Nejlepší věc, kterou můžete udělat, když se vaše auto zastaví, když je zařazené, je odvézt jej k certifikovanému mechanikovi, který bude schopen diagnostikovat problém.
Zablokování vozu při zařazení rychlosti se může stát u manuální i automatické převodovky. To se stalo jednomu z tátových aut s manuální převodovkou.
Druhá věc, kterou doporučuji udělat, je zbavit se auta dříve, než základní problémy zcela zdecimují hodnotu při dalším prodeji – to udělal můj táta.
Existuje mnoho důvodů, proč se motor může zastavit při řazení převodovky.
Podívejme se na několik z nich, abychom vám pomohli rozhodnout se, jak nejlépe postupovat.
1. Vadný MAP senzor
Pokud se vaše auto zastaví, když zařadíte rychlost, může to být problém s poruchou MAP senzor.
Projekt Absolutní tlak v potrubí Snímač je to, co počítač automobilu používá k výpočtu optimálního poměru vzduch-palivo nepřetržitým sledováním informací o tlaku v sacím potrubí.
Může se stát, že snímač MAP detekuje zátěž. Když k tomu dojde, vytvoří signál úměrný množství podtlaku, které detekuje v sacím potrubí.
Počítač pak použije tyto informace k vyřazení časování zapalování, aby se zabránilo klepání jiskry, které může poškodit motor a snížit výkon. Také přidává více paliva na spotřebu v poměru k množství energie, kterou auto potřebuje.
Ale protože motor pracuje tvrději, podtlak v sání klesá, když se plyn otevře dokořán a motor nasává více vzduchu. To také vyžaduje více paliva, aby byla směs vzduchu a paliva vyvážená.
Takže motor zhasne, když zařadíte rychlost.
Viz také Jak často se porouchají auta?
2. Související problémy s měničem točivého momentu u solenoidu
Měniče točivého momentu najdete v automatických převodovkách – plní funkci spojky v manuální převodovce.
Měnič točivého momentu je zodpovědný za přenos točivého momentu z motoru do hnacího ústrojí pro pohyb vozidla vpřed nebo vzad.
Je také zodpovědný za udržení motoru v chodu, když se vozidlo zastaví.
Měnič točivého momentu se skládá z oběžného kola, turbíny, statoru, spojky a kapaliny.
Pokud se vaše auto zastaví při zařazení rychlosti, může to být problém se zablokováním elektromagnetu měniče točivého momentu.
3. Problémy s nečinným obvodem
Pokud řídíte auto s karburátorovým motorem, důvodem, proč se vaše auto zastaví, když zařadíte rychlost, může být to, že obvod volnoběhu nedodává palivo potřebné k udržení motoru v chodu, když se vaše auto nehýbe.
Palivo vstupuje do okruhu volnoběhu přes hlavní trysku, která dodává motoru dostatek paliva, aby mohl běžet i při volnoběhu.
Když vozidlo dosáhne rychlosti asi 15 km/h, obvod volnoběhu přestane fungovat, takže palivo může být dodáváno nízkorychlostním okruhem, který je hlavním systémem dávkování.
Pokud ale nefunguje správně, vaše auto se při zařazení převodového stupně zastaví.
4. Hydraulický únik
Vnitřní netěsnost hydrauliky v těsnění převodovky může způsobit současný tlak na zpátečku a jízdu vpřed, což také způsobí zablokování převodovky.
Další možností je snímač polohy škrticí klapky nebo regulační ventil volnoběhu.
5. Špatný alternátor
Jedním z důvodů, proč může alternátor způsobit zastavení vašeho vozu, je nízká výkonnost baterie.
Viz také Kolik zapalovacích cívek je v motoru V6?
Špatná baterie může zničit dobrý alternátor.
Prodejny autodílů jako AutoZone nabídnout bezplatnou kontrolu baterie. Pokud problém není s baterií, můžete je také nechat zkontrolovat alternátor.
Měl jsem tento problém s Hyundai Elantra 2007. Vyměnil jsem baterii. Ale i po výměně alternátoru jsem měl stále stejné problémy.
Můj přítel, mechanik, mi diagnostikoval, že jsem prodal vadný alternátor. Nechal jsem to vyměnit a problém byl pryč.
Sdílím to, abyste věděli, že někdy můžete prodat vadný díl.
6. Vadné palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo je určeno k přepravě benzínu z palivové nádrže automobilu do motoru. Může být ovládán mechanicky motorem nebo elektronicky.
Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda zastavení při přeřazování může být způsobeno vadným palivovým čerpadlem, je, že si všimnete snižujícího se výkonu ve schopnosti vašeho vozu udržovat rychlost.
To může být také doprovázeno snížením spotřeby paliva a/nebo přehříváním motoru.
7. Ucpaný vzduchový filtr
Spalovací motor potřebuje ke správnému fungování čerstvý vzduch.
Ucpaný vzduchový filtr dusí motor, což může způsobit, že se vaše auto zastaví, když zařadíte rychlost.
Vzduchový filtr v autě je obvykle umístěn ve vzduchové skříni, která je připojena ke straně sání vzduchu motoru.
Mezi těmito součástmi je senzor MAF, který detekuje, kolik vzduchu přichází do motoru.
Pokud snímač MAF nedetekuje dostatek přiváděného vzduchu, odešle tuto informaci do ECU, která kompenzuje přidáním více paliva pro spalování, což způsobí, že motor běží bohatě, což by mohlo způsobit, že se váš vůz při řazení zastaví.
Viz také 8 levných způsobů, jak snížit auto
8. Nízká převodová kapalina
Nízká hladina převodové kapaliny obvykle nezpůsobí zastavení motoru.
Ale pokud se vaše auto zastaví, většinou si toho všimnete, když úplně zastavíte na červenou nebo stopku. Stalo se mi to u jednoho z mých aut s automatickou převodovkou.
Zablokování může být způsobeno také tím, že přenosové vedení netěsní a je třeba je vyměnit.
I když se nejedná o levnou opravu, je nákladově efektivnější než pořízení zbrusu nové převodovky, ke které jsem byl několikrát nucen.
9. Ztráta čerpání
Každé auto bez ohledu na typ převodovky má limit otáček motoru, což jsou otáčky motoru nutné k překonání čerpacích ztrát.
Ztráta čerpání nastává, když není dostatek energie k tomu, aby vstřikovače paliva pumpovaly palivo do spalovací komory.
Spojka je spojovacím článkem mezi motorem, převodovkou a hnacím ústrojím jako měnič točivého momentu v autě s automatickou převodovkou.
V autě s manuální převodovkou, když uvolníte spojkový pedál, otáčky se trochu sníží, dokud se převodovka nezachytí a vyjedete.
Ale pokud klesne za limit otáček, auto se zastaví – to se stalo v autě mého otce.
Pokud selže jedna součást mezi motorem, převodovkou a hnacím ústrojím, může to způsobit zastavení vašeho vozu.
Jedním z nejvíce frustrujících zážitků pro řidiče je, když jejich auto zemře při řazení. To se může stát náhle a bez varování, takže zůstanete uvězněni na kraji silnice nebo dokonce uprostřed provozu. V tomto článku budeme diskutovat o možných příčinách vašeho problému auto se zastaví při zařazení rychlosti a některá praktická řešení, která můžete zkusit vyřešit problém.
Běžné důvody zablokování při řazení
Existuje několik faktorů, které mohou způsobit, že se auto při řazení zastaví. Patří mezi ně problémy s senzor proudění vzduchu, baterie, převodovka a další. Podívejme se blíže na každého z těchto potenciálních viníků.
Problémy se snímačem průtoku vzduchu
Jedním z běžných důvodů zastavení auta při řazení je problém se snímačem proudění vzduchu. Snímač průtoku vzduchu měří množství vzduchu proudícího do motoru, což pomáhá regulovat palivovou směs potřebnou pro optimální výkon. Pokud je snímač průtoku vzduchu vadný nebo znečištěný, nemusí přesně měřit nasávání vzduchu, což způsobí zhasnutí motoru při zařazení rychlostního stupně.
Problémy s bateriemi
Další potenciální příčina zastavení během řazení může souviset s baterií vašeho vozu. Slabá baterie může mít potíže s poskytnutím dostatečného výkonu pro udržení motoru v chodu během řazení. Kromě toho může uvolněný nebo zkorodovaný kabel baterie narušit tok elektřiny mezi baterií a motorem, což vede k náhlému zhasnutí.
Problémy s přenosem
Vadná převodovka může také vést k tomu, že auta zemřou při řazení. Převodové systémy fungují tak, že přenášejí výkon z motoru na kola a umožňují tak vašemu vozidlu pohyb. Pokud dojde k problému s převodovkou, může selhat při efektivním přenosu výkonu a způsobit zhasnutí motoru při zařazení převodového stupně. Problémy s převodovkou mohou být způsobeny opotřebovanými součástmi nebo nízkou hladinou převodové kapaliny.
Problémy s palivovým systémem
Problémy s palivovým systémem vašeho vozu mohou také způsobit zablokování během řazení. To může být způsobeno ucpaným palivovým filtrem, vadným palivovým čerpadlem nebo znečištěnými vstřikovači paliva. Pokud některá z těchto součástí nefunguje správně, váš motor nemusí dostávat potřebné množství paliva, aby mohl běžet při řazení převodových stupňů.
Odstraňování problémů a odstraňování problémů
Pokud se vaše auto zastaví, když se pokusíte přeřadit, existuje několik kroků, které můžete provést k diagnostice a vyřešení problému:
- Zkontrolujte snímač průtoku vzduchu: Zkontrolujte snímač průtoku vzduchu, zda není znečištěný nebo poškozený. Pokud se zdá špinavý, jemně jej očistěte vhodným čisticím prostředkem. Pokud se zdá, že je poškozený, poraďte se s mechanikem o výměně dílu.
- Zkontrolujte baterii: Zkontrolujte baterii svého vozu, zda nejeví známky opotřebení, koroze nebo uvolněné spoje. Svorky očistěte od veškeré koroze a podle potřeby utáhněte uvolněné kabely. Zvažte testování nebo výměnu baterie, pokud je slabá nebo starší než tři roky.
- Prozkoumejte převodovku: Hledejte netěsnosti pod vozidlem a zkontrolujte hladinu převodové kapaliny. Pokud je kapaliny málo, doplňte ji výrobcem doporučeným typem. Pokud problémy přetrvávají, obraťte se na odborníka, aby převodovku zkontroloval a opravil.
- Řešení problémů s palivovým systémem: Vyměňte ucpaný palivový filtr a zvažte, zda si nechat vyčistit vstřikovače paliva odborníkem. Pokud máte podezření na vadné palivové čerpadlo, nechte je otestovat a vyměnit mechanikem.
Mějte na paměti, že zatímco některé z těchto oprav lze provést doma, jiné mohou vyžadovat odborné znalosti profesionálního mechanika. Pokud si nejste jisti nebo vám je nepříjemné provádět jakékoli opravy sami, neváhejte vyhledat pomoc zkušeného technika.
Předcházení budoucím problémům se zablokováním
Chcete-li se vyhnout opětovnému uvíznutí v důsledku zablokování vozu při zařazení rychlosti, můžete provést několik preventivních opatření:
- Dodržujte pravidelný servisní plán: Pravidelný servis vašeho vozidla může pomoci identifikovat a řešit potenciální problémy dříve, než se stanou závažnými problémy. To zahrnuje výměnu oleje, otáčení pneumatik a kontrolu všech hladin kapalin.
- Věnujte pozornost varovným signálům: Auta často poskytují jemné stopy, že něco není v pořádku. Pokud zaznamenáte neobvyklé zvuky, hrubý volnoběh nebo špatný výkon, nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat odborníkem.
- Vyměňte opotřebované součásti: Pravidelně kontrolujte součásti, jako je baterie, převodovka a palivový systém, zda nevykazují známky opotřebení a podle potřeby díly vyměňujte, abyste předešli náhlým poruchám.
- Řiď opatrně: Vyhněte se agresivním jízdním návykům, jako je prudké zrychlování, prudké brzdění a náhlé řazení, které mohou způsobit nepřiměřenou zátěž na systémy vašeho vozidla a vést k předčasnému selhání součástí.
Dodržováním těchto tipů a bedlivým sledováním výkonu vašeho vozidla můžete výrazně snížit pravděpodobnost auto umírá při zařazení, zajišťující hladší a bezpečnější zážitek z jízdy.
