Můj nový náklaďák se od té doby, co jsem ho vyzvedl, třásl. Nyní má najeto 2200 km. Otřes je cítit od něco málo přes 45 MPH do asi 50 MPH. Nad a pod tím je hladká. Neměl jsem to přes 70 mph, takže nevím, jestli se to znovu zvedne nad to. Nemám pocit, že by to byla přední část, opravdu to necítím ve volantu, spíš jako celý náklaďák. Prodejce tvrdí, že na tom není nic špatného „všech 450 se takhle třese“. nevěřím tomu ani minutu. Myslel jsem, že by to mohlo být seřízením hnacího hřídele, tak jsem to zkontroloval a jen pro experiment jsem přidal distanční podložku na ložisko unašeče. Nedělalo to žádný rozdíl, tak jsem to odstranil. Myslím, že je to buď vyvážení pneumatiky, nebo problém s pneumatikou, co si myslí ostatní?
OBJEDNOVÁNO 6
Narozen 9
Délka 22′ 7″
Hmotnost 9120 lbs
Doručeno 10/7/05
06 F-450 CC 6.0 PSD 6rychlostní Lariat s lůžkem Aerotow od Manning.
1401 příspěvků · Připojeno 2000
Našel bych jiného prodejce, aby se na to podíval, a nevracel se k prodejci, který vám dá „to dělají všichni“. Jsou buď bezradní, nebo z nějakého důvodu nechtějí obchod. Spousta 450/550 běhá bez otřesu. Vydržte.
Robb Wing z Cincinnati, Ohio
99.5 F250SD XLT,4X4,CC,SB,SRW,V10,Auto,3.73LS,ESOF,Deep Wedgewood Blue,Swiss Cab-High Cap,Pioneer DEH-P7300,Alpine Amps,Infinity Sub,Vložky grilu Street Scene,plno chrom mřížka,Fumoto,SPA měřidla,Stabilizátor Rancho,Vyhřívaná/Osvětlená TT zrcátka, Jordan Ultima 2020,TYC Elegante Zadní světla,Skvělé potahy Endura potahy sedadel,Auto Lock podsedlová zásuvka,Hella Micro DE Fogs,Plně chromovaný přední nárazník,PML krytka diferenciálu, JAD Solutions LED světla pod dveřmi, 18″ kola Harley, klávesnice, chromované tažné háky, kožený volant, PF 2-dílné rotory a „Z“ destičky vpředu — PS Cryo a Hawk LTS vzadu, BANKS Stinger Plus, Banks TransCommand ,GMT přenos,Bilstein 5100s Mé obrázky
195 příspěvků · Připojeno 1999
Může to být cesta.
Y2K F-350 Lariat SRW SC LB PSD 4X4 Man Hubs, Auto, Kůže, Harvest Gold. 50 gal v lůžku xfer-flow palivové nádrže. Banks výfuk a stinger kit. AIS nasávání studeného vzduchu. Tažení Jayco Eagle Lite 5er 31′
4 příspěvků · Připojeno 2004
Mám CC 2002×4 z roku 4, který dělá to samé. Nové pneumatiky, U-klouby, držáky nosiče. Nechali se v dílně podívat přes přední část. Vyměnil jsem všechna přední pouzdra za pouzdra z aftermarketu a stále mám stejný problém. Opravdu to potřebuji opravit, než se mnou tchán znovu pojede. (Letos je ve vlaku D-MAX.
89 příspěvků · Připojeno 1999
To samé na mém. Nebyly to pneumatiky, kola ani rotory. Můj může být, že hnací hřídel musí být vyvážena, ale jinak by to měly být jediné oblasti, které by to způsobily. Když se to stane, je to velmi nepříjemné a skoro to vypadá, jako by se celý náklaďák třásl nebo poskakoval.
Omlouvám se, žádná pomoc, ale stále se na to snažím přijít sám.
Šel bych k jinému prodejci a přiměl je řídit to s tebou, když se to otřese, jinak to zkontrolují na svých strojích a řeknou ti, že je vše v normě.
99 F250 SD 4×4, Bilstein, Mag HyTech Dif. kryt a přel. kryt, BFG AT KO, rohože Husky, LoJack, nasávání vzduchu AFE, 4″ tlumič výfuku Jardine/Magnaflow, držák na sloupek s autometrem, Wet Okole, SCMT. HX mod, Pre-pump mod.
2000 Excursion V10, kryty Mag Hi-Tech
22 příspěvků · Připojeno 2005
Můj to dělal také 2005 f250 to byly špatné vstřikovače 2 nebo 3 z nich si nepamatuji asi na 45-65 to se otřáslo dostat přes 70 a začalo to odcházet
2005 Harley F250 Pro Comp 7″ Lift Nitto Terra Grapplers AFE Stage 2 Sání Hog 4″ plný výfuk Č. CAT Č. Tlumič SCT Excalibrator Hypermax C-kroužky Hlavy Egr Potrubí Upravené a upravené Y potrubí
39 příspěvků · Připojeno 2005
Měl jsem úplně stejný problém a pravděpodobně to nebude dělat nad 70, byl to velmi specifický rozsah na mém 44-52 mph. Prošel jsem dvěma dealery, kteří mi řekli, že jsem se zbláznil. Nakonec u třetího problém skutečně prozkoumali a zjistili, že je to špatně vyvážený hnací hřídel, řekli mi, že to není daleko, ale nasadili nový a bylo to úplně jiné auto. Můj byl tak špatný, že jsem nenáviděl řídit svůj náklaďák prvních 5,000 XNUMX mil. Vibrovalo by to tak moc, že by mě to při jízdě ve městě uspalo. Slyšel jsem to moje, jak rozvibroval celý náklaďák a vytvořil zvukové vibrace v kabině. Nyní o jeden nový hnací hřídel a tři servisní oddělení později svůj vůz absolutně miluji a rád ho řídím. Doufám, že to pomůže, a vím, že tu bylo několik dalších, kteří měli stejný problém, i když se zdá, že je to velmi časté. Hnací hřídele to obvykle dělají vysokou rychlostí, a proto by je první dva nevyměnily, najděte dobrého prodejce, který s vámi bude spolupracovat, a budete mít vše připraveno. Hodně štěstí.
