Jen málo věcí je pro řidiče více znervózňující než náhlé otřesy při sešlápnutí brzdového pedálu. Otřesy vašeho vozu při brzdění jsou nejen alarmující, ale také potenciálně nebezpečné. Brzdový systém vašeho vozu je rozhodující pro vaši bezpečnost na silnici a pochopení, proč se vaše auto třese, je zásadní.
V tomto článku se blíže podíváme na nejčastější příčiny otřesů vozu při brzdění, jako jsou opotřebené brzdové kotouče, poškozené komponenty zavěšení a další. Poskytneme také praktické kroky, které vám pomohou diagnostikovat a vyřešit problém, abyste se mohli vrátit k řízení s důvěrou.
13 důvodů, proč se vaše auto třese, když brzdíte
Na základě běžných vzorců hlášených mechaniky a řidiči je zde 13 důvodů, proč se vaše auto může třást, když se rozbijete (nejčastější důvody první a nejméně časté poslední)
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI: Toto není vyčerpávající nebo přesné hodnocení a skutečná příčina otřesu vozu může být kombinací faktorů, takže je důležité, aby mechanik diagnostikoval problém, aby byla zajištěna řádná oprava.
Řídit auto v záruce, které se při brzdění třese? Můžete mít nárok na citronový zákon vyrovnání. Kontaktujte Cali Lemon Lawyers pro BEZPLATNÉ vyhodnocení případu. Mluvíš španělsky? Související informace týkající se recibrace a dalších informací.
Klikněte zde pro předkvalifikaci!
Nyní se pojďme ponořit do každého z těchto důvodů.
1. Opotřebované brzdové destičky
Opotřebené brzdové destičky jsou jednou z nejčastějších příčin otřesů vozu při brzdění. V průběhu času se třecí materiál na brzdových destičkách opotřebuje, čímž se sníží schopnost destičky hladce uchopit rotor. Když použijete brzdy, destičky mohou vibrovat nebo pulzovat, což způsobí chvění volantu nebo brzdového pedálu. Toto třesení je často výraznější při vyšších rychlostech.
Když brzdíte, můžete také zažít chvění a slyšet křik nebo skřípání. Pokud jsou brzdové destičky příliš opotřebované, mohou také poškodit rotory a zvýšit náklady na opravy. Abyste se tomuto problému vyhnuli a zaručili bezpečnost vašeho vozu na silnici, je zásadní pravidelná výměna a údržba brzdových destiček.
2. Pokřivené brzdové rotory
Dalším častým důvodem, proč se auto při brzdění třese, je pokřivené brzdové rotory. Brzdový systém vašeho vozu se do značné míry spoléhá na brzdové rotory, které pracují v tandemu s brzdovými destičkami, aby zpomalily a zastavily vaše vozidlo. Brzdový pedál a volant se mohou třást nebo pulzovat v důsledku deformace nebo nerovnosti rotorů, ke kterým může dojít při jejich přehřátí. Otřesy mohou být znatelnější při vyšších rychlostech nebo při razantnějším sešlápnutí brzd.
Když brzdíte, můžete kromě skřípění nebo drsnosti zaznamenat také chvění. Tvrdé brzdění, velké teplo nebo špatná instalace, to vše přispívá k deformaci rotorů. Abyste zajistili, že brzdový systém vašeho vozu bude fungovat co nejlépe, a zabráníte budoucímu poškození ostatních brzdových komponentů, je důležité nechat si zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit rotory. Pokřivené rotory mohou způsobit selhání brzd nebo další poškození brzdového systému, pokud jsou ignorovány.
3. Nerovnoměrné opotřebení kravaty
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je další častou příčinou otřesů vozu při brzdění. Pokud jsou pneumatiky vašeho vozu opotřebené nerovnoměrně, může to způsobit vibrace vozu při použití brzd, zejména při vyšších rychlostech. Může být nerovnoměrné opotřebení pneumatik způsobené řadou faktorů, jako je nesprávné nahuštění pneumatik, opotřebené komponenty zavěšení nebo špatné geometrie kol. Když se vaše pneumatiky neopotřebovávají rovnoměrně, může to způsobit tažení vozu na jednu stranu, což je také cítit ve volantu, když brzdíte.
Při zkoumání běhounů pneumatiky můžete hledat plešatá místa nebo nerovnoměrné opotřebení na jedné straně pneumatiky, abyste zjistili nerovnoměrné opotřebení pneumatiky. Kromě zajištění hladké jízdy a bezpečného brzdného výkonu může pravidelné otáčení pneumatik, geometrie kol a přiměřené nahuštění pneumatik pomoci minimalizovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
4. Problémy se zavěšením
Problémy s odpružením mohou také způsobit otřesy vozu při použití brzd. Systém odpružení je zodpovědný za podporu hmotnosti vozidla a poskytuje hladkou jízdu tím, že absorbuje nerovnosti a vibrace na vozovce. Pokud jsou součásti zavěšení, jako jsou kulové čepy, konce spojovací tyče nebo tlumiče opotřebené nebo poškozené, může to způsobit vychýlení kol a vibrace nebo chvění vozu při použití brzd.. Otřesy mohou být znatelnější při vyšších rychlostech nebo při razantnějším sešlápnutí brzd. Kromě chvění můžete také slyšet řinčení nebo drnčení, když přejíždíte nerovnosti nebo zatáčíte.
K diagnostice problémů se zavěšením může mechanik zkontrolovat součásti zavěšení a otestovat vyrovnání kol. Správná údržba a oprava systému odpružení je důležitá pro bezpečnou a pohodlnou jízdu a pro zamezení poškození ostatních součástí vozu.
5. Problémy se souosostí kol
Problémy s geometrií kol jsou další možnou příčinou otřesů vozu při brzdění. Geometrie kol se týká úhlu a směru kol vašeho vozu, což ovlivňuje, jak se pneumatiky dotýkají povrchu vozovky. Pokud nejsou kola vašeho vozu správně vyrovnána, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vibrace nebo chvění vozu, zejména při použití brzd. Mezi další známky špatného seřízení kol patří tahání vozu na jednu stranu nebo vychýlení volantu při jízdě rovně. Mezi běžné příčiny špatné geometrie kol patří nárazy do výmolů nebo obrubníků, opotřebené komponenty zavěšení nebo nesprávné nahuštění pneumatik..
Požádejte mechanika, aby posoudil úhly seřízení a provedl veškerá nezbytná seřízení k diagnostice problémů se seřízením kol. Správně seřízená sada kol může zajistit dobrou ovladatelnost a brzdný výkon, šetřit spotřebu paliva a minimalizovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
6. Problémy s brzdovým třmenem
Problémy s brzdovým třmenem jsou další možnou příčinou otřesů vozu při brzdění. Brzdové třmeny jsou zodpovědné za přidržení brzdových destiček proti rotorům, aby se vůz zpomalil a zastavil. Pokud se třmen zadře nebo zadře, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček, což může mít za následek otřesy při použití brzd. Zaseknutý nebo zadřený třmen může také způsobit, že brzdový pedál bude měkký nebo houbovitý nebo že se vůz bude táhnout na jednu stranu. To může být způsobené faktory, jako je koroze, nečistoty nebo vzduch v brzdovém potrubí, nebo problémy s brzdovými hadičkami nebo hlavním válcem.
Požádejte mechanika, aby posoudil úhly seřízení a provedl veškerá nezbytná seřízení k diagnostice problémů se seřízením kol. Správně seřízená sada kol může zajistit dobrou ovladatelnost a brzdný výkon, šetřit spotřebu paliva a minimalizovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
7. Nízká hladina brzdové kapaliny
Nízká hladina brzdové kapaliny může také způsobit otřesy vozu při použití brzd. Brzdová kapalina je zodpovědná za přenos síly z brzdového pedálu na brzdové třmeny, které pak přivádějí brzdové destičky na rotory. Pokud je hladina brzdové kapaliny nízká, může to snížit hydraulický tlak v brzdovém systému, což způsobí, že brzdový pedál bude houbovitý nebo měkký a vůz se bude třást nebo vibrovat, když brzdíte. Nízká hladina brzdové kapaliny může být způsobena faktory, jako jsou netěsnosti v brzdovém systému, opotřebované brzdové destičky nebo problém s hlavním válcem. Pravidelné kontroly hladiny brzdové kapaliny a kontroly brzdového systému jsou důležité pro udržení bezpečnosti a výkonu brzdového systému vašeho vozu.
Pokud máte podezření na nízkou hladinu brzdové kapaliny, je důležité, aby váš brzdový systém zkontroloval kvalifikovaný mechanik, aby diagnostikoval a rychle vyřešil problém.
8. Problémy systému ABS
Problémy s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) mohou také způsobit otřesy vozu při použití brzd. ABS je bezpečnostní prvek, který zabraňuje zablokování a smyku kol při prudkém brzdění nebo kluzkých podmínkách. Pokud systém ABS nefunguje správně, může to způsobit vibrace nebo pulzování brzdového pedálu nebo chvění vozu při použití brzd. To může být způsobeno řadou faktorů, jako je nefunkční senzor ABS, problém s modulem ABS nebo čerpadlem nebo problémy s brzdovým potrubím nebo kapalinou.
Mechanik může pomocí specializovaného diagnostického přístroje přečíst chybové kódy systému ABS a otestovat každou jednotlivou součást, aby zjistil problémy se systémem ABS. Má-li systém ABS fungovat bezpečně a důsledně, zejména za obtížných jízdních podmínek, musí být řádně udržován a opravován.
9. Uvolněná nebo opotřebovaná ložiska kol
Uvolněná nebo opotřebovaná ložiska kol jsou další méně častou příčinou třesu auta při brzdění. Ložiska kol jsou kritickou součástí systému odpružení vašeho vozu a pomáhají kolům hladce se otáčet a snižují tření. Pokud se ložisko kola opotřebuje nebo uvolní, může to způsobit viklání kola a chvění vozu, zejména při použití brzd. Mezi další známky opotřebených ložisek kol patří hučení nebo skřípání vycházející z kol nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Mechanik může zkontrolovat ložiska kol a naslouchat hlasitým zvukům nebo nadměrné vůli, aby identifikoval problémy s ložisky kol. Bezpečná a pohodlná jízda, stejně jako vyhnutí se budoucímu poškození jiných dílů automobilu, závisí na správné údržbě a výměně ložisek kol.
10. Problémy s motorem
Problémy s motorem mohou také způsobit otřesy vozu, které můžete pocítit při použití brzd. Vynechávající motor nebo opotřebované držáky motoru mohou způsobit vibrace nebo chvění vozu při volnoběhu, což může být výraznější při použití brzd. Mezi další známky problémů s motorem může patřit ztráta výkonu, hrubý volnoběh nebo kontrolka kontroly motoru na palubní desce. K diagnostice problémů s motorem může mechanik použít diagnostické nástroje ke čtení chybových kódů a testování jednotlivých součástí.
Správná údržba motoru, jako je pravidelná výměna oleje a seřízení, je důležitá pro předcházení problémům s motorem a zajištění optimálního výkonu. Okamžité řešení problémů s motorem může zabránit dalšímu poškození motoru a dalších součástí vozu a pomůže udržet bezpečnou a spolehlivou jízdu.
11. Problémy s hnacím ústrojím
Problémy s hnacím ústrojím, jako je opotřebovaný nebo poškozený hnací hřídel nebo kloub CV, mohou také způsobit vibrace a chvění vozu při použití brzd.. Klouby hnacího hřídele a CV jsou zodpovědné za přenos výkonu z motoru na kola, a pokud se opotřebují nebo poškodí, mohou způsobit vibrace nebo chvění vozu, zejména při použití brzd.
Mezi další známky problémů s hnacím ústrojím může patřit řinčení nebo drnčení nebo potíže s řazením. K diagnostice problémů s hnacím ústrojím může mechanik zkontrolovat hnací hřídel, klouby CV a další součásti hnacího ústrojí a otestovat správnou funkci.
12. Nadměrný prach z brzd
Nadměrný prach z brzd může způsobit otřesy vozu při použití brzd, zejména při vysokých rychlostech. Brzdový prach je vedlejším produktem opotřebení brzdových destiček, a pokud se hromadí na vašich kolech, může způsobit jejich nevyváženost, což má za následek otřesy nebo vibrace při použití brzd.
Pravidelné čištění vašich kol a brzdových destiček může pomoci zabránit nadměrnému usazování brzdného prachu a zajistit hladký brzdný výkon.
13. Nadměrný prach z brzd
Glazované brzdové destičky mohou způsobit otřesy vozu při použití brzd. Glazované brzdové destičky vznikají, když se destičky přehřejí, což způsobí, že třecí materiál ztvrdne a ztratí schopnost uchopit rotory. To může způsobit vibrace nebo pulzování brzd, zvláště když brzdíte silněji.
Kromě chvění můžete při brzdění slyšet také pískání nebo skřípání. Zasklené brzdové destičky mohou být způsobeny faktory, jako je prudké brzdění nebo nadměrné používání brzd, a pravidelná údržba a výměna brzd může pomoci tomuto problému předejít.
Sečteno a podtrženo: Co dělat, když se vaše auto třese, když se rozbijete
Opotřebené brzdové destičky, zdeformované brzdové rotory a problémy se zavěšením jsou některé z často se vyskytujících příčin chvění vozu při brzdění. Uvolněná nebo opotřebovaná ložiska kol, problémy s motorem a hnacím ústrojím jsou další, méně časté příčiny. Nyní, když jste si vědomi výše uvedeného, ujistěte se, že provádíte údržbu brzd a dalších dílů vašeho vozu, abyste předešli problémům a zaručili spolehlivou a bezpečnou jízdu.
Pokud je vaše auto v záruce a nelze jej opravit, můžete mít nárok na citrónový zákon. Kontaktujte nás ještě dnes abyste viděli, jak vám můžeme pomoci s podáním žádosti, aniž by vás to stálo nic!
