Proč se můj motor přehřívá, ale je v něm chladicí kapalina?

Od roku 2018 jsem certifikovaný automechanik Automotive Service Excellence (ASE). Specializuji se na brzdové systémy, výstražná světla na palubní desce, EGR, obecné problémy s motorem, EVAP a emise.

Pravděpodobně se ptáte sami sebe: „Proč se moje auto přehřívá, ale je v něm chladicí kapalina? Mnoho lidí si myslí, že se motory přehřívají pouze tehdy, když má chladicí systém nízkou hladinu chladicí kapaliny.

Ale není tomu tak vždy. Vaše auto může mít dobrou chladicí kapalinu a motor se může stále přehřívat. Důvod:

Tento článek obsahuje:

• Klíč s sebou
• Proč se moje auto přehřívá, ale má v něm chladicí kapalinu
  • 1. Selhalo vodní čerpadlo
  • 2. Ucpaný radiátor
  • 3. Termostat zaseknutý v zavřené poloze

  Klíč s sebou

  • Vůz se může přehřát, přestože je v něm chladicí kapalina z různých důvodů, jako je vadný termostat, problémy s prouděním vzduchu, nedostatečná hladina chladicí kapaliny, zablokované průchody chladicí kapaliny, netěsnosti chladicího systému, vadný ventilátor chladiče, prasklé vodní čerpadlo, ucpaná hadice chladicí kapaliny, zamrzlý uzavřený termostat, vzduch zachycený v systému nebo selhání vodního čerpadla.

  Proč se moje auto přehřívá, ale má v něm chladicí kapalinu

  • Vadný termostat
  • Problém s prouděním vzduchu
  • Nedostatečná hladina chladicí kapaliny
  • Ucpané průchody chladicí kapaliny
  • Netěsnosti chladicího systému
  • Vadný ventilátor chladiče
  • Rozbité vodní čerpadlo
  • Ucpaná hadice chladicí kapaliny
  • Zamrzlý uzavřený termostat
  • Vzduch zachycený v systému

  Vadný termostat

  Pokud se auto přehřívá, přestože má chladicí kapalinu, může být na vině vadný termostat. Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny motorem. Pokud se zasekne v zavřené poloze, omezí tok chladicí kapaliny a může vést k přehřátí.

  Problém s prouděním vzduchu

  Problém s prouděním vzduchu může také způsobit přehřátí vozu, i když je přítomna chladicí kapalina. K tomu může dojít, pokud je problém s ventilátorem chladiče nebo pokud existují překážky blokující proudění vzduchu k chladiči. Bez správného proudění vzduchu nemůže chladicí kapalina účinně odvádět teplo, což má za následek přehřívání.

  Nedostatečná hladina chladicí kapaliny

  I když je chladicí kapalina v autě důležitá, nedostatečná hladina chladicí kapaliny může stále vést k přehřátí. Pokud je hladina chladicí kapaliny příliš nízká, nemusí být dostatek chladicí kapaliny pro správné chlazení motoru. Je důležité pravidelně kontrolovat a udržovat hladinu chladicí kapaliny, aby se předešlo problémům s přehříváním.

  Ucpané průchody chladicí kapaliny

  Pokud se průchody chladicí kapaliny v motoru zablokují v důsledku usazenin, rzi nebo úlomků, může to bránit správnému toku chladicí kapaliny. Toto omezení průtoku může způsobit přehřátí motoru, i když je přítomna chladicí kapalina. Tento problém může pomoci vyřešit propláchnutí chladicího systému nebo použití čističe chladicího systému.

  Netěsnosti chladicího systému

  Netěsnosti chladicího systému mohou vést ke ztrátě chladicí kapaliny, což vede k přehřátí. Je důležité zkontrolovat různé součásti chladicího systému, jako jsou hadice, chladič, vodní čerpadlo a těsnění, zda nevykazují známky úniku. Oprava nebo výměna dotčených dílů může pomoci vyřešit tento problém.

  Vadný ventilátor chladiče

  Ventilátor chladiče pomáhá při chlazení chladicí kapaliny tahem vzduchu přes chladič. Pokud ventilátor nefunguje správně, může to mít za následek nedostatečné chlazení a přehřívání vozu. Kontrola motoru ventilátoru, relé a pojistek může pomoci identifikovat a napravit jakékoli problémy s ventilátorem chladiče.

  Rozbité vodní čerpadlo

  Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu v celém motoru a pomáhá regulovat jeho teplotu. Pokud se vodní čerpadlo porouchá nebo úplně selže, může bránit cirkulaci chladicí kapaliny, což vede k přehřátí. K vyřešení tohoto problému je nutná výměna poškozeného vodního čerpadla.

  Ucpaná hadice chladicí kapaliny

  Ucpaná hadice chladicí kapaliny může omezit průtok chladicí kapaliny a bránit správnému chlazení. K tomu může dojít v důsledku úlomků, usazenin nebo minerálních usazenin, které se v hadici časem nahromadí. Propláchnutí nebo výměna ucpané hadice chladicí kapaliny může pomoci obnovit normální průtok chladicí kapaliny a zabránit přehřátí.

  Zamrzlý uzavřený termostat

  V chladném počasí může termostat zamrznout, což brání správnému toku chladicí kapaliny. To může způsobit přehřátí motoru, přestože má chladicí kapalinu. Chcete-li tento problém vyřešit, zahřívání vozu ve vytápěném prostředí nebo použití chladicí kapaliny s nemrznoucími vlastnostmi může pomoci zabránit zamrznutí termostatu.

  Vzduch zachycený v systému

  Pokud je v chladicím systému zachycen vzduch, může to narušit tok chladicí kapaliny a vést k přehřátí. Vypuštění vzduchu ze systému pomocí určeného odvzdušňovacího ventilu nebo podle pokynů výrobce může pomoci odstranit tento problém a zajistit správnou cirkulaci chladicí kapaliny, říká Protect My Car.

  Jak mohu zabránit přehřátému motoru?

  • Pravidelně kontrolujte a udržujte hladinu chladicí kapaliny.
  • Během jízdy sledujte teploměr.
  • Zkontrolujte a vyměňte vadný termostat.
  • Zajistěte správné proudění vzduchu do chladiče tím, že jej udržíte bez překážek.
  • Chladicí systém pravidelně proplachujte, abyste odstranili usazeniny a nečistoty.
  • Okamžitě zkontrolujte a opravte případné netěsnosti chladicího systému.
  • Udržujte stav ventilátoru chladiče a v případě potřeby jej vyměňte.
  • Pravidelně kontrolujte a udržujte vodní čerpadlo.
  • Udržujte hadice chladicí kapaliny čisté a bez ucpání.
  • V chladnějším klimatu používejte chladicí kapalinu s nemrznoucími vlastnostmi.
  • Po údržbě nebo opravě řádně vypusťte vzduch z chladicího systému.

  Je bezpečné řídit přehřívající se auto?

  Řízení přehřívajícího se vozu není bezpečné a může vést k vážnému poškození motoru a potenciálnímu nebezpečí pro vás a vaše cestující.

  Ignorování přehřátého motoru může způsobit nenapravitelné poškození motoru a je pravděpodobné, že se znovu přehřeje, pokud budete pokračovat v jízdě.

  Před další jízdou je nezbytné najít bezpečné místo pro zastavení a nechat motor vychladnout.

  Nejčastější dotazy

  Otázka: Jaké jsou běžné příčiny přehřívání vozu?

  Odpověď: Existuje několik běžných příčin přehřívání vozu.

  Některé z nich zahrnují nízkou hladinu chladicí kapaliny, úniky chladicí kapaliny, nefunkční termostat, vadný chladič, rozbité vodní čerpadlo, ucpaný chladič, ucpaná hadice chladicí kapaliny, vadný chladicí ventilátor nebo problém s průtokem chladicí kapaliny.

  Je důležité problém s přehříváním okamžitě řešit, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru.

  Otázka: Jak může únik chladicí kapaliny způsobit přehřátí auta?

  Odpověď: Únik chladicí kapaliny může způsobit přehřátí vozu, protože snižuje množství chladicí kapaliny dostupné v chladicím systému.

  Bez dostatečného množství chladicí kapaliny nemůže motor efektivně regulovat svou teplotu, což vede k přehřívání. Je důležité identifikovat a opravit jakékoli úniky chladicí kapaliny, aby nedošlo k přehřátí a poškození motoru.

  Otázka: Může nízká hladina motorového oleje způsobit přehřátí motoru?

  Odpověď: Ano, nízká hladina motorového oleje může způsobit přehřátí motoru. Motorový olej pomáhá mazat a chladit různé pohyblivé části motoru.

  Pokud je hladina oleje příliš nízká, motor nemusí být správně mazán, což vede ke zvýšenému tření a zahřívání. Je důležité pravidelně kontrolovat a udržovat hladinu motorového oleje, aby nedošlo k přehřátí.

  Otázka: Jak vadný termostat způsobí přehřátí auta?

  Odpověď: Termostat je zodpovědný za regulaci průtoku chladicí kapaliny motorem. Pokud je termostat vadný a nedokáže se správně otevřít nebo zavřít, může narušit tok chladicí kapaliny, což vede k přehřátí.

  Zaseknutý uzavřený termostat může zabránit průtoku chladicí kapaliny chladičem, zatímco zaseknutý otevřený termostat může způsobit, že chladicí kapalina nepřetržitě cirkuluje, aniž by dosáhla požadované provozní teploty. V obou případech se může motor přehřát.

  Otázka: Jakou roli hraje chladič v prevenci přehřátí motoru?

  Odpověď: Chladič je klíčovou součástí chladicího systému automobilu. Pomáhá odvádět teplo generované motorem jeho předáním okolnímu vzduchu. Chladicí kapalina proudí chladičem a při průchodu žebry chladiče se uvolňuje teplo.

  Pokud je chladič poškozený nebo nefunguje správně, nemusí být schopen účinně chladit chladicí kapalinu, což vede k přehřátí motoru.

  Otázka: Jak nefunkční vodní čerpadlo přispívá k přehřívání motoru?

  A: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny přes motor a chladič. Pokud vodní čerpadlo nefunguje správně, může bránit průtoku chladicí kapaliny, což vede k nedostatečnému chlazení motoru.

  Špatně fungující vodní čerpadlo může být způsobeno problémy, jako je opotřebované oběžné kolo, netěsné těsnění nebo porucha ložiska. Je důležité nechat vodní čerpadlo zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit, aby nedošlo k přehřátí motoru.

  Otázka: Může vadný chladicí ventilátor způsobit přehřátí vozu?

  Odpověď: Ano, vadný chladicí ventilátor může způsobit přehřátí vozu. Chladicí ventilátor pomáhá odvádět teplo z chladiče tím, že přes něj fouká vzduch. Pokud chladicí ventilátor nefunguje správně, chladič nemusí přijímat dostatečné proudění vzduchu, což vede ke špatnému chladicímu výkonu.

  To může mít za následek přehřátí motoru, zejména při pomalé jízdě nebo při volnoběhu. Doporučuje se nechat chladicí ventilátor zkontrolovat a případně opravit.

  Otázka: Jak může proplach chladicího systému pomoci zabránit přehřátí motoru?

  Odpověď: Propláchnutí chladicího systému zahrnuje vypuštění staré chladicí kapaliny ze systému a její nahrazení čerstvou chladicí kapalinou. Tento proces pomáhá odstranit veškeré nečistoty, usazeniny nebo nečistoty, které se mohly nashromáždit v systému, čímž se zlepšuje účinnost chladicí kapaliny při regulaci teploty motoru.

  Propláchnutí chladicího systému může pomoci zabránit přehřátí tím, že zajistí správný průtok chladicí kapaliny a přenos tepla v motoru.

  Otázka: Co mám dělat, když se moje auto přehřívá?

  Odpověď: Pokud se vaše auto přehřívá, je důležité okamžitě zasáhnout, abyste předešli poškození motoru. Zde je několik kroků, které můžete provést: – Zastavte se na bezpečné místo a vypněte motor. – Před otevřením kapoty nechte motor vychladnout.

  Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Pokud je nízká, doplňte chladicí kapalinu (až motor vychladne), dokud nedosáhne správné hladiny. – Zkontrolujte chladič, hadice a vodní čerpadlo, zda nevykazují viditelné známky netěsnosti nebo poškození. – Zkontrolujte, zda chladicí ventilátor správně funguje.

  V případě potřeby zavolejte silniční asistenci nebo nechte vůz odtáhnout profesionálnímu mechanikovi k další kontrole a opravě.

  Na závěr

  Je důležité zkontrolovat možné příčiny, proč by se vaše auto mohlo přehřívat, i když je v něm chladicí kapalina.

  To může zahrnovat problémy, jako je špatné nebo ucpané víčko chladiče, nízká hladina chladicí kapaliny, vadný termostat a zablokované proudění vzduchu chladičem.

  ✔️ ZKONTROLOVÁNO A OVĚŘOVÁNA FAKTA

  Informace v tomto článku jsou aktuální a aktuální v souladu s nejnovějšími mechanickými SOP.

  Věnujte prosím čas zanechání komentáře pokud vám tento článek nějakým způsobem pomohl, potřebujete další pomoc nebo máte návrh.

  Od roku 2018 jsem certifikovaný automechanik Automotive Service Excellence (ASE). Specializuji se na brzdové systémy, výstražná světla na palubní desce, EGR, obecné problémy s motorem, EVAP a emise.

  Affiliate Disclaimer

  Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.

  Vyhledávání

  O nás

  Naše dynamická posádka spojuje své odborné znalosti, vášeň a společný závazek pomáhat ostatním automobilovým nadšencům a každodenním řidičům udržovat jejich vozidla ve špičkovém stavu. Bez ohledu na to, zda jste převodovka nebo jen hledáte praktické rady pro péči o auto, náš blog je vaší důvěryhodnou destinací pro automobilovou dokonalost!

  Odmítnutí odpovědnosti

  Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.

  Předchozí příspěvek: Rychlá oprava pro žádné teplo v autě (5 minut nebo méně)

  Poslední příspěvky

  Proč ventilátor vydává hluk po vypnutí motoru?

  Když vypnete motor svého auta a stále slyšíte běžící ventilátor, může to být matoucí a znepokojující zážitek. Tento jev, i když není neobvyklý, často vyvolává otázky o zdraví a fungování vozidla. Chladicí ventilátor, základní součást chladicího systému automobilu, je navržen tak, aby reguloval teplotu motoru a…

  Fungují těsnění chladicího systému? Získejte expertní statistiky.

  Únik chladicí kapaliny může pro majitele vozidel představovat frustrující a potenciálně nákladný problém. Výměna vadných dílů může být efektivní, ale také drahá. V důsledku toho se mnoho majitelů automobilů obrací na těsnění chladicích systémů jako potenciálně nákladově efektivnější řešení. Ale fungují tyto tmely skutečně? V tomto článku prozkoumáme…

  Dojde k samovolnému krvácení chladicího systému?

  Jednou z kritických součástí motoru vozidla je chladicí systém. Hraje zásadní roli při udržování optimální provozní teploty motoru a zabraňuje poškození v důsledku přehřátí. Chladicí systém se skládá z několika částí, včetně chladiče, vodního čerpadla, termostatu a chladicí kapaliny. Ale co se stane, když se vzduchové kapsy dostanou do systému? Může…

  Zřeknutí se odpovědnosti přidruženého

  Jako affiliate partner můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů. Za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů na tomto webu získáváme provize od Amazonu a dalších třetích stran.

  Prozkoumejte naše stránky

  O nás

  Jsme skupina automobilových nadšenců, kteří jsou shodou okolností mechanici / strojní inženýři / detailisté automobilů, kteří mají stejný cíl: pomoci vám opravit nebo diagnostikovat vaše auto.

  I když nízké hladiny chladicí kapaliny mohou rychle způsobit přehřátí motoru automobilu, není to jediný problém, kterého byste se měli obávat. Na vině může být i mechanické selhání a špatná cirkulace vzduchu. Proto je důležité zjistit příčiny přehřívání motoru a podniknout kroky k nápravě problému.

  Známky, že se váš motor přehřívá

  Obvykle je to zřejmé, když se váš motor přehřívá. Většina lidí nebude schopna přehlédnout příznaky, které zahrnují následující:

  • Ukazatel stoupající teploty – Můžete si všimnout, že teploměr začíná stoupat mimo normální zónu.
  • Výstražná kontrolka teploty – Kontrolka na přístrojové desce vás informuje, že motor překročil normální provozní teplotu.
  • Z digestoře stoupá pára – Pokud se chladicí kapalina začne vařit, začne zpod kapoty vytékat pára.
  • Pálení vůně – Při přehřívání motoru se zahřívají také těsnění, těsnění a pryžové díly. V důsledku toho můžete cítit něco, co hoří.
  • Zvláštní zvuky – Při přehřívání motoru je běžné slyšet bouchání nebo tikání.
  • Kaluž chladicí kapaliny – Pokud chladicí kapalina uniká, uvidíte ji na zemi.
  • Snížený výkon motoru – Jak se písty roztahují ve válci, rotace klikového hřídele se zpomaluje, což vede ke snížení výkonu a zpoždění zrychlení.

  Je možné, že si nevšimnete všech těchto příznaků, zvláště pokud zachytíte motor, když se poprvé začne přehřívat.

  Co způsobuje přehřátí motoru?

  Únik chladicí kapaliny je častým důvodem přehřívání motoru. Mohou se vyskytovat kdekoli v chladicím systému, například u chladiče, vodního čerpadla nebo v jakékoli hadici. Pokud je únik dostatečně velký, vůz ztrácí kapalinu, kterou potřebuje k udržení chladného motoru.

  K únikům chladicí kapaliny může dojít také v bloku motoru, obvykle kvůli prasklému těsnění hlavy. Když k tomu dojde, dojde ke křížové kontaminaci mezi chladicí kapalinou a motorovým olejem. Toto znečištění ztěžuje chlazení motoru.

  U obou těchto problémů byste si všimli poklesu hladiny chladicí kapaliny, což by vyžadovalo doplnění systému. Některé problémy však způsobují přehřátí motoru, aniž by hladina kapaliny vůbec klesla.

  Přehřátí, když je chladicí kapalina plná

  Pokud nádržka chladicí kapaliny zůstane plná, netěsnost není problémem. Místo toho se možná potýkáte s jedním z těchto problémů.

  Špatný termostat

  Termostat chladicí kapaliny motoru je zodpovědný za regulaci teploty. Pokud je motor studený, zůstane termostat zavřený, aby se chladicí kapalina nedostala do chladiče. Jakmile se motor zahřeje, termostat se otevře a začne proudit chladicí kapalina.

  Když se termostat zalepí, může zabránit průtoku chladicí kapaliny, i když je to potřeba. Bez správného množství chladicí kapaliny teplota motoru stále stoupá.

  Nefunkční vodní čerpadlo

  Vodní čerpadlo přijímá energii z motoru přes rozvodový řetěz, rozvodový řemen nebo řemen příslušenství. Uvnitř skříně čerpadla je oběžné kolo, které vypadá podobně jako lopatky ventilátoru. Když motor běží, oběžné kolo se točí a tlačí chladicí kapalinu systémem.

  Pokud však selže vodní čerpadlo motoru, chladicí kapalina nemůže cirkulovat. Teplota stoupá a motor se přehřívá.

  Ucpaný radiátor

  Chladič musí být schopen odvádět teplo motoru, takže nemůže docházet k ucpání. Běžné jsou však vnitřní a vnější zablokování, zejména rzí a nečistotami.

  Vnitřní ucpání brání proudění chladicí kapaliny, zatímco vnější ucpání způsobuje nedostatečné proudění vzduchu. Oba tyto problémy způsobují přehřívání motoru.

  Nefunkční chladicí ventilátor

  Ventilátor chlazení motoru

  Během jízdy je vzduch protlačován chladičem, aby se snížila teplota chladicí kapaliny. Když sedíte na semaforu, chladicí ventilátor motoru musí plnit stejnou funkci.

  Pokud chladicí ventilátor selže, není nic, co by tlačilo vzduch přes chladič, když auto stojí. Z tohoto důvodu se může motor začít přehřívat, znatelněji při sezení a při volnoběhu.

  Špatný snímač teploty chladicí kapaliny motoru

  Palubní počítač je zodpovědný za řízení chladicího ventilátoru. Tento počítač bere data odeslaná do něj ze snímače teploty chladicí kapaliny motoru, aby určil, kdy má běžet ventilátor.

  Pokud senzor selže, počítač nemusí zapnout ventilátor, když je to potřeba. V důsledku toho se motor přehřívá.

  Nízká hladina motorového oleje

  Závada v chladicím systému je nejčastějším důvodem přehřátí motoru, ale neměli byste přehlížet možnost, že ve vašem autě je málo oleje. Motorový olej je nutný k mazání vnitřních částí motoru, aby se při zatížení neskřípaly.

  Pokud není dostatek oleje, dochází ke tření, což vede k většímu zahřívání. Pokud se vaše auto přehřeje a rozsvítí se kontrolka oleje, můžete se vsadit, že musíte motor doplnit.

  Podrobný průvodce kontrolou přehřátého motoru

  Pokud se vaše vozidlo začne přehřívat, před kontrolou systému musíte udělat několik věcí.

  1. Zůstat v klidu. Panika situaci jen zhoršuje.
  2. Zastavte se někde v bezpečí. Pokud potřebujete zastavit na krajnici, zapněte výstražná světla.
  3. Okamžitě vypněte motor auta. Je důležité vypnout motor, aby nedošlo k vážnému poškození.
  4. Pokud nemůžete okamžitě zastavit, zapněte topení na plný výkon, abyste pomohli ochladit motor.

  Nyní je čas zjistit, co je špatně. Zde je několik kroků, které je třeba dodržet:

  1. Pokud kouř stále vychází z pod kapotou, počkejte, dokud nepřestane. Nahmatejte kapotu a počkejte, až vychladne, než ji otevřete.
  2. Hadrem jemně zmáčkněte hadici chladiče, která je obvykle na horní straně. Bude horko, takže buďte opatrní.
  3. Pokud je hadice tuhá, systém je stále pod tlakem a neměli byste ji otevírat. Jakmile se hadice stane pružnou, můžete opatrně sejmout uzávěr chladiče.
  4. Pokud horní hadice chladiče nebyla nikdy horká, když se motor přehříval, pravděpodobně máte zaseknutý a zavřený termostat, který je třeba vyměnit.
  5. Chladicí kapalina pod tlakem může vystříknout a vést k vážným popáleninám, a proto si nechcete s tímto systémem zahrávat, pokud nevíte, co děláte. Přehřátá chladicí kapalina motoru může snadno dosáhnout teploty nad 250 °F.
  6. Vizuálně zkontrolujte ostatní součásti a zjistěte, zda nenajdete problém. Můžete například zkontrolovat chladič, abyste zjistili, zda nečistoty nebrání proudění vzduchu.
  7. Další možností je, že motoru chybí olej. Zkontrolujte hladinu oleje a v případě potřeby doplňte.

  Je také důležité si uvědomit, že již mohlo dojít k trvalému poškození. Trvá jen minuty, než přehřátý motor povede k vážnějším následkům, jako je prasklé těsnění hlavy.

  Jak opravíte přehřátý motor?

  Vhodná oprava závisí na tom, co zjistíte při kontrole. Některé opravy jsou jednoduché na provedení a nebudou stát mnoho peněz. Jako příklad toho, co můžete utratit, uvádíme několik odhadů běžných oprav. Pokud potřebujete pomoc s opravou, budou k těmto odhadům připočteny také náklady na práci.

  • Výměna hadice chladiče: 20 až 75 USD
  • Výměna termostatu: 10 až 50 USD
  • Výměna vodní pumpy: 175 až 300 USD
  • Výplach chladicí kapaliny: 15 až 55 USD
  • Výměna chladiče: 650 až 900 USD
  • Výměna chladicího ventilátoru: 75 až 425 USD
  • Výměna snímače teploty chladicí kapaliny motoru: 225 až 375 USD

  Jakmile problém vyřešíte, ujistěte se, že jste systém naplnili správným typem nemrznoucí směsi. Je také důležité velmi pečlivě sledovat teploměr motoru při prvních několika jízdách po opravě, abyste se ujistili, že je vše v pořádku.

  Související články

  • Udržujte jej v chladu pomocí správného typu nemrznoucí směsi
  • Identifikace běžných netěsností motoru
  ČTĚTE VÍCE

  Kolik stojí systém varování před srážkou?