Příliš vysoká teplota motoru není nikdy dobrým ukazatelem. Bohužel, ignorování toho může mít za následek drahé opravy a nakonec vás nechat bez auta. Ti, kteří se ptají: “Proč se můj motor přehřívá, ale chladicí kapalina je plná?” můžete najít odpověď zde
Nedostatek chladicí kapaliny je hlavním důvodem přehřátého motoru. Na druhou stranu, pokud se váš automobil přehřívá při plné nádrži chladicí kapaliny, může být problém vážnější. Dalšími možnostmi jsou porucha vodní pumpy, ucpání chladiče, nefunkční termostat nebo prasklé těsnění hlavy.
Naštěstí všechny informace, které potřebujete k řešení přehřátého automobilu, jsou zahrnuty v tomto krátkém článku. Nejprve se podíváme na nejviditelnější varovné signály, že se přehřívá. Až to uděláme, prošetříme možné příčiny. Pojďte, pojďme rovnou do manuálu!
Jaké jsou příznaky poškození motoru přehřátím?
1. Varovný indikátor teploty
Dobrá zpráva o topném motoru je, že pravděpodobně zapne teploměr. Měli byste se považovat za šťastného, pokud je to poprvé, co si všimnete, že se váš automobil přehřívá. Je to ideální příležitost k vyřešení problému dříve, než se vyhrotí a vygeneruje značné náklady.
Pokud nemáte vyhrazený indikátor teploty, měl by existovat nějaký druh měřidla. Pokud se začne přibližovat k červené zóně, měli byste pravděpodobně prozkoumat.
2. Váš motor vydává tikání nebo bouchání
Aby váš motor běžel hladce, musí dosáhnout určité provozní teploty. To je důvod, proč je vaše auto vybaveno termostatem, který zabraňuje proudění chladicí kapaliny, dokud se motor nezahřeje.
Pokud se však vaše auto přehřeje, chladicí kapalina, která je již uvnitř, se může začít vařit. Když se termostat otevře a studená chladicí kapalina se spojí s teplem, může se ozývat bušení.
Tikání signalizuje, že se motorový olej příliš zahřívá. Přehřátí oleje způsobí, že se stane méně viskózním. V důsledku toho bude méně účinný při mazání, což může způsobit tikavý zvuk.
3. Vidíte kaluž chladicí kapaliny na zemi
Účelem chladicí kapaliny je udržovat optimální provozní teplotu ve vašem autě. Pokud však dojde k úniku, kapalina se může shromažďovat pod vozidlem, což způsobí chod motoru na sucho a přehřátí.
Chcete-li zabránit přehřívání motoru, můžete zkusit přidat další chladicí kapalinu, ale nakonec budete muset najít únik. Něco vážnějšího se děje, pokud je nádržka chladicí kapaliny plná, ale vůz se stále přehřívá.
4. Z motorového prostoru vychází pára
Naštěstí totéž platí pro váš motor, protože pára je vždy znakem tepla. Pokud zespodu kapoty začne proudit pára, zastavte vozidlo, jakmile to bude bezpečné. Pokud vidíte, že z vašeho motoru vychází pára, chladicí kapalina se pravděpodobně vyvařila.
5. Na kapuci je horko
Pocit tepla z kapoty je normální, zvláště po určité době jízdy s běžícím motorem. Když vás po deseti sekundách odpočinku na kapotě bolí ruka, je to příliš. Po bezpečné vzdálenosti vypněte motor auta, aby vychladl. Pravděpodobně je tu něco, na co byste se měli podívat, pokud se to stále děje.
6. Motor ztratil část výkonu
V extrémních případech přehřátí může expanze motoru snížit výkon. Jinak řečeno, projeví se to jako ztráta výkonu, což znesnadňuje akceleraci při každém sešlápnutí akcelerátoru.
Dávejte pozor na některý z výše uvedených indikací. Po přečtení byste měli být schopni rozpoznat varovné signály přehřátého motoru. Pojďme se podívat na nejtypičtější důvody přehřívání auta.
Příčiny přehřátí motoru
S blížícím se létem jsou vyšší teploty a možnost přehřátí vašeho automobilu. Koneckonců, budete ve vážné nevýhodě, pokud se pokusíte řídit auto, které stálo na slunci 90 až 100 stupňů s vypnutým motorem.
Existuje však mnoho věcí kromě počasí, které mohou způsobit přehřátí vašeho auta, a většině z nich se naštěstí dá předejít, pokud víte, na co si dát pozor. Pokud se letos v létě chystáte na výlet, sledujte kontrolku „kontrola motoru“ a před odjezdem nechte své auto důkladně opravit. Měli byste se vyhnout bourání na kraji silnice, když váš motor chrlí páru.
Zde je několik příčin přehřívání motoru:
Pokud se váš motor přehřeje, vodní čerpadlo je první věc, kterou byste měli zkontrolovat, protože nemůžete znovu nastartovat motor, pokud nepracuje.
3. Radiátor je ucpaný
Radiátor funguje jako chladič a odvádí teplo z chladicí kapaliny, když protéká. Chladicí kapalina nemusí být schopna cirkulovat, pokud je rozbitá nebo v ní něco uvízlo. Chladič je umístěn směrem k přední části vozu, což usnadňuje kontrolu zvenčí. V případě, že se objeví odpadky, je nutné je uklidit. Pokud se však rozbije nebo má vadné víčko chladiče, je pravděpodobně vaší jedinou volbou výměna.
4. Problémy s termostatem
Množství chladicí kapaliny, které protéká systémem, je řízeno termostatem. Pokud se nebude moci pohybovat, dojde k chybám. Je zřejmé, že pokud tato část nefunguje správně, váš motor se přehřeje
Rozbitý termostat způsobující přehřátí motoru
Rozbitý termostat je typickou příčinou přehřívání motoru, ale termostat ve vašem autě funguje jinak než u vás doma. Termostaty monitorují vnitřní teploty a aktivují buď topný nebo chladicí systém, v závislosti na preferencích majitele domu.
I když musíte čekat na opraváře, zasáhnete, pokud teplota ve vašem domě překročí pohodlnou úroveň, ať už to znamená otevření oken, zapnutí ventilátorů nebo něco úplně jiného.
Ventil se otevře a chladicí kapalina proudí
Pokud se však motor přehřeje, můžete udělat jen málo. Je to proto, že termostat je ventil, který reguluje cirkulaci chladicí kapaliny motoru. Ventil se otevře a chladicí kapalina protéká, když se motor zahřeje, což umožňuje snížení teploty; uzavřený ventil zabraňuje průtoku chladicí kapaliny studeným motorem, což umožňuje jeho rychlejší zahřátí.
Termostat může být vadný a zachycený v zavřené poloze, což umožňuje motoru zahřát se, ale pokračovat v chodu. Chladicí kapalina je zaseknutá v motoru bez ohledu na to, jak je horká. Jedná se o závažný problém, který může rychle vést k přehřátí motoru.
5. Jádro ohřívače je ucpané
Pokud se váš automobil přehřívá i přes plnou nádrž chladicí kapaliny, problém je obecně způsoben tím, že kapalina nemůže volně cirkulovat. Je to důsledek zablokovaného jádra ohřívače.
Když je venku chladno, jádro topení má na starosti produkci ohřátého vzduchu, který cirkuluje ve vozidle. Vaše vozidlo se může přehřát, pokud chladicí kapalina neproudí správně, což se může stát, pokud je venkovní teplota nízká.
6. Těsnění hlavy prasklo
Bolelo to, když jsme upozornili na možnost, že prasklo těsnění pod hlavou, a bylo nám z toho špatně. Termín „těsnění hlavy“ označuje těsnění mezi blokem motoru a hlavou válců. Těsnění se může opotřebovat dříve, pokud je motor příliš horký. Z tohoto důvodu může chladicí kapalina unikat, když se pohybuje mezi prostory.
Se získáním této součásti jsou však spojeny značné náklady. To je ještě dražší, protože si firmy na opravy vozidel běžně účtují 50 až 100 USD za hodinu.
Dobrou zprávou je, že toto je poslední varovný signál, že se váš motor přehřívá. Oprava v této fázi by byla poměrně drahá.
Proč se vaše auto přehřívá?
Přestaňte přemýšlet proč a začněte plánovat svůj další krok. Pokud ignorujete přehřátý motor, téměř jistě nakonec budete muset platit za drahé opravy. Místo toho, pokud máte některý z výše uvedených problémů, měli byste si co nejdříve nechat udělat odbornou diagnózu, abyste si ušetřili další potíže a náklady.
Když se motor příliš zahřeje, uděláte to
Pokud se motor vašeho auta během jízdy přehřeje, neměli byste riskovat jeho poškození tím, že se budete snažit dojet na další čerpací stanici. Než budete pokračovat, zastavte vozidlo a zjistěte, zda jej můžete opravit pomocí několika jednoduchých úprav.
V případě, že se motor vašeho auta přehřeje, první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat zavazadlový prostor, zda neobsahuje další vodu a chladicí kapalinu a doplnit je. Je možné, že budete muset přidat více chladicí kapaliny.
Pokud se motor vašeho auta někdy přehřeje, neudělejte tu chybu a nalijte do chladiče studenou vodu. Přidání vody do horkého radiátoru může způsobit praskliny nebo jiné poškození, proto je nejlepší nechat radiátor nejprve vychladnout.
Pokud to nefunguje, zkuste místo toho zvýšit topení. I když je to v rozporu se zdravým rozumem, zapnutí termostatu může ve skutečnosti pomoci odvést horký vzduch od motoru auta. Pokud chcete po ujetí několika kilometrů zkontrolovat stav motoru, můžete jej vypnout.
Pravidelné seřízení po přehřátí motoru
Pokud budete pokračovat v jízdě se svým rozpáleným autem, vnitřní součásti bloku motoru se nakonec zdeformují, což způsobí nákladné opravy. Hliníkové válce, těsnění hlavy motoru a vodní čerpadlo jsou náchylné k deformaci v důsledku přehřátí motoru.
Přehřátí motoru může způsobit řadu problémů, z nichž nejčastější je prasklé těsnění hlavy (v průměru 1500 500 USD na výměnu), zdeformované válce (v průměru 350 USD na výměnu) a vadné vodní čerpadlo (700 – XNUMX USD).
Výměna těsnění pod hlavou a deformovaných částí motoru je drahá a výrobce nebude platit za práci, pokud je problém způsoben nesprávnou údržbou.
Odstraňování problémů s přehříváním motoru
Následují rychlá opatření, která mohou být přijata ke snížení závažnosti poškození motoru způsobeného přehřátím.
Přepněte na vysokou teplotu a vypněte klimatizaci
Měli byste přepnout na vysokou teplotu a vypnout klimatizaci. Aktivujte odmrazovač topení a zvyšte rychlost ventilátoru. Položte okna, abyste pomohli s teplem. Abyste mohli bezpečně opustit silnici, pokud uvíznete v provozu, zařaďte neutrál nebo zaparkujte v blízké bezpečné oblasti.
Jděte z cesty
Nejlepší způsob, jak sjet ze silnice a bezpečně zastavit, je zařadit neutrál nebo nejnižší rychlostní stupeň a používat co nejmenší akceleraci. Pokud vaše auto nenastartuje, zavolejte odtahovku nebo jej před kontrolou kapalin nechte úplně vychladnout.
V chladicím systému zapněte ohřívač
Pokud se váš automobil začne přehřívat, měli byste se snažit vytáhnout co nejvíce tepla z bloku motoru, abyste snížili poškození. Chcete-li přenést část tepla z jádra topení do kabiny, můžete zapnout topení, které je součástí chladicího systému. Odstraňte co nejvíce tepla z chladicí kapaliny ve vašem chladicím systému pomocí odmrazovače. Někdy může únik chladicího systému způsobit problém s motorem automobilu.
Zařaďte nejnižší dostupný rychlostní stupeň
I když může být nepříjemné čekat v létě v rozpáleném autě, je lepší než utrácet tisíce dolarů za opravu auta, jakmile se jeho motor úplně zadře. Množství tepla, které přidáte do přehřátého motoru, můžete snížit zařazením nejnižšího dostupného převodového stupně a snížením akcelerace.
Pokud se váš automobil začne během jízdy přehřívat, zastavte, jakmile to bude možné. Je na vás, abyste se rozhodli, kde se zastavíte a jak daleko chcete jet, ale měli byste si vybrat bezpečnou oblast, protože tam pravděpodobně nějakou dobu zůstanete. Mějte na paměti, že malé zvýšení počtu najetých kilometrů může znamenat selhání drahé části motoru. Snažte se předejít většímu zranění a poškození vozidla tím, že použijete svůj nejlepší úsudek.
Zaparkujte na dobře osvětleném místě
Sjeďte dalším sjezdem z dálnice a v případě potřeby zastavte na odpočívadle nebo čerpací stanici. Pokud musíte řídit v noci, zkuste zaparkovat na dobře osvětleném místě. Jakmile to bude možné, vypněte prosím své vozidlo. I když je motor v klidu, bude stále spotřebovávat benzín a bude se zahřívat.
Počkejte, až vaše auto dostatečně vychladne
Můžete buď počkat, až vaše auto dostatečně vychladne, abyste otevřeli kapotu a zkontrolovali kapaliny, nebo můžete kontaktovat odtahovou službu. Někdy vše, co potřebujete, je přidat chladicí kapalinu do motoru, a pokud jste to již nějakou dobu neudělali, problém lze rychle vyřešit.
Pokud se vám to zdá, zaparkujte auto na bezpečném místě a zajeďte do obchodu s autodíly nebo do obchodu s velkými krabicemi, kde si můžete vyzvednout chladicí kapalinu motoru. Zjistěte, jaký druh chladicí kapaliny byste měli použít.
Když se vrátíte do svého vozidla, mělo by být zcela chladné, ale přesto byste měli před tím zkontrolovat teploty všech prostorů pro kapaliny.
Pokud pravidelně kontrolujete a doplňujete kapaliny ve svém autě, pravděpodobně budete potřebovat odtahové vozidlo pro závažnější problém, než je netěsný chladič nebo defekt pneumatiky. Mějte na paměti, že jízda v autě, které se přehřívá, není bezpečná. Zajistěte si odtažení vozidla do vašeho bydliště nebo do garáže místního mechanika, kterého znáte a kterému důvěřujete.
Často kladené otázky
Co dělat, když je chladicí kapalina motoru přehřátá?
- Zapalte pec.
- Zastavit auto.
- Usadit se.
- Zahrňte chladicí prostředky.
- Nasedněte do auta a vydejte se na nejbližší čerpací stanici.
Jak daleko můžete dojet s přehřívajícím se autem?
Asi čtvrt míle je největší vzdálenost, kterou byste měli ujet v přehřátém autě, než riskujete trvalé poškození motoru. I když je možné ujet až 20 mil s přehřátým motorem, nedoporučuje se to.
Jak diagnostikovat přehřívající se motor?
Krok 1: Zkontrolujte uzávěr chladiče a hladinu chladicí kapaliny.
Krok 2: je kontrola úniku vzduchu.
Krok 3: Zkontrolujte, zda má chladič ventilátory.
Krok 4: Otestujte motor ventilátoru.
Krok 5: Ověřte hadovitý pás jako pátý krok.
Jakými způsoby se auta přehřívají a jaké jsou nejčastější příčiny tohoto problému? V této příručce najdete všechny informace, které potřebujete. Tento autor byl důkladně prověřen a je způsobilý psát o tomto tématu. Zjistěte o nás více na stránce „O nás“ na našem webu. Přehřátí motoru není nikdy dobré znamení. Jeho ignorování může bohužel vést k nákladnějším opravám a možná vám zůstane bez vozidla. Odpověď na otázku „proč přehřívá se mi auto?” je přímo zde v tomto článku!
- Kolik může Tahoe vytáhnout Aktualizováno 01/2024
- Která BMW jsou nejméně spolehlivá? Aktualizováno 01/2024
- Kolik stojí odhlučnění auta Aktualizováno 01/2024
- Jaká vozidla používají kola se vzorem šroubů 6 x 5.5? Aktualizováno 01/2024
- Auto smrdí jako plyn Aktualizováno 01/2024
Přehřívání je způsobeno především nedostatkem chladicí kapaliny v motoru. Přehřátí při plné chladicí kapalině by na druhou stranu mohlo být příznakem něčeho vážnějšího. Kromě toho jsou možnosti nefunkční vodní čerpadlo, ucpaný chladič, zaseknutý termostat nebo prasklé těsnění hlavy. Naštěstí jsme sestavili komplexního průvodce jak zacházet s přehřívajícím se autem. Začneme pohledem na nejzjevnější známky toho, že se ten váš přehřívá. Pak se pokusíme zjistit, co to způsobuje. Začněme hned!
Jaké jsou příznaky přehřátí auta?
Příznak č. 1 – Zobrazuje se kontrolka teploty
Dobrou zprávou je, že pokud se vám motor začne přehřívat, pravděpodobně se rozsvítí teploměr. Dobrou zprávou je, že toto je první varování, že se vaše auto přehřívá. Protože je to také skvělá příležitost, jak se o to postarat dříve, než to bude mít negativní dopad na vaše podnikání. Pokud nemáte specializovaný ukazatel, měli byste mít přinejmenším teploměr. Když začne přecházet ze zelené na červenou, měli byste zpozornět, protože něco není v pořádku.
Příznak č. 2 – Váš motor vydává tikání nebo bouchání
Aby váš motor fungoval správně, musí dosáhnout určité provozní teploty. V důsledku toho byl váš termostat navržen tak, aby zabránil proudění chladicí kapaliny, dokud se motor nezahřeje. Chladicí kapalina ve vašem motoru se může začít vařit, pokud se přehřeje. Když se termostat otevře a chladná chladicí kapalina se smísí s ohřátou, může být slyšet bouchání.
Váš motorový olej může být příliš horký, pokud uslyšíte „tikavý“ zvuk. Olej ztrácí část své viskozity, když je příliš horký. Existuje možnost tikajícího zvuku, protože se stává méně účinným při dodávání mazání.
Příznak č. 3 – Všimnete si louže chladicí kapaliny na zemi
Účelem chladicí kapaliny je udržovat interiér vašeho vozu na příjemné teplotě. Pokud však dojde k úniku, voda se bude hromadit pod vaším autem, což způsobí přehřátí motoru. Prozatím můžete problém vyřešit přidáním více chladicí kapaliny, ale nakonec budete muset únik najít. Pokud je nádržka chladicí kapaliny plná a auto se stále přehřívá, pravděpodobně je kořenem problému vážnější problém.
Příznak č. 4 – Z pod kapotou vychází pára
Když z něčeho vychází pára, víte, že je to horké a váš motor není výjimkou. Pokud vidíte, že z vašeho motoru vychází pára, měli byste co nejrychleji zastavit, dokud nebude bezpečné pokračovat v jízdě. Pára je známkou toho, že chladicí kapalina ve vašem motoru dosáhla bodu varu.
Příznak č. 5 – Kapota je horká
Když motor nějakou dobu běží, měli byste si všimnout určitého tepla vycházejícího zpod kapoty. Pokud však nemůžete držet ruku na kapuci po dobu 10 sekund, aniž by to bolelo, pak jste překročili čáru a je čas couvnout. Ujistěte se, že je automobil co nejdříve vypnutý, aby mohl řádně vychladnout. Pokud se to stále opakuje, pravděpodobně existuje problém, který vyžaduje vaši pozornost.
Příznak #6 – Motor má snížený výkon
Když se motor příliš zahřeje, roztáhne se, což snižuje výkon. Výsledkem je, že váš automobil bude mít menší výkon a bude mít potíže s akcelerací, když sešlápnete plynový pedál. Abyste zůstali v bezpečí, sledujte některý z výše uvedených příznaků. Doufejme, že nyní lépe rozumíte varovným signálům, že se váš motor přehřívá. Zde jsou nejtypičtější důvody přehřátého vozidla.
Přehřívá se vaše auto? Zde jsou nejčastější důvody
Důvod č. 1 – Chladicí kapalina motoru je nízká
Primární funkcí chladicí kapaliny je chránit vaše vozidlo před přehřátím, jak naznačuje jeho název. Bohužel, pokud vám dojde, může jít pouze o doplnění zásob. I když je možné, že dochází k úniku, vaše auto se může přehřívat, i když je nádrž chladicí kapaliny plná. Možná to necirkuluje správně, ale je to možné vysvětlení. Nefunkční vodní čerpadlo, zablokovaný radiátor, zaseknutý termostat nebo ucpané jádro topení, to vše jsou možné příčiny.
Důvod č. 2 – Vodní čerpadlo selhává
Úkolem vodního čerpadla je přesunout chladicí kapalinu z chladiče do zbývajících součástí chladicího systému. Není divu, že pokud se vám porouchá vodní čerpadlo, váš motor nebude mít dostatek chladicí kapaliny.
Důvod č. 3 – Radiátor je ucpaný
Chladicí kapalina v chladiči absorbuje a odvádí teplo, když se pohybuje systémem. Jakákoli překážka nebo poškození by mohlo bránit správnému proudění chladicí kapaliny. Naštěstí blízkost chladiče k přední části vozu umožňuje vizuální kontrolu hračkou. Neváhejte a odstraňte veškeré nečistoty, které najdete. Bohužel, pokud je poškozen, jedinou možností je nechat jej vyměnit.
Důvod č. 4 – Termostat je zaseknutý
Aby bylo možné řídit, kolik chladicí kapaliny je čerpáno přes chladicí systém, má termostat na starosti úpravu nastavení. Dokud se neodlepí, nebude fungovat správně. Je samozřejmé, že pokud tato součást nefunguje správně, váš motor se přehřeje.
Důvod č. 5 – Topné jádro je ucpané
Pokud se váš automobil přehřívá, přestože máte plnou nádrž chladicí kapaliny, je to pravděpodobně proto, že chladicí kapalina neproudí volně chladicím systémem. Zapojení jádra ohřívače má za následek tento druh problému. Když je chladné počasí, topné jádro je zodpovědné za udržování kabiny vašeho vozu na příjemné teplotě. Chladicí kapalina neteče, když je venku chladno, a pokud je vadná, vaše vozidlo se přehřeje.
Důvod č. 6 – prasklo těsnění pod hlavou
Cítili jsme se špatně, i když jsme zmínili možnost, že těsnění hlavy selhalo. V případě, že jste si nebyli vědomi, těsnění hlavy je těsnění mezi hlavou válců a blokem motoru. Toto těsnění se může rychleji opotřebovat, pokud se motor přehřeje. Když k tomu dojde, může chladicí kapalina prosakovat z mezery mezi nimi.
Dostat se k dílu je dražší než díl samotný. Když uvážíte, že autoopravny si běžně účtují 50 až 100 USD za hodinu, můžete vidět, proč je to drahé řešení. Naštěstí je to poslední varovné znamení, než si uvědomíte, že se váš motor přehřívá. Oprava bude drahá, pokud se dostane do tohoto bodu.
Proč se vaše auto přehřívá?
Místo toho, abyste přemýšleli proč, zvažte, co můžete udělat, abyste situaci napravili. Přehřívající se motory téměř vždy vyžadují drahou opravu, pokud jsou ignorovány. Místo toho jděte do obchodu a zjistěte diagnózu, jakmile zjistíte jeden z výše uvedených příznaků. Ušetříte si čas i peníze.
