Tento podrobný kontrolní seznam pro odstraňování problémů vám pomůže určit problémy.
I když jsou přívěsné motory stále složitější, stále fungují na téměř stejných principech jako před současnou vlnou EFI/DFI a čtyřtaktní technologie.
Ke spuštění a spuštění přívěsný motor potřebuje:
- Zapalování (správně načasované)
- Směs paliva a vzduchu (ve správném poměru)
- Komprese
- Vyčerpat
Odstraňování problémů s většinou novějších přívěsných motorů se stalo komplikovanějším kvůli technologickým pokrokům, jako jsou spínače vypnutí, ochrana před startováním, elektronické zapalování a vstřikování paliva a počítačem řízené časování zapalování. Tento vývojový diagram vám však pomůže problém izolovat, takže jej budete moci vyřešit v doku nebo na rampě s minimem nástrojů v krátkém čase. Pokud ne, alespoň budete moci o problému inteligentně mluvit s mechanikem.
Pozor
S odstraněným krytem z motoru se mohou nacházet nechráněné části, které by vám mohly ublížit. Pokud si nejste jisti tím, co děláte, nechte se dostatečně na pokoji a zavolejte si odtah od TowBoatUS.
Toto v žádném případě není úplný průvodce odstraňováním problémů se spuštěním. Kupte si tovární servisní příručku pro váš rok/značku/model motoru. Jsou navrženy pro techniky, takže informace mohou být těžko srozumitelné, ale mohou být skvělou pomůckou při diagnostice a řešení problémů, pokud jste mechanicky nakloněni a máte k tomu povahu.
Světla A Měřidla
Pokud otočíte klíčem, abyste nastartovali motor a nic se neděje, držte klíč v poloze «zapnuto» (ne úplně přes nastartování) a zkontrolujte, zda ostatní součásti (jako jsou světla a měřidla) fungují.
Přepínač baterií
Pokud má vaše loď vypínač baterie, ujistěte se, že je přepnut do polohy «zapnuto» nebo «obojí».
Poloha řazení
Pokud otočíte klíčkem a motor nenaskočí, ale ostatní součásti fungují, zkontrolujte řazení, abyste se ujistili, že je pevně v neutrálu, protože většina přívěsných motorů se při zařazeném motoru neroztočí.
Nouzové vypnutí
Zkontrolujte, zda je krytka nouzového vypínače na svém místě. (V závislosti na vašem nastavení se motor nemusí ani roztočit, pokud je spínač zabíjení vypnutý.)
Bateriové kabely
Pokud je vaše baterie přiměřeně nabitá, zkontrolujte kabely baterie od baterie k motoru. Kladná a záporná spojení se často časem uvolní a/nebo zkorodují.
Nízká baterie
Pokud se startér zapíná a protáčí pomalu nebo vůbec, může být vaše baterie vybitá. Zkontrolujte to pomocí voltmetru. Je potřeba minimálně 12 voltů.
Hlavní pojistka
Zkontrolujte hlavní pojistku přívěsného motoru. Obvykle se nachází ve velkém červeném držáku na kabelovém svazku motoru a je to obvykle 20ampérová pojistka, kterou lze snadno vyměnit.
Připojení
Pokud je pojistka v pořádku, zkontrolujte hlavní napájecí zástrčku, která spojuje kabeláž motoru s lodí.
Neutrální spínač
Pokud se stále netočí, zkontrolujte spínač neutrálu. Obvykle je uvnitř ovládací skříňky připojené ke žlutým a žluto/červeným pruhovaným vodičům.
Solenoid startéru
Pokud uslyšíte cvaknutí nebo tiché kvílení, ale startér nezapne setrvačník, když otočíte klíčkem, může být vadný solenoid startéru. Někteří to nedoporučují, ale často na to lehce poklepu malým kladívkem, když pomocník otočí klíčem.
Žárovka primeru
Zkontrolujte, zda se palivo dostává do motoru. Napumpujte žárovku rozstřikovače (je-li ve výbavě) a ujistěte se, že po několika stlačeních zpevní. Pokud ne, zkontrolujte netěsnosti v potrubí, nádrži nebo filtru, motoru a vadném ventilu v žárovce.
Filtry
Zkontrolujte filtr(y), zda neobsahuje vodu a sediment. Jeden je na motoru. Další může být v řadě mimo motor.
Palivové spojky
Zkontrolujte, zda jsou spojky palivového potrubí bezpečně usazené a zajištěné.
O-kroužky
Zkontrolujte O-kroužky palivového systému. Roztržený O-kroužek by mohl vnést vzduch do paliva.
Je jasné slunečné ráno a vy dopíjíte poslední doušek kávy, než se vydáte do práce. Když nastoupíte do auta a otočením klíčků spustíte zapalování, ozve se zakázané cvakání. Motor se nezapne, když pevně svíráte volant s hlavou přitisknutou na klakson. Vaše auto je mrtvé.
7 důvodů, proč vaše auto nejde nastartovat
Přiznejme si to, když věci najednou přestanou fungovat, je to obrovská bolest. Každý den spoléháme na auta jako na náš hlavní dopravní prostředek, který nás dopraví z bodu A do bodu B. V době, kdy někde potřebujeme být, a pokud vaše auto není pravidelně udržováno, nikam nepojedete. Existuje mnoho důvodů, proč vaše auto nenastartuje. Než vytáhnete telefon a zavoláte pomoc, můžete sami zkontrolovat několik věcí. Zde je 7 běžných důvodů, proč vaše auto nejde nastartovat.
Vybitá baterie
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto nenastartuje, je vybitá baterie. Baterie je to, co vaše auto používá k poskytování elektrické energie celému vozu a elektrickým komponentům. Když vaše vozidlo běží, alternátor dobíjí baterii. Pokud však baterie není nabitá, nebudete moci nastartovat auto. Vaše autobaterie může vybít, pokud necháte světlomety zapnuté příliš dlouho, máte uvolněný kabel nebo vypršela životnost baterie. Pokud máte tester baterie, zkontrolujte baterii, zda není slabá. Pokud ne, požádejte kamaráda, aby zkusil skočit vaše auto pomocí startovacích kabelů. Vyměňte autobaterii přibližně každých čtyři až pět let, abyste zajistili, že baterie nebude slabá.
2. Koroze baterie
Než se pokusíte nastartovat auto, zkontrolujte baterii, zda v ní není nějaká koroze, a ujistěte se, že je čistá a zda je vše připojeno. Pokud dojde ke korozi, Coca Cola může pomoci sežrat rez, protože obsahuje kyselinu, která neutralizuje korozi na baterii a kabelech. Pokud najdete cestu do autoservisu, můžete získat ty správné produkty na čištění baterie.
3. Špatný motor spouštěče
Dalším důvodem, proč vaše auto nejde nastartovat, může být to, že má vadný startér. Startér je zodpovědný za přetočení motoru a uvedení motoru do pohybu, když zapnete spínač zapalování. Pokud se pokazí startér, motor se po zapnutí klíčku zapalování neroztočí správně nebo vůbec. Pokud uslyšíte cvakání, rozbitý nebo oslabený startér. Budete muset nainstalovat nový startér.
4. Špatný rozvodový řemen
Rozvodový řemen zajišťuje, že se ventily motoru otevírají a zavírají v intervalech, takže se ventily a písty nikdy nedotýkají. Chcete se ujistit, že je váš řemen v provozuschopném stavu, protože je to nejdůležitější součást údržby vašeho motoru. Pokud váš rozvodový řemen selže, může to způsobit katastrofální poškození motoru. Pokud ano, je nutná výměna motoru. Abyste tomu zabránili, měli byste si nechat vyměnit rozvodový řemen každých pět let nebo každých 60,000 XNUMX kilometrů na základě najetých kilometrů vašeho vozu.
5. Špatná zapalovací cívka
Zapalovací cívka převádí napětí baterie na elektrickou jiskru. Pokud je zapalovací cívka poškozená, znamená to, že není dostatek šťávy k vytvoření jiskry. Budete potřebovat multimetr, nástroj, který měří elektrický proud, napětí a odpor, abyste otestovali sílu proudu procházejícího cívkou.
6. Ucpaný palivový filtr
Pokud je váš palivový filtr ucpaný, zabrání tomu, aby se benzín dostal do motoru. Díky tomu bude pro vaše auto obtížné spálit palivo, které potřebuje k rozjezdu. Až budete příště dávat auto do servisu, zvažte výměnu palivového filtru, abyste měli jistotu, že váš benzín bude schopen pohánět váš motor.
7. Vyprázdněte nádrž na plyn
Kontrola neuškodí, i když se to může zdát hloupé, ale jedním ze zřejmých důvodů, proč vaše auto nenastartuje, může být to, že vaše nádrž je prázdná. Při jízdě kolem je snadné zapomenout zastavit a natankovat benzín. Řešením je snadná oprava. Načerpejte benzín a naplňte nádrž.
Jody’s Automotive může pomoci
Když vaše auto nejde nastartovat a vy hledáte profesionála, který by vám udržoval a zajistil hladký chod, Jody’s Automotive nabízí kompletní servis výměny oleje, kontroly posilovače řízení, servis chladičů, opravy klimatizace, servis převodovek, servis vozového parku. , a více. Jody Automotive se snaží poskytovat společnostem Jonesville, NC a Elkin, NC rychlé a cenově dostupné služby pro všechny značky a modely automobilů. Kontaktujte nás a navštivte ještě dnes, abyste získali tu nejlepší údržbu svého vozu.
