Po dojezdu do cíle vypněte zapalování, klíč nevypadne! Při pokusu o odstranění násilně se klíčenka rozpadla. Zrovna jsem chtěl jet ke svému mechanikovi, ale auto by nastartovalo pro aplikaci. 10 sekund a zabití s chybou spuštění zprávy. Po oblbování s ním asi 20 min. Znovu jsem připojil fob ke klíči a nastartoval! Rozhodl jsem se jít domů a podívat se, co se stane, klíč STÁLE nevyšel! Jakákoli pomoc byla velmi oceněna. Díky předem
1598 příspěvků · Připojeno 2011
Je vaše auto v parku? Nejprve narovnejte volant a poté vyjměte klíč. Zkuste také škubnout kolem doprava, když se snažíte kolo sundat. Při vytahování klíčku mačkáte brzdy – tak to nedělejte.
ralphb97 Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Je v parku, sešlápnutá brzda, rovný terén. Vyzkoušel jsem kývání volantem, bez úspěchu 4wd430, jsem zmaten! Každopádně díky za pomoc
ralphb97 Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
To se mi stalo před 2 lety, nepamatuji si řešení. Zdá se, že mi někdo řekl o přilepení špičatého předmětu do oblasti řazení? zvoní to někomu?
613 příspěvků · Připojeno 2012
Když se můj zasekl, zakroutil jsem volantem a přitom jsem lehce zatlačil na klíček a zakroutil tím. Šlo by to na místo 0 a vyšlo by. Trefil jsem to nějakým teflonovým sprejem na klíč a pomohlo to. Nejste si jisti, zda by bylo bezpečné stříkat do sklenice. Věřím, že můj problém je jen opotřebení čepele klíče.
Vím, že ty hlasy nejsou skutečné, ale někdy přijdou se skvělými nápady.
Přijde dobrý přítel a propustí tě z vězení.
Skvělý přítel bude sedět vedle tebe a říká
“SAKRA! to byla zábava!!
ralphb97 Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Díky Wragie! Zítra ráno to jako první vyzkouším! Celé odpoledne jsem z toho vyhořel. Bolesti hlavy právě teď
4468 příspěvků · Připojeno 2006
Někdy se přeruší lanko mezi řadicí pákou a klíčkem zapalování – normálně vám brání vytáhnout klíček, pokud není v Parku. Pokud se trochu lepí, můžete zkusit přeřadit zpět na neutrál a poté pevně zařadit do polohy P. (Možná budete muset zasunout malou páčku/pero do klapky za řadicí pákou, abyste ji uvolnili z polohy P. Musíte dát nohu na brzdu při tom.)
Pokud to neuvolní, máte problém.
323 příspěvků · Připojeno 2008
Zasekl se mi klíč snad v každém autě, které jsem kdy vlastnil, ve vzteku normálně přišlápnu kabinu a velmi tvrdě ji zvednu z N do P, roztočím kolo, cokoliv. Normálně ten klíč ví lépe, aby si se mnou pohrál, a spadne na podlahu
Můžete mít problém.
2002 ml320
ralphb97 Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Díky všem za tipy. Žádný klíč štěstí stále není zaseknutý. Můj důvěryhodný mechanik zkontroloval lanko blokování řazení, bylo to v pořádku, řekl, že musím zajít k prodejci, musí to být špatný válec nebo nejhorší. Tohle bude špatné!:crybaby2:
1598 příspěvků · Připojeno 2011
Obraťte se na nás, až se vrátíte, a dejte nám vědět o problému a nápravě
17942 příspěvků · Připojeno 2006
Přečtěte si prosím toto nedávné vlákno.
ralphb97 Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Dnes jsem provedl pochůzku a když jsem se vrátil, pokusil jsem se odstranit klíč se stejnými výsledky. Zkoušel jsem třást kolečkem, jak to doporučilo mnoho přátel, stejné výsledky, bez úspěchu. Pak jsem se opravdu naklonil doleva na volant a voila! klíč se otočil dále doleva a vyšel ven!! Musel jsem to znovu zkontrolovat a klíč klouzal a vyklouzl bez problémů! ! Teď se jen musím rozhodnout A: koupit nový klíč, je starší 10 let nebo B: vyměnit spínač zapalování nebo C: držet palce a doufat, že se to už dlouho nebude opakovat! Zítra si půjdu koupit nějaký teflonový nebo silikonový sprej. Nějaké rady, jaký vybrat? Ještě jednou děkuji za všechny rady, které jste mi dal!
613 příspěvků · Připojeno 2012
Váš klíč se může nosit jako můj. Teflon (právě popadlý v napa) docela pomohl, ale úplně to nevyléčil. Přál bych si vědět, jestli je bezpečné s ní trefit zámek zapalování, protože bych to chtěl pořádně vystříknout. Jen jsem nastříkal klíč, vložil ho a několikrát otočil. Takže bych do většiny nedostal lubrikant, ale to málo, co jsem udělal, mělo dostatečný účinek na to, abych něco udělal.
Někde na tomto fóru jsem narazil na číslo dílu pro objednání pouze čepele (skutečného kovového klíče) a je to docela levné. No špína laciná ve srovnání s pořízením nového přívěsku atd. Můžete vidět špendlík, který se má vytlačit, když otevřete klíč. To je na mém seznamu úkolů, ale pokud to znovu zůstane, mohlo by to mít prioritu.
Vím, že ty hlasy nejsou skutečné, ale někdy přijdou se skvělými nápady.
Přijde dobrý přítel a propustí tě z vězení.
Skvělý přítel bude sedět vedle tebe a říká
“SAKRA! to byla zábava!!
Baterie byla slabá, nabitá. Nyní klíč jde dovnitř, ale neotáčí se. Je to častý problém? Je to rok 2009 s nízkým nájezdem km.
showkey
Známý člen
tento problém může způsobit nízké napětí baterie. je nabitá baterie skutečně nabitá. Nejlepší, v co můžete doufat, je špatná baterie.
Více informací a další dosavadní zkušenosti:
OrioN
2008 2500 170″ EXT
Různé ECU se mi přepnuly do režimu offline kvůli nízkému stavu baterie a po nabití se nevrátí online, dokud jsem neprovedl ‚reboot‘.
Odpojte odpojovač baterie, který se nachází nad plynem/pedálem, po dobu asi 30 sekund.
Poslední úprava: 8. prosince 2013
NelsonSprinter
Bývalý Nelson BC Sprinter
u jiných vozidel je běžné, že se volant po zaparkování dodávky otočí těsně před vypnutím klíčku, čímž se vytvoří pevný zámek, přičemž kola jsou v nuceném stavu, nikoli v obvyklém uvolněném stavu, korigováno otočením volantu při vkládání klíče
Poslední úprava: 8. prosince 2013
220629
Známý člen
Jsou zde některá vlákna, díky kterým to zní, jako by jediným řešením byla poměrně velká výměna dílů. Existuje několik jednodušších věcí, které se lidé naučili vyzkoušet. Stojí za námahu sledovat odkazy, abyste se k nim dostali.
V tomto příspěvku jsem se pokusil shromáždit některé informace.
AZRVer
Nový člen
Děkuji za všechny odpovědi! Napětí baterie mi ukazuje 12.5, světlomety svítí. Mám dva klíče, ani jeden nefunguje. Ujeté kilometry se rozsvítí, když otevřu dveře. Volant je zamčený, zkoušel jsem ho různě uvolnit. Zdá se, že zámek tlačítek není zapnutý. Pomoc!
sailquik
Známý člen
AZRVer,
Odpojili jste záporný pól baterie, abyste umožnili vypnutí/resetování/restartování všech systémů po odpojení napájení?
na 5-10 minut?
Vyměnili jste baterie ve vašich klíčenkách?
Otočili jste jemně/pohnuli volantem, abyste zjistili, zda můžete uvolnit zámek řízení? Udělejte to jemně, uvolnění nevyžaduje žádnou sílu.
Pokud žádný z těchto DIY opravných prostředků nefunguje, možná jej budete muset odtáhnout ke komerčnímu prodejci Mercedes Benz Sprinter k diagnostice a opravě.
Doufám, že to pomůže,
Roger
showkey
Známý člen
Na baterii je možné mít 12.5 voltů, ale kvůli špatným kabelům a připojením nebude mít plné napětí na pojistkových skříních a dalších kritických místech. Zkusil bych změřit napětí na pojistkové skříni motoru a na pojistkové skříni v kabině, abych se ujistil, že se napětí dostává do těchto míst.
To předpokládá, že každá pojistka v obou pojistkových skříních byla zkontrolována a znovu zkontrolována a během nabíjení a/nebo přeskakování nenastal náhodný „problém s polaritou“.
Po těchto kontrolách to vypadá, že může následovat návštěva prodejce. jako jiné příspěvky uvádějí několik problémů od vložky klíče po jednu nebo více řídicích jednotek.
Poslední úprava: 8. prosince 2013
zámek
Člen
Při prvním vložení klíče byste měli slyšet
Uvolněte zámek řízení. Klíč se neotočí, dokud
Uvolnění řízení.
Řízení se neuvolní, pokud PCM neuvolní
Rozpoznejte transpondér v klíči.
abettavend@bigpond.com
Nový člen
Mám stejný problém, vložte klíč a nic. Řízení se neodemkne, klíč se neotáčí, kývavé kolo, nové baterie v přívěsku, odpojený záporný kabel na 10 minut, M/metr ukazuje 12.1 voltů, může být problém v baterii? Jak mohu uvolnit zámek řízení?.
irvingj
2015 RT SS Agile (3.0 l)
12.1V je rozhodně málo. Plné nabití by bylo kolem 12.6 – není tam mnoho prostoru pro pohyb.
Podle jednoho grafu, který mám, 12.1 leží mezi 50 a 60 %, jiný graf naznačuje méně než 50 % nabití. Nabijte jej, nechte 15 minut odpočinout a poté zkontrolujte. (Mělo by být @ 12.6 nebo více.)
autostaretx
Nevyzpytatelný člen
„Klíč se neotáčí“ je ovládán mechanickým spojením s řadicí pákou (tj. brzdovým lankem jako na jízdním kole).
Pokud řadicí páka není v poloze Park, klíč se neotáčí.
Zkuste strčit pero do malých «dvířek» těsně pod symbolem «D» na řadicí páce. která uvolní blokování.
Potom přesuňte řadicí páku nahoru a dolů a vraťte ji do Parku. Podívejte se, jestli to uvolní klíč.
Také: Sprinter vyžaduje, abyste šlápli na brzdu: pokud selže spínač brzdového pedálu, nenechá klíček otočit.
Shawn182
Známý člen
Přidávání do úlu znalostí.
V mém nákladu 2018 jsem měl občasné problémy se startem bez klíčů. Vložte klíč a nedělá nic. žádné otočení, pomlčka se nerozsvítí, žádné cvakání. Dokonce by se to stalo hned po spuštění a vypnutí. Uvízl jsem jednou na hodinu, ale obvykle se to stalo po noci kempování v dodávce.
Vyzkoušeli mnoho z online navrhovaných opravných prostředků. nízké napětí, řadící páka, tlučení sestavy zámku řízení, vytažení baterie na 10 min, odpojení a resetování ECU, špinavý IR senzor na klíči. nada. ale nakonec se to magicky vrátí.
Pak po volném frustrujícím čase uvíznutí narazil na jiný náhodný příspěvek jinde s podobným problémem a našel můj.
Bezdrátová nabíječka telefonu v blízkosti zapalování nějakým způsobem ruší čtení čipu v klíči. Odpojte nabíječku a presto, hned to vystřelí.
Nyní nemohu určit, jaká sada okolností způsobuje tento problém, protože v 95 % případů se nevyskytují žádné problémy, ale chtěl jsem zveřejnit to, co jsem našel pro náhodný soubor okolností pro ty, kteří možná hledají odpověď uvízlou na straně silnice.
Poslední úprava: 11. března 2020
kazozako
Člen
No, jen dvě možnosti:
1: Occamova břitva: zkontrolujte, zda máte v parku směnu!
2: Spálený malý motor vytahující zámek kola z hřídele sloupku řízení, proto nedává signál zpět do EIS k odemknutí řízení, přístrojové desky a startovacího okruhu.
Problém potvrdili údržbáři ve Fedexu, řidiči při nastupování k vozidlu tahali za volant, což způsobilo tření čepu a poruchu, bylo to tak špatné, že měli na polici několik zámků.
Existuje několik příspěvků před lety (1 důl) před lety, které se zabývají tímto problémem.
MB stealership chtělo 2000 vyměnit celý sloupek řízení, možná bude nutné vyměnit zámek za pár stovek, protože je téměř nemožné vystopovat uvnitř motor za 6 $!
Poslední úprava: 11. března 2020
Mel2016
Nový člen
Přidávání do úlu znalostí.
V mém nákladu 2018 jsem měl občasné problémy se startem bez klíčů. Vložte klíč a nedělá nic. žádné otočení, pomlčka se nerozsvítí, žádné cvakání. Dokonce by se to stalo hned po spuštění a vypnutí. Uvízl jsem jednou na hodinu, ale obvykle se to stalo po noci kempování v dodávce.
Vyzkoušeli mnoho z online navrhovaných opravných prostředků. nízké napětí, řadící páka, tlučení sestavy zámku řízení, vytažení baterie na 10 min, odpojení a resetování ECU, špinavý IR senzor na klíči. nada. ale nakonec se to magicky vrátí.
Pak po volném frustrujícím čase uvíznutí narazil na jiný náhodný příspěvek jinde s podobným problémem a našel můj.
Bezdrátová nabíječka telefonu v blízkosti zapalování nějakým způsobem ruší čtení čipu v klíči. Odpojte nabíječku a presto, hned to vystřelí.
Nyní nemohu určit, jaká sada okolností způsobuje tento problém, protože v 95 % případů se nevyskytují žádné problémy, ale chtěl jsem zveřejnit to, co jsem našel pro náhodný soubor okolností pro ty, kteří možná hledají odpověď uvízlou na straně silnice.
Měl jsem stejný problém…kemp…přijel a pow..nemohl jsem otočit klíčem a přesunout se do kempu…čekal a další ráno ok. ….takže jsem také našel další zmínky o rušení….takže když jsem se vrátil domů…testoval jsem…nabíječku mag s nabíjením iphone 12 namontovanou na sousední ventilaci….vždy nezpůsobilo otočení klíče…ale vyjměte telefon z nabíječky…žádný problém
potvrdil, že po vložení klíče dochází k výměně rádiových frekvencí. takže jakékoli silné rušení by mohlo rušit. a síla se mění s druhou mocninou vzdálenosti. Přesunul jsem nabíjení telefonu ze spodní části větracího otvoru nahoru…a žádné problémy…ale vždy mějte na paměti, že je to funkce síly signálu…takže slabá baterie ve startovací baterii nebo klíčence BY MOHLA způsobit problém v poloze OK… .takže VŽDY odpojte všechny nabíječky telefonů nebo jiná zásuvná zařízení, pokud máte problém s klíčkem zapalování “
