Tak jsem dnes ráno šel nastartovat auto a přetočilo se, palivo se dostávalo do karburátoru, ale ani neprsklo a nenastartovalo. Myslím, že ve válci nebyla žádná jiskra. Nedávno jsem vyčistil motor a pak jsem vzal auto na příjemnou jízdu, aby se spálilo a voda, která zůstala v prostoru motoru. Máte někdo nápad, kde začít hledat, abyste zjistili, proč auto nestartuje?
Děkuji
Jeremy H
Jeremy H
1964 Lincoln Continental
dcm5652 Addicted to Lincolns Příspěvky: 1296 Založen: Út 26. října 2010 9:49 pronájem: Nancy, Ky Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat dcm5652 »Čt 19. června 2014 11:14
Řekněte nám více o svém voze. Rok a model by hodně pomohl, bez těchto informací je těžké vám s vaším problémem pomoci. Odstraňte však uzávěr rozdělovače a zkontrolujte, zda v jeho horní části není vlhkost.
3 1977 Mark V Luxury Group
2 Sběratelská řada Mark V z roku 1979
1 1967 Continental Coupe, (Tátové auto)
jharold64 Občasný návštěvník Příspěvky: 39 Založen: Pá 09. května 2014 3:33 Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat jharold64 »Čt 19. června 2014 11:14
Také jsem stříkl startovací kapalinu a nic se nestalo.
Jeremy H
1964 Lincoln Continental
John Mc Lincoln – spojenec šílený Příspěvky: 3439 Založen: Čt 21. prosince 2000 1:01 pronájem: Crystal Lake, IL USA Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat John Mc »Čt 19. června 2014 11:27
Jak již bylo řečeno, poskytněte nám co nejvíce informací – pokud ne, nemáme kde začít.
Rok?
Model?
Motor?
Míle?
Nějaké úpravy?
Nedávná údržba?
John Mc – ředitel regionu Lake Shore
‘48 Continental Cabriolet
’77 Town Coupe Black Diamond
Skleněná deska městského kupé ’77
’06 Mark LT
‘14 MKZ
’15 Lincoln MKC
Steve K. Lincoln, spojenec šílený Příspěvky: 2868 Založen: Pá 30. dubna 2010 7:12 pronájem: San Antonio, Texas Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat Steve K » Čt 19. června 2014 1:25
Pokud si myslíte, že jde o problém s jiskrou, žádné množství startovací kapaliny nepomůže. Už jste zjistili, že v uhlohydrátu je plyn. Hledejte odpojenou cívku, mokrý uzávěr rozdělovače, odpojené kabely, body, kondenzátor atd. Jaký rok, značka a model?
2018 Lincoln Continental
Lincoln Continental Sedan z roku 1964
1948 Mercury Town Sedan,
1959 Mercury Montclair
jharold64 Občasný návštěvník Příspěvky: 39 Založen: Pá 09. května 2014 3:33 Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat jharold64 » Čt 19. června 2014 2:48
Promiňte, myslel jsem, že to bylo zahrnuto v příspěvku — 1964 Lincoln kontinentální sedan, žádné úpravy.
430 V8 77K na něm.
Jeremy H
1964 Lincoln Continental
Conv61Kanada Lincoln Maniac Příspěvky: 381 Založen: Po 11. 2013. 1 50:XNUMX Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat Conv61Kanada » Čt 19. června 2014 3:19
Nejčastějším důvodem, proč k tomu dochází po vyčištění motoru, je vlhkost pod uzávěrem rozdělovače. Sundejte ho a otřete a rotor osušte a měl by vystřelit. Nastříkejte trochu WD40 dovnitř uzávěru a nechte zaschnout, aby se to v budoucnu nestalo. WD v názvu znamená Water Displacement.
Paul
Lincoln kabriolet z roku 1961
Windsor, ON, Kanada
jharold64 Občasný návštěvník Příspěvky: 39 Založen: Pá 09. května 2014 3:33 Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat jharold64 » Čt 19. června 2014 4:37
Zkusil jsem vyčistit kabinu rozdělovače a vyměnit také cívku, sledoval jsem všechny kabely, jsou utažené a stále se to nespustí.
Jeremy H
1964 Lincoln Continental
Scottco, častý přispěvatel Příspěvky: 142 Založen: Pá 01. března 2013 10:39 pronájem: Tewksbury, Massachusetts Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat Scottco » Čt 19. června 2014 6:49
Namočil se kondenzátor na body? zkoušel jsi šroubovákem uzemnit jednu ze svíček pro kontrolu jiskry?
Scottco
Massachusetts
Sběratelská řada 1979
1979 Lincoln Mark V (prodáno)
2013 Lincoln MKZ Hybrid (prodáno)
Lincoln Lincoln MKC 2015
Čapek13 Častý přispěvatel Příspěvky: 178 Založen: Po 30. ledna 2012 8:48 pronájem: Billysburg, VA Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat Čapek13 » Čt 19. června 2014 11:42
Souhlasím s výměnou kondenzátoru a kontrolou bodů. Pokud to není problém, zkontroloval bych vaše relé zapalování na boční stěně vedle kapaliny ostřikovače čelního skla. Je to nepravděpodobné, ale na vytváření jiskry se nic moc jiného podílí.
– Jasone
sedan z roku 1963. Vypadá krásně a skvěle jezdí. Uplynula dlouhá doba.
jharold64 Občasný návštěvník Příspěvky: 39 Založen: Pá 09. května 2014 3:33 Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat jharold64 » Pá 20. června 2014 9:26
Dnes večer/zítra zkontroluje kondenzátor a zapalovací svíčku a ozve se vám – děkujeme za pomoc.
Jeremy H
1964 Lincoln Continental
dcm5652 Addicted to Lincolns Příspěvky: 1296 Založen: Út 26. října 2010 9:49 pronájem: Nancy, Ky Kontakt:
Re: Auto nejde nastartovat~! chybovat.
Odeslat dcm5652 » So 21. června 2014 1:07
Zkontrolujte body, zda nejsou zkorodované, pokud jsou zkorodované, z cívky se nedostane žádná jiskra. Se znaménkem. zapnuto, vezměte šroubovák a otevřete hroty a zjistěte, zda je jiskra v místě, kde se otevírají, (obtočte elektrický pásek kolem konce šroubováku, kde se dotkne kovu), pokud není jiskra, vyčistěte kontaktní plochu hrotu nebo vyměňte body, mezeru mezi nimi na 019″ nebo tloušťku pole bodů. Pokud jsou hroty zavřené a při přiložení šroubováku přes ně se objeví jiskra, hroty jsou zkorodované, buď je vyčistěte nebo vyměňte.
3 1977 Mark V Luxury Group
2 Sběratelská řada Mark V z roku 1979
1 1967 Continental Coupe, (Tátové auto)
LC67Vert Addicted to Lincolns Příspěvky: 1379 Založen: Ne 29. října 2006 12:57 pronájem: Severovýchod Kontakt:
Lincoln Continental je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny rozpadu kontinentu a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu spuštění vašeho Lincoln Continental, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud motor vašeho Continentalu netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Lincoln Continental lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Nastartujte Lincoln Continental
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Continentalu, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Continentalu a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Continentalu. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj Continental. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Continentalu způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na vašem Lincoln Continental, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má váš Continental tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Lincoln Continental s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model Continental, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit nastartovat Continental jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Continentalu. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho Continentalu, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Continentalu, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho Continentalu se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Continentalu, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, že potřebné množství paliva je převáděno z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho Continentalu. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se váš Lincoln Continental nespustí. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale také může být příčinou poruchy vašeho Continentalu. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Lincoln Continental je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Continental. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Continental nemusí spustit. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
