Proč se můj Lexus GX460 nespustí?

Můj GX se roztáčí, ale nenastartuje. Baterie klíčů jsem již vyměnil a také použil dodaný nouzový klíč s kartou. Ikona auta zmizí po zasunutí klíče, motor se točí, ale nenastartuje. Existuje nějaký způsob, jak resetovat počítač? Mimochodem, jsem na Filipínách a místní prodejce Lexus právě otevřel v prosinci 08 a nejsou připraveni zvládnout GX, protože prodávají pouze sedany a LX. POMOC!

01-28-09, 08:47 AM
Připojit Datum: červen 2008
Místo: MD
Příspěvky: 1,518
Obdržel 30 To se mi líbí u 26 příspěvků

Auto se vůbec převrací? Slyšíte něco, když otočíte klíčkem? Svítí vám palubní světla? Pokud ne, může to být špatná baterie. Pokud se vše rozsvítí, ujistěte se, že je váš vůz v „parku“. Pokud možná neaktivuje, zkuste otočit klíčkem do polohy zapnuto, sešlápněte brzdový pedál, zařaďte neutrál/jízdu a zaparkujte. Potom to zkuste znovu spustit.

01-28-09, 09:34 AM
Založen: Jul 2005
Místo: CA
Obdrženo 2 To se mi líbí u 1 příspěvku
jediná rada, kterou mám, je zkontrolovat VŠECHNY pojistky (motor a pod přístrojovou deskou)
purplehazek4
01-28-09, 11:11 AM
Založen: Jan 2009
Místo: HI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

pokud se auto roztáčí, řekl bych, že můžete mít problém se zastrašováním proti krádeži. na dodaném «kartovém klíči» jste drželi šipku na kartě vedle válce zapalování? fungovaly klávesy normálně a teď se zastavily?

protáčení by téměř potvrdilo, že baterie je v pořádku / startér je v pořádku. jen velmi málo problémů s palivem nebo jiskrou na 04. Začal bych se základy a štíhlý towords problém klíče / krádeže.

molexGS400
01-28-09, 11:27 AM
Založen: Jan 2004
Místo: Missouri
Obdržel 5 To se mi líbí u 3 příspěvků

Zkontrolujte baterii – pravděpodobně je špatná a je třeba ji vyměnit. GX udělá přesně to, co popisujete, když je baterie příliš slabá na nastartování auta. Natočí se a rádio může stále fungovat.

01-28-09, 02:06 PM
Připojit Datum: červen 2008
Místo: MD
Příspěvky: 1,518
Obdržel 30 To se mi líbí u 26 příspěvků
Původně odeslal molexGS400

Vozík by se neměl vůbec převrátit, pokud se jedná o problém související s bezpečnostním systémem a deaktivátorem zapalování. Vsadím se, že je to špatná baterie, jak zmínil CdeFabio. Nějaký zájemce?! Je to rok 04 a pokud nikdy nevyměnil baterii, je to asi splatné. Je běžné, že když baterie začne selhávat, neudrží si dostatek nabití, aby poháněla startér k otáčení motoru. Pokud se při otočení klíčku zapalování do polohy «Start» nic neděje nebo slyšíte pouze cvaknutí nebo startér točí velmi pomalu, pravděpodobně máte problém s jednou ze součástí systému startování. Nejčastěji je to baterie nebo samotný startér.

ČTĚTE VÍCE

Jak řešíte vysokou spotřebu paliva?

OP musí poskytnout další podrobnosti.

Naposledy upravil cssnms; 01 ve 28:09 .
01-28-09, 03:45 PM
Instruktor
Datum připojení: prosinec 2004
Místo: Delaware
Příspěvky: 1,226
Obdržel 21 To se mi líbí u 15 příspěvků

Měl jsem tento problém se svým 99 SC. Auto nejde nastartovat, ale kliky v pohodě. Byl to klíčový problém s transpondérem. vyměnil jsi si nedávno klíč? zkuste jiný klíč dodaný s vozem

Trending Topics

01-28-09, 05:19 PM
Založen: Jan 2009
Místo: HI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal cssnms

OP musí poskytnout další podrobnosti.

auto zatočí. systém ochrany proti krádeži by umožnil zapalování protočit motor. ale bez informací o transpondéru z klíče do řídicí jednotky by auto nenastartovalo.. zkuste jiný klíč nebo postupujte podle pokynů na kartě klíče a před otočením základního klíče držte vytištěnou šipku vedle zapalování.

molexGS400
01-28-09, 05:57 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Založen: Jan 2009
Místo: Filipíny
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Díky všem vašim radám. Vyzkoušel jsem všechny výše uvedené návrhy a také jsem zkontroloval baterii auta. Použil jsem kabel k vytvoření série s mým druhým autem, stále to nejde spustit.

01-28-09, 07:30 PM
Testovací řidič Lexus
Připojit Datum: červen 2002
Místo: USA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal RChan

LÁTAT. Upřímně doufám, že jste paralelně postavili baterie + k + a — k —
Pokud je zařadíte + do — měli jste opravdu nějaký ohňostroj a není divu, že náklaďák nenastartuje.

01-28-09, 08:30 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Založen: Jan 2009
Místo: Filipíny
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal herbvdh

ČTĚTE VÍCE

Jak nastartujete Kia Stonic?

LÁTAT. Upřímně doufám, že jste paralelně postavili baterie + k + a — k —
Pokud je zařadíte + do — měli jste opravdu nějaký ohňostroj a není divu, že náklaďák nenastartuje.

Ano. Udělal jsem + až + a — až -. také použil všechny ostatní dodané klíče a stále nic. Miluji toto auto, ale jsem opravdu překvapen, že jsem se setkal s problémem, který mě zarazil. Odpojil jsem svorky baterie a počkám 24 hodin a znovu je připojím. Doufám, že ECU do té doby na problém „zapomene“.

02-24-09, 02:18 PM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Feb 2009
Místo: ny
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

tak co jste nakonec udělali, abyste svůj problém vyřešili. protože mám úplně stejný problém. Použil jsem startovací stroj a stále nic. Použil jsem také klíč kostry. prosím pomozte.

03-26-09, 12:56 AM
Kandidát na řidičskou školu
Založen: Mar 2009
Místo: AZ
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Měl jsem stejný problém a při hledání na netu jsem našel toto fórum. Ukázalo se, že je to baterie. Právě jsem zjistil, že baterie se úplně nevybije a světla, rádio, střídavý proud atd. by stále fungovaly s vybitou baterií, ale už nebudou moci nastartovat auto. Jedním ze způsobů, jak to zkontrolovat, je voltmetr. Buď nezaregistruje naměřenou hodnotu, nebo jen stěží zaregistruje nízkou hodnotu. Pokuste se nastartovat auto s jiným autem, ale to jiné auto by muselo jet. Nenastartuje se, pokud jednoduše připojíte startovací kabely k druhému vozidlu.

Byl jsem připraven zavolat odtahovku, abych to odvezl do dealerství. Ušetřil mi pár velkých peněz. Toto vlákno mi dalo několik nápadů k řešení problémů. Děkuji a doufám, že můj příspěvek v budoucnu pomůže ostatním.

03-26-09, 02:39 AM
Založen: Apr 2006
Místo: ZEMĚ
Příspěvky: 1,213
Obdržel 58 To se mi líbí u 29 příspěvků

Dobře, tady je to, co musíte udělat. Vyzkoušejte jinou sadu nové baterie, pokud stále selže. Pak je to kontakt spouštěče alternátoru. Myslím, že máte špatně nastavené kontakty na startéru, můžete si je vyzvednout za méně než 30.00 u vašeho přátelského prodejce toyoty, vyjmutí startéru je hotové asi 3-4 hodiny a navrhoval bych, aby to udělal každý kompetentní mechanik, pokud ne sebe. Pokud jdete pro nový, je to kolem 200/-$ z autozone. Od prodejce nevím, kolik to stálo, ale jedna věc je jistá, že musíte mít diagnostický nástroj, protože nastavení paliva se resetuje.

03-26-09, 07:46 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: NY
Obdržel 5 To se mi líbí u 5 příspěvků
Původně odeslal RChan
Ikona auta zmizí po zasunutí klíče, motor se točí, ale nenastartuje.

Jak je uvedeno v původním příspěvku, motor se točí, ale nenastartuje. Takže to není ani startér, ani baterie. Pokud by byla baterie slabá, motor by se nepřetočil (no, alespoň ne na dlouho). Pokud by to byl startér, tak by to jen cvakalo nebo jinak hučelo, nebo vůbec ne, ale motor by to rozhodně nepřetočilo. Pravděpodobně to není klíč transpondéru, protože ikona klíče zmizí. Uvedl také, že se stejným efektem zkoušel i jiné klíče. V tomto případě se to scvrkne na 3 jednoduché položky: palivo, vzduch, jiskra. Zřejmý: máte palivo v nádrži? Nespoléhejte na palivoměr, mohl se pokazit. Vemte si kanystr a jděte pro palivo. Za druhé: zkontrolujte vzduchový filtr a zkontrolujte, zda v oblasti nasávání vzduchu nejsou nějaké překážky. Zkontrolujte také, zda ve výfuku není banán – bez legrace. Přemýšlejte o tom, jak se cítíte, když jste zálohováni. Za třetí: Spark, to je těžké. Jakékoli problémy v tomto oddělení vyžadují cestu k mechanikovi, protože to může být vaše zapalovací cívka, ECU atd. V obou případech, protože většinu funkcí motoru řídí ECU, pravděpodobně budete muset stáhnout chybové kódy motoru. vidět, co se děje.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho se čeká na resetování kontrolky motoru?

Lexus GX

Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Lexus GX jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

1. Slabá baterie

Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Lexusu GX je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem GX funguje normálně.

Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

Dalším příznakem slabé baterie v GX je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříni nebo elektromagnetem startéru.

Příznak: Rychlé cvakání

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem GX nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat GX

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat GX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v GX.
Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho GX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie GX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
Spusťte GX.
Odpojte kabely v opačném pořadí.

ČTĚTE VÍCE

Je Audi A5 lepší než BMW řady 4?

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho GX pomocí nouzového startu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho GX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Lexusu GX, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru

Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v GX. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi GX, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje aplikace pro vzdálené spuštění nefunguje Ford Maverick?

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem GX pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v GX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem GX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér motoru

Pokud se na motoru spouštěče v GX objevila závada a motor není schopen protočit, uslyšíte pouze cvakání ze solenoidu spouštěče, když se pokusíte nastartovat motor.

Dočasná oprava

Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit v GX zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Lexus GX vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.