Ahoj kamaráde, jsem na tomto fóru nový. Právě jsem před týdnem dostal nový Discovery HSE Lux 2018 a chtěl jsem oslovit odborníky/guru na tomto fóru o radu ohledně vibrací vozidla při vysokých rychlostech > 60 mph. Vzal jsem vozidlo k prodejci a oni právě provedli vyvážení kola (přidali patky) a řekli, že je opraveno. Stále však vidím/cítím vibrace vozidla včetně řízení. Může prosím někdo osvětlit, v čem by mohl být problém? V brzké době domlouvám s prodejcem další schůzku s údržbou. Bydlím ve VA. Je docela zklamáním vidět, že prodejce vrací vozidlo bez jakékoli následné údržby. Nebylo by nové vozidlo před vydáním zákazníkovi důkladně zkontrolováno, zda nemá nějaké závady?
Děkujeme všem v předstihu,
Rsquare
09-13-2018, 01:14 PM
Tři kola
Připojit Datum: červen 2018
Obdržel 10 To se mi líbí u 9 příspěvků
Neměl jsem problém s vibracemi nad 60 a dokonce jsem bez problémů táhl přívěs na 70, nemyslím si, že je to něco, co je vlastní všem Discovery. Diagnostiku bych nechal na servisních technikech, ale mohlo by být užitečné přidat nějaké podrobnosti pro ty, kteří zde mohou lépe pomoci. Pomoci může typ motoru, velikost kol, typ odpružení a podrobnosti o vibracích (jsou konstantní nebo se mění s rychlostí nebo otáčkami).
SoCalWiley
09-13-2018, 02:52 PM
Pro klíč
Založen: Apr 2018
Místo: SE PA
Příspěvky: 1,329
Obdržel 342 To se mi líbí u 270 příspěvků
V nikdy nekončícím pátrání po větších a větších (a dražších) kolech, na které se dnes výrobci ohýbají, je přesné vyvážení exponenciálně důležité. Čím dále od středu posunete vnější kroužek kola, tím větší budou důsledky malé nevyváženosti. Pokud prodejce skutečně vyvážil kola přesně (i přes zjevný nedostatek silničního testu), pak může být problém s pneumatikou. V obchodě se to sice vyrovnalo, ale jakmile se vydali na cestu, nerovnováha se vrátila. Napadá mě posunutý pás. Dokážete se přes vibrace znovu přenést do hladké jízdy nebo se to zhoršuje, čím rychleji jedete a nikdy nezmizíte? Vrátil bych se a požádal servisního pracovníka, aby s vámi jel na projížďku a ukázal, co máte na mysli, a pak mu řekl, že nechcete, aby se vozidlo vrátilo, dokud nebudete moci jízdu zopakovat, aniž byste cítili jakékoli vibrace.
09-13-2018, 04:26 PM
Nadzemní
spouštěč nití
Založen: Sep 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ahab/Wiley, mnohokrát děkuji za rychlé odpovědi a příspěvky. Níže jsou uvedeny podrobnosti.
— 2018 Land Rover Discover HSE Luxury
– 21palcová kola
— 3.0 l LR-TD6 Diesel V6
— Výškově nastavitelné vzduchové odpružení
Vibrace jsou výrazně pociťovány při vyšších rychlostech > 60 mph a velmi nízké (nevýznamné) vibrace při nižších rychlostech, ale při nižších rychlostech jsou zapnuté a vypnuté a nejsou trvalé jako při vyšších rychlostech. Příští pondělí jsem naplánoval appt s prodejcem na zkušební jízdu a pravděpodobně budu muset auto odložit pro další diagnostiku. Když jsem mluvil se servisním technikem, krátce se zmínil, že mohou existovat různé faktory, které mohou přispívat k vibracím, a on nejprve provede test vyvážení sil na silnici a vyrazí na zkušební jízdu. Pokud to nevyřeší, pak se podívá na jiné věci (neuvedené). Doufám, že tato informace pomůže.
10-13-2018, 09:05 AM
Procházení skal
Založen: Oct 2018
Místo: NY
Obdržel 22 To se mi líbí u 20 příspěvků
Původně odeslal rsquare
Ahab/Wiley, mnohokrát děkuji za rychlé odpovědi a příspěvky. Níže jsou uvedeny podrobnosti.
— 2018 Land Rover Discover HSE Luxury
– 21palcová kola
— 3.0 l LR-TD6 Diesel V6
— Výškově nastavitelné vzduchové odpružení
Vibrace jsou výrazně pociťovány při vyšších rychlostech > 60 mph a velmi nízké (nevýznamné) vibrace při nižších rychlostech, ale při nižších rychlostech jsou zapnuté a vypnuté a nejsou trvalé jako při vyšších rychlostech. Příští pondělí jsem naplánoval appt s prodejcem na zkušební jízdu a pravděpodobně budu muset auto odložit pro další diagnostiku. Když jsem mluvil se servisním technikem, krátce se zmínil, že mohou existovat různé faktory, které mohou přispívat k vibracím, a on nejprve provede test vyvážení sil na silnici a vyrazí na zkušební jízdu. Pokud to nevyřeší, pak se podívá na jiné věci (neuvedené). Doufám, že tato informace pomůže.
V minulosti jsem koupil přes 12 nových aut. Každé auto po koupi potřebovalo znovu vyvážit. Některé pneumatiky jsou prostě špatné a „nekulaté“, což vyvážení nevyléčí. Dalším viníkem jsou větší pneumatiky. Můj současný obchod má 22″ pneumatiky a jezdí příšerně. Jsou to pneumatiky Goodyear a nechal jsem vyměnit všechny 4 v záruce, že nejsou kulaté. Čím větší pneumatika, tím citlivější budou. Také jsem měl ohnutý ráfek přímo z továrny.
Groucho123
10-13-2018, 10:01 AM
Tři kola
Založen: Oct 2018
Obdržel 10 To se mi líbí u 10 příspěvků
OP: nezmínil jste se, které pneumatiky byly konkrétně na vašem vozidle, ale jeden problém, který se objevuje u některých nových Volv, jsou vibrace způsobené pěnou potlačující hluk, která se uvolňuje v pneumatice. Je pravda, že se většinou jedná o „run-flats“ sezení, ale tato pěna – nalepená na vnitřní stranu běhounu – je tam umístěna pro účely potlačení hluku, ale může se uvolnit a pak chrastit, což způsobuje vibrace při rychlosti.
10-15-2018, 01:55 PM
Nadzemní
spouštěč nití
Založen: Sep 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Groucho123
V minulosti jsem koupil přes 12 nových aut. Každé auto po koupi potřebovalo znovu vyvážit. Některé pneumatiky jsou prostě špatné a „nekulaté“, což vyvážení nevyléčí. Dalším viníkem jsou větší pneumatiky. Můj současný obchod má 22″ pneumatiky a jezdí příšerně. Jsou to pneumatiky Goodyear a nechal jsem vyměnit všechny 4 v záruce, že nejsou kulaté. Čím větší pneumatika, tím citlivější budou. Také jsem měl ohnutý ráfek přímo z továrny.
Ahoj Groucho123, díky za cenný příspěvek a skutečně se ukázalo, že jde o úplně stejný problém.
— Prodejce si vůz nechal 1, 1/2 týdne a provedl test vyvážení sil na všech pneumatikách a počáteční analýza se ukázala jako 2 vadné pneumatiky (dobrý rok/kontinentální značka) a vyměnil pneumatiky za nové.
— Provedli 2. test vyvážení sil na silnici pouze se 2 novými pneumatikami a test znovu selhal. To prodejce přimělo vyměnit zbývající pneumatiky. Takže nyní se 4 novými pneumatikami provedli 3. test silové rovnováhy a výsledky byly ve specifikacích. Dokumenty/výsledky testů nahraji za den nebo dva.
V současné době jezdím za poslední 1 týden na benzínovém Discovery (zapůjčiteli) stejných specifikací a všiml jsem si, že i u nového zapůjčitele dochází k mírným vibracím. Jak jsi zmínil, předpokládám, že je to velikost pneumatik. Neumím si představit, že by Jaguar/LR, taková renomovaná společnost, mohla vynechat tyto základní konstrukční aspekty designu. A infotainment je taková bolest, protože nereaguje a většinou dojde k prodlevě pro jakýkoli výběr nebo se prostě vymaže s obrázkem LR diskotéky. Navzdory opakovaným stížnostem zákazníků LR hodně promeškal infotainment. Líbilo se mi, že naftový Disco pickup je ve srovnání s tím benzínovým extrémně dobrý.
Jízda s Land Roverem Discovery rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Discovery, který je nutné naléhavě vyřešit z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.
Nejčastějšími příčinami otřesů Land Roveru Discovery při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací u Land Roveru Discovery při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zejména když volant kývá nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nerovnováhu kol Land Roveru Discovery?
Nerovnováha kol vašeho Discovery je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Máte-li na ráfcích svého Land Roveru Discovery namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, abyste měli také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou kola Discovery vyvážená?
Kola Land Rover Discovery lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Land Rover Discovery vyváženy?
Na vašem Discovery nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Land Roveru Discovery. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Land Rover Discovery?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Discovery je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol u Land Roveru Discovery?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Discovery, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Land Roveru Discovery provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola Discovery.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Land Roveru Discovery, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace vašeho Land Roveru Discovery. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou otřesu Land Roveru Discovery. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Land Rover Discovery?
I při jízdě vašeho Discovery v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace vašeho Land Roveru Discovery. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit vibrace ve vašem Discovery. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Land Roveru Discovery při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Land Rover Discovery třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
