Mám Chevy Trailblazer z roku 2002. Má najeto 265,000 XNUMX mil a doposud neměla žádné zásadní problémy. Můj klíč je v zapnuté poloze a neotáčí se ani na druhou stranu. Nyní má sílu, tak jsem se rozhodl to skočit. Žádný úspěch. Odpojil kabel od baterie a zkusil to znovu, nic. pod volantem je díra na vložení šroubováku, aby se klíč uvolnil, ale nic to neřešilo.
Odpovědi 27
TransAm77 odpověděl před 9 lety
Byla vybitá baterie, pak jste nemohli vytáhnout klíč?
116 lidem to pomohlo.
Meshee odpověděl před 9 lety
Zaparkoval jsem ho s klíči v něm, což je pro mě normální. Když jsem se druhý den ráno dostal dovnitř, všiml jsem si, že klíč není ve správné poloze a není zapnutý. Myslel jsem, že jsem odešel v pozici příslušenství. Tehdy jsem to zkusil skočit. Baterie je ale dobrá.
39 lidem to pomohlo.
TransAm77 odpověděl před 9 lety
Ahh ok, zvuky lízají špatný spínač zapalování nebo západku.
32 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 9 lety
Pokud je váš klíč zaseknutý v zapalování, zkuste otočit volantem a současně otočit klíčem, abyste jej vytáhli. Pokud není v poloze napájení, nenastartujete vozidlo z klíčku v zapalování. Zatáhněte parkovací brzdu, nohu na brzdový pedál a trochu síly trhněte volantem doleva a doprava, dokud klíček neuvolníte.
68 lidem to pomohlo.
Amberlynz odpověděl před 9 lety
Mám stejný problém s klíčem zamčeným v zapalování, ALE naše dveře jsou zamčené a nemohou se dostat do kamionu, protože máme vybitou baterii! Mám FOB a zajímalo by mě, jestli ho můžeme nastartovat zespodu náklaďáku? POMOC.
37 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 9 lety
Abyste mohli vozidlo nastartovat, musíte se dostat do kabiny. Volant občas podrží klíček stisknutý, pokud není při parkování správně nastaven. Klíč musí být ve startovací poloze, aby bylo možné začít s rychlým startem. Pokud se můžete dostat dovnitř a fyzicky uvolnit zámky dveří, tak se dostanete dovnitř. Pak udělejte trik s nastartováním. Stejně jako výše otočte kolečkem doleva nebo doprava a zároveň se snažte otočit klíčem k bodu uvolnění a vytáhněte jej. Pokud zaparkujete na svahu s otočeným kolem, může se otočit zpět a podržet klíč, takže budete muset fyzicky otočit volantem, abyste klíč odemkli.
37 lidem to pomohlo.
Zachary odpověděl před 7 lety
Mám stejný problém, můj klíč je zaseknutý v zapalování a chybí baterie, co mám dělat?
70 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 7 lety
Zachary, přečtěte si ode mě výše uvedené záznamy. To se mi občas stává a vždycky jsem to vyřešil tím, co jsem napsal.
24 lidem to pomohlo.
jaylamarie17 odpověděl před 6 lety
To se stalo mému 03 chevy trailblazer LTZ a kabely baterie bylo potřeba vyčistit. klíč uvolněn a nastartován.
9 lidem to pomohlo.
Surge odpověděl před 6 lety
Ahoj, přesně tohle se stalo mému Trailblazeru z roku 2002 a šroub baterie ve sloupcích byl uvolněný a zkorodovaný. Vyčištěné je namazalo dialektickou mastnotou a problém vyřešen. Moje baterie byla téměř nová, takže kdo ji kdy instaloval, nemusel dostatečně zalomit šrouby. Mleté i horké (červené) byly špatné.
19 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 6 lety
Boční šroub v připojení baterie je opravdu na hovno. Od té doby, co jsem si koupil svou Corvettu z roku 1969, používal boční šrouby ve spojích. Nejen, že bylo obtížné připojit nebo odpojit, závity byly vyrobeny z olova a bylo to velmi měkké. Pokud je silně utáhnete, závity se buď odtrhnou, nebo se vysune konektor. V polovině 70. let jsem dostal baterii JCPenny a nechal jsem je vložit do baterie. Zkoušeli 7 (sedm) baterií, než se konečně připojili správně. Stále hledám konektor pro připojení baterie, než ji pustím za sedadlo řidiče, takže připojení by bylo jednodušší, ale nemohu takové zařízení najít.
8 lidem to pomohlo.
GuruZWZ75 odpověděl před 6 lety
Co se stane, když kontrolka baterie zůstane svítit
5 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 6 lety
Zkontrolujte, zda se baterie nabíjí. Možná to bude muset být ponořeno do počítače. Nejsem si jistý, jestli je to nutné, ale u některých novějších aut je to nutnost ponořit se do výpočtu, pokud je baterie vyměněna nebo odpojena. Návod by vám měl říct, jak to udělat, nebo servisní technik v prodejně.
7 lidem to pomohlo.
MrVish0us odpověděl před 6 lety
když u kteréhokoli auta svítí kontrolka baterie, obvykle to znamená, že alternátor je buď špatný, nebo je uvolněné spojení. Pokud jde o klíče zaseknuté v zapalování, měl jsem tento problém a zjistil jsem, že setrvačník se zablokuje, když se baterie vybije a způsobí to. v každém případě, i když byla příčina špatná, sečteno a podtrženo je, že jsem to dostal ven tím, že jsem pohupoval náklaďákem sem a tam, zatímco jsem vrtěl klíči. Hodně štěstí. Vish.
9 lidem to pomohlo.
Doug odpověděl před 5 lety
Před pojistkovou skříní (pod kapotou na straně řidiče) je plochá pojistka 125 A přišroubovaná ke 2 vodičům. Vyměňte to.
15 lidem to pomohlo.
GuruXY85M odpověděl před 5 lety
tammie. žena. @ AAA mi pomohl s tímto lastnitem. řekla mi, ať zkusím brzdu a zatočím tím kolem, pak řekla, že kamarád měl před rokem stejný náklaďák, občas taky. kamion nebyl celou cestu v parku. řekla, že je to nějaký kolík v řazení, který se opotřebuje, když náklaďáky stárnou. Fungovalo to zařadit jiný rychlostní stupeň a přesunout jej zpět do parku. klíč se otočil a vyšel ven. téměř zmeškaný koncert ozzy před pár týdny způsobil zaseknuté klíče v zapalování. tak. Jsem rád, že mi na můj problém mohla odpovědět ŽENA.
15 lidem to pomohlo.
fedupGMOwner odpověděl před 4 lety
prostě udělej tohle. https://www.youtube.com/watch?v=LO0p4TjtCjw Mám stejný problém. Proč to GM technici nevědí? NEBO PROČ VÁM NEŘEKNU?
15 lidem to pomohlo.
GuruCQ8KR odpověděl před 4 lety
Stiskněte současně brzdový pedál, trhněte volantem zleva doprava a přitom otáčejte klíčkem. Odlepí se. Už se mi to párkrát stalo. Je to kvůli vyvolání bezpečnostního mechanismu zamykání ve sloupku řízení.
12 lidem to pomohlo.
GuruLHTNH odpověděl před 4 lety
Zrovna dnes se Trail Blazer mé ženy z roku 2007 nespustil a klíč se neposunul zpět za bod. Klíč nezůstal ve vozidle. Baterie byla také vybitá a nebylo možné skočit. Zapnul jsem stěrače čelního skla, aby sloužily jako indikátor, pokud je napájen. Pak jsem s nastartovaným, stále připojeným, začal docela agresivně houpat vozidlo dopředu a dozadu. Asi po deseti dobrých jízdách tam a zpět se stěrače začaly pohybovat a mohl jsem vyjmout klíč a nastartovat baterii. Opět perfektní běh
6 lidem to pomohlo.
BillMeyer3289 odpověděl před 4 lety
Můj průkopník z roku 2002 udělal totéž. Ukázalo se, že jde o 5 dolarovou pojistku baterie spojující baterii s pojistkovou skříní.
10 lidem to pomohlo.
Mpovilaitis odpověděl před 4 lety
právě jsem si vyzvedl svůj nově zakoupený 2000 Blazer. Nová baterie, hodně práce. Skvělý nález. Včera večer jsem ji však vzal do práce, odemkl jsem FOB, vložil klíč, NIC! Pokus o odstranění klíče, nelze. Je zaseknutý v zapnuté poloze. Baterie FOB vyměněna. FOB se nezapojuje. Odpojeno Neg. Kabel baterie. čekal, znovu se připojil a zkusil to znovu. NIC. Jako by byl celý systém mrtvý. Myšlenky? Návrhy?
8 lidem to pomohlo.
Mpovilaitis odpověděl před 4 lety
Takže můj mechanik navrhl, abych skočil novou baterii. Udělal jsem to a začalo to a klíč vyšel, jakmile jsem ji vypnul. Pokusil jsem se znovu spustit stejný problém. Znovu jsem skočil, abych vytáhl klíč. Baterie je nová. Vezmu to na místo baterie, jak jsem to včera koupil, a nechám to zkontrolovat. Pokud ne, vraťte se na začátek mechaniky a vyhledejte uvolněná spojení?
1 lidem to pomohlo.
BadTouch91 odpověděl před 3 lety
To se mi stalo s průkopníkem 09, jediné, co jsem udělal, bylo prasknutí kapoty, baterie zachrastila a problém se vyřešil.
4 lidem to pomohlo.
McMietchy odpověděl před 3 lety
Vypadá to, že to byly jen uvolněné sloupky baterie, které to dobře utáhly a začalo to, takže O mohl vytáhnout můj klíč:)
5 lidem to pomohlo.
ShadetreeSloth odpověděl před 3 lety
No, moje situace je trochu jiná. Setkal jsem se se stejným problémem, který mnozí popsali výše, se špatným připojením baterie. Můj Trailblazer z roku 2003 by měl sílu, ale když jsem otočil klíčkem pro nastartování, všechno zčernalo. Bez síly. Než jsem věděl, že je to špatné připojení baterie, rozhodl jsem se, že je to opotřebovaný cylindrický zámek, tak jsem ho vyměnil. Nový cylindrický zámek se dostal dovnitř, ale nemohl jsem s ním vůbec otočit a volant se nezamkl. Pak jsem objevil špatné připojení baterie a opravil to. Ale teď nemůžu otočit klíčem nebo dostat válec ze sloupku řízení. Jak mohu odstranit cylindrický zámek, pokud se neotočí do výchozí polohy?
5 lidem to pomohlo.
Guru9987SL odpověděl před 3 lety
ShadetreeSloth – Zkuste s ním zakroutit, poklepat na něj rukojetí šroubováku, pokud jste vytáhli první, měl by vyjít tento.
country0129 odpověděl před 2 lety
2008 4WD, 4.2L: Před týdnem šlo nastartovat vozidlo. Elektrický systém úplně mrtvý. Mám malou udržovací nabíječku, dal jsem ji přes noc a vozidlo normálně nastartovalo bez problémů. Před dvěma dny jsem zaparkoval doma, včera večer šel nastartovat, elektrický systém je zase mrtvý. Nabijte nabíječku, ale stále mrtvá. Soused přivezl svůj náklaďák, použil startovací kabely, žádná radost. Přivezl také 100ampérový startér. Zapojili jsme to a v přístrojích v kabině se rozblikaly, ale když jsem se pokusil nastartovat motor, zabilo to přístroje. Podařilo se mi vytáhnout klíček ze spínací skříňky, který tam byl zaseknutý. Moje udržovací nabíječka a pomocný startér/nabíječka mého souseda, s baterií vyjmutou z vozidla, ukázaly, že je zcela odřené. Vyjmul jsem baterii, připojil k ní nabíječku a ukázalo se, že je plně nabitá. Vrátil jsem to do auta a začalo to bez problémů. Vyjmul jsem baterii z vozidla, připojil k ní nabíječku a ukázalo se, že je plně nabitá. Vrátil jsem to do auta a začalo to bez problémů. No, další noc a začalo to znovu, stejný problém, systém mrtvý. Nevím, jestli je to výtok, vypínač nebo baterie. Nejsem dobrý v odstraňování problémů s elektrikou. Nyní, může mi někdo poskytnout sekvenční nabídku odstraňování problémů?
3 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Můj klíč je zaseknutý v zapalování a neotočí se. není tam žádná síla. Skokový start nefungoval! 2002 Trailblazer LTZ 27 odpovědí
Mám Chevy Trailblazer z roku 2002. Má najeto 265,000 XNUMX mil a doposud neměla žádné zásadní problémy. Můj klíč je v zapnuté poloze a neotáčí se ani na druhou stranu. Nyní má sílu, tak jsem se rozhodl to skočit. N.
Chevrolet Trailblazer — Údržba a opravy
Můj klíč je zaseknutý v zapalování a neotočí se. není tam žádná síla. Skokový start nefungoval! 2002 Trailblazer LTZ 3 odpovědí
2002 Chevrolet Trailblazer LTZ 4WD — Údržba a opravy
Můj klíč je zaseknutý v zapalování a nejede. 1 odpověď
Mám Chevy Trailblazer z roku 2004. Tento víkend šel auto zahřát a nechat jet 15 minut. Vrátil se a auto bylo pryč. Pokusil jsem se nastartovat znovu a nenastartoval, musel jsem vytáhnout klíč. T.
2004 Chevrolet Trailblazer LS RWD — Údržba a opravy
V zapalování není zaseknutý klíček napájení 1 Odpovězte
Odemkl jsem náklaďák pomocí přívěsku na klíče a nastoupil jsem ho nastartoval a pak bum ztratil veškerou energii baterie vydávající dobrou energii, co by to mohlo být
