Německá auta mají pověst vynikající techniky a spolehlivosti. Když vidíme patnáct let starý VW Passat, většinou má originální klíč od auta a zámek zapalování. Bohužel novější autoklíče a zámky od VW nejsou tak spolehlivé. Začínáme vidět novou závadu a váš klíč od auta VW se neotočí v zámku, takže s ním nemůžete řídit. Tento problém se objevuje u vozů od roku 2009 a viděli jsme ho až do roku 2013.
Proč se můj klíč od auta VW neotočí v zámku?
Pomáhá znát jen trochu informací o zámcích a klíčích. Zámek zapalování na vašem VW je jednoduchý.
Zámek zapalování a klíč
Je to malý zámek se spoustou kusů, které se pohybují nahoru a dolů, nazývané stavítka. Po vložení správného klíče do zámku se stavítka seřadí a poté lze klíčem jednoduše otočit.
Zámek musí být držen na místě a velký kus hliníku, který to dělá, se nazývá pouzdro zámku. Kromě toho, že drží zámek zapalování na místě, jsou k němu připojeny také elektrické dráty a zámek řízení. Zámek je tedy velmi jednoduchá věc, zatímco pouzdro zámku je složitější a má mnoho funkcí. Bohužel, když se váš klíč od auta VW neotočí v zámku, není zřejmé, jaký problém máte. Může to být vadný zámek VW, nebo to může být pouzdro zámku.
Co mám dělat s problémem se zámkem VW?
Když se váš klíč od auta VW neotočí v zámku, první věc, kterou musíte udělat, je zjistit, zda máte problém se zámkem, problém s pouzdrem zámku nebo obojí. Většina nezávislých garáží se bude řídit pokyny a jednoduše si objedná oba díly.
To vyřeší váš problém, ale je to nejdražší řešení. Pro začátek je třeba zámek objednat a jeho doručení z Německa trvá 10–14 dní. Pouzdra zámku jsou však k dispozici následující den. Takže, pokud máte auto s nízkým nájezdem kilometrů a váš zámek auta je v pořádku, možná budete potřebovat nový kryt zámku. To by snížilo váš účet za díly na polovinu a mohli byste být mobilní za pár dní, místo dvou týdnů!
Jak otestuji, zda potřebuji nový zámek zapalování?
To není snadné. Jediný způsob, jak to poznáte, je vyjmout zámek zapalování z pouzdra zámku. Chcete-li to provést, budete muset odstranit plastové pouzdro, které zakrývá pouzdro zámku. To může být u některých vozů VW trochu náročné.
Jakmile se dostanete k zámku, musíte jej vyjmout z pouzdra. To zahrnuje otočení zámku do první polohy a šťouchnutí kusu drátu do otvoru pro uvolnění zámku. Není to jednoduché a pravděpodobně zjistíte, že to bude chtít mechanik. Jakmile zámek vyjmete, proveďte následující zjištění závady.
Jak poznám, že potřebuji nový zámek zapalování?
Když máte zámek z auta, musíte vložit klíč od auta VW do zámku a vyzkoušet jej. Otáčí se klíč v zámku hladce? Nebo je to vroubkované a máte pocit, že existuje nějaký odpor? Pokud se zámek otáčí hladce, skvělá zpráva, pravděpodobně budete potřebovat pouze pouzdro zámku. Ty jsou k dispozici od VW nebo TPS následující den a stojí mezi 90 a 150 £ plus DPH. Pokud otočíte zámkem a skřípe, nebo se objeví nějaký odpor, potřebujete nový zámek a nové pouzdro.
Jak poznám, že potřebuji nové pouzdro VW Lock?
Doporučujeme, abyste to nejmenší, co byste měli udělat, bylo vyměnit pouzdro zámku.
Pouzdro zámku zapalování s odstraněným zámkem
Každý měsíc vidíme 2-3 auta, která trpí problémy se zámkem a zámkem. Pouzdro zámku je obvykle vadnou součástí, takže je třeba jej vyměnit.
Potřebuji také nový klíč od auta VW?
Nový styl autoklíče VW je hrozná kvalita. Od roku 2009 změnili design a mají problém s tím, že se čepele uvolní a odcvaknou z klíče. Pokud však tento problém nemáte, řekli bychom, že klíč bude v pořádku. I když je čepel klíče opotřebovaná (obvykle způsobená otočením zámku při zaseknutí), budete potřebovat pouze novou čepel, nikoli kompletní klíč.
Pokud si objednáte díly od VW nebo TPS na vaše VIN číslo, pak váš starý klíč od auta bude pasovat na náhradní zámek. To znamená, že můžete stále používat svůj starý WW klíč od auta, což vám ušetří náklady na nový klíč a programování.
Nešťastná věc je, že se zámek a pouzdro ztuhnou při otáčení, což způsobuje poškození klíče na závěsu. Podívejte se na tento článek z minulého roku.
Mohu namontovat vlastní zámek a pouzdro zámku?
Myslíme si, že je to ošemetná práce. Není to víkendový DIY projekt. K pouzdru zámku je připojeno mnoho věcí a na autě je drženo bezpečnostními šrouby. Ty je třeba odstranit kladivem a děrovačem, což není tak snadné. Dále je na krytu připevněno mnoho věcí, které je třeba opatrně odstranit.
Nové pouzdro zámku je dodáváno s varováním. Bez nasazeného zámku nemůžete mechanismus otočit. Chceme tím říct, že si s novým pouzdrem zámku nelámejte hlavu, dokud do něj nebudete mít zámek. Pokud otočíte kryt zámku, bude to šrot a budete potřebovat nový! Z nějakého důvodu VW navrhl kryt tak, že v případě neoprávněné manipulace se uzamkne a nelze jej použít. To je dobré, když se někdo snaží ukrást auto, ale moc se to nepoužívá, když se ho snažíte opravit!
Mám se pokusit opravit zámek a kryt VW sám?
Jak jsme řekli, je to docela náročná práce. Pokud jste si jisti auty a nástroji, pravděpodobně se nebudete obtěžovat. Věříme však, že pokud máte nějaké pochybnosti, nechte to na garáž. Doufáme, že to pomůže!
Sdílejte tento záznam
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na WhatsApp
- Sdílet na Pinterest
- Podíl na LinkedIn
- Podíl na Tumblr
- Sdílet na Vk
- Sdílet na Reddit
- Podíl poštou
0 0 Steve Bulleyment https://thecarkeyman.co.uk/wp-content/uploads/2020/09/New-UK-Logo-300×118-1-e1693299977110.jpg Steve Bulleyment 2018-09-20 05:35: 28 2019-07-08 08:49:11 Klíč od auta VW se v zámku neotočí
Nedávno jsem si koupil obytný vůz VW transporter T2013 Topaz z roku 5. Klíč zapalování se neuvolní bez boje – dlouhého nebo krátkého. Jsem stále v záruce. Bude to horší? Co bych měl dělat? Mnohokrát děkuji. Odpověď
Steve Bulleyment říká:
Ahoj Gillian. To jsou hrozné klíče. Když říkáte, že se to neuvolní, myslíte tím, že nemůžete vytáhnout klíč ze zámku, když je vypnutý? Odpověď
Anthony Howard říká:
Mám VW transporter cca 2011 a je těžké dostat klíč ze zámku. Nějaké nápady ? Odpověď
Řízení cizího vozu Volkswagen samozřejmě vyžaduje určitou úroveň dovedností. Víte ale, že i pouhé nastartování vozidla může být někdy náročné?
Mnoho řidičů si na ně stěžovalo Klíč Volkswagen zaseknutý v zapalovánínutí je trávit hodiny bojem bez plodných výsledků!
Náš průvodce probere důvody a řešení pro a klíč zaseknutý v zapalování Volkswagen. Pojďme dovnitř.
Proč je váš klíč Volkswagen zaseknutý v zapalování?
Zajímalo by mě proč můj klíč je zaseknutý v zapalování a nejde nastartovat?
Nejpravděpodobnější pachatelé za sebou Klíč VW zaseknutý v zapalování jsou poškozené nebo špinavé klíče, zamčené volanty, vybité baterie, nesprávně nastavená parkovací převodovka, rozbité válce zapalování nebo možná výrobce stahuje.
Parkovací zařízení není nastaveno
Základním pravidlem pro automatickou převodovku Volks je vždy před vytažením klíčku ze zapalování zaparkovat.
V opačném případě jakýkoli jiný typ převodovky – jako neutrál nebo jízda – zatlačí klíč ještě více do jeho drážky!
A co modely s manuální převodovkou? V takovém případě se ujistěte, že je vaše řadicí páka v poloze „neutrál“. Všechny ostatní typy převodovek jsou nepřijatelné!
Také u modelů vozidel s digitálními obrazovkami (pro zobrazení nastavení převodového stupně) potvrďte, že je velké „P“ dobře zvýrazněno.
Nedodržení všech těchto pravidel – nebo zaparkování převodů – nevyhnutelně povede k VW Klíč Jetta zaseknutý v zapalování!
Zámky volantu
Zámky volantu jsou automatické a aktivují se okamžitě, když vypnete auto a pohybujete se.
Takové konstrukce mají zabránit otáčení kola a zabránit vytažení klíčku ze zapalování!
Přesněji řečeno, zapalovací válce a volanty se zamknou současně a klíček Volks zůstane na svém místě.
Trosky na klíči
Mnoho lidí má rádo otevírání balíků a krabic s klíči od auta. Když klávesy proklouzávají přes tvrdohlavé pásky krabic, některé kusy pásky se mohou náhodně přilepit na tyto klávesy!
A jakmile vložíte klíč do zapalovacího otvoru, aniž byste se zbavili těchto pásek, klíč bude pochopitelně mít potíže s připojením k čepům válce. Výložník! Zaseklo se to!
Vybitá baterie
Bez ohledu na to, který model Volks si vyberete, jejich zapalovací systémy spoléhají na napájení z baterie, aby správně fungovaly.
Když jsou tyto baterie vybité, zapalovací systémy se automaticky uzamknou a nedovolí vám vytáhnout klíč!
Poškozený nebo opotřebovaný klíč
Časté používání auta si vybírá daň za klíče od auta; pokaždé, když je otočíte do otvoru, jejich materiály se postupně opotřebovávají a nakonec se rozbijí.
Horší je, že praskliny nebo ohnuté tvary jsou častou možností kvůli špatné údržbě (většina řidičů má tendenci házet klíče na stůl nebo do kapes, když se nepoužívají!).
Proto bude vytahování klíčů Volks ze zapalování mnohem těžší.
Rozbité zapalovací válce
Pozorně sledujte auto. Trpí vadnými, téměř selhávajícími vložkami zámku? Pokud je to tak, není divu, že váš klíč tvrdošíjně zůstává uvnitř zapalování!
Ale proč? Je to proto, že každý zámek zapalování obsahuje řady kolíků (všechny odpružené), aby po vložení dokonale odpovídaly tvaru klíče.
Jakmile kolíky přestanou lícovat, dojde k velkému nesouladu velikosti mezi nimi a klíčem, což vám zabrání vytáhnout klíč nebo jej zasunout do otvoru!
Výrobce TSB nebo stažení
I když to není běžný případ, přesto byste jej neměli vyškrtávat ze seznamu úvah!
Kvůli výrobním chybám v zapalovacích válcích jsou některé konkrétní modely automobilů a roky jejich uvedení předmětem TSB (bulletinů technických služeb) nebo stažení z trhu.
Chcete-li potvrdit, zda se to týká vašeho vozu, přejděte na webovou stránku NHTSA (Nation Highways Traffic Safety Administrators) a zadejte jeho VIN číslo.
A během toho můžete zkontrolovat i jiné autodíly kvůli svolávacím akcím – nejen klíč zapalování!
Jak vytáhnout klíč zaseknutý v zapalování VW Jetta
A klíč zaseknutý ve VW Jetta už vás nemůže obtěžovat, pokud zkusíte alespoň jednu z těchto technik. Překontrolovat!
Jiggle The Key
Opotřebované válečky zapalování vážou klíč a brání, aby se dostal ven. Vše, co potřebujete, je několikrát zatřást klíčem. Udělejte to však velmi zlehka, pokud nechcete zlomit klíč!
Vyčistěte trosky
Nánosy úlomků a špíny ucpaly válce vozidla. Můžete je vyčistit pomocí sprejů se stlačeným vzduchem nebo lehkých sprejů oleje.
Jedním skvělým trikem je vylovit malé brčko spojené s plechovkou před vložením do válce.
Některé možnosti čištění/nástřiku, které budou dobře fungovat, jsou WD40, odstraňovače lepidla a alkohol.
Odemkněte svůj volant
Některé sloupky řízení VW se automaticky uzamknou, pokud je otočíte v určitých směrech příliš daleko – a tento proces také uzamkne klíč ve vložce.
Vyřešte tento problém přepnutím zapalování do polohy „Zapnuto“; kolo se uvolní hned poté a uvolní jeho držení na klíčku VW.
Nefunguje to? Zkontrolujte, zda jsou baterie vybité. Pokud ano, jednoduše je dobijte a znovu přepněte zapalování do polohy „On“.
Zatřeste voličem převodovky
Stejně jako většina ostatních značek, VW neumožňuje řidičům vyzvednout klíče, když převodovky nejsou pevně zaparkované.
Odborníci doporučují v těchto případech zatřást voliči převodovky (opět jen velmi mírně) a váš klíč se po několika minutách vytáhne.
Extra: Co když se klíč rozbije?
Ach ne! Nastal nejhorší možný scénář. Jak je máte odstranit? Zvažte jeden z těchto speciálních nástrojů, který najdete téměř v každém místním obchodě a dokonce i u vás doma:
- Vytahovač klíče zapalování. Často je používají i profesionální zámečníci a jejich vlastní nákup je mnohem levnější než kontaktování zámečníků.
- Čepel skládačky. Vložte čepel a otočte ji tak, aby její zářezy mohly uchopit váš klíč. Poté klíč pomalu vytáhněte.
- Jehlové kleště/pinzety. Použijte je, pokud části klíčů stále trčí. Jinak nefungují dobře s klíči příliš hluboko uvnitř zapalování.
Často kladené otázky – čas odpovědět na otázky!
Jaké jsou náklady na výměny klíče zapalování VW?
Očekávejte, že zaplatíte od 335 do 366 USD. Přesněji řečeno, pracovní služby si účtují 119-151 USD, zatímco autodíly jsou 216 USD.
Potřebuji při výměně spínačů zapalování také nový klíč VW?
Ano. Každý zapalovací systém je dodáván s jiným typem klíče, který musí být synchronizován pro hladký chod.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Bryanův personál doufá, že už v tom nebudete mít žádný zmatek nebo zmatek Klíč Volkswagen zaseknutý v zapalování. Jsou uvedeny všechny důvody a odpovídající řešení, každé se svou příslušnou silou.
Posuďte, která metoda vám a vaší situaci nejlépe vyhovuje!
