Když zapnu klíč, abych nastartoval, nenastartuje se přímo, je to do té doby, než podržím klíček několik sekund předtím. Moje auto se nastartuje a jede celý den, ale když ho vypnu, nenastartuje hned. Musím počkat 15 minut, než se nastartuje, když otočím klíčkem, nedělá nic Čekám a pak se startuje?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Pondělí 23. října 2017 VE 12:09
Odpovědi 43
- MECHANIK
- 107,035 SLOUPKY
Je pravděpodobné, že tlak paliva klesá, když je motor vypnutý. Zkuste to. Třikrát přepněte spínač z vypnuté do provozní polohy, počkejte několik sekund v provozní poloze, než jej opět vypněte. Pokud je problém s tlakem, umožní to palivovému čerpadlu znovu natlakovat systém a poté, když se pokusíte nastartovat motor, mělo by to okamžitě zmizet. Také, pokud máte tlakoměr paliva, můžete jej připojit, nastartovat motor, abyste zkontrolovali tlak palivového čerpadla, a poté motor vypnout a tlak by měl nějakou dobu vydržet. Poslední věc, častokrát, opotřebované zástrčky způsobí opožděný start. Má najeto spoustu kilometrů, takže pokud nebyl nedávno vyladěn, může to být zváženo.
Podívejte se na tento návod pro těžké starty.
Spusťte si prosím tento návod a podejte zprávu
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Středa 25. října 2017 V 6:42
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- 2005 DODGE MAGNUM
- 5.7L
- V8
- AWD
- AUTOMATICKÝ
- 145 MILES
Auto se převrací se spustí, když podržíte plynový pedál, ale vypne se okamžitě, když sundáte nohu. Palivové čerpadlo nabíhá bez problémů dal to doladit vyměněný snímač klepání motoru snímač polohy těla škrticí klapky EGR trubka stále dělá to samé přetáčení, ale nenastartuje. Prosím pomozte mi.
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:45 (Sloučeno)
CARADIODOC
- MECHANIK
- 33,612 SLOUPKY
Toto je skutečně běžný problém způsobený nedávno odpojenou nebo vybitou baterií. Počítač motoru ztratil paměť a musí se znovu naučit „minimální plyn“, než bude vědět, kdy musí ovládat volnoběžné otáčky. Do té doby možná budete muset držet plynový pedál sešlápnutý o 1/4″, abyste nastartovali motor, při startování se vám nedaří dosáhnout příjemného vzplanutí při volnoběhu až do 1500 otáček za minutu a bude mít tendenci se zastavit na značkách stop.
Pro splnění podmínek pro přeučení jeďte dálniční rychlostí se zahřátým motorem a poté setrvejte alespoň sedm sekund bez dotyku pedálů.
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:45 (Sloučeno)
SATURNTECH9
- MECHANIK
- 30,870 SLOUPKY
Zní to jako zaplavení, zkontrolovali jste kódy a zkontrolovali snímač teploty chladicí kapaliny?
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:45 (Sloučeno)
Pokud se rozhodnete, že byste chtěli provést skenování sami, zde je odkaz na článek, který obsahuje psané pokyny krok za krokem a obrázky vysvětlující, jak skenovat sami, a také jsem přidal odkaz na náš kanál YouTube s videem, jak na to na skenování kódu. Nákup většiny skenerů je levný, jeden si můžete zakoupit online na stránkách jako Amazon.com
Jakmile budete mít kódy, kontaktujte nás, abychom vám mohli dále pomoci. Vždy rádi pomůžeme.
Děkujeme za návštěvu 2CarPros.com.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- 2005 DODGE MAGNUM
Problém s výkonem motoru
2005 Dodge Magnum 6cyl Typ pohonu kol neznámý Automatický 600000 mil
Mám 05 dodge magnum a auto nejde nastartovat, ale v autě je plyn, v čem by mohl být problém?
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 75,990 SLOUPKY
Vyzkoušejte tento sprej na čistič sacharidů do těla škrticí klapky a uvidíte, co se stane – pokud nastartuje a zhasne – zkontrolujte tlak paliva. Pokud nezkontroluje zapalovací systém, nahlaste svá zjištění.
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
TIFFANY 1900000
- ČLEN
- 1 PŘÍSPĚVKŮ
- 2006 DODGE MAGNUM
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- FWD
- AUTOMATICKÝ
- 77,856 MILES
Problém s hlukem
2006 Dodge Magnum 6 válcový pohon předních kol s automatickým pohonem 77856 mil
moje auto nenastartuje, stačí kliknout
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 75,990 SLOUPKY
Vůbec žádné kliky/nic/nada:
Mohl by to být startér, relé startéru, spínač spojky/parkování a neutrálu a spínač zapalování za předpokladu, že baterie a připojení jsou v pořádku.
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
- ČLEN
- 5 SLOUPKY
- 2006 DODGE MAGNUM
- 100,000 MILES
Žádný problém, ale když se snažím nastartovat auto, není slyšet žádný hluk, cvakání, nic. Proč? Za prvé, když jsem jel s autem po dálnici, začalo se ozývat cvaknutí. Když jsem pak dojel, někdy se auto prostě vypnulo, musel jsem zastavit, vypnout auto a znovu nastartovat. Začalo to sporadicky asi před 2-3 měsíci.
Pak začalo mít auto problém zařadit rychlostní stupně (z P do D, P do R, D do R a zpět.) Celou dobu se stále ozývalo cvakání a klapání (pocházející zpod kapoty, myslím). To se začalo zhoršovat teprve asi před 2 týdny.
A teď auto ani nenastartuje. =( otočím klíčkem v zapalování, všechna světla fungujou, okna se shrnou nahoru a dolů, rádio se zapne) a pak jdu nastartovat auto a. Nic. Žádné kliknutí, žádné zvuky, nic. nevím, co se děje.
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 75,990 SLOUPKY
**Vůbec žádné kliky/nic/nada, když je klíč zasunutý do výchozí polohy
Může to být spálená tavná pojistka, startér, relé spouštěče, spínač spojky/parkovací a neutrál/přepínač polohy převodovky a spínač zapalování za předpokladu, že stav baterie a spojení jsou v pořádku. Poznámka: Pokud to neplatí, ignorujte.
Středa 1. listopadu 2017 VE 7:46 (Sloučeno)
Páni. To je spousta možností, co je špatně! Lol. Zkoušel jsem hned nastartovat a nic. Kdyby to byl startér, nevydal by alespoň nějaký zvuk nebo cvaknutí?
