Dobrý den, moje dcera má Rendezvous z roku 2006, přišla domů a řekla mi, že se její auto nevypne, tak jsem šel ven a podíval se na klíč, který byste mohli vytáhnout, a stále běží, takže jsem vytáhl pojistku, abych ho vypnul, každopádně jsem vyměnil jsem spínač zapalování, o kterém jsem si myslel, že je to problém, ne samozřejmě, že by to nebylo snadné, takže jsem šel a vzal nový zámek zapalování a nechal jsem její klíč, který se k němu připojil, dal zámek zpět a začalo to na první zkuste (vždy šlo dobře) každopádně jsem to vypnul, ale stále běžel, musel jsem znovu vytáhnout pojistku, abych to vypnul, přinejmenším jsem ohromen, teď má někdo nějaký nápad, jak mě uvést na správnou cestu
Komentáře
Mr_Shiftright členské příspěvky: 64,481
No easy answer here. Some possibilities would be a sticking relay energizing the ignition switch, or feedback through the alternator. You might try disconnecting the alternator and then seeing if it still does it. Otherwise, you’ll need a wiring diagram to get started on where this renegade current is coming from to keep the ignition switch energized. I even read about one wild tale of this being caused by a brake light switch, but never quite understood the particulars of that one.
johnnym626 Příspěvky členů: 5
Díky, mám schéma, ale venku je trochu zima, protože nemám místo v garáži, nikdy jsem se s tímto problémem nesetkal
Mr_Shiftright členské příspěvky: 64,481
Stalo se to. Když budete googlit, potkáte lidi s tímto problémem – bohužel žádné řešení nezvítězí.
Příspěvky členů thecardoc3: 5,713
Jakou pojistku vytahuješ, abys to vypnul? Jak přesný je váš voltmetr? Důvod, proč se ptám, že je to první krok, je dokázat, zda otevíráte obvod, který používá falešnou energii, nebo ten, který vytváří falešnou energii, aby auto v chodu.
Nejprve zjistěte, která svorka pojistkové skříňky je ta, která napájí klíček pojistky při vypnutém motoru. (KOEO) S tím, že problém nastal musíte měřit přes kontakty pojistky s nejnižším nastavením vašeho voltmetru. Získáte velmi malé napětí, ve většině případů něco v řádu 4.0 mv (.0040) nebo méně. Pro tento první krok je důležitá polarita napětí ve vztahu ke kterému připojení pro pojistku získává normální napájení systému. Připojte kladný vodič vašeho měřiče ke konektoru, který by měl mít napájení, a záporný vodič k tomu, který chrání pojistka. Nyní váš měřič ukazuje kladné nebo záporné napětí?
Kladné napětí znamená, že napájení této pojistky je přiváděno z jiného obvodu, který sdílí stejný výstup ze spínače zapalování. Záporné napětí znamená, že problém je způsoben poruchou tohoto chráněného obvodu. To začíná zužovat, které obvody je třeba dále testovat a které ne.
johnnym626 Příspěvky členů: 5
Přečtěte si další chlápek na fóru uvedl, že střešní okno prosakuje dolů do odkládací přihrádky a pak dolů do pojistkové skříňky, což pak dělá všelijaké skřety, s pár věcmi tu a tam měla potíže, to by byla příčina toho, že její auto dál ujelo. vypnout?
Mr_Shiftright členské příspěvky: 64,481
Pokud je předpokladem, že voda vede elektřinu z jednoho okruhu do druhého, pak se to ve skutečnosti nesčítá, protože se to zjevně děje neustále. Předpokládám, že se něco mohlo smažit v pojistkové skříni nebo za ní, ale to je poněkud nepřesná spekulace. Myslím, že klíčem je identifikace záhadného napájecího obvodu.
johnnym626 Příspěvky členů: 5
Když jsem chvíli seděl, baterie potřebovala nabít, takže jsem otevřel kapotu, abych na ni položil nabíječku, a všiml jsem si, že její napájecí skříň spadla dopředu, asi před měsícem nebo dvěma měla nainstalovanou jednotku posilovače řízení a zlomili plastový kus která držela krabici na vnitřním blatníku a způsob, jakým se posouvala, nechal kabelový svazek kontaktovat napínací kladku a přeřízl některé dráty, po spojení drátů zpět k sobě nabíjení baterie nyní s radostí mohu říci, že se to rozběhne a zastaví tak, jak má Měl jsem, byl jsem pod kapotou několikrát a nevšiml jsem si, že bych mohl potřebovat nové brýle
imidazol97 Příspěvky členů: 27,062
Děkujeme, že jste nám nahlásili, že jste problém našli.
Myslím, že bych si promluvil s lidmi, kteří provedli opravu posilovače řízení, kterou jejich technik nebo oni
sami něco rozbili a skryli to místo toho, aby to nahlásili, aby to mohlo být opraveno.
A že to způsobilo velké problémy, které mohly být ještě horší. LOL
2014 Malibu 2LT, 2015 Cruze 2LT,
Příspěvky členů thecardoc3: 5,713
Myslím, že bych si promluvil s lidmi, kteří provedli opravu posilovače řízení, kterou jejich technik nebo oni
sami něco rozbili a skryli to místo toho, aby to nahlásili, aby to mohlo být opraveno.
A že to způsobilo velké problémy, které mohly být ještě horší.
To, že se to rozbilo při opravě posilovače řízení, je známá, ověřitelná skutečnost (v tom, že hlásili, že se to stalo) nebo jen domněnka?
