Auto bylo používáno každý den a fungovalo dobře, loni jsem vložil mezistátní baterii s napětím 12.7 voltů. Všechno funguje, až na to, že když zmáčknu tlačítko start, slyším jedno cvaknutí na (levé) straně nohy řidiče. Žádné chyby na displeji. Vyměnil jsem pojistku baterie Dorman 924-082 z mé Armady, stejný díl #, žádná pomoc. Myslím, že startér, relé, spínač brzdového pedálu, možná modul zámku řízení, další nápady by se hodily, potřebuji to dostat z příjezdové cesty svých přátel. Je v pořádku táhnout to 4 míle s jiným autem na neutrál, když jedu méně než 10 MPH? Vložil jsem tuto otázku do jiného vlákna. Zkusil jsem to skočit i s autem mé ženy. Zkoušel jsem použít Torque Pro s mým adaptérem Bluetooth, žádné kódy nebo čekající kódy. Vložte novou baterii do klíčenky, svítí žlutý indikátor klíče, nepamatuji si, zda je to normální. Zkoušel jsem dokonce klíčenku ve slotu. Je to G2010X z roku 37.
02-27-2022, 02:03 AM
Registrovaný člen
Datum připojení: prosinec 2013
Obdržel 61 To se mi líbí u 60 příspěvků
Je možné, že jste spustili imobilizér vašeho auta? Toto z uživatelské příručky (2013):
Bezpečnostní světelný indikátor
Bezpečnostní kontrolka je umístěna na panelu měřiče. Indikuje stav systému imobilizéru vozidla INFINITI.
Kontrolka bliká poté, co byl spínač zapalování v poloze LOCK. Tato funkce indikuje, že bezpečnostní systémy ve vozidle jsou funkční.
Pokud systém imobilizéru vozidla INFINITI nefunguje správně, tato kontrolka zůstane svítit, když je spínač zapalování v poloze ON.
Pokud kontrolka stále svítí a/nebo motor nenastartuje, vyhledejte co nejdříve servis INFINITI Imobilizéru vozidla u prodejce INFINITI. Při návštěvě prodejce INFINITI za účelem servisu přineste všechny inteligentní klíče, které máte.
To není příliš užitečné. Možná někdo tady ví, jak resetovat tento systém.
13_SkylineSedan
02-27-2022, 02:09 AM
Registrovaný člen
spouštěč nití
Založen: Apr 2017
Místo: Eden, Utah
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Myslím, že je to možné, zkoušel jsem obě klíčenky, četl jsem manuál a nic jsem o tom neviděl.
02-27-2022, 11:24 AM
Registrovaný člen
Založen: Apr 2014
Místo: NC
Příspěvky: 3,946
Obdržel 1,200 To se mi líbí u 976 příspěvků
Původně odeslal GaryS
. Svítí žlutý klíčový indikátor.
#1, prochází tlačítko start ve všech polohách: LOCK>ACC>ON, nebo zůstává na LOCK?
#2) Je volant zamčený nebo s ním můžete otáčet?
Ikona klíče je pro mě červená vlajka. Vaše auto je z roku 2010, takže spadá do let, kdy ESCL může selhat.
Je zde několik vláken a na 370z.com se můžete různými metodami pokusit modul odemknout. Někteří měli štěstí, jiní ne.
ILM-NC G37S
02-27-2022, 11:32 AM
Registrovaný člen
Založen: Apr 2014
Místo: NC
Příspěvky: 3,946
Obdržel 1,200 To se mi líbí u 976 příspěvků
Původně odeslal GaryS
. Svítí žlutý klíčový indikátor.
#1, prochází tlačítko start ve všech polohách: LOCK>ACC>ON, nebo zůstává na LOCK?
#2) Je volant zamčený nebo s ním můžete otáčet?
Ikona klíče je pro mě červená vlajka. Trvale svítící ŽLUTÝ klíč = problém se systémem iKey, zatímco nepřerušovaný ČERVENÝ klíč = zapnutý imobilizér/nebo problém se systémem imobilizéru (závisí na stavu klíče (tlačítka pro spuštění).
Vaše auto je z roku 2010, takže spadá do let, kdy může selhat modul ESCL (Electronic Steering Column Lock). Stálé žluté tlačítko téměř vždy ukazuje na selhání/zaseknutí tohoto modulu. To je důvod, proč stále nemůžete nastartovat motor ani s přívěskem zasunutým do otvoru pro klíč.
Je zde několik vláken a na 370z.com se můžete různými metodami pokusit modul odemknout. Někteří měli štěstí, jiní ne.
ILM-NC G37S
02-27-2022, 11:41 AM
Registrovaný člen
spouštěč nití
Založen: Apr 2017
Místo: Eden, Utah
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Ano, cyklicky prochází Jsem si jistý, že všechny tři, zkontroluji to znovu. Volant NENÍ ZAMKNUTÝ.
Původně odeslal ILM-NC G37S
#1, prochází tlačítko start ve všech polohách: LOCK>ACC>ON, nebo zůstává na LOCK?
#2) Je volant zamčený nebo s ním můžete otáčet?
Ikona klíče je pro mě červená vlajka. Vaše auto je z roku 2010, takže spadá do let, kdy ESCL může selhat.
Je zde několik vláken a na 370z.com se můžete různými metodami pokusit modul odemknout. Někteří měli štěstí, jiní ne.
02-27-2022, 11:48 AM
Registrovaný člen
spouštěč nití
Založen: Apr 2017
Místo: Eden, Utah
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
V jednu chvíli jsem měl trvale zapnutý žlutý klíč a červený klíč, červený klíč už nemám, když zamknu auto pomocí přívěsku, červený klíč na malou chvíli bliká.
Mám zkusit, jestli se mi podaří zablokovat kolo?
Trending Topics
02-27-2022, 12:04 PM
Registrovaný člen
Založen: Apr 2014
Místo: NC
Příspěvky: 3,946
Obdržel 1,200 To se mi líbí u 976 příspěvků
Takže volant NENÍ zamknutý a ikona ŽLUTÉHO klíče zůstane svítit/ nepřerušovaně?
Funguje vše s tlačítkem v ACC nebo ON?
Máš 2. fob? Zkusil jsi to?
ILM-NC G37S
02-27-2022, 12:16 PM
Registrovaný člen
spouštěč nití
Založen: Apr 2017
Místo: Eden, Utah
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Automatický, mohu projít každý rychlostní stupeň a na displeji se zobrazí změna, takže to není blokování řazení. Yes vyzkoušel obě klíčenky.
Četl jsem o ESCL, píše se, že k němu přestřihněte hnědý drát nebo vyjměte pojistku. Může mi někdo říct o jakou pojistku se jedná? Doufejme, že je uvnitř auta a ne vedle baterie, s tím je problém vystoupit a má dnes 8 stupňů.
Mám nějaké informace o resetování imobilizéru, ale ne specifické pro G37. Může mě někdo nasměrovat na to správné místo?
02-27-2022, 12:32 PM
Registrovaný člen
Založen: Apr 2014
Místo: NC
Příspěvky: 3,946
Obdržel 1,200 To se mi líbí u 976 příspěvků
Pojistka je v krabici vedle baterie. Navrhoval bych však, abyste tuto pojistku NEVYtahovali, dokud auto neuvedete do provozu.
ILM-NC G37S
02-27-2022, 02:38 PM
Registrovaný člen
spouštěč nití
Založen: Apr 2017
Místo: Eden, Utah
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Četl jsem vlákno 370Z. Pokud přestřihnu hnědý vodič, neměl bych nejprve odpojit baterii? Je hnědý drát na G37 stejný jako na 370Z?
02-27-2022, 03:53 PM
Registrovaný člen
Založen: Apr 2014
Místo: NC
Příspěvky: 3,946
Obdržel 1,200 To se mi líbí u 976 příspěvků
Ať už vytáhnete pojistku nebo přestřihnete hnědý drát – vše, co udělá, je přerušit napájení mechanický části modulu (akční člen). Tím se NEODSTRANÍ bezpečnostní funkce modulu. To je důvod, proč tyto činnosti provádíte pouze tehdy, když VOZIDLO JE V PROVOZU/V PROVOZU.
Pokud nyní přestřihnete drát/vytáhnete pojistku, při stavu «NO CRANK / NO START», auto se nemusí nikdy protočit.
Zmínil jste, že byla velká zima (8 stupňů). Zkusil bych použít fén a zahřát modul zámku řízení. Poté, dokud je teplý (a lehce na něj poklepejte paličkou), zkuste zopakovat zapalování. Možná budete muset modul otočit – je to riskantní, ale v tuto chvíli nemáte co ztratit. Vím, že podmínky nejsou ideální, prostě dělejte to nejlepší, co umíte.
V případě, že se auto nastartuje, PAK můžete přestřihnout hnědý drát/vytáhnout pojistku.
Z mé kopie FSM/ kabeláže je to jediný hnědý vodič na tom 8-slotovém konektoru.
ILM-NC G37S
02-27-2022, 06:04 PM
Registrovaný člen
spouštěč nití
Založen: Apr 2017
Místo: Eden, Utah
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Děkuji za veškerou vaši pomoc, právě jsem se vrátil z auta. Zde je to, co jsem našel. Když zamknu dveře pomocí přívěsku nebo spínače na dveřích, provede cyklus z ACC — ON a LOCK.
Neslyším žádný hluk z modulu elektronického zámku řízení. Zkoušel jsem pohybovat kolem tam a zpět a pohybuje se volně. Myslím, že imobilizér funguje správně, když zamknu dveře, rozsvítí se červený klíček a obě směrovky se rozsvítí, pak červený klíč po chvíli pomalu bliká. Náhodou jsem stiskl tlačítko paniky a spustil se alarm, takže jsem zmáčkl odemknutí na přívěsku a spustil se. Zítra bude nad bodem mrazu, zkusím poklepat na jednotku, viděl jsem konektor s hnědým drátem. Baterie je vybitá na 11.9 V, tak jsem ji odpojil a zítra na ni dám startovací kabely. Myslíte, že to dokážu odtáhnout domů těch 4 míle, když zařadím neutrál a půjdu pod 10 mph, mám strach, že poškodím tranny nebo AWD? Bude to mnohem jednodušší, když to bude v mé vytápěné garáži? Pokud dostanu použitý modul zámku řízení a vyměním jej, budu moci nastartovat auto nebo jej musím mít naprogramovaný ve vozidle?
