Mám Hyundai Sonata GLS V2006 6 s asi 135 XNUMX km. Klíč se zcela zasune do zapalování, ale neotáčí se. Odstraní se také snadno. Jen se neotočit. Nemohu nastartovat. Nastříkal jsem do štěrbiny mazivo na zámek s grafitem bez úspěchu.
Kupodivu je na volant mírný tlak, stejně jako jste ho zaparkovali s koly natočenými úplně na jednu stranu. Kola jsou však rovná, jak auto stojí v garáži. Na volant je ale stále mírný tlak. Mohu kývat (pohybovat) volantem tam a zpět a uvolnit tlak na zámek zapalování, ale klíč se stále neotáčí.
Všimněte si, že se to stalo potřetí. Asi před třemi měsíci jsem nemohl otočit klíčkem a nechal jsem to odtáhnout do samostatné garáže. Klíč se okamžitě otočil pro mechanika a ten nemohl problém zopakovat.
Mám další problém s občasnou ztrátou posilovače řízení, který s tím může souviset. Pro tento problém založím nové vlákno.
Uvítám vaše odpovědi. Mnohokrát děkuji!
1096 příspěvků · Připojeno 2010
Zkoušel jsi druhý klíč? Je možné, že ten první je příliš opotřebovaný, než aby zapadl do sklenic.
Hyundai Sonata GLS 2009
2001 Saturn L200
1986 Saab 900 Turbo
1979 Datsun 210
1973 Mercury Montego
587 příspěvků · Připojeno 2010
Uchopte volant a silně jej zatáhněte doleva a zatřeste s ním, pak zkuste otočit klíčkem. Zní to, jako byste měli zamčený sloupek řízení.
ricklaugh Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Děkuji ActionMan. Zkoušel jsem všechny tři klíče bez úspěchu.
ricklaugh Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Děkuji Byron007. Houpal jsem se, kýval, tahal, škubal atd. déle než jednu hodinu. Žádný úspěch.
1096 příspěvků · Připojeno 2010
No, zapalování se spustí pouze tehdy, když je převodovka v poloze Park nebo Neutrál. Zkuste to spustit v neutrálním režimu a uvidíte, zda to funguje.
Hyundai Sonata GLS 2009
2001 Saturn L200
1986 Saab 900 Turbo
1979 Datsun 210
1973 Mercury Montego
ricklaugh Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
ActionMan, to jsem také zkoušel. Musel jsem jej ručně uvolnit z «Park», umístit jej do «Neutrální», a bez úspěchu. Nezdálo se, že by to vůbec ovlivnilo. Stále žádná odbočka.
1096 příspěvků · Připojeno 2010
V žádném z klíčů nejsou čipy, které by mohly uvíznout v zapalování? Je nějaká šance, že v zapalování uvízlo něco jiného? Zdálo by se, že v tomto okamžiku může být nutné zapalování odstranit a zkontrolovat a případně vyměnit. Buď to, nebo nefunguje zámek volantu.
Hyundai Sonata GLS 2009
2001 Saturn L200
1986 Saab 900 Turbo
1979 Datsun 210
1973 Mercury Montego
ricklaugh Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
V zapalování není nic zřejmého. A klíč se zasune úplně a volně. Odstraňuje se také snadno. Prostě se to neotočí.
444 příspěvků · Připojeno 2011
možná jen kousnout kulku a vyměnit zapalování. ale jak moc to běží. a i když předpokládám, že by to vyřešilo váš problém, nemohu slíbit, že ano.. i když mi to určitě zní jako špatné zapalování.
07 V6 NF
Horní a spodní mřížka
6k potkávací světla n mlhové světlo HIDS
Chromované kryty pažbových kol
Přidán tovární spoiler
Kenwood DDX-419
dvojitá din hlavní jednotka
lakované uvnitř světlometů
949 příspěvků · Připojeno 2007
Před pár týdny jsem měl stejný problém. Nikdy předtím žádné problémy ani náznak problémů s klíčem/zapalováním. Zajel jsem přímo na parkovací místo a zaparkoval. Vyšel o 3 minuty později (vezmu syna do školy na závěrečnou zkoušku!) a klíč se neotáčel, žádný tlak na zámek. Zkoušel jsem kývat volantem při pokusu o nastartování, bez úspěchu. Volant se skutečně zablokoval a poté zatlačil na zámek. Otočil jsem klíčem, žádné štěstí, otočil jsem ho zpět, zakýval kolem a fungovalo to.
Opravdu velmi zvláštní. Stejný klíč od té doby funguje dobře (klepe na dřevo). S manželkou zatím žádné problémy (oba používáme auto denně, jiné klíče). Mohla by to vlastně začít víc, protože její věci jsou po městě, moje je práce a domov.
996 příspěvků · Připojeno 2008
Před několika týdny jsem měl problém, odcházel jsem z posilovny a dal klíč do cylindrické vložky a neotáčel se. Vyndal jsem klíč, měl jsem v přihrádce na rukavice břitvu a velmi lehce poškrábal rýhy v klíči. Vložil jsem to zpět a vydal jsem se na cestu.
2211 příspěvků · Připojeno 2006
Stalo se mi to v Houstonu před téměř 2 lety. Znepokojený, vzteklý, šmrncovní pak nazývaný AAA. Čekal, čekal, čekal. Zkusil znovu; klíč se sotva otočil. Vrátil jsem se domů a vyměnil si klíče s klíčem v zásuvce General Junk Drawer. Pracoval poifectly; zkusil starý klíč a neotáčel se, takže je to klíč. Mám nový klíč cut@dealer, od té doby používám klíč GJD.
Slyším a zapomínám, vidím a pamatuji si, dělám a rozumím. Co NF ucius
ricklaugh Začátek diskuse
14 příspěvků · Připojeno 2010
Díky všem za zpětnou vazbu. Zde je „zbytek příběhu“.
Nechal jsem auto odtáhnout do JR’s Automotive v Lexingtonu, SC. Poprvé v tomto obchodě. Velmi ohromený! Nechali to rozebrat zámečníkem. Řekl, že všechno vypadá dobře. Dal to zpět dohromady a JR objednal klíč od místního prodejce Hyundai. Funguje jako kouzlo!
Porovnali jsme nový klíč dealera s mým prastarým klíčem z aftermarketu. Páni, jaký rozdíl. Ten starý byl opravdu opotřebovaný. Zdá se, že můj starý klíč prostě netlačil na stavítka jako kdysi. Konečně dosáhla «bodu, ze kterého není odbočka».
Tady je ta úžasná část! JR mi účtoval diagnostický poplatek 39.50 $ a 12.65 $ za klíč. Myslím, že je to nejlevnější oprava v historii! No, odtah byl 75.00 $. Celkově to není vůbec špatné.
Jsem rád, že jsem zase na cestách!
47 příspěvků · Připojeno 2011
Omlouvám se, že vracím starý příspěvek, ale opravdu potřebuji pomoc. Jsem v Pensylvánii a moje dcera má moji 08 Sonátu na Floridě. Auto sedí na jejím pracovišti a klíček nelze otočit v zapalování. Zkoušela hýbat volantem, zkoušela posunout řadicí páku z parku, zkusila zakroutit klíčem a v neposlední řadě zkusila klíček, který jsem jí poslal. Nějaké návrhy? Opravdu nechci být vydán na milost a nemilost prodejci/opravně!
444 příspěvků · Připojeno 2011
Omlouvám se, že vracím starý příspěvek, ale opravdu potřebuji pomoc. Jsem v Pensylvánii a moje dcera má moji 08 Sonátu na Floridě. Auto sedí na jejím pracovišti a klíček nelze otočit v zapalování. Zkoušela hýbat volantem, zkoušela posunout řadicí páku z parku, zkusila zakroutit klíčem a v neposlední řadě zkusila klíček, který jsem jí poslal. Nějaké návrhy? Opravdu nechci být vydán na milost a nemilost prodejci/opravně!
Zavolal bych prodejci, dal jim své víno a nechal je vyříznout zbrusu nový klíč. za předpokladu, že máš stejný problém jako rick..
07 V6 NF
Horní a spodní mřížka
6k potkávací světla n mlhové světlo HIDS
Chromované kryty pažbových kol
Přidán tovární spoiler
Kenwood DDX-419
dvojitá din hlavní jednotka
lakované uvnitř světlometů
11 příspěvků · Připojeno 2012
Ten můj se začínal těžce sundávat a pomohlo, když jsem ho na posledním kroku, z ACC na Off, lehce zatlačil. Pak jsem to nastříkal WD-40 a je to hladké, ale klíč je mokrý při prvních několika vyjmutích. Vezměte si s sebou malý hadr!
47 příspěvků · Připojeno 2011
Zkoušet pracovat na autě, když jste 1000 mil daleko, je na hovno! Nechal jsem jej odtáhnout do Universal Hyundai, Orlando a nyní jsem vydán na milost a nemilost dealerství. Měl jsem dobrý rozhovor se servisním oddělením a měl jsem velké naděje, že vše dopadne dobře. Konečné výsledky zveřejní za několik dní.
2211 příspěvků · Připojeno 2006
Vlhká maziva se nemíchají se zámky; dokážou díla zalepit. Použijte suché mazivo speciálně vyrobené pro zámky; jsou většinou z grafitu, díky čemuž se sklenice snadněji posouvají, aniž by je pogumovaly.
Slyším a zapomínám, vidím a pamatuji si, dělám a rozumím. Co NF ucius
47 příspěvků · Připojeno 2011
Následovat. Dcera si auto vyzvedla v sobotu po servisní době Universal Hyundai. Udělali opatření, aby to dostali od prodejního personálu. Technik dokázal nastartovat auto bez problémů (čísla). Vyčistili a namazali sestavu zapalování, vyřízli nový klíč a nechal jsem jim vyměnit olej za syntetický olej. Celkem to bylo 80 dolarů a čas v Universalu byl 90 dolarů. Prodejce mi to mohl opravdu přilepit, takže sláva Universal Hyundai z Orlanda.
444 příspěvků · Připojeno 2011
Jsem rád, že to všechno klaplo a nezruinovalo to tvou banku..
07 V6 NF
Horní a spodní mřížka
6k potkávací světla n mlhové světlo HIDS
Chromované kryty pažbových kol
Přidán tovární spoiler
Kenwood DDX-419
dvojitá din hlavní jednotka
lakované uvnitř světlometů
1 příspěvek · Připojeno 2012
Nový funkční klíč je pravděpodobně náhoda a auto to může (pravděpodobně bude) dělat znovu. Dojde k tomu, že se celá sestava zapalování opotřebuje a malý jazýček, který otáčí spínačem elektrického zapalování, zapadne do štěrbiny spínače. Vzpomeňte si na starý kostrový druh klíče v domě, je to způsob, jakým se spínač otáčí cylindrickou vložkou klíče. Problém není specifický pro dojezd, protože některá auta jsou nastartována více než jiná kvůli ujeté vzdálenosti. Konečné řešení je velmi jednoduché –
Demontujte spodní plastový a kovový kolenní polštářek palubní desky. Pokud budete sledovat spínač zapalování od místa, kde je zasunut klíč, směrem k firewallu, uvidíte na zadní straně sestavy zámku zapalování konektor se 6 velkými dráty. To je skutečný elektrický spínač zapalování a kde se problém vyskytuje. Odpojte konektor a vyjměte jediný šroub, který drží spínač v hliníkové sestavě. Snímá se poměrně snadno, ale klíč musí být v poloze příslušenství! Když se podíváte na místo, kde spínač jde do sestavy zámku, uvidíte, kam zapadá malý jazýček. Část, která se otáčí a ve skutečnosti zapíná auto, je černá, pouzdro spínače je bílé a je to, co musíte upravit . Cílem je odstranit dostatek bílého plastu, aby ploška, která do něj zapadá, nemohla překážet při činnosti spínače. Použil jsem dremel s malým brusným kamenem. Zajistěte, aby otvor v bílém plastu odpovídal šířce otvoru v černém plastu, který je uvnitř spínače. Pokud omylem otočíte černou vložkou, musíte se před pokusem o její opětovné nainstalování ujistit, že ji máte v pozici příslušenství. musí to být jedno kliknutí z pozice nejvíce vlevo. Spínač by se měl zasunout přímo zpět do hliníkového krytu zámku, ale pokud ne, budete se muset ujistit, že jazýček, kterým se spínač otáčí, je ve středu krytu a že klíč je v poloze příslušenství, aby odpovídal spínači. Je to snazší, než to zní, a NIKDY vás nenechá ve štychu se zaseknutým »klíčem», doufám, že to pomůže. Teď se můžu vrátit k hledání vlákna o hlučném rozvodovém řetězu :O
