Jedním z nejzávažnějších problémů s autem, na který můžete se svým Jeepem narazit, je, když se Jeep začne přehřívat.
Nejčastějším důvodem, proč se Jeep zahřeje, je nedostatek oleje nebo problém s chladicí kapalinou. Nízká chladicí kapalina je obvykle způsobena netěsností někde v hadici, nádrži nebo jádru topení. Selhání termostatu motoru nebo prasklé těsnění hlavy jsou další běžné příčiny přehřívání Jeepů.
Pokud se nechá přehřát, motor Jeepu může utrpět dlouhodobé poškození a dokonce se úplně zablokovat. Oprava problému, který způsobuje přehřívání, je klíčem k zamezení tohoto výsledku.
Důvody přehřívání džípů a řešení pro opravy
Jeepy se mohou přehřívat z celé řady různých mechanických problémů. Toto jsou některé z hlavních důvodů, proč se Jeepy přehřívají:
- Nízká hladina oleje nebo únik oleje
- Špatně fungující chladič, hadice chladicí kapaliny nebo nádrž chladicí kapaliny
- Selhal termostat motoru
- Rozbité jádro topení
- Profouknuté těsnění pod hlavou
Zde je video ukazující jednu možnou opravu s dalšími informacemi níže:
Vadný termostat může způsobit přehřátí džípu
Selhání termostatu lze u mnoha modelů Jeep považovat za příčinu přehřívání. Když se termostat úplně nezavře, může selhat při správné regulaci teploty motoru.
Selhání termostatu v Jeepu se projeví následujícími příznaky:
Ve většině případů je jediným skutečným řešením vadného termostatu v Jeepu výměna termostatu.
Náklady na díly a práci při výměně termostatu Jeep se obvykle pohybují mezi 350 a 400 USD. (Zdroj: Repair Pal)
Ucpané topné jádro může způsobit přehřátí džípu
Ucpané topné jádro je další chybnou funkcí součásti, která může nakonec vést k přehřátí vašeho Jeepu.
Zde jsou některé z příznaků ucpaného jádra topení, které způsobuje přehřátí Jeepu:
- Zamlžený interiér kabiny
- Ztráta chladicí kapaliny
- Sladká vůně v kabině (podobně jako javorový sirup)
- Motor běží horký, ale interiér kabiny je studený
Pokud topné jádro netěsní a způsobuje přehřátí Jeepu, lze zastavit únik použít k zastavení úniku chladicí kapaliny a udržení chladného motoru.
Topné jádro lze také vyměnit nebo obejít v kabeláži motoru. Toto řešení však vyžaduje pracovní znalost elektrických obvodů Jeepu.
Spálená těsnění hlavy způsobují přehřívání v džípech
Prasklé těsnění hlavy patří k nejzávažnějším problémům, které mohou u Jeepů způsobit přehřátí. Příznaky, že máte ve svém Jeepu prasklé těsnění hlavy, zahrnují následující příznaky:
- Klepání z motoru
- Nízká hladina chladicí kapaliny nebo zjevné úniky chladicí kapaliny pod podvozkem vozidla
- Přehřátí motoru
- Během provozu vychází z koncovky výfuku bílý kouř
Jeep s prasklým těsněním hlavy by neměl jezdit, protože to může způsobit vážné poškození samotného motoru.
Prasklé těsnění hlavy by mělo být buď opraveno těsnicím prostředkem na těsnění hlavy mechanikem, nebo by mělo být vyměněno, pokud je netěsnost dostatečně silná.
Můžete řídit džíp, když je horký?
Pokud se váš Jeep začne zahřívat, měli byste okamžitě zastavit na krajnici a nechat motor vychladnout, než odvezete vozidlo přímo do autoservisu.
Jeep s přehřátým motorem se vůbec nedoporučuje. (Zdroj: Firestone Complete Auto Care)
Již po několika minutách to může způsobit zadření pístů v motoru a následné poškození motoru, které nelze opravit.
I když je lákavé pokusit se kulhat s Jeepem k mechanikovi, než zavolat odtahovku, v situacích vážného přehřátí je lepší sníst poplatek za odtah, než platit náklady na nový motor.
Jak řešit problémy s jeepem, který je horký
Existují metody odstraňování problémů, které můžete použít, pokud je váš Jeep horký a které vám pomohou určit, co je základní příčinou mechanického problému a jak jej opravit.
Zde je několik kroků pro odstraňování problémů, které byste měli provést:
- Zkontrolovat olej na Jeepu a proveďte výměnu oleje. Kontrola hladiny oleje vám může dát vědět, zda váš Jeep ztrácí olej při úniku oleje.
- Zkontrolujte stav kabiny Jeepu. Pokud motor fouká horký, ale kabina je ledově studená nebo sladce páchne, znamená to, že máte problém s jádrem topení.
- Zkontrolujte kódy na palubní desce. Pokud se na palubní desce objeví výstražné kontrolky, nechte je zkontrolovat, abyste zúžili příčinu problému s přehříváním.
- Nezkoušejte Jeep, když se přehřívá. Pokud se váš Jeep přehřívá již po několika okamžicích provozu, neriskujte zkušební jízdu.
Většina důvodů, proč se Jeep zahřívá, má potenciál způsobit značné poškození motoru vašeho Jeepu, pokud je horký.
Pouze zkušený domácí mechanik by se měl pokusit najít a vyřešit problém s přehříváním sám.
Přehřívání Jeepu je vážným mechanickým problémem
Přehřátí Jeepu může být důsledkem mnoha různých mechanických zdrojů, ale bez ohledu na to, co způsobuje přehřátí vašeho Jeepu, je rozumné brát tento problém vážně.
Pokud se to nekoriguje, z přehřívajícího se Jeepu se rychle může stát Jeep, který vůbec nejede.
Už jste někdy jeli ve svém věrném džípu, když se teploměr náhle přiblížil k „teplu“? Motor začne vydávat podivné zvuky a valí se pára – další věc, kterou víte, jste uvízli na kraji silnice a obávali se katastrofálního poškození motoru.
Jako majitel Jeepu může být přehřátý motor znepokojující a frustrující. Ale nepropadejte panice – tyto problémy se obvykle dají vyřešit nějakým řešením problémů a opravami. Tato příručka vás seznámí s běžnými důvody, proč se Jeep může přehřát, tipy pro diagnostiku problému a jak se bezpečně dostat zpět na silnici.
Proč se můj Jeep stále přehřívá?
Vidět, jak ručička teploty stoupá do nebezpečné zóny, je alarmující. Začnete si klást otázky jako:
- Vybuchne motor mého Jeepu?
- Jak se to najednou stalo?
- Co je špatného na mém chladicím systému?
Snažte se příliš nestresovat. Možných viníků přehřívajícího se Jeepu je celá řada, od malých netěsností až po vadné komponenty. Se správnými znalostmi můžete problém metodicky řešit.
Zde jsou některé z nejčastějších důvodů, proč se váš Jeep může přehřívat:
Nízké hladiny chladicí kapaliny
Chladicí kapalina (také nazývaná nemrznoucí kapalina) odvádí teplo z motoru. Pokud je v chladicím systému málo chladicí kapaliny, motor nemůže zůstat chladný. Nízké hladiny mohou znamenat únik někde v systému. Nezapomeňte zkontrolovat nádrž chladicí kapaliny – měla by být naplněna mezi ryskami „Min“ a „Max“.
Vadný termostat
Termostat řídí průtok chladicí kapaliny motorem. Pokud se zablokuje, může omezit cirkulaci chladicí kapaliny. Špatný termostat, který se dostatečně neotevře, způsobí přehřátí motoru.
Poškozený radiátor
Samotný radiátor se může ucpat nečistotami nebo může dojít k vnitřním netěsnostem, které brání jeho schopnosti odvádět teplo. Poškození radiátoru je častým důvodem přehřívání.
Netěsné hadice
Hadice chladicí kapaliny se mohou časem opotřebovat nebo prasknout. Malé netěsnosti v hadicích mohou vést k nízkému množství chladicí kapaliny a přehřátí.
Prasklé těsnění pod hlavou
Prasklé těsnění hlavy válců způsobuje únik chladicí kapaliny do motoru. Tato ztráta chladicí kapaliny způsobí přehřátí. Prasklé těsnění hlavy je vážné – opravte tento problém co nejdříve.
Špatná vodní pumpa
Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Vadné oběžné kolo čerpadla neumožňuje správný průtok chladicí kapaliny, což vede k přehřívání.
Nepropadejte panice, pokud se váš Jeep přehřívá – určení přesné příčiny vyžaduje určitou diagnostiku. Podívejme se na běžné příznaky přehřívání Jeepu.
Signály, že se váš Jeep přehřívá
- Teploměr ukazuje vyšší hodnotu než normálně. Může se dostat do červené zóny.
- Rozsvítí se kontrolka Check Engine. Mohou být uloženy kódy motoru související s přehříváním.
Pokud si všimnete některého z těchto varovných příznaků, pravděpodobně to znamená přehřátí motoru. Nyní pojďme mluvit o tom, jak diagnostikovat konkrétní problém.
Diagnostika přehřívajícího se Jeepu
Před pokusem o opravu je zásadní najít příčinu přehřátí. Zde jsou systematické kroky k vyřešení problému:
1. Bezpečně se přetáhněte a zastavte
Jakmile uvidíte, že teplota stoupá do nebezpečné zóny nebo pocítíte nějaké příznaky, opatrně zastavte a zastavte Jeep. Jízda s přehřátým motorem může případné poškození zhoršit.
2. Nechte motor vychladnout
Odklopte kapotu, ale NEODSTRAŇUJTE uzávěr chladiče, když je motor horký. To může uvolnit opaření páry a kapaliny. Před kontrolou kapalin počkejte alespoň 30 minut, než chladič a motor úplně vychladnou.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Když motor vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádržce. Měl by spadat mezi čáry výplně „Min“ a „Max“. Pokud je prázdný nebo nízký, chladicí systém netěsní nebo potřebuje doplnit.
4. Hledejte zjevné úniky
Vizuálně zkontrolujte hadice, těsnění, vodní čerpadlo a chladič, zda nevykazují zjevné úniky chladicí kapaliny. Mokré skvrny, skvrny nebo louže pod Jeepem naznačují netěsnost. Nechte mechanicky tlakově otestovat systém, abyste našli malé netěsnosti.
5. Zkontrolujte lamely chladiče
Ujistěte se, že vzduch může volně proudit chladičem. Ucpaná žebra v důsledku hmyzu a nečistot mohou zhoršit chlazení. V případě potřeby použijte zahradní hadici s jemným nastavením k vystříknutí chladiče.
6. Nastartujte motor a zkontrolujte
Po ochlazení a doplnění chladicí kapaliny restartujte Jeep. Zapněte ohřívač na plný výkon. Sledujte teploměr – pokud začne znovu stoupat, pravděpodobně máte zaseknutý termostat nebo špatné vodní čerpadlo, které správně necirkuluje chladicí kapalinu.
7. Vyhledejte kódy motoru
Použijte skener OBD-II k získání jakýchkoli diagnostických chybových kódů (DTC) souvisejících s přehříváním motoru, problémy se snímačem chladicí kapaliny, problémy s termostatem atd. Kódy poskytují vodítka k poruše.
Metodické dodržování těchto kontrolních kroků by vám mělo pomoci určit, co přesně způsobuje přehřívání vašeho Jeepu. Dále si projdeme, jak opravit některé z nejčastějších viníků.
Řešení problému s přehříváním Jeepu
Jakmile diagnostikujete problém pomocí odstraňování problémů, zde je několik tipů, jak vyřešit běžné problémy s přehříváním:
Nízká chladicí kapalina
Přidejte chladicí kapalinu (50/50 směs nemrznoucí směsi a destilované vody) do přepadové nádrže. Doplňte to k řádku „Max“. To by mělo poskytnout určitou úlevu. Nezapomeňte však zkontrolovat jakékoli netěsnosti v chladicím systému – nechcete neustále doplňovat chladicí kapalinu, aniž byste odstranili základní problém.
Vadný termostat
Vyměňte termostat a těsnění/těsnění. Ujistěte se, že si kupte OEM termostat – ty nemusí správně regulovat teplotu. Při demontáži a výměně krytu termostatu postupujte podle pokynů v servisní příručce Jeep. Chce to jen pár jednoduchých ručních nástrojů a propláchnutí chladicí kapaliny.
Poškozený radiátor
Vážně poškozené radiátory vyžadují odbornou výměnu. Zkuste ale chladič nejprve propláchnout – vystříkejte jej zahradní hadicí, abyste odstranili všechny překážky. Pokud je vnitřně poškozen, budete pravděpodobně potřebovat kompletní výměnu chladiče.
Netěsné hadice
Vyměňte všechny hadice chladicí kapaliny, které vykazují praskliny, vyboulení nebo poškození. Pro těsné utěsnění použijte svorky šnekového převodu. Ujistěte se, že používáte hadice určené pro vysokotlaké chladicí systémy.
Špatná vodní pumpa
Pokud je ložisko vodního čerpadla hlučné nebo čerpadlo netěsní, vyměňte je. Lopatky oběžného kola čerpadla se mohou časem také poškodit a snížit průtok. Při demontáži a instalaci nového vodního čerpadla a těsnění postupujte podle pokynů výrobce. Doplňte chladicí kapalinu.
Prasklé těsnění pod hlavou
Bohužel prasklé těsnění hlavy válců vyžaduje rozsáhlou opravu motoru. Při výměně těsnění hlavy válců se musí sundat hlavy válců. To bude pravděpodobně vyžadovat pomoc profesionálního mechanika.
Nouzové tipy pro přehřátý džíp
Pokud se váš Jeep na silnici vážně přehřeje, než budete moci diagnostikovat problém, zde je několik nouzových tipů:
- Ihned bezpečně zastavte a vypněte motor.
- Před otevřením uzávěru chladiče nechte motorový prostor zcela vychladnout.
- Chladicí kapalinu doplňujte POUZE, když je chladič dostatečně chladný na dotyk.
Jak zabránit budoucímu přehřívání?
- Propláchněte chladič a vyměňte chladicí kapalinu podle doporučení výrobce (obvykle každé 2-3 roky).
Chladicí systém chrání motor vašeho Jeepu před sebedestrukcí. Díky správné preventivní údržbě a opravám chladicího systému bude váš věrný čtyřkolový přítel pokračovat v jízdě po dlouhá léta dobrodružství.
Proč investovat do čističky vzduchu?
- Pokud se Jeep přehřeje, okamžitě přestaňte jezdit – nezhoršujte poškození motoru.
- Mezi běžné viníky patří úniky chladicí kapaliny, vadný termostat, špatné vodní čerpadlo a poškozený chladič.
Se správnými znalostmi a přípravou nemusí přehřátí zničit vaše dobrodružství v terénu. Pečlivě sledujte tyto teploty motoru a v případě problémů rychle jednejte. Váš Jeep vám poděkuje!
Nyní se bez obav vraťte na stezku.
Jsme skupina terénních nadšenců a expertů, kteří milují džípy, motorky, čtyřkolky a UTV. V terénu jezdíme od roku 2010 a milujeme každou jeho minutu. Tento blog jsme založili, abychom se s vámi podělili o naše zkušenosti, abyste si mohli užít nádhernou přírodu stejně jako my.
Lena Jackson vede náš tým. Je to automobilová inženýrka a nadšenkyně do džípů žijící v Anytown, CA. Když zrovna netahá za svůj milovaný Jeep Wrangler Rubicon, můžete ji zažít dobrodružství na západě Spojených států, Kanadě a Mexiku. Její vášeň pro off-road začala v roce 2010 a v průběhu let jen rostla. Lena jako vedoucí týmu přináší své inženýrské know-how a off-roadové znalosti, aby čtenářům poskytla dokonalého průvodce džípy, motokrosami, čtyřkolkami, UTV a dalšími.
