Pokud se váš Lexus vůbec nezapne, což znamená, že se nerozsvítí světla a nezapne se zapalování, je velká šance, že jste připojili svorku baterie dozadu nebo máte spálenou pojistku. Váš Lexus nestartuje kvůli spáleným pojistkám. Tato příručka se zabývá běžnými problémy, které brání nastartování vozu Lexus po výměně nebo odpojení baterie.
Příznaky
- Lexus po výměně baterie nenastartuje.
- Lexus po odpojení baterie nenastartuje.
- Bezpečnostní kontrolka se rozsvítí, ale nezhasne.
- Motor se nepřetočí.
- Po připojení baterie se spustí alarm.
Běžné příčiny
Tento seznam nejčastějších příčin zabrání nastartování vašeho Lexusu po odpojení nebo výměně baterie. Tyto problémy se mohou týkat i vozidel Toyota.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
1. Imobilizér aktivován
Nejpravděpodobnějším důvodem, proč váš Lexus po výměně baterie nestartuje, je to, že funkce zabezpečení/imobilizér/ochrana proti krádeži znemožnila nastartování motoru.
Možné řešení
- Vystupte z vozidla.
- Zamkněte auto pomocí přívěsku na klíče nebo zamkněte dveře řidiče klíčem.
- Nechte vozidlo zaparkované alespoň 5 minut.
- Pro odemknutí vozu stiskněte odemknout na ovladači. Žádné dveře zatím neotevírejte.
- Vyjměte nouzový klíč z přívěšku a třikrát zamkněte/odemkněte dveře řidiče.
- Nyní vstupte do vozidla a nastartujte motor. Pokud má váš vůz tlačítko Start/Stop, stiskněte tlačítko pomocí ovladače, nikoli prstem.
To ve většině případů resetuje imobilizér. Pokud tento postup nefunguje, možná je čas, abyste svůj Lexus odvezli k prodejci nebo do místního autoservisu.
Alarm se může, ale nemusí spustit, když znovu připojíte baterii. Bezpečnostní kontrolka na palubní desce zůstane svítit nebo může blikat.
2. Klíč nebyl rozpoznán
Váš Lexus nemusí nastartovat po výměně baterie nebo po jejím odpojení došlo ke ztrátě synchronizace mezi klíčem a vozidlem.
Možné řešení
Místo uvedení vozidla stisknutím tlačítka Start/Stop vezměte klíčenku a pomocí ovladače stiskněte tlačítko Start.
3. Uvolněte svorku baterie
Svorka baterie může být uvolněná. Uvolněná svorka baterie umožní rozsvícení světel, zapalování a sdruženého přístroje, ale slabé spojení na vývodu baterie vám neumožní nastartovat motor. Můžete slyšet cvaknutí nebo dvě, ale to je vše.
Možné řešení
Chcete-li tento problém vyřešit, zkontrolujte kabely baterie, abyste se ujistili, že nejsou uvolněné. K upevnění matice koncovky použijte 10mm klíč. Ujistěte se, že svorka baterie je pevně utažena a neotáčí se na sloupku. V případě potřeby očistěte kontakty baterie kartáčkem na baterie.
4. Baterie připojena obráceně
Připojení baterie zpět vám také zabrání nastartovat auto. Červený kabel musí být připojen ke sloupku baterie s + vedle něj. Černý kabel musí být připojen ke sloupku baterie se symbolem (-).
Pokud nainstalujete baterii obráceně, auto zcela zemře a světla se nerozsvítí. Připojením baterie dozadu dojde k přepálení jedné z větších ampérových pojistek nebo tavné pojistky.
Možné řešení
Chcete-li svůj Lexus znovu nastartovat, musíte zkontrolovat všechny pojistky a vyměnit pojistky, které jsou spálené. Zkontrolujte všechny pojistky ve všech pojistkových panelech. Většina vozů Lexus má obvykle tři pojistkové panely – dva pod palubní deskou a jeden v motorovém prostoru.
Větší pojistky nejsou vždy umístěny v pojistkovém panelu, takže si zkontrolujte schéma zapojení Lexus, abyste zjistili, kde jsou umístěny pojistky 30A, 40, 50A a 120A v závislosti na modelu. Zkontrolujte všechny pojistky, zejména hlavní pojistky, pojistky startéru, elektromagnetu a alternátoru.
Pokud jsou všechny pojistky v pořádku, existuje malá pravděpodobnost, že se při zpětném připojení baterie poškodila řídicí jednotka motoru (ECU). Navštivte svého prodejce Lexus nebo místní autoservis ve vašem okolí.
5. Aftermarket Alarm
Pokud má váš Lexus poprodejní alarm nebo dálkové startování, může být resetováno a motor znemožní nastartování vašeho vozu. Zkontrolujte, zda nemáte poplachový alarm, a pokud ano, zjistěte si jeho výrobce a zavolejte mu.
Váš Lexus nemusí nastartovat po odpojení baterie z mnoha důvodů, jak je uvedeno výše. Také se ujistěte, že je baterie plně nabitá. Mezi další možné problémy patří špatný spínač brzdových světel, palivové čerpadlo, spínač zapalování, relé startéru atd. Pokud nejste obeznámeni s odstraňováním problémů s vozem, může být rozumné odtáhnout auto k mechanikovi nebo prodejci Lexus, aby problém odstranili dále.
Doufáme, že zjistíte, že Lexus po výměně nenastartuje | Užitečný průvodce odpojením baterie. Další nápovědu k vašemu Lexusu naleznete v těchto příručkách pro odstraňování problémů a opravy.
Článek napsal a ověřil fakta:
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Lexus IS je slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Lexus IS je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem IS funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v IS je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem IS a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat IS
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat IS pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v IS.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho IS.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie IS může způsobit vznícení hořlavých plynů z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj IS.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho IS nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho IS za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Lexus IS, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v IS. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi IS, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem IS pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v IS můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem IS. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na motoru spouštěče v IS objevila závada a motor není schopen protočit, uslyšíte při pokusu o nastartování motoru pouze cvakání ze solenoidu spouštěče.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v IS nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Lexus IS vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
