Ahoj lidi, tady Tammy C!! Tááák., moje geneze z roku 2016 se nedávno začala přehřívat, ale na červeném přístrojovém panelu se píše, že se přehřívá, ale za pár sekund se to vrátí dolů. stalo se to, jakmile se moje topení přestalo zahřívat na straně řidiče. na straně spolujezdce by se dostal horký vzduch. teď ani jeden nedostává horký vzduch z topení a jakmile se dostanu na dálnici, přehřeje se a zůstane červený, už se to nezahřeje a pak se vrátím do normálu a do obchodu, vyměnili hadici s dírou, vlezlo do ní auto a stále se žádný horký vzduch z ohřívače nedostal zpět na dálnici a bum se znovu přehřál, odvezl ho zpět do obchodu, kde jsem si ho právě vyzvedl, pak „prý vyměnili bytovou jednotku“ řekli, že provedli blokový test, jakmile provedli zkušební jízdu a to selhalo. řekl mi, že jediný způsob, jak zkontrolovat hlavy, je nechat je » poslat pryč» . ….. může někdo pomoci, pokud bych měl získat druhý názor, požádal jsem o výměnu termostatu. oni ne. ale řekl mi, ať v ní nechám napuštěnou chladicí kapalinu a ať ji vozím tam, kam potřebuji. ehm ne místo toho jsem ji právě přivedl domů, i když vyměnili hadici a přehřátá chladicí kapalina se rozstříkla všude, když jsem odklopil kapotu. proč by mi říkali ať s tím jezdím dál a jen dolévám chladicí kapalinu . neví někdo co by to mohlo být a co mám dělat dál??
10036 příspěvků · Připojeno 2009
Zní to, jako by byli neschopní a zastrašení Gen Coupe. Možná prasklé těsnění pod hlavou?
Jezte semínka jablek.
Tammy C Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2024
Řekli, že budu muset poslat hlavu „někam“, aby ji otestovali a vyfrézovali. kdyby to foukalo . řekl, že vyměnil hadici, která měla díru, pak řekl, že jsem v pořádku, šel jsem, dostal jsem to a foukal studený vzduch, vůbec se neohříval, takže jsem si myslel, že to možná potřebuje «čas», abych všechno zacyklil nebo na senzory číst, takže jsem znovu vyrazil na dálnici do práce a nedostal jsem se, ale možná 20 mil n bum zpět na červenou a zůstal jsem červený, takže jsem okamžitě zavolal a zastavil. odskočila kapota n na všechno byla nastříkaná chladící kapalina..naštěstí jsem nějakou měl s sebou..pak řekl pokračuj, přidej, co mám, jeď kam jsem jel ..řekl jsem absolutně ne, proč bys mi říkal, ať jedu dál nedávalo mi to smysl, tak jsem mu to vzal zpátky, nechal si to dalších 6 dní řekl, že vyměnil » pouzdro » pak řekl, že na něm udělal «blokový test» a ten selhal, takže mi řekl, že to musím mít hlava odeslaná ke kontrole/frézování. je to v pořádku, když s ním jedu ve městě, ale jakmile vyjedu na dálnici, do 20 mil jede na červenou. ale stále mi z mého topení nedochází žádné teplo. na začátku by moje strana řidiče byla studená strana i při vysokých teplotách, ale strana spolujezdce by se zahřívala, takže ani tam nemělo smysl, jak může být někdo studený a jeden horký. jsem úplně bezradná. přemýšlím o tom, že bych to vzal jinému mechanikovi nebo skutečnému mechanikovi genesis, protože tady na nich nebudou pracovat všechny obchody. moc vám děkuji za vaše rychlé odpovědi všem, znovu jsem viděl několik odpovědí, jakákoli pomoc je pro mě skvělá
Zobrazit další odpovědi
1741 příspěvků · Připojeno 2021
Je možné, že po výměně chladicí kapaliny je v chladicím systému stále zachycen vzduch, který si musí najít cestu do nádržky chladicí kapaliny – uvidíte, jak hladina nádržky klesá. Takže skutečně přidávejte chladicí kapalinu, když hladina klesne, sledujte ručičku teploty, nejezděte, pokud zůstane v červené. Tyto červené skoky mohou být jen vzduchová bublina, která se na okamžik dostane k teplotnímu senzoru.
To znamená, jaký je počet najetých kilometrů a co bylo v poslední době na autě provedeno? Pokud se vám zablokuje vodní čerpadlo (nebo jiná kladka), může to zastavit proudění chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí a ztrátu tepla v kabině – to by bylo naléhavé opravit. Vodní čerpadla Cheapo selžou velmi brzy a náhle se zadrhnou – ale to by nevysvětlovalo nerovnoměrné teplo v kabině
Videa opravy Hyundai https://www.youtube.com/playlist?list=PLl-l6yge4ast930y0wMiD9IIlDUy1mPFS
Tammy C Začátek diskuze
4 příspěvků · Připojeno 2024
Řekli, že budu muset poslat hlavu „někam“, aby ji otestovali a vyfrézovali. kdyby to foukalo . řekl, že vyměnil hadici, která měla díru, pak řekl, že jsem v pořádku, šel jsem, dostal jsem to a foukal studený vzduch, vůbec se neohříval, takže jsem si myslel, že to možná potřebuje «čas», abych všechno zacyklil nebo na senzory číst, takže jsem znovu vyrazil na dálnici do práce a nedostal jsem se, ale možná 20 mil n bum zpět na červenou a zůstal jsem červený, takže jsem okamžitě zavolal a zastavil. odskočila kapota n na všechno byla nastříkaná chladící kapalina..naštěstí jsem nějakou měl s sebou..pak řekl pokračuj, přidej, co mám, jeď kam jsem jel ..řekl jsem absolutně ne, proč bys mi říkal, ať jedu dál nedávalo mi to smysl, tak jsem mu to vzal zpátky, nechal si to dalších 6 dní řekl, že vyměnil » pouzdro » pak řekl, že na něm udělal «blokový test» a ten selhal, takže mi řekl, že to musím mít hlava odeslaná ke kontrole/frézování. je to v pořádku, když s ním jedu ve městě, ale jakmile vyjedu na dálnici, do 20 mil jede na červenou. ale stále mi z mého topení nedochází žádné teplo. na začátku by moje strana řidiče byla studená strana i při vysokých teplotách, ale strana spolujezdce by se zahřívala, takže ani tam nemělo smysl, jak může být někdo studený a jeden horký. jsem úplně bezradná. přemýšlím o tom, že bych to vzal jinému mechanikovi nebo skutečnému mechanikovi genesis, protože tady na nich nebudou pracovat všechny obchody. moc vám děkuji za vaše rychlé odpovědi všem, znovu jsem viděl několik odpovědí, jakákoli pomoc je pro mě skvělá
#3 · Před 16 hodinami
Je možné, že po výměně chladicí kapaliny je v chladicím systému stále zachycen vzduch, který si musí najít cestu do nádržky chladicí kapaliny – uvidíte, jak hladina nádržky klesá. Takže skutečně přidávejte chladicí kapalinu, když hladina klesne, sledujte ručičku teploty, nejezděte, pokud zůstane v červené. Tyto červené skoky mohou být jen vzduchová bublina, která se na okamžik dostane k teplotnímu senzoru.
To znamená, jaký je počet najetých kilometrů a co bylo v poslední době na autě provedeno? Pokud se vám zablokuje vodní čerpadlo (nebo jiná kladka), může to zastavit proudění chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí a ztrátu tepla v kabině – to by bylo naléhavé opravit. Vodní čerpadla Cheapo selžou velmi brzy a náhle se zadrhnou – ale to by nevysvětlovalo nerovnoměrné teplo v kabině
Videa opravy Hyundai
Odpovědět To se mi líbí
#4 · Před 16 hodinami
Teploměr není spolehlivým ukazatelem teploty chladicí kapaliny. Ujistěte se, že je radiátor za studena plný.
Jezte semínka jablek.
Odpovědět To se mi líbí
#5 · Před 16 hodinami
Soused udělal t-stat na 3.8L, nebyl šťastný táborník
Problémy s teplem se u 3.8 Gen ve skutečnosti netýkaly, naplňte pomocí velkého trychtýře chladiče a zahřejte se, obvykle vše hotovo, naplňte láhev trochu nad rysku MAX, aby měla tekutinu na nasátí, pokud během jízdy vypustí vzduch
NEPŘEHŘÍVEJTE SE a pokračujte, kroutíte jim hlavami, jako by nikdo nepodnikal, a to bude jejich konec a deska bloku, protože těsnění hlavy je podložka z nerezové vrstvy pevně uchycená, aby se zablokovala
Je možné, že po výměně chladicí kapaliny je v chladicím systému stále zachycen vzduch, který si musí najít cestu do nádržky chladicí kapaliny – uvidíte, jak hladina nádržky klesá. Takže skutečně přidávejte chladicí kapalinu, když hladina klesne, sledujte ručičku teploty, nejezděte, pokud zůstane v červené. Tyto červené skoky mohou být jen vzduchová bublina, která se na okamžik dostane k teplotnímu senzoru.
To znamená, jaký je počet najetých kilometrů a co bylo v poslední době na autě provedeno? Pokud se vám zablokuje vodní čerpadlo (nebo jiná kladka), může to zastavit proudění chladicí kapaliny, což způsobí přehřátí a ztrátu tepla v kabině – to by bylo naléhavé opravit. Vodní čerpadla Cheapo selžou velmi brzy a náhle se zadrhnou – ale to by nevysvětlovalo nerovnoměrné teplo v kabině
Barva textu Velikost písma
PřílohaVložit odkazVložit obrázekGalerie embedSmiliesInsert
DraftsToggle BB kód
-
- –
- –
- ?
-
- –
- –
- ?
-
- –
- –
- ?
-
- –
- –
- ?
-
- –
- –
- ?
- Genesis Cup
- Domů
- O nás
- Podmínky použití
- Zásady ochrany osobních údajů
- Pomoc
- Business Directory
- Kontaktujte nás
- Rozšiřte své podnikání
- RSS
- Když nakupujete prostřednictvím odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi affiliate partnera, která podporuje naši komunitu.
- Platforma Fora zahrnuje software fóra od XenForo.
- VerticalScope Inc., 111 Peter Street, Suite 600, Toronto, Ontario, M5V 2H1, Kanada
