Je to tady zase. Nejsem si jistý, co jiného v tuto chvíli dělat. Moje žena vzala H3 do našeho chatového domu a znovu se přehřálo! Jede hodně přes 230 a ztrácí výkon při stoupání do kopce. Vyměnil jsem termostat, chladič, víko chladiče, odstranil jsem přenosové vedení a vložil trans-chladič, odvětral kapotu, abych se pokusil dostat ven horký vzduch.
Kromě vodní pumpy si v tuto chvíli nejsem jistý, co jiného dělat. Jakékoli návrhy nebo doporučení bych velmi ocenil, protože z této věci ztrácím hlavu.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
4speedfunk
Známý člen
Zprávy 4,186 XNUMX Umístění Tardville
Jaký je poměr vody a chladicí kapaliny?
Máte v oleji nějakou vodu?
Bigunit
Zatlouct!
Zaměstnanec
Zprávy 6,558 XNUMX Umístění Arizona
Házíte nějaké kódy?
Zach
Mall Crawler
Zprávy 4,812 XNUMX Umístění So Cal
Vzduch v systému? Při první výměně vodní pumpy se prasátko přehřívalo. Technik se mě zeptal, jestli už někdy předtím, ne. Nasaďte druhou vodní pumpu. Stejná věc. Pak se technika vrátila, vše je v pořádku. Měl vzduchovou kapsu v systému
K0PIR
Známý člen
Zprávy 216 Místo Pierre, SD
Je to tady zase. Nejsem si jistý, co jiného v tuto chvíli dělat. Moje žena vzala H3 do našeho chatového domu a znovu se přehřálo! Jede hodně přes 230 a ztrácí výkon při stoupání do kopce. Vyměnil jsem termostat, chladič, víko chladiče, odstranil jsem přenosové vedení a vložil trans-chladič, odvětral kapotu, abych se pokusil dostat ven horký vzduch.
Kromě vodní pumpy si v tuto chvíli nejsem jistý, co jiného dělat. Jakékoli návrhy nebo doporučení bych velmi ocenil, protože z této věci ztrácím hlavu.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Pokud jsi měl zapnutou AC, vypnulo se to? Dostali jste zprávu v DIC?
Z toho, co jsem pochopil, nepřejde do režimu přehřátí až do 245 F, pak se AC vypne, pokud se to zhorší, objeví se zpráva na DIC. Pokud bude dále stoupat, sníží se výkon. Přehřívání je 260F+.
Minulý měsíc při průjezdu Nevadou, myslím, že moje šla na 230F, žádný problém, jen trochu zpomalil při stoupání do kopce a bylo to v pohodě. Můj návazec byl plně naložený a venku bylo pravděpodobně 95°F.
Odesláno ze zařízení SAMSUNG-SGH-I337 pomocí aplikace Tapatalk
cgalpha08
„Jako nic jiného“
Zprávy 3,572 XNUMX Umístění Indianapolis, IN
Ten můj jednou dosáhl bodu přehřátí. Jel jsem 4 rychlostmi. Můj chladič byl pokrytý blátem z předchozí cesty a já jsem ho pořádně nevyčistil. Bylo tam napsáno „snížený výkon“, v tu chvíli byla přestávka na oběd.
Bodové bytí. Ujistěte se, že jsou OBĚ strany chladiče čisté.
cbetts
NERD.
Zprávy 3,182 XNUMX Umístění Rancho Palos Verdes, CA
Vzduch v systému? Při první výměně vodní pumpy se prasátko přehřívalo. Technik se mě zeptal, jestli už někdy předtím, ne. Nasaďte druhou vodní pumpu. Stejná věc. Pak se technika vrátila, vše je v pořádku. Měl vzduchovou kapsu v systému
To je to, co si myslím. I5 je pověstná vzduchovou bublinou. Obvykle vždy stahuji horní hadici a naplňuji ji.
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
Zkontroluji vzduch. Od té doby, co v obchodě vyměnili prasklý radiátor, začíná být vedro. Díky za všechny informace
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
SedonaBound
Známý člen
Zprávy 743 Umístění N AZ
Vždy se bojím vzduchu zachyceného v potrubí topného tělesa při výměně chladicí kapaliny. Byl váš ohřívač nastaven na High, když jste doplňovali?
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
Nevím. . Budu muset udělat sám, abych si byl jistý. Ani si nejsem jistý, jestli je to mix 50/50.
Žádné kódy. Neřídil jsem. manželka říká, že to bylo 235
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Poslední úprava: 12. července 2015
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
Jakou použít chladicí kapalinu. Jak nabourat systém??
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
jphh20
Známý člen
Zprávy 173 Umístění CT
Obvykle používám dexcool 50/50 s destilovanou vodou a jezdím vozík ze studeného stavu v pozitivním sklonu. Sundejte uzávěr chladiče a zapněte topení na plný výkon. Nechte vozík běžet, dokud se termostat při volnoběhu úplně neotevře, a stiskněte hadici chladiče, abyste se pokusili vytlačit vzduchové bubliny ven otvorem chladiče. S tímto procesem jsem měl štěstí. Při provádění tohoto procesu buďte opatrní na pohybující se ventilátor a řemenice. Hodně štěstí [emoji3]
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
Takže za předpokladu, že jediným důvodem, proč bych potřeboval vyměnit vodní čerpadlo, je to, že teče z těsnění nebo dělá hluk?
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
alrock
Ďábel
Zaměstnanec
Zprávy 10,406 XNUMX Místo Scottsdale
Takže za předpokladu, že jediným důvodem, proč bych potřeboval vyměnit vodní čerpadlo, je to, že teče z těsnění nebo dělá hluk?
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
To je jediný důvod, proč jsem ten svůj změnil.
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
Dostal jsem další podrobnosti, manželka mířila do třídy známé jako The Grape Vine na mezistátní 5 zde v SoCal. Je to docela strmý svah na dobrých 10 mil nebo tak. Byla nabitá 4 peeps a horní stojan plný stanů a ez upů. Uvízla za náklaďáky jedoucími rychlostí asi 20 mil za hodinu, když začalo být horko. Max byl asi 250.
Nyní má dva 10″ tlačné ventilátory. O víkendu udělám Dex 50/50. Barva kapaliny chladiče je trochu oranžová?? Rez. Mám si to vzít, abych se propláchnul.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Poslední úprava: 15. července 2015
Bigunit
Zatlouct!
Zaměstnanec
Zprávy 6,558 XNUMX Umístění Arizona
Dexcool má jasně oranžovou barvu. Pokud to vypadá spíše jako mléčný koktejl snů než jako jasný pomeranč, mohlo by to být tranny tekutina, která se dostává do chladicího systému přes chladič tranny v chladiči.
Poslední úprava: 15. července 2015
Bigunit
Zatlouct!
Zaměstnanec
Zprávy 6,558 XNUMX Umístění Arizona
. a pokud je to tak, je to velmi špatné.
rychlost atv4
Známý člen
Zprávy 1,162 XNUMX Umístění Massachusetts
Také se mi rozpadlo několik oběžných kol na vodním čerpadle, což mu zastavilo proudění dostatečného množství chladicí kapaliny, aby udrželo krok s vysokou poptávkou, ale bylo těžké to vysledovat, protože to bylo v pořádku po městě a na rovné dálnici. Jakmile jsem nainstaloval nové vodní čerpadlo a propláchl systém normální zelenou 50/50, nikdy jsem neměl problémy
SedonaBound
Známý člen
Zprávy 743 Umístění N AZ
Potřebné objasnění. Překypělo to? Zobrazilo se varování HOT nebo Cooling Sys? Jak moc to ztratilo? Zadrhlo se to?
Poslední úprava: 15. července 2015
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
Nezastavila se, ale řekla, že nemá téměř žádnou sílu. Neviděla a světla ani displej. Žádná trans kapalina v chladiči. Má externí trans chladič
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
K0PIR
Známý člen
Zprávy 216 Místo Pierre, SD
Pokud se na dálnici a ne po městě jen přehřívá, měl bych podezření na vodní čerpadlo. Chladicí kapalina neteče dostatečně, aby s ní držela krok, a řekl jste, že jste již vyměnili vše ostatní. Jen můj odhad.
Odesláno ze zařízení SAMSUNG-SGH-I337 pomocí aplikace Tapatalk
Poslední úprava: 15. července 2015
woodwardsh3
Známý člen
Zprávy 501 Umístění Oakland Co. Mi.
Předtím, než si nasadíte ochranné brýle, říhněte systém tak, jak je uvedeno, sejměte víko chladiče, když studený zapnete topení a nechte motor běžet, dokud se nedostane na normální teplotu, a nechte ho běžet ještě chvíli. jak se zahřívá, měli byste vidět malé nebo velké bubliny, a když se zahřeje, měli byste vidět, jak se chladicí kapalina pohybuje nebo proudí, házelo jádro a nechte to běžet, dokud neuvidíte žádné další bubliny. BUĎTE trpěliví, BUDE TO NĚJAKÝ ČAS TRVAT.
Pokud byla vyměněna chladicí kapalina, není třeba ji předělávat. Pokud to nefunguje a pokud nevidíte pohyb chladicí kapaliny za tepla, vyměňte termostat,
Koupil bych kompletní termostat. Ještě 1 věc, ujistěte se, že gumová klapka před chladičem neblokuje chladič.
Udělalo to přehřátí, než jsi vložil chladič převodovky,
H3HummerLineX
Známý člen
Zprávy 357 Umístění SoCal, Chatsworth
přehřívá se od té doby, co autoshop před 4 měsíci dal nový chladič a T stat.
SedonaBound
Známý člen
Zprávy 743 Umístění N AZ
Nezastavila se, ale řekla, že nemá téměř žádnou sílu. Neviděla a světla ani displej. Žádná trans kapalina v chladiči. Má externí trans chladič
Už jste předtím udělali stejnou cestu v horkém dni s nižší teplotou motoru? Vážný Ztráta energie, jak popisujete, by nenastala při pouhém zahřátí, pokud neexistuje „kulhavý režim“, který se spustí, o kterém nevím. 230F je horká, ale není kritická. Chladicí kapalina 50/50 s dobrým tlakovým uzávěrem by neměla být ani blízko varu při 230F. Grapevine je zabijácká třída; velmi dlouhé a strmé. Trans kombo 3.7/4L60E není žádný zabiják kopců, zvláště s 35 a snaží se držet krok s provozem I-5. Možná to prostě nemohlo přimět HP k udržení rychlosti a uvízlo dříve, než stačilo podřadit. Jen přemýšlet nahlas.
z manuálu H3:
Pokud je varování přehřátí motoru
zobrazeno, ale není vidět žádná pára
nebo slyšel, problém nemusí být
příliš vážný. Někdy motor
může být trochu příliš horké, když
vozidlo:
• Výstup na dlouhý kopec v horkém dni. (Ding-Ding-Ding!!)
• Zastaví po jízdě vysokou rychlostí.
• Dlouhé nečinnosti v provozu.
• Tažení přívěsu. Viz „Řízení
na Grades“ pod Tow
chaos 254
Známý člen
Zprávy 577 Umístění Spojené státy americké
Použili oem nebo kvalitní termostat? Viděl jsem, že lidé mají problémy s levnými termostaty pro náhradní díly
Jinak bych začal s odvzdušňováním systému před výměnou dalších dílů
