Mám 2002 mercury mountaineer, v6, awd, automat. Měli jsme potíže se spuštěním. motor se jen přetočí, ale nenastartuje ani se o to nepokusí. nechali jsme to odtáhnout k prodejci rtuti, ale pro ně to začalo a oni nemohli najít nic špatného. od té doby se to párkrát stalo a byl namontován nový palivový filtr. to bylo za poslední tři měsíce. dnes by to znovu nezačalo, jen se otočilo. nechal ho odtáhnout do obchodu a odtahový muž se ho také pokusil nastartovat, ale nic. majitel obchodu se na to druhý den podíval a začalo to. připojil jej k počítači a nebyly uvedeny žádné kódy. Co je za problém? při pokusu nastartovat cítíme plyn, takže dostává palivo. můžete mi pomoci najít problém? chci to příští měsíc odebrat ze stavu, ale bojím se toho. prosím pomozte. dík
09-18-2009, 07:25 AM
Vítejte na fóru!
Nemůžete se nutně rozhodnout, že když cítíte plyn, má ho dost. Opravdu musíte monitorovat tlak paliva v rozdělovači paliva, když se Mountaineer nezačne rozhodovat, zda má dostatečný tlak paliva. Prozatím však budeme předpokládat, že tlak paliva je dostatečný a problém není v systému dodávky paliva, včetně vstřikovačů paliva a pulzu vstřikovačů.
Další věc ke kontrole je jiskra. S Mountaineers a jejich klony Explorer se vyskytlo poměrně dost lidí, kteří měli náhodné problémy se startem, které byly zřejmě způsobeny snímačem polohy klikového hřídele. Zdá se, že začínají jako náhodné žádné starty nebo dokonce náhodné zastavení. Poté, co se s tím několik měsíců vyrovnával, senzory zjevně zcela selhaly a způsobily stav bez startu. Pokud nemáte jiskru, měli byste zvážit CKP.
Když Mountaineer nastartuje a běží, běží v pořádku s plynulým volnoběhem?
strýc 1961
09-19-2009, 07:31 AM
Děkuji za odpověď. Auto se někdy zdá, že jede jen trochu drsně (myslím) na pár minut na volnoběh, ale na tachometru to není vidět. Myslím, že jsem na to příliš citlivý. Víš, jakmile se ti porouchá auto, začneš být trochu paranoidní. Jinak že to běží v pohodě. Včera jsem dostal vozidlo zpět z obchodu a nenašli nic špatného. Začalo to přímo pro ně. V počítači nejsou žádné kódy. Myslí si, že by to mohlo být proti krádeži? k dnešnímu dni za poslední tři měsíce nás nechal nastavit čtyřikrát. nikdy nic špatného. i když jsme nechali vyměnit palivový filtr. Obchod říká, že s tím prostě jezdíš, dokud to neudělá znovu. odchází ze státu za 1-1/2 měsíce a nechci tam uvíznout. můžete pomoci.
09-19-2009, 10:13 AM
Naneštěstí, aniž byste mohli vozidlo vidět, abyste mohli provést nějaká měření, když nestartuje, nelze toho mnoho udělat, pokud nechcete vystřelit spoustu možných podezřelých. Můžete například vyměnit palivové čerpadlo, snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele a snímač hmotnostního průtoku vzduchu a doufat, že alespoň jedna z těchto položek byla viníkem, a opraví to. Pokud však práci neděláte sami, nebude to levné.
Pokud byste hledali jednu položku, kterou bych považoval za nejpravděpodobnější, byl by to snímač polohy klikového hřídele (CKP) na základě informací uvedených ve vašem prvním příspěvku.
Pokud jde o návrh obchodu týkající se systému ochrany proti krádeži, pokud byl problémem klíč nebo kroužek antény u spínače zapalování, při pokusu o nastartování vozidla byste měli vidět rychle blikající indikátor «Krádež» nebo «Zabezpečení». na palubní desce. Můžete také vyzkoušet jiný, dříve naprogramovaný klíč, abyste zjistili, zda se vozidlo poté nastartuje. Pokud je tomu tak, budete chtít co nejdříve naprogramovat další klíč.
strýc 1961
09-19-2009, 11:09 AM
Díky Shorode, ještě jedna otázka. Co by to přimělo, aby se to po čase vrátilo ke startu? Zdá se, že jakmile to na hodinu nebo tak zapadne, začne to? Přemýšlím o tom, že bych to vzal k jinému prodejci, ale bez toho, aby v té době skutečně nastal problém, je zbytečné to brát? Jakým směrem byste nám doporučili se vydat? Nechci, aby nás tahle věc nechala sedět 600 mil daleko za dva měsíce. Další návrhy by byly velkou pomocí. Dík.
09-20-2009, 10:09 PM
Palivové čerpadlo i CKP jsou elektronická zařízení s vinutím z jemného smaltovaného drátu. Jak se drát a spoje ochladí (od sezení po určitou dobu), mohou se spoje smrštit a znovu navázat kontakt. Palivové čerpadlo je elektrický motor, který používá kartáče, které mohou být také citlivé na teplo, protože se opotřebovávají.
Jak jsem zmínil v příspěvku #2 výše, na základě vašeho komentáře, že jste si jisti, že dostává palivo, jsem šel s dalším nejpravděpodobnějším viníkem v mé mysli. Jak již bylo řečeno, očekával bych, že CKP způsobí zhasnutí motoru někdy, když jej řídíte, spíše než jen při pokusu o nastartování motoru. Opravdu musíte zkontrolovat tlak paliva, když nezačne vidět, co čte. Specifikace tlaku paliva je pravděpodobně někde mezi 35-65 psi.
strýc 1961
10-01-2009, 06:42 PM
Aktualizace: Měl můj horolezec u prodejce čtyři dny. Připojil k němu počítač a jezdil s ním. Žádné kódy, začalo to skvěle. Nepodařilo se najít nic špatného. Přinesl jsem to domů a několikrát to začalo drsně. Bylo řečeno, že pokud máte na přívěsku na klíče příliš mnoho klíčů, může to způsobit problém se startováním. Slyšel jste o tom někdo? Sundali jsme všechny klíče a zkoušíme to poslední den. Jakákoli pomoc by byla oceněna.
10-01-2009, 07:37 PM
Jo, pokud máte na přívěsku na klíče hodně transpondérových klíčů, může to narušit systém ochrany proti krádeži. Očekával bych, že pokud tomu tak je, dostanete blikající světlo krádeže. Nebude na škodu vyzkoušet jeden klíč na několik týdnů, abyste viděli, co se stane.
needinhelp členské příspěvky: 1
Říjen 2007 upraveno v srpnu 2014 v Mercury
Mám Mountaineer z roku 98 a všechna tři brzdová světla zhasla. Zkontroloval jsem pojistky a 12V běžící vyhodil pedálový spínač. Na žárovkách však není žádné napětí. Kdokoli má nějaké nápady.
- rtuť
- Merkur horolezec
- Opravy a údržba
- Elektrický
Komentáře
Příspěvky členů ahartman: 2
Svůj Mountaineer jsem měl v obchodě dvakrát, protože svítila kontrolka motoru a kontrolní uzávěr palivové nádrže. Prodejce řekl, že dostávám zprávy omylem a resetoval počítač. Funguje to několik týdnů a pak se kontrolka znovu rozsvítí. Existuje nějaký způsob, jak opravit chybovou zprávu?
Jaredkahler členské příspěvky: 1
Stereo v mém Mountaineeru z roku 1999 nečte CD moc dobře Obrazovka často ztmavne, stejně jako indikátor teploty/směru nad mým zpětným zrcátkem. CD se nepřečte, pokud je nevložíte hned při nastartování auta nebo hned po vysunutí CD, a pak to někdy stejně nefunguje. Je to jen uvolněný drát?
Příspěvky členů scootermann: 1
Nedávno jsem zjistil, že když jsem ve svém «Flexfuel» 85 V-2003 Mountaineer z roku 4.0 použil palivo E6, zničilo to zapalovací svíčky asi na 5000 mil, zředilo olej do bodu neopravitelného poškození motoru a způsobilo mi nízkou spotřebu plynu. Vozidlo bylo v záruce a byl vyměněn kompletní motor, škrticí klapka a palivové čerpadlo. Prodejce mi doporučil, abych již nepoužíval palivo E85, pokud nepřejdu na syntetický motorový olej, Proč? Nyní používám běžný benzín a každopádně mám mnohem lepší kilometrový výkon.
Příspěvky členů dmears: 2
Mám Mountineer z roku 2006 a najeto 42000 500 mil a na něm jel Instrument Cluster a moje dítě uvízlo v MA. Musel jsem utratit 36,000 dolarů za díly a práci, protože moje záruka na nárazník se zvýšila na XNUMX XNUMX. Služba v dealerství Ford v Great Berrington MA byla hrozná. Už někdo viděl tento elektrický problém v některém ze svých vozidel?
Příspěvky členů dersch: 1
Mám 2000 Mercury Mountaineer. Když rozsvítíte přední světla a máte zapnuté mlhovky, mlhovky nefungují vůbec. Při zapnutých mlhových světlech a zapnutých světlometech také nebudou fungovat směrová světla. Blinkr jsem mohl uvést do provozu pouze se zapnutými světly. Další věc je, že s rozsvícenými světly a rozsvícenými mlhovkami by byl levý světlomet/mlhovka opravdu tupý. a levé směrové světlo zůstane svítit.
Zajímalo by mě, jestli má někdo jiný podobný problém nebo jestli má nějaké nápady.
Brandon
prosím napište mi na [email protected]
Příspěvky členů tidester: 10,059
prosím napište mi na .
To by připravilo ostatní členy o cenné informace a má tendenci zmařit účel fóra. Nechme tu diskuzi.
tidester, hostitel
SUV a Smart Shopper
Příspěvky členů blackenknight: 1
Zámky mých horolezeckých dveří se samy zamykají a odemykají. víte proč? Vzal jsem to do servisu a nemohli přijít na to, co je špatně.
Příspěvky členů le roy: 2
Mám horolezec za 2000. Chci seřídit světlomety. Otevřel jsem přístupovou klapku a všiml jsem si, že jsou tam dva seřizovací šrouby (?). Směrem ke světlu na straně spolujezdce je jedno vlevo nahoře a jedno v podstatě uprostřed krytu vpravo. Chtěl bych udělat trámy o něco vyšší a nejsem si jistý, který upravit.
Nemáte někdo nějaké fotky?:confuse:
Příspěvky členů Britboy58: 2
Vypadalo to tak léta (teď asi šest) u našeho 99 Mountaineer 4.0 litru – skoro hned, jak byl mimo záruku.
Zelené LED segmenty na displeji se rozsvěcují a zhasínají a z větší části jsou nyní většinu času vypnuté. Takže nikdy nevíte, na které rozhlasové stanici jste, dokud ji nezavolají.
Zřejmě se jedná o běžnou elektrickou závadu (přesně stejnou stížnost jsme slyšeli od jiných majitelů na internetu), ale prodejci samozřejmě předstírají, že o tom nic neví.
Jak jste možná uhodli, po šesti letech s tím jsem to vzdal.
V každém případě mám nový závažnější problém — auto nerozpoznává můj klíč. Takže zatímco otevře dveře elektrického zámku a roztočí motor, kontrolka «Krádež» zůstane svítit, a tak nedovolí nastartovat motor. Dříve to bylo přerušované (přibližně jednou za 50 startů a bylo to dočasné. Nyní je to trvalé!
Pokud jsou ostatní značky Ford takto spolehlivé – není divu, že ztratily podíl na trhu.
Příspěvky členů Britboy58: 2
Auto se dobře protáčí i přes současné chladné počasí, ale nenastartuje.
Všiml jsem si, že i když je klíč v zapalování, kontrolka «Krádež» stále bliká, stejně jako když zamykáte auto. V uživatelské příručce se píše, že to znamená, že nerozpoznává můj klíč a pokud blikání neumožní nastartovat auto.
Dříve to bylo přerušované (přibližně jednou za 50 startů a bylo to dočasné. Nyní je to trvalé!
Dalším krokem pro mě je pokusit se najít náhradní klíč, abych zjistil, zda funguje.
Máte ještě někdo stejný problém?
Pokud ano, znamenalo to nechat klíč přeprogramovat u prodejce, nebo byla nějaká jiná oprava?
Všechny návrhy jsou vítány
Příspěvky členů emcmanus1: 2
Mám Mountaineer 2002 a přední zásuvka přestala fungovat. je také jeden pro zadní sedadlo, který funguje dobře, a druhý skrytý pod gumovou rohoží na středové konzole, který funguje také. Vytáhl jsem a zkontroloval pojistku číslo 24 a vypadá to perfektně. Je pod konzolou pojistkový článek? ještě něco musím zkontrolovat? Pokusil jsem se odstranit konzolu, zatím jsem nenašel všechny šrouby.
Jakákoli pomoc by byla oceněna.
Příspěvky členů le roy: 2
Mám 2000 s tachem, který funguje přerušovaně. V obchodě by to museli poslat a stálo by to hodně. Nějaké nápady?
Příspěvky členů tandtb: 1
Tady Newbe. Právě jsem si koupil Merc Mountaineer z roku 1997 a mám pár otázek a problémů. V první řadě by mě zajímalo, jaké další roky nebo vyrábí výměnné díly s tímto vozidlem. Existuje společnost, která prodává » díly karoserie » (ne lidské) pro letošní vozidlo?
Když nastartujete auto, brzdová světla se rozsvítí a zůstanou svítit vždy. Vzal jsem to ke svému mechanikovi a ten senzor vyměnil a stále svítí. přirozeně to vyndal a neúčtoval mi. Řekl, že odpovědí bylo odpojit světla. WOW, na to jsem mohl přijít. ale chtěl bych, aby pracovali tak, jak mají fungovat. někdo ví, jak to zvládnout. Předem děkuji za jakoukoli pomoc, kterou mi kdokoli může poskytnout, můžete mi poslat e-mail na adresu:
Příspěvky členů tidester: 10,059
můžete mi poslat e-mail na adresu .
Zachovejme diskuzi zde, aby z toho měli prospěch všichni.
tidester, hostitel
SUV a Smart Shopper
walterd členské příspěvky: 11
Je to indikátor brzdového světla na přístrojové desce? Pokud ano, ujistěte se, že hladina brzdové kapaliny je správná a kapalina je čirá.
Jak vnímáš brzdění? Je to houbovité? Je potřeba hodně úsilí brzdit?
Příspěvky členů captcon: 1
Mám 06 se stejným problémem. nemůžu přijít na to, proč to dělá. Zjistil někdo někdy, proč to dělá?
Příspěvky členů bolyard: 1
Prodejce Ford mi řekl, že moje přístrojová deska je na mém Mountaineeru 2004 špatná. Nezaručí, že to je ten problém. jaké jsi měl problémy? Vypadlo mi napájení několika příslušenství včetně: rádia, CD přehrávače, vnitřního osvětlení, osvětlení odkládací schránky, všech měřidel, elektricky ovládaných oken a střešního okna. Potřebuji váš příspěvek, než do toho dám další peníze. Nejprve mi řekli, že chytrá spojovací skříňka je špatná. Po 500 dolarech to nebyl problém. Dochází mi trpělivost a peníze. Dík.
Příspěvky členů rdmoore13: 1
potřebuji pomoc, podivné věci s mým mountaineer v8 awd, zdá se, že je elektrické, někdy zadní okna spolujezdce budou fungovat někdy ne, někdy funguje tempomat, zabít a restartovat auto plavba funguje, také broušení zvukových švů pocházející z převodovky a řinčení řazení při pomalé jízdě , Zabij a restartuj problém auta pryč, docela jistě je na vině něco elektrického, ale místní obchod Mercury říká Huh!!
juliet77 Příspěvky členů: 1
Mám 97 Mountaineer, který se neroztočí, když je venku asi 43 stupňů nebo méně. Když se posadíte dovnitř a spustíte to, kontrolka THEFT rychle bliká. Když se venkovní teplota dostane nad 43, točí se v pohodě.
Onehdy jsem jel po silnici a klakson začal sám od sebe přerušovaně znít. Musel jsem udeřit na klakson, aby to zmlklo. Když jsem vystoupil z auta a vypnul zapalování a měl klíč v ruce, začalo to zase samo zhasínat. Našel jsem pojistku klaksonu/tempomatu a vyndal jsem ji, abych nemusel řešit tento problém a všechny ty pohledy.
Kamarád řekl, aby se podíval pod plastovou lištu na straně řidiče, kde je černé resetovací tlačítko. Nenašli jsme žádné. Podíval se později a neviděl to. Můj manžel našel něco, co říkalo vyměnit regulační ventil volnoběhu (?), ale to nefungovalo.
Máš nějaké návrhy? Prosím pomozte!
walterd členské příspěvky: 11
Vyměňte baterie v dálkovém ovladači
walterd členské příspěvky: 11
získat nový uzávěr palivové nádrže
walterd členské příspěvky: 11
Zkontrolujte dálkové ovládání a ujistěte se, že tlačítka zámku nejsou přilepená. Dálkové ovládání je často zneužíváno. snadno se odděluje a dobře se čistí.
Příspěvky členů indyrobbie: 1
Mám horolezce z roku 1998 a můj pes rozžvýkal klíč, když se snažím nastartovat auto, kontrolka krádeže jen bliká Nemám další klíč někdo má nějaké návrhy?
Příspěvky členů yankeefan7: 1
Právě naplněná palivová nádrž, palivoměr ukazuje prázdnou a svítí kontrolka servisního motoru. V čem by mohl být problém?
Příspěvky členů buck48: 1
Právě jsem měl problém se svým Mountaineerem z roku 2005, motor se úplně vypnul, rozsvítily se všechny výstražné kontrolky, ztratil se posilovač řízení, minimální brzda. Můj syn má stejný rok a model, říká, že už se mu to stalo a myslí si, že je to tempomat, mám motor 4.6 l s paketem Premier.
Příspěvky členů killabrew: 1
Mám stejný problém jako ty. Zdá se, že broušení a restartování na chvíli zmizí. Dostal jsi někdy předsevzetí? Nechal jsem to zkontrolovat v obchodě s převodovkami a našli chybný kód chyby klíče. Pokud to bude tak jednoduché jako špatný čip v klíči, budu velmi nadšený. Obnovili kód a vše se zdá být v pořádku. Dejte mi vědět, co jste zjistil.
Court72 Členské příspěvky: 1
Můj horolezec z roku 2005 udělal to samé jako yankeefan7. Jen že palivoměr ukazuje prázdnou a svítí kontrolka servisního motoru.
Příspěvky členů the_colonel: 1
Zdá se, že můj elektrický systém šílí. Přejděte k nastavení zrcátka a zámky se vypínají a zapínají. Zámky budou fungovat, pokud je klíč zapnutý, ale ne po nastartování motoru. Ventilátor tepla/vzduchu funguje pouze na vysoké. Rádio se vypne a znovu zapne a CD se úplně zastaví. Co se děje? Jak to napravím?
Příspěvky členů 5hskrs: 1
Před několika týdny jsem zjistil, že moje okna nebudou fungovat. nicméně střešní okno, elektrická sedadla, zrcátka, zámky dveří atd. vše funguje dobře.
Zajímalo by mě, jestli není potřeba vyměnit jistič. měl někdo tento problém? Nejsem si jistý, jestli si mám vyzvednout jistič v Advanced Auto. nebo když to potřebuji zanést k prodejci.
Ocenil bych příspěvek.
Příspěvky členů planetweaver: 1
Chtěl jsem to sdílet.
Měl jsem velké problémy s rozchodem; měřidla by šla na nulu, pak by vibrovala, pak se vrátila do normálu a pak by to bylo znovu. Vnitřní světla by blikala a rádio se vypnulo a zapnulo. Obvykle se to stane za chladnějšího počasí. Jednoho dne (24. října) se měřidla „vytrhla“. Nepřetržitě zapínali/vypínali po dobu 40 minut. Dokonce to udělali, když bylo auto vypnuté a klíček ze zapalování, ale ne tak násilně. Obchodní zastoupení jen chtělo vyměnit měřidlo za asi 800 dolarů.
Zajeli s ním do samostatné garáže, zatímco měřidla se neustále kazí. takže mohl zažít problém. Zkoušel několik možností přeprogramování na počítači, ale nic to nevyřešilo.
Nakonec se vrátil k elektřině 101 a nahradil hlavní uzemnění od motoru k firewallu. Bylo to zkorodované. Vyčistil také všechny ostatní pozemky v motorovém prostoru.
Problém byl vyřešen. S autem jezdím 2 týdny za každého počasí a zatím bez problémů.
120 dolarů – a dal do toho benzín.
Jako bonus jsem výměnou / vyčištěním pozemku opravil teploměr okolí. Bylo by to velmi nepřesné čtení, když byla teplota pod 40.
