Takže jsem o tomto problému hodně četl a neviděl jsem žádné řešení.
Mám 2010 2.0 Track a podruhé jsem někde uvízl, protože moje auto nešlo nastartovat. Poprvé jsem to nechal odtáhnout do dealerství a oni vyměnili brzdový spínač.
Tentokrát (asi o měsíc později) jdu do restaurace pro nějaké jídlo, vrátím se k autu, sešlápnu spojku, brzdu a tlačítko. nic. Pustím spojku a rozsvítí se mi světla/elektronika. Tak to zkusím ještě několikrát, abych se ujistil, že to neztratím. Podíval jsem se na fóra a četl jsem o přepisu «podržet po dobu 15 sekund», tak jsem stlačil spojku zpět a podržel tlačítko po dobu 15 sekund. Poté se mi rozsvítila světla, ale stále žádné kliky. O 3 otravné hodiny později a já konečně zavolám, abych to nechal odtáhnout do Hyundai. Samozřejmě, že když to dostanou druhý den ráno, nastartuje to v pohodě. Nenahradí spínač ani nic neudělají, protože z něj nemohou vytáhnout žádné kódy. Takže se mi to chystají poslat zpět s velkou možností propláchnutí a opakování. Jsem z toho frustrovaný a nedostatek řešení nebo diagnózy mě skutečně vede k tomu, abych to prodal a koupil něco jiného.
Prosím, nevíte někdo, co je na tom špatného?
765 příspěvků · Připojeno 2013
obtěžoval jsi se pokusit to spustit?
je váš vůz skladem nebo upraven
2854 příspěvků · Připojeno 2013
Možné problémy s uzemněním? Ujistěte se, že VŠECHNY vaše pozemky jsou dobré a že jsou dobře v kontaktu s kovovým povrchem. gen má špatné problémy s uzemněním. Zkontrolujte si pojistky, nechte si zkontrolovat baterii a alternátor.
2010 Nord Grey 2.0 T Trať — M/T
99 příspěvků · Připojeno 2013
Mám podobný problém s mým 2013 právě teď, kromě toho, že se mi světla / elektronika nikdy nezapnula, když se to stalo. Více si můžete přečíst zde:
http://www.gencoupe.com/ontario/257577-2013-genesis-coupe-3-8gt-t-start-igniton-problems.html
Nechtěli ani nic vyměnit, protože to také neházelo žádné kódy.
Zatím se nic nevyřešilo a týden to funguje, ale příští pátek se moje auto vrací do autorizovaného servisu, protože moje tlačítko pro odemykání/zamykání na straně řidiče na klice dveří již nefunguje. Všechno zaprotokolovali s Hyundai Canada, takže doufám, že pro mě budou mít aktualizaci, až přivezu auto.
1228 příspěvků · Připojeno 2010
Měl jsem tyto problémy, když jsem si koupil svůj nový z roku 2010, než jsem začal svou kariéru jako automobilový technik, vzal jsem ho ke svému prodejci, který to skutečně vyřešil reflashem. Možná problém s imobilizérem. Jeden, který jsem nikdy předtím neviděl a dodnes nevím, co to bylo. Ale .. nevyřešilo to úplně, vždy se to spustilo, ale měl jsem jiné problémy s chybou. takže když jsem začínal u prodejce Hyundai, měl jsem dobrého přítele, který na tom pracoval jako zlatá technologie, protože jsem měl další problémy, jako je DTC úniku vakua, který nikdy nezmizí a můj ventilátor úplně nefungoval. Nakonec to bylo uvolněné spojení v hlavní pojistkové skříni pod kapotou. Utáhli jsme všechny uvolněné kolíky a od té doby jsem v pohodě. Myslím, že když jsou pojistky a relé vloženy v továrně, není to provedeno pečlivě. Můžete si to vyzkoušet sami odšroubováním pojistkové skříňky a jejím otočením, zatřesením vodičů a kontrolou, zda nejsou uvolněné. Přerušované elektrické problémy bývají v kabeláži, ať už jde o uzemnění nebo napájení. Pokud auto stále nestartuje ani s novou baterií a ovladačem ve slotu, pak bych se podíval na kabeláž. Prodejce může otestovat funkčnost antén s GDS, takže pokud jde o problém s dveřním tlačítkem, pravděpodobně je stačí vyměnit, dokud projde test aktivace (vypnout a blikat LED dioda) Toto je pravděpodobně můj první a poslední Hyundai , jejich technologie je dobrá, kontrola kvality už tolik ne. I Mercedes nyní používá levné asijské díly (parkovací senzory atd.)
2010 Šedý Hyundai Genesis Coupe 2.0T Track — Beyond Redline — Haltech a BW EFR 7064 — 385 whp a 345 wtq (PRODÁNO)
