Jel jsem po silnici a náklaďák začal váhat a jel drsně, zkusil jsem mu dát víc plynu a pořád to padalo na obličej Sotva jsem se dostal zpátky ke svému domu, jel jsem asi 7 mil za hodinu a můžu ho zkusit nastartovat teď ale musím držet plyn na podlaze a bude to sotva na volnoběh nebo zůstane velmi drsný, musím zkontrolovat tlak paliva, zkontroloval jsem načasování, dostávám dobrou jiskru na všech svých drátech, ztrácím na tom, co by to mohlo být já vyměnil jsem svíčky palivového filtru plz help
Cmowers22 ze Spojených států před 5 lety
Přehledy 29
BJ71 ze Spojených států před 5 lety
Máme stejný problém.
netdrummer ze Spojených států před rokem
Zní to jako palivové čerpadlo. Čerpadlo a sítko jsou v plynové nádrži. Jsou stropní jednotkou. V případě potíží doporučuji výměnu. Před demontáží celé nádrže nejprve zkontrolujte servisní otvor. Může ušetřit spoustu času.
spence ze Spojených států před 5 lety
Možné palivové čerpadlo nebo špinavé/ucpané palivové filtry
Nejlepší odpověď (podle Cmowers22)
Cmowers22 ze Spojených států před 5 lety
Všechno jsem zkontroloval, že můj problém skončil úplně ucpaným katalyzátorem
Craigmack ze Spojených států před 2 lety
Co jsi udělal? Právě jsem si dnes jeden koupil, zkušební jízda proběhla v pořádku Měl jsem 2 hodiny jízdy domů, upadla na tvář a zemřela! Nechal jsem ji chvíli sedět, když jsem ji nastartoval na plné otáčky, tak jsem vysadil a nechal jsem ji řvát, aby za 20 minut potřebovala méně, aby odpověděla na obličej, a méně času mezi pokusy, kdy se dostala domů.
Robert ze Spojených států před 4 lety
Můj dělá to samé. Nechal vyměnit palivové čerpadlo a filtr, stejně jako katalyzátor
Může být problém v těsnění potrubí? Nějaká pomoc.
netdrummer ze Spojených států před rokem
Pokud je na podvozku palivový filtr, nejprve jej zkontrolujte a vyměňte.
David Perazza ze Spojených států před 3 lety
Mám 2005 f150 5.4 3v. Zrychluje a přeřazuje rychlostní stupeň v pohodě, pokud nestlačíte akcelerátor až na doraz. Zdá se, že pokud držíte pedál asi jeden palec od podlahové desky, je to normální, ale jakmile tento palec překročíte, zasekne se při jakýchkoli otáčkách za minutu. Nějaké nápady. Již měněna škrticí klapka, palivové čerpadlo, vstřikovače, palivový filtr, senzory kyslíku. Díky za jakýkoli příspěvek. neexistují žádné kódy.
Fredlan ze Spojených států před 3 lety
Zkontrolujte tps. Také zabrání spuštění, pokud je úplně špatné
Jasper Gamble ze Spojených států před 2 lety
Moje byla snadná oprava. Vyměněný IAC běžel dobře a pak začal dělat to samé další den. Přemýšlíte, že relé čerpadla palivového čerpadla filtruje vakuové netěsnosti vzduchové filtry? Po přemýšlení o nejhorším jsem si uvědomil, že moje kabely baterie nejsou ani těsné. To je všechno.
AngelGagne ze Spojených států před 2 lety
Na mém Lariatu 2006 jsem jediným vlastníkem. Ve 103,000 XNUMX mil se nechtěla pohnout, měla nulový výkon a cvakala z motoru, když jsem se snažil držet její plyn…. Vyměnil jsem všechny zapalovací svíčky a dráty a katalyzátory byly úplně rozstřílené, takže jsem vyměnil obojí a senzor hmotnostního průtoku vzduchu, který jsme vyměnili, ale ten se pokazil za nový, takže jsme tam dali starý senzor a běží jako úplně nový.
Spk2020 ze Spojených států před rokem
Stejný problém zkontroloval pojistky a relé stále nic
Nestartuje, ale má plný výkon
Ford F-150 2010 F150 5.4 XTR 140000 XNUMX mil
Když otočím klíčkem, mám plný výkon, ale žádné zvuky a náklaďák se vůbec nepřevrátí
Jamie ze Spojených států před 5 lety
Přehledy 27
Jamie ze Spojených států před 5 lety
Ano, ale nyní ztrácí výkon
Joe james z Kanady před 5 lety
Mám stejnou věc na klíč, nic to neříká, že ostatní díly mají jít
Ccr012 ze Spojených států před 3 lety
Zapnutý klíček je pod proudem, ale nejde spustit.
ToolDee ze Spojených států před 3 lety
Stejný problém. Vyměněn startér, startovací relé, pojistky a nová baterie. Všechny důvody dobré. Otočte klíčkem jen bouchnutím nového startovacího relé. A je to. Pomozte prosím někoho.
Jacob ze Spojených států před 3 lety
Firewall seliniod je špatný.
Jamie ze Spojených států před 2 lety
Zkuste TCM. Před pár lety jsem ten můj musel vyměnit. Zabrání náklaďáku dělat cokoli, kromě toho, že ukáže, že máte sílu.
Stump ze Spojených států před 3 lety
Co jsi udělal, měl jsem ve stejném problému
Pomoc ze Spojených států před 3 lety
Pomoc Mám stejný problém
Trez ze Spojených států před 2 lety
Stejný problém se objevil i při naskočení startéru a stále nic baterie, startér a startér nebyly vyměněny. heeeelp
Společnost Relentless Pressure Solutions ze Spojených států před 2 lety
Stejný problém! Má někdo nějaké řešení.
ToolDee ze Spojených států před rokem
Vytáhněte zapalovací svíčku č. 1 a zjistěte, zda na zapalovací svíčce není nemrznoucí směs. Pokud je to váš motor, máte hydro zámek. To znamená, že hlavou a stěnou válců prošlo příliš mnoho vody/nemrznoucí kapaliny, což způsobilo zablokování výparů a píst a klika se nemohou pohybovat kvůli tlaku výparového uzávěru. Vyjměte všechny zátky a ručně otočte manuál k motoru, abyste vytlačili veškerou vodu/nemrznoucí kapalinu a odemkli motor. Doufám, že to pomůže. Pomáhá mi to.
Brice ze Spojených států před 10 měsíci
Žádná klika, žádný start
Vyměněna baterie a startér
Pojistka relé startéru je dobrá
Ale port startovacího relé čte pouze 2.5 V místo 11.5 V jako baterie
Will ze Spojených států před 8 měsíci
Vyměněna baterie, alternátor, startér, 2 relé a stále nestartuje. Zní to, jako by to chtělo kliknout Slyším palivové čerpadlo. Ztratil jsem se! Mohu ručně otočit klikovou hřídelí. Pomozte mi prosím někdo! 01 ford f150 4.6
Johnelly. z Nigérie před 3 měsíci
Moje se neroztočí, když kontrolka klíče zhasne, dokud nezatřesu pojistkou
Vozík se nespustí, pokud není volant v nejnižší poloze Vyřešeno
Ford F-150 2010 5.4l, najeto 59000 km
Dokud nenakloním volant do nejnižší polohy, můj vůz nenastartuje. Otočím klíčkem, všechny měřiče se normálně rozsvítí, netočí se. Sklopím volant a nastartuje, žádný problém
Lovey z Kanady před 7 lety
Nejlepší odpověď (podle Lovey)
Mustang Shane ze Spojených států před 7 lety
Zní to jako problém s řazením. Je viklá/volná? Na sloupku jsou dva šrouby torxové hlavy, a pokud jsou uvolněné, můžete zaznamenat příznaky, které máte právě teď.
Louis z Kanady před 6 lety
Měl podobný problém, ukázalo se, že jsou roztřepené dráty z používání naklápěcího řízení znovu a znovu po dobu 6 let
Natočte, ale nespustí se Vyřešeno
Ford F-150 2001 4.2l, najeto 247000 km
Jel jsem a umřelo to na mě a už to nešlo nastartovat. Kliky, ale nenastartují
Eraldo ze Spojených států před rokem
Nejlepší odpověď (podle Eralda)
Eraldo ze Spojených států před rokem
Byl to snímač polohy klikového hřídele
Gonza R z Argentiny před rokem
Díky moc za aktualizaci!
Vozík se nespustí Vyřešeno
Ford F-150 2004 Lariat, najeto 200000 XNUMX km
Moje dcera řídila náklaďák, o kterém si myslela, že ho potřebuje, nebo protože manometr tlaku oleje ukazoval nízký. Pak přidala příliš mnoho oleje, aniž by to věděla. Když jela, náklaďák se prostě vypnul a už se nerozjede. Už vypustili trochu oleje a zkontrolovali všechny zapalovací svíčky a všechny se zdají být čisté a nejsou zaolejované. Teď to vypadá, když startujete náklaďák. Otáčí se, ale nedostává palivo. Co můžeme zkusit?
Al101 ze Spojených států před 9 měsíci
Nejlepší odpověď (podle Al101)
Al101 ze Spojených států před 9 měsíci
Skončilo to tak, že kamion odtáhli do obchodu. Nemá kompresi, zřejmě praskl motor.
Dreye96 z Spojené státy před 8 měsíci
Zkuste vyčistit systém sání vzduchu, s největší pravděpodobností se do této oblasti nasál. Odpojte přívod vzduchu a zkontrolujte zbytky čerstvého oleje. K řádnému čištění a vypláchnutí veškerého oleje, který se mohl nasát, budete potřebovat speciální nástroj.
Došel benzín, Carberated, teď nenastartuje
Ford F-150 1989 Pickup 156 mil
Můj syn má Ford F1989 z roku 150. Došel benzín, natankoval, nastříkal nastartovanou kapalinu, vyměnil palivový filtr, zkontroloval vzduchový filtr a znovu zapojil baterii. Snaží se nastartovat, ale nechytí se. Ve skutečnosti nevíme nic jiného, co bychom mohli dělat, nějaké návrhy na nového včelího kutila?
Kimi ze Spojených států před 8 lety
Kimi ze Spojených států před 8 lety
Oh, také nemůžeme přijít na to, jak otevřít karberátor, abychom do něj nalili více plynu. /
Knuth ze Spojených států před 8 lety
Nejprve se ujistěte, že máte v nádrži dostatek plynu. Poté otočte klíčem na 2 sekundy a nechte jej několik sekund odpočinout. Udělejte to znovu několikrát: cílem je naplnit plynový systém. Věnujte pozornost tomu, zda si všimnete, zda palivové čerpadlo funguje nebo ne, mohlo se rozbít. Hodně štěstí, dej vědět, jak to dopadlo!
redman ze Spojených států před 7 lety
Zkontrolujte také palivový filtr
John ze Spojených států před 6 lety
2010 F150 4×4 supercab se nespustí. Žádná světla ani napájení na sdruženém přístroji. Vyměněný cluster je nyní napájen, ale motor se neroztočí. 4.6 24 ventil
netdrummer ze Spojených států před rokem
Došel vám benzín, takže jste pravděpodobně nasbírali svinstvo ze dna nádrže do filtru, takže nejprve zkontrolujte nebo vyměňte palivový filtr.
Nestartuje, ale má sílu
Ford F-150 2013 5.0 120000 mil
Náklaďák má sílu na všechno, ale nenastartuje. Bez úspěchu byly zkontrolovány pojistky a nalezeny běžné problémy, jako je kopací panel na straně spolujezdce
lilman ze Spojených států před 4 lety
Mudd ze Spojených států před 3 lety
Mám stejný problém s F150, jak jste to vyřešili?
Randy z Kanady před 2 lety
Byla to pojistka na pojistkové skříni spolujezdce
Charles ze Spojených států před rokem
@Chlípný Co to bylo za pojistku, mám stejný problém
Randy z Kanady před 2 lety
Mám to samé s mým o5 f150, dnes vyšel vyčištěný sloupek baterie, nastartoval, tak jsem sundal Jacka a teď už to znovu nenastartuje
Shepeta ze Spojených států před 2 lety
Když jste dnes měli stejný problém, dokázali jste na to přijít
Jaun ze Spojených států před rokem
Stejný problém, co to vyřešilo?
Kliky pomalé, ale nenastartují
Ford F-150 2001, najeto 275000 XNUMX km
Nová baterie a startér. Kontrolka proti krádeži již nesvítí nebo nebliká, když je nákladní vozidlo v klidu. Motor se lépe točí, když je vyjmuto palivové relé.
Kevin z Kanady před 5 lety
Kevin z Kanady před 5 lety
Myslíš, že to může být špatná půda. Je třeba zjistit, jak zkontrolovat důvody. Podařilo se mi však resetovat ochranu proti krádeži.
Jascar ze Spojených států před 5 lety
Jak resetujete ochranu proti krádeži?
Vyměnil jsem staré palivové čerpadlo za nové, ale kamion nejde nastartovat, zkontroluji t
Ford F-150 2001 F150 5.4 L super duty kabina 4×4 24396 mil
Náklaďák nespustí relé palivového čerpadla a pojistky jsou v pořádku a také zkontrolován tlak paliva neměl žádný tlak z ventilu shrader a také jsem zkontroloval, zda se čerpadlo zapíná na plničce, ale neslyšel jsem to Pojďte také mít krádež, jako je blikání, může být zkrat v kabeláži, což způsobí, že se čerpadlo nezapne nebo je kontrolka krádeže, která způsobuje tyto problémy, potřebovat nějakou radu nebo odpověď.
Bossman ze Spojených států před 6 lety
Hoss z Kanady před 6 lety
Zkontrolujte modul ovladače palivového čerpadla. obvykle umístěn na rámu nad rezervním kolem. Hliník přišroubovaný ke krádeži a zbytek je samozřejmý. Takhle vypadal ten můj, když jsem ho vytáhl ze své f2008 XLT 150L 5.4. Vyměnil jsem to a jsem zpět v podnikání. Hodně štěstí
Bubba123re z Kanady před 3 lety
Možná není žádná zem k čerpání, možná máš jen blbé čerpadlo. Zkuste dát 12 V přímo do čerpadla
Terry C. ze Spojených států před 2 lety
Můj vypadal ještě hůř než tvůj. Celá záda se rozpadla, když jsem to sundal z rámu. Stará dobrá minnesotská zima se spoustou soli na silnicích.
Náklaďák nejde nastartovat, otočím klíčkem nic se neděje
Ford F-150 2007 F150 4.2l manuální převodovka 322000 XNUMX mil
Můj náklaďák běžel, když běžel, pokusil jsem se odpojit skenovací nástroj, když jsem to udělal, náklaďák vydal zvuk a zabil jsem svůj náklaďák, pokusil jsem se ho znovu nastartovat a nic se nestalo žádné cvaknutí ze startéru ani nic jiného, vyměnil jsem zapalování spínač, bezpečnostní spínač spojky stále nic, zkontroloval jsem solenoid startéru a funguje správně, co mám za problém
Joey ze Spojených států před 4 lety
Nenávidí motor Ford f150 4.2l ze Spojených států před 4 lety
Zkuste resetovat spínač palivového čerpadla a všechna pole
Klaneable z Kanady před 2 lety
Mám stejný problém. Jak to udělám? Resetovat relé a to? dík
Netočí se
Ford F-150 1997 F150 4.2 litru 6 10000 mil
Nové palivové čerpadlo, které dostává plyn, nezačne startér fungovat správně, není to vypínač
Wolverine ze Spojených států před 8 lety
Wolverine ze Spojených států před 8 lety
Bylo to s novým motorem, který nainstaloval Ford, jen jednoho dne chvíli seděl
Nezačne
Ford F-150 2002 4.2 200000 mil
Včera to fungovalo dobře, ale vypnul se a teď se nespustí, když jsem připojil čtečku kódů obd2, vrací se Chyba propojení
Frank ze Spojených států před 3 lety
Frank ze Spojených států před 3 lety
PCm se pokazil a brání nastartování náklaďáku
Nespustí se
Ford F-150 2002 XL v6 4.2l, najeto 155000 km
Nestartuje, ale roztáčí
Kerbone ze Spojených států před 3 lety
manrike956 ze Spojených států před 3 lety
Pojistka číslo 72 v relé palivového čerpadla motoru mini pojistka číslo 20. mina byla roztavena
Cherokee muž ze Spojených států před 3 lety
Můj byl vyhozen a vyměněn a stále se převracel, ale nenastartoval
Cherokee muž ze Spojených států před 3 lety
Ve skutečnosti byla spálená jediná pojistka byla číslo 3 pod palubní deskou.
Vozík po výměně zadního palivového čerpadla nenastartuje
Ford F-150 1994, najeto 238677 XNUMX km
Vozík se po výměně zadního palivového čerpadla spustí, ale nenastartuje
Debra ze Spojených států před 4 lety
Spidet ze Spojených států před 2 lety
Moje dělá stejné kliky v pořádku nové palivové čerpadlo nové relé nemá jiskru žádné palivo se dostává do motoru
netdrummer ze Spojených států před rokem
Zkontrolujte křížový spínač
Wayne ze Spojených států před 5 měsíci
Byl křížový přepínač 05 f150 5.4
Nespustí se
Ford F-150 2013 5.0 13000 mil
Nepřevrátí se, ale mám moc, že se všechno stále nepřevrátí
Will ze Spojených států před rokem
Bruce ze Spojených států před rokem
Existuje několik možných důvodů, proč se váš Ford F-150 nemusí nastartovat, i když máte na všechno sílu. Zde je několik věcí, které můžete vyzkoušet:
Zkontrolujte připojení baterie a kabely, abyste se ujistili, že jsou čisté a řádně utažené. Zkorodované nebo uvolněné spoje mohou zabránit převrácení startéru.
Zkontrolujte startér a relé startéru. Pokud je spouštěč nebo relé spouštěče vadné, mohlo by to bránit nastartování motoru.
Zkontrolujte palivové čerpadlo a palivový filtr. Pokud palivové čerpadlo nefunguje správně nebo je ucpaný palivový filtr, motor nedostane dostatek paliva ke spuštění.
Zkontrolujte zapalovací svíčky a kabely zapalovacích svíček. Pokud jsou zapalovací svíčky znečištěné nebo jsou poškozeny kabely zapalovacích svíček, může to bránit nastartování motoru.
Zkontrolujte spínač zapalování. Pokud je spínač zapalování vadný, může zabránit nastartování motoru.
Pokud máte potíže se startováním F-150, protože se pouze točí nebo převrací, můžeme vám pomoci. Zkoumali jsme, jaké by to mohly být možné důvody a jaká jsou dostupná řešení, jak to opravit. To jsme se naučili.
Níže jsou uvedeny nejčastější viníky toho, že váš nákladní vůz F-150 nenastartoval. Za zmínku také stojí, že to mohou být důvody selhání startování i u jiných vozidel.
Pokračujte ve čtení, kde podrobněji diskutujeme o tom, proč k těmto problémům dochází a jaká by mohla být nejlepší možná řešení, jak váš vůz znovu uvést do provozu. Na závěr navrhujeme další zajímavé články, které vám jistě pomohou v otázkách týkajících se vozidel. Začněme!
Co by způsobilo, že Ford F-150 nenastartuje? (Jak to opravit)
Nenastartování vašeho kamionu by vám mohlo zabránit dostat se tam, kam potřebujete. Pojďme se ponořit do toho, proč váš Ford F-150 točí nebo se převrací, ale nestartuje.
Problémy s baterií
Pokud vaše F-150 náhle odmítne nastartovat a pouze se roztáčí, vaším hlavním podezřelým by měla být baterie. Autobaterie mají obvykle životnost tři až šest let.
Značka baterie může také přispět k tomu, jak dlouho baterie vydrží v reálném světě, protože některé značky baterií prostě překonají ostatní. Pokud se vaše baterie již blíží životnosti nebo ji překračuje, je to pravděpodobně důvod, proč se váš vozík nenastartuje.
Ale není tomu tak vždy. Někdy není problémem baterie, ale kabely připojené k baterii a terminálu. Vaše kladné a záporné kabely se mohou časem opotřebovat buď v důsledku nahromadění kyseliny z koroze nebo usazování prachu, což ovlivňuje přenos elektřiny baterie do startéru.
Předcházení problémům s baterií
Abyste se tomuto problému vyhnuli, baterii řádně udržujte. Sledujte, jak dlouho máte baterii. Čas od času zkontrolujte připojení pólů baterie, zda na nich není koroze a nahromadění prachu. Zkontrolujte, zda je třeba vyměnit kryty kabelů, protože se časem opotřebovávají.
Zabraňte předčasnému vybití baterie tím, že se ujistěte, že nepoužíváte žádné elektrické funkce vašeho vozidla, když není v provozu. Mezi ně patří ponechání rozsvícených světlometů, zapnutí klimatizace a ponechání rozsvícených světel v kabině po dlouhou dobu. Takové návyky rychle povedou k vybitému článku baterie.
Výměna baterií a údržba terminálů
Pokud vaše baterie skončila svou očekávanou životností, okamžitě ji nechte vyměnit. Nejlepší je mít již novou náhradní autobaterii v pohotovostním režimu, zvláště pokud víte, že je již potřeba vyměnit baterii.
Mezitím, pokud jde o póly, očistěte je čističem pólů baterie nebo kombinací jedlé sody a horké vody. Než budete pokračovat, ujistěte se, že jste nejprve odpojili kabely od svorek.
S požadovaným řešením jej aplikujte na svorky kabelu a svorku. K očištění kontaktních bodů od koroze použijte kartáč nebo ocelovou vlnu. Osušte oblast ručníkem.
Podívejte se prosím na níže uvedené video pro podrobnější prezentaci o tom, jak vyčistit korozi z baterií.
Vadný alternátor
Dalším viníkem, proč vaše F-150 odmítá nastartovat, je vadný alternátor. Váš alternátor je zodpovědný za nabíjení baterie, když je motor v chodu. Pokud se vám nepodaří nabít baterii, váš vůz nenastartuje.
Níže jsou uvedeny nejčastější indikátory, že váš alternátor nefunguje správně:
- Ztlumená nebo přehnaná jasná světla
- Vybitá baterie
- Svítí varovná kontrolka baterie
- Vůně hořící gumy
- Elektrická energie kolísá; funkce, jako je selhání elektrického ovládání oken nebo blikání vnitřního osvětlení
- Kňučící zvuky
Pokud máte jinak zdravou baterii, prozkoumejte alternátor. Případné opotřebení nebo únik kapaliny z motoru přímo do alternátoru může způsobit poruchu nebo předčasné selhání.
Předcházení problémům s alternátorem
Nikdy nezmeškejte termíny pravidelné údržby (nebo PMS). Pokud si všimnete jakéhokoli úniku z nákladního vozidla, zejména pokud se jedná o olej, okamžitě to řešte, protože může způsobit vadný alternátor.
Při používání příslušenství, jako je váš AC, se vyvarujte vždy dlouhého chodu naprázdno, protože to může způsobit předčasné opotřebení alternátoru, protože pokaždé, když to uděláte, pracuje tvrději.
Výměna alternátoru
Jediným řešením je pořízení nového alternátoru. To vás může stát kdekoli mezi 420 a 850 $. Vezměte prosím na vědomí, že ceny se mohou lišit v závislosti na vaší lokalitě a místě, kde se rozhodnete nechat opravit. Jen se ujistěte, že zajdete k řádně licencovanému mechanikovi, aby provedl opravy.
Vadný startér
Startování motoru začíná startérem. Pokud selže, váš vůz nenastartuje. Typické opotřebení je obvyklým podezřelým selháním startéru. Dlouhodobé a stálé vystavení vysokým teplotám nakonec časem zhorší váš startér.
Jak vaše auto stárne, zuby pastorků, které jsou připojeny ke startéru, se časem opotřebují a nedaří se otočit setrvačníkem motoru, aby nastartoval.
Některé běžné známky toho, že se vám pokazil startér, jsou následující:
- Pomalé otáčení
- Světlomety zůstávají svítit
- Startér vydává skřípějící a/nebo kvílivé zvuky
- Startér pokrytý olejem
- Zvuk kliknutí
Předcházení problémům se startérem
Tyto typy dílů se nutně rozbijí, zejména u starších vozů. Ale obecná údržba, zejména u elektroniky vašeho vozidla, pomůže prodloužit váš startér a další díly.
Výměna startéru
Pokud máte podezření, že váš startér nefunguje správně, přivezte svůj vůz do nejbližšího autoservisu a nechte startér vyměnit. Se startéry je to tak, že pokud se čas od času porouchají, budete mít stále hladké starty.
Ignorování problémů se startérem by mohlo představovat větší problémy. Co se týče nákladů na opravu, můžete očekávat kdekoli mezi 80 USD až na sever od 300 USD.
Jsou vozidla F-150 spolehlivá?
Nákladní vozy F-150 jsou z velké části spolehlivé, zejména u starších modelů. Pro současnou řadu získává u většiny recenzí skóre spolehlivosti 3/5.
V průměru mají nákladní vozy F-150 tendenci vydržet přibližně kdekoli mezi 150,000 300,000 mil až XNUMX XNUMX mil. To je docela působivé, vezmeme-li v úvahu, že většina těchto nákladních vozidel se obvykle používá jako tahouni a tahají těžké náklady.
Se správnou údržbou a řidičskými návyky by vaše F-150 mohla tato čísla snadno překonat. Aby vozidlo skutečně vydrželo, záleží v konečném důsledku na tom, jak je používáno a jak je udržováno.
Chcete být opatrní s limity tažení a tažení vašeho F-150. Pro modelový rok 2022 je F-150 dimenzován na tažení 14,000 3,325 lb a má tažnou kapacitu XNUMX XNUMX lb, z nichž oba jsou podle Fordu nejlepší ve své třídě.
S ohledem na to se ujistěte, že tyto limity nepřekročíte. Dodržování pokynů je nejlepší pro dlouhou životnost motoru a zavěšení.
Udrží si F-150 hodnotu?
Očekává se, že nový F-150 bude mít odpisovou sazbu 24 % po dobu prvních pěti let vlastnictví ode dne prodeje. Pokud jste si koupili náklaďák za cenu nálepky 59,650 45,328 dolarů, mohli byste ho o půl desetiletí později prodat za XNUMX XNUMX dolarů.
Pokud to ale srovnáte se scénářem ze skutečného světa, bude třeba zvážit mnoho věcí. Tato čísla mohou kolísat v závislosti na stavu nákladního vozidla, jako je celkový počet najetých kilometrů, kosmetické problémy, historie oprav a dokonce i právní dokumentace.
F-150 zůstává nejprodávanějším nákladním vozidlem v Americe a drží se na špici prodejů automobilů již více než čtyři desetiletí. Jméno Ford F-150 se již etablovalo jako jedno z nejikoničtějších a nejspolehlivějších vozidel v automobilovém průmyslu.
Zde je rychlá rekapitulace příspěvku
Náklaďák, který se nedá nastartovat, může být velký problém. U F-150 jsou obvyklými viníky, kdykoli odmítne nastartovat, buď vybitá baterie, rozbitý alternátor nebo vadný startér. Tyto díly jsou také běžnou příčinou takových problémů i u jiných vozidel.
Doufáme, že jsme uspokojili vaši otázku ohledně F-150, která odmítá nastartovat. Máte nějaké další obavy týkající se vozidel, zejména vozidel Ford? Podívejte se na některé z našich dříve napsaných článků níže!
