MŮJ FIAT 2012 500 NESTARTUJE.
BATERIE JE DOBRÁ OD RÁDIA
A SVĚTLA SE ROZSVÍTÍ, KDYŽ I
OTOČTE KLÍČEM. ŽÁDNÝ ZVUK
VŮBEC KDEKOLIV. DĚLÁ
KAŽDÝ VÍ, CO POTŘEBUJE
K VÝMĚNĚ ?
Odpovědi 31
Jen odpověděl před 4 lety
Zajímalo by mě, co to dopadlo? Máme stejný problém a máme novější baterii.
36 lidem to pomohlo.
Izrael odpověděl před 4 lety
Mám úplně stejný problém a nemůžu přijít na to, co to je. Zjistili jste někdy problém?
17 lidem to pomohlo.
Jen odpověděl před 4 lety
Minule to byl startér, ale tentokrát to začalo v obchodě, kam jsme to vzali na prohlídku.
13 lidem to pomohlo.
Vargas005 odpověděl před 4 lety
Měl stejný problém. Nová baterie. Fiat by nenastartoval. Nechali to odtáhnout mechanikovi a ti zjistili, že se nic neděje. Začal jako normálně. Nějaké nápady, co by to mohlo být? Nechtějte, aby se to opakovalo a uvízli.
47 lidem to pomohlo.
Guru11BH5 odpověděl před 4 lety
Měl jsem stejný problém s úplně novou baterií
8 lidem to pomohlo.
Vargas005 odpověděl před 4 lety
Provedli jsme průzkum a zdá se, že to může být problém s počítačem. „500 nebo 500 Abarth? Fiat právě vydal revidovaný technický servisní bulletin (Fiat TSB), který popisuje aktualizaci softwaru opravující problémy se startováním pro majitele modelů Fiat 2012 a 2013 Abarth z let 500 — 500. Tento revidovaný TSB, číslo 18-007-14 REV. B ze dne 18. října 2014 nahrazuje TSB 18- 007-14 REV. Datováno 14. srpna 2014. Oprava zahrnuje přeformátování řídicího modulu hnacího ústrojí Fiat 500 (PCM) s revidovaným softwarem. Reflash také zlepšuje startovací výkon za chladného počasí.“ http://www.fiat500usa.com/2014/10/fiat-500- Improved-starting-fix.html?m=1
39 lidem to pomohlo.
Roznovanu odpověděl před 4 lety
ale pro starého majitele, ho má auto z roku 2008?
5 lidem to pomohlo.
Walt odpověděl před 4 lety
6 lidem to pomohlo.
Luke odpověděl před 4 lety
Měl jsem tento problém jednoho rána. (Fiat 500 sport 2012) Ukázalo se, že horký drát vedoucí k elektromagnetu byl zkorodovaný, ale při kývání stále docházelo ke kontaktu. Zvedl jsem auto na stranu spolujezdce a pak jsem nechal jinou osobu, aby otočila klíčkem, zatímco jsem zahýbal drátem vedoucím k elektromagnetu startéru a nastartoval se hned.. problém prozatím zmizel, ale stále se chystám vyměnit kabeláž
27 lidem to pomohlo.
Roberto odpověděl před 4 lety
OK, kde je umístěn startér a jak najdu ten drát? Zdá se, že mám stejný problém..
10 lidem to pomohlo.
Roznovanu odpověděl před 4 lety
Vyřešil jsem problém se startem, vložil jsem vlastní mapy ECU
10 lidem to pomohlo.
Roberto odpověděl před 4 lety
Moc se v tom nevyznám.
3 lidem to pomohlo.
GuruPSGRQ odpověděl před 3 lety
Dobře, poslouchej, mám stejný problém, jaký auto nenastartuje. Světla a všechno. Pak to bude v pořádku asi 2 dny a zopakujte to.
21 lidem to pomohlo.
Roberto odpověděl před 3 lety
V mém případě se to ukázalo jako špatný startér. Nejprve jsem zkontroloval těsto a zjistil jsem, že funguje dobře. Vzal jsem auto k mechanikovi a skutečně to byl špatný startér a v mém případě auto také vyhodilo kód «zkontrolovat motor», který se ukázal jako termostat, který bylo třeba vyměnit.
8 lidem to pomohlo.
Kath500 odpověděla před 3 lety
Mám stejný problém s Fiatem 2008 z roku 500. Zelená vlajka říkala vyměňte baterii, udělal jsem to, stále to nejde. Kde je ta věc, kterou můžeš vrtět blízko startéru? Pokud je vadný startér, je jeho oprava nákladná? Debata, zda není čas na výměnu auta
4 lidem to pomohlo.
Guru2LW43 odpověděl před 3 lety
Běžné na fiat šrouby na startéru se ztrácejí a ztrácejí zem utáhněte šrouby, pokud jsou utažené, vyměňte startér
10 lidem to pomohlo.
BARRY1107 odpověděl před 3 lety
Mám stejný problém. Koupil jsem FIAT 2012 SPORT 500, PŘED 2 LETY, první týden jel v pohodě. Pak jsem to zkusil nastartovat, SVĚTLA SE NABÍHALA ŽÁDNÁ KLIKA, nic. stalo jednou týdně po 3 týdnech. Zkontrolováno řazení atd., nakonec původní STARTER byl problém. VYMĚNĚNÝ STARTER. MŮJ přítel mechanik nainstaloval kabel připojený ke startéru ke SVORKU BATERIE. STALO SE TO ZNOVU PO TÉMĚŘ ROKU, JENOM MUSEL DĚLAT, JEN DOTKNUTÍ SE VODIČU NA POZITIVNÍ KONCOVKU BATERIE. VŠE bylo v pořádku pro následující rok, TEĎ SE TO DĚJE ZNOVU A BATERIE NEFUNGUJE. OTOČTE KLÍČEM A SVĚTLA SE ROZSVÍTÍ..ŽÁDNÝ ZVUK ŽÁDNÉ KLIKY.NIC. VÍ PROSÍM NĚKDO V ČEM JE PROBLÉM?? EMAIL BFUNNIMAN1@AOL.COM
10 lidem to pomohlo.
Kath500 odpověděla před 3 lety
Ten můj se ukázal jako uzemňovací pásek od baterie ke startéru. Oprava stojí asi 40 liber v garáži
4 lidem to pomohlo.
Guru7GDXM odpověděl před 3 lety
Dát nové uzemnění od motoru k mínusu na baterii, dal jsem na spodní šroub startéru, dal jsem 3 nové startéry na fiat, nešel nastartovat, vzal startovací kabely ze spodního šroubu na startéru na neg baterie, začalo to hodně štěstí, Gene.
8 lidem to pomohlo.
Guru3VGC5 odpověděl před 3 lety
Fiat 500 2012 nenastartuje. Baterie je v pořádku. Nějaké nápady?
8 lidem to pomohlo.
Sarah odpověděla před 3 lety
2012 fiat bez kliky, nová baterie a startér a řídicí modul karoserie. Stále nic! Nějaké nápady? Mají tato auta reset počítače? Může to být spínač zapalování nebo tak něco? Jakékoli nápady užitečné.
5 lidem to pomohlo.
GuruGLMGJ odpověděl před 3 lety
Moje žena měla stejný problém se svým autem, nenastartovala, i když svítila všechna světla. Můj švagr přišel zkontrolovat, ukázalo se, že zemnící kabel zkorodoval, možná to bude chtít zkontrolovat.
9 lidem to pomohlo.
Foxfiat odpověděl před 3 lety
Mám stejný problém asi 5 měsíců, zkontroloval jsem uzemňovací vodiče a šrouby na korozi, startér a baterie plus připojení jsou v pořádku. Prodejce nemohl najít problém, zkontroloval aktualizace softwaru, ale nic. Nikdy to není konzistentní. Někdy to začíná na další zatáčce, někdy to trvá až hodinu. Je to opravdu nepohodlné a jsem v koncích a snažím se to diagnostikovat. Neexistují žádné kódy motoru. Protáčím a všechna světla se rozsvítí, ale nesvítí. Najde někdo jiné řešení tohoto problému?
4 lidem to pomohlo.
WarrenIsMad odpověděl před 3 lety
Pokud necháte toto auto sedět – olej vyteče z hydraulických ventilů a nedochází ke kompresi. Uvnitř plničky oleje je tlačítko. Ke stisknutí tlačítka budete potřebovat šroubovák a na nastartování auta kamaráda. https://www.google.com/amp/s/21stcenturyfiat 124spider.wordpress.com/2018/08/02/re- establishmenting-oil-flow-in-multi-air-brick-after- long-term-storage /amp/
7 lidem to pomohlo.
Fiat500W odpověděl před 3 lety
Před dvěma dny se můj Fiat 2014L 500 rozhodl nestartovat na čerpací stanici. Nepodařilo se spustit. Světla, přístrojová deska, rádio, všechno se rozsvítilo, ale při pokusu nastartovat všechny vnitřní měřidla/světla blikaly a vydávalo to zvláštní zvuk, ale neaktivoval startér. Přišel přítel, připojili jsme startovací kabely z jeho F-150 a okamžitě se to spustilo a od té doby se to už neopakovalo. držím palce, klepej na dřevo.
5 lidem to pomohlo.
T odpověděl před 2 lety
To se s mým Fiat Lounge 2012 s přestávkami stává už více než rok. Měl jsem to u prodejce a nenašli žádný problém. Měl jsem podezření na problém s tlakem oleje, nalil jsem do něj olej a za hodinu to začalo, ale další čas, kdy jsem tam trochu oleje přidal, nefungoval. Přemýšlím o spínači tlaku oleje, ale bylo mi řečeno, že se vůbec nespustí, dokud nebude vyměněn, pokud to byl problém. Jiný mechanik si myslí, že se pokazil spínač zapalování (je tam spousta drátů, které se mohou zlomit), ale zajímalo by mě koroze na „zemním“ kabelu a drátu elektromagnetu, ale nedokázal jsem se tam dostat a vidět oblast elektromagnetu , podívám se na ‚zemní‘ kabel k baterii, ale upřímně, za poslední rok jsem uvízl nejméně tucetkrát, není to špatné auto, kdybych neměl tento problém, a teď jsem snažím se to prodat, ale jak.. když polovinu času nezačne? Také jsem si všiml, že kufr se polovinu času neotevře. Když jsem to vzal do autorizovaného servisu (provedli spoustu diagnostických testů, nenašli problém a ani mi neúčtovali poplatky), a když jsem to dostal zpět, zdálo se, že kufr se nyní otevírá na 75 % času, což mě nutí zajímalo by mě, jestli je problém s elektřinou, ale nezobrazují se žádné kódy. Také jsem nemohl nastavit čas, než to odnesu k prodejci, teď už můžu. Možná aktualizovali CMU? ale neřekli, že ano. Pokud na to někdy přijdu, zkusím se vrátit a aktualizovat. (jednoho dne jsem s ním jel na oběd, proběhl louži, zaparkoval ho během několika minut, zkusil jsem nastartovat o hodinu později. nastartoval jsem až další den. bez dobrého důvodu),
4 lidem to pomohlo.
David odpověděl před 2 lety
Můj fiat 500 se začal třást, pak jsem zastavil a zastavil se, stalo se to už dvakrát, ale prostě jsem vypnul a znovu zapnul a auto funguje dobře, ale tentokrát nic a také zamykání všech čtyř kol je automatické, takže jsem měl dostat relé domů je velmi těžké, auto bylo zaseknuté, řidič se pokusil nabít baterii, ale nic nemluvilo s mužem, který měl dobré znalosti o fiat 500, který řekl, že je to baterie, což jsem řekl ne, ale dostal jsem novou baterii a hádejte co to začalo
1 lidem to pomohlo.
Jose odpověděl před 2 lety
Zdravím všechny Můj problém s mým Fiatem 500 je ten, že když zastavím, dám plyn a doplním nádrž, auto nenastartuje, snaží se, ale motor nenaskočí. Pak s nohou na plynovém pedálu auto nastartuje, ale s poruchou. Po několika sekundách se to vrátí do normálu, tento problém je pouze když doplním benzín. Protože poté, co auto normálně nastartuje, už nikdy problém nemá, pouze při dolévání benzínu.
2 lidem to pomohlo.
Guru9C4DZM odpověděl před 2 lety
Ahoj. Moje dcery 2012 Fiat 500 měly problém, kde to nešlo nastartovat. Mohl bych to nastartovat a nějakou dobu (měsíce) by to fungovalo perfektně a pak to zopakovat. Vůz byl v záruce, takže mnohokrát prošel prodejci. Na nějakou dobu to přestalo dělat, takže jsem o tom nepřemýšlel. Pak se náhle TADA problém znovu objevil. Šel jsem skočit do auta a všiml jsem si, že se podivný tovární terminál na zemi pohnul. Trochu jsem to zkroutil a auto fungovalo perfektně. Zkoušel jsem utáhnout koncovku, ale byla na maximu. Tento problém se objevil ještě několikrát s přesně stejnou opravou. Tak jsem se porouchal a koupil náhradní svorku na kostru (pozitivní se zdá být v pořádku). Problém se zatím neopakoval. Takže jednoduchým řešením je otočit zemnící svorku tak, aby ji uchopil. Dlouhodobým řešením je výměna terminálu.
Fiat 500 je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Fiat 500 a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho Fiat 500, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud motor vašeho Fiat 500 netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Fiat 500 lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Startování Fiat 500
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Fiatu 500, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Fiat 500 a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie, poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Fiat 500. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté Fiat 500. Kabely odpojte v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Fiat 500 způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na vašem Fiat 500, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má váš Fiat 500 tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii v klíčku. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Fiat 500 s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model Fiat 500, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit přívěsek co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit nastartovat svůj Fiat 500 jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Fiat 500. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem pro nastartování motoru vašeho Fiat 500, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Fiatu 500, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho Fiat 500 se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Fiatu 500, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho Fiat 500. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč váš Fiat 500 nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácně, ale může být také příčinou poruchy vašeho Fiatu 500. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Fiat 500 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický přístroj k vašemu Fiat 500. Konektor OBDII se obvykle nachází pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Fiat 500 nemusí nastartovat. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
