Můj náklaďák uvedený výše je 1500. Natočí se, ale nenastartuje. Za prvé jsem vyměnil palivové čerpadlo, to nebylo ono, za druhé jsem vyměnil snímač kliky, což nebylo ono, za třetí jsem vyměnil snímač průtoku vzduchu, to taky ne, za čtvrté zkontroloval všechny pojistky, vše v pořádku. Nemám ponětí, co může být dál kromě snímače vačky nebo rozdělovače paliva. Může někdo prosím pomoci? Děkuji předem.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Středa 30. března 2022 V 8:45
Odpovědi 7
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Nejprve musíme zúžit okruh způsobující problém. Určitě by to mohlo být palivové čerpadlo nebo snímač kliky, ale než do kteréhokoli z nich skočíme, pojďme něco zkontrolovat.
Nejprve zkontrolujte, zda se motor na několik sekund spustí pomocí startovací kapaliny. Pokud ano a pak se zastaví, víme, že jde o problém související s palivem. Pokud nedojde k žádné změně, máte podezření na problémy se zapalováním.
V tom případě potřebuji, abyste zkontrolovali jiskru na svíčkách. Zde je odkaz, který vysvětluje, jak se to dělá:
Dále mi udělej laskavost. Odstraňte relé ASD (automatické vypnutí) a přepněte jej pomocí jiného relé se stejným číslem dílu v pojistkové skříňce pod kapotou. Níže přikládám obrázek, který ukazuje umístění relé. Kromě toho se ujistěte, že tam, kde se zasouvá a konektory jsou v dobrém stavu, nedochází k problému s korozí.
Dejte mi vědět, co jste našli.
Obrázek (kliknutím zvětšíte)
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 31. března 2022 V 7:15
JOHNNYBEEZ
Ano, ahoj. Děkuji za odpověď. Momentálně jsem vyměnil všechny svíčky a vytáhl vstřikovače paliva. Vyčistil jsem je, ale ještě jsem je nevložil zpět. Než jsem je odstranil, nechal jsem zkontrolovat startér, byl dobrý, vyměnil palivové čerpadlo a přidal půl nádrže paliva, také jsem vyměnil snímač kliky, snímač vačky, snímač tlaku oleje a snímač průtoku vzduchu. Vyměnil jsem relé a baterii. Když jsem to všechno udělal, stále to nezůstalo, jen stejná stará klika bez problému se startem. Elektronicky moc nejsem, ale zkontroloval jsem pár drátů a vím, že mi něco chybí, ale zatím nevím co.
Úterý 19. dubna 2022 VE 2:42
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Udělej mi laskavost. Až přeinstalujete vstřikovače, dejte mi vědět výsledky. Také mi dejte vědět, co si myslíte, že by mohlo být užitečné pro diagnostiku problému.
Pokud je to možné, vyzkoušejte testy, které jsem uvedl výše. Musíme zjistit, zda jde o problém se zapalováním nebo o problém související s palivem.
Budu sledovat vaši odpověď.
Úterý 19. dubna 2022 VE 5:42
JOHNNYBEEZ
Hej Joe,
Dnes jsem dal vše dohromady a stále klikám bez startu.
Úterý 19. dubna 2022 VE 6:04
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Potřebuji, abyste provedli testy, které jsem zmínil výše, a dejte mi vědět, jestli máte jiskru i palivo. Jeden pravděpodobně chybí. Potřebuji vědět který.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 19. dubna 2022 VE 7:10
JOHNNYBEEZ
Dobrý den,
Děkuji vám za Váš čas. Dostávám jiskru, ale žádné palivo.
Úterý 26. dubna 2022 V 11:12
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Když říkáte žádné palivo, myslíte tím, že palivové čerpadlo nepracuje, aby vytvořilo tlak paliva na rozdělovači paliva, nebo tím myslíte, že nedochází k žádnému pulzu vstřikovače paliva, který by vstřikoval palivo do motoru? Startuje to na pár sekund se startovací kapalinou?
Potřebuji vědět, kde se ztrácí palivo. Například buď není žádný tlak paliva v rozdělovači paliva, nebo je tam správný tlak paliva, ale nedostává se do motoru.
Dále, pokud máte tlak v rozdělovači paliva na základě tlakové zkoušky, pak chci, abyste na každém vstřikovači našli hnědý drát s bílým indikátorem. Ten drát by měl mít 12V se zapnutým klíčem. Předpokládám, že to bude mít energii, protože máte jiskru a napájení je přímo z ASD do vstřikovačů a cívek.
Pokud jste nepotvrdili, zda je tlak paliva na rozdělovači paliva, zde je odkaz, který vysvětluje, jak se to dělá. Budete potřebovat tlakoměr paliva, ale většina obchodů s náhradními díly vám jej půjčí.
Pokud je tlak paliva, ale není napájení vstřikovačů, ale jste si jisti, že cívky fungují tak, aby poskytovaly jiskru, musíme zkontrolovat spoje v kabeláži.
Níže mám obrázek vstřikovačů. Zde je návod, jak fungují. Když je klíč zapnutý, ASD posílá 12 V do každého z nich přes hnědý/bílý vodič. Pro dokončení okruhu poskytuje PCM v určitou dobu a po určitou dobu zemnící dráhu pro vstřikování paliva do motoru. Takže pokud máte napájení, musíme zkontrolovat pulzní signál, který je vysvětlen v odkazu níže. Pokud není napájení, pokuste se najít spoje uvedené na obrázku níže.
Dejte mi vědět, co jste našli nebo pokud máte další otázky.
