3. gen Dakota 2005 — 2011 Dodge Dakota Tech — Konečné fórum pro technickou pomoc na Dakotě 3. generace.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
06-09-2011, 12:36 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Není to váš průměrný problém s Dakotou Shake.
Teď mě to docela zarazilo, mám slušné znalosti o automobilovém průmyslu, ale teď mě to donutilo hádat a jen házet peníze do mého náklaďáku. Tady je problém, Dodge Dakota 4×4 2005. Při rychlosti nižší než 90 km/h NEJSOU ŽÁDNÉ otřesy ani kývání, při plném plynu nebo jízdě vůbec žádné otřesy. Když se dostanete na 100 km/h a nahoru, ze zadní části náklaďáku se chvěje/třese (zajistěte zadní, protože to cítíte ve svém *** a vůbec ne ve volantu), tady je ta podivná část. Otřesy se při vyšší rychlosti NEZhoršují a chvění přichází a odchází, když jedete po silnici. Mohu jet po obchvatu a zakolísání / otřesy přijdou s náklaďákem jako šílené a po 1-2 minutách téměř úplně zmizí. Pak se vraťte stejnou rychlostí se zapnutým tempomatem. Vozík je manuální 6st., dělá to samé na rychlostní stupeň, na neutrál, na volnoběh za jízdy, se sešlápnutou spojkou nebo s pohonem 4×4 je to stejné. Nyní věci, které jsem změnil/udělal.
3x převážené pneumatiky a ráfky, posunuté přední ráfky dozadu atd. Vyměněny pneumatiky. Stejná věc
Vyměněny bubny na zadní části náklaďáku,
Změřte házivost příruby na nápravě a není téměř žádná.
Na nápravě je asi 1/4 palce vůle dovnitř a ven, když je buben vypnutý, což jsem slyšel, že je to normální u zadních konců C-clip.
Není slyšet žádný hluk kromě hučení pneumatik a trochu hluku hnacího ústrojí.
U ložisek kol je nulová až žádná vůle ze strany na stranu,
Všiml jsem si, že když udělám „zatlačení na váš náklaďák a test odskoku“, nezdá se, že by tlumič na straně spolujezdce fungoval tak dobře jako na straně řidiče a došlo k poměrně velkému odrazu. Také obě zadní kyvné spojky mají vůli 1/4 ze strany na stranu a asi 1/8 palce nahoru a dolů u obou téměř stejně opotřebovaných. Ale nechápu, jak špatné spojení kyvné tyče a foukaný šok by způsobily tak prudké otřesy?
Co byste nahradili příště? Prodat nákladní auto? lol.
Vyměnit zadní část? Pokud by to byla ohnutá náprava, mysleli byste si, že by to bylo konzistentní chvění a nepřicházelo a odcházelo, a to samé se zadní částí. Nebo kdyby došlo k tak silnému otřesu, že zadní část by byla super hlučná. Prostě bez nápadu, unavený z toho vyhazovat peníze. Udělám jak tlumiče, tak obě kyvné spojky, ale myslím, že to vůbec nepomůže.
FunWheelDrive
06-09-2011, 12:57 AM
Založen: Apr 2011
Místo: Jižní Texas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
wingman_214
06-09-2011, 08:30 AM
Správce fóra Dodge
Založen: Apr 2010
Místo: Winston Salem, NC
Příspěvky: 27,644
Obdržel 315 To se mi líbí u 279 příspěvků
můj zadní U-kloub způsobuje vibrace, ne otřesy, ale teď mám otřesy i já a jsem si skoro jistý, že to souvisí s pneumatikou/kolem. Pokud máte kola potažená chromem, je potřeba tyto věci vyvážit. Jsou zde příspěvky, které mluví o vyvážení „silniční síly“, nejsem si jistý, co to je, ale hledám tady obchod, který to dělá, abych mohl svou rovnováhu znovu vyvážit. Můj chvění přichází a odchází a můj volant se s ním kolébá, vím, že když jsem ho poprvé koupil, dělalo to tak špatně a byl to problém s vyvážením kola. Vím, že jsi říkal, že jsi měl kola 3x vyvážený, ale je to 3x na stejném místě?
06-09-2011, 08:39 AM
Založen: Oct 2009
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Vyvažovačka ROAD FORCE je stejná jako běžná vyvažovačka pneumatik s tím rozdílem, že má válečky, které tlačí na pneumatiku, když se otáčí na stroji. To „simuluje“ chování pneumatik, jako by byly na nákladním vozidle a jely po silnici. Pneumatikám dodává „zatížení“, protože zatížené pneumatiky budou vyváženy jinak než nezatížené pneumatiky.
damyankee84
06-09-2011, 09:30 AM
Lamač rekordů
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Upstate/Central NY
Příspěvky: 1,550
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal FunWheelDrive
Teď mě to docela zarazilo, mám slušné znalosti o automobilovém průmyslu, ale teď mě to donutilo hádat a jen házet peníze do mého náklaďáku. Tady je problém, Dodge Dakota 4×4 2005. Při rychlosti nižší než 90 km/h NEJSOU ŽÁDNÉ otřesy ani kývání, při plném plynu nebo jízdě vůbec žádné otřesy. Když se dostanete na 100 km/h a nahoru, ze zadní části náklaďáku se chvěje/třese (zajistěte zadní, protože to cítíte ve svém *** a vůbec ne ve volantu), tady je ta podivná část. Otřesy se při vyšší rychlosti NEZhoršují a chvění přichází a odchází, když jedete po silnici. Mohu jet po obchvatu a zakolísání / otřesy přijdou s náklaďákem jako šílené a po 1-2 minutách téměř úplně zmizí. Pak se vraťte stejnou rychlostí se zapnutým tempomatem. Vozík je manuální 6st., dělá to samé na rychlostní stupeň, na neutrál, na volnoběh za jízdy, se sešlápnutou spojkou nebo s pohonem 4×4 je to stejné. Nyní věci, které jsem změnil/udělal.
3x převážené pneumatiky a ráfky, posunuté přední ráfky dozadu atd. Vyměněny pneumatiky. Stejná věc
Vyměněny bubny na zadní části náklaďáku,
Změřte házivost příruby na nápravě a není téměř žádná.
Na nápravě je asi 1/4 palce vůle dovnitř a ven, když je buben vypnutý, což jsem slyšel, že je to normální u zadních konců C-clip.
Není slyšet žádný hluk kromě hučení pneumatik a trochu hluku hnacího ústrojí.
U ložisek kol je nulová až žádná vůle ze strany na stranu,
Všiml jsem si, že když udělám „zatlačení na váš náklaďák a test odskoku“, nezdá se, že by tlumič na straně spolujezdce fungoval tak dobře jako na straně řidiče a došlo k poměrně velkému odrazu. Také obě zadní kyvné spojky mají vůli 1/4 ze strany na stranu a asi 1/8 palce nahoru a dolů u obou téměř stejně opotřebovaných. Ale nechápu, jak špatné spojení kyvné tyče a foukaný šok by způsobily tak prudké otřesy?
Co byste nahradili příště? Prodat nákladní auto? lol.
Vyměnit zadní část? Pokud by to byla ohnutá náprava, mysleli byste si, že by to bylo konzistentní chvění a nepřicházelo a odcházelo, a to samé se zadní částí. Nebo kdyby došlo k tak silnému otřesu, že zadní část by byla super hlučná. Prostě bez nápadu, unavený z toho vyhazovat peníze. Udělám jak tlumiče, tak obě kyvné spojky, ale myslím, že to vůbec nepomůže.
To je PŘESNĚ to, co dělá můj a udělal jsem vše, co vy. Pokud zjistíte, co to je. Prosím dej mi vědět.
