Co byste měli dělat, když se motor vašeho Aspenu přehřívá?
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka vašeho Aspenunebo uvidíte, že z kapoty vozu (nebo kapoty) vychází pára, měli byste dodržovat tato opatření pro vaši bezpečnost i bezpečnost vašeho vozu:
Pokud je teplota vysoká, ale z digestoře nevychází ŽÁDNÁ pára:
- Zastavte vůz na bezpečném místě a nevypínejte vůz, aby chladicí systém nadále fungoval.
- Počkejte s motorem na volnoběh, dokud jeho teplota neklesne a kontrolka nezhasne. Jakmile k tomu dojde, jeďte pomalu a věnujte pozornost indikátoru teploty, dokud se nedostanete do autoservisu.
- Pokud teplota neklesne, vypněte motor a zavolejte svému preferovanému odtahovému vozidlu.
Pokud z digestoře vychází pára:
⚠️ Vypněte auto a pryč od něj. Nepokoušejte se otevřít kapotu, tato pára proudí při vysokých teplotách a zdržovat se v její blízkosti může být nebezpečné. Necháme samo vychladnout.
⚠️ Zavolejte své pojišťovně, aby si pro vaše auto mohla přijet odtahovka.
⚠️ Po takovém incidentu je pravděpodobné, že váš motor byl poškozen a už nebude fungovat. V takovém případě byste měli nechat zkontrolovat odborníka.
⚠️ Za žádných okolností neotevírejte kapotu ani nádržku chladicí kapaliny. Pokud to uděláte, kapalina může být vytlačena nahoru a můžete se popálit.
Jaký druh chladicí kapaliny byste měli používat ve svém Aspenu?
Existuje mnoho různých typů a značek chladicích kapalin a každá z nich má své specifické vlastnosti. Vždy byste měli používat druh chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Takto bude motor vašeho Aspenu důkladně chráněn. V případě nouze můžete použít chladicí kapalinu s glykolem bez ohledu na její barvu (mohou být zelené nebo růžové). Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat konkrétní typ chladicí kapaliny, kterou vaše auto potřebuje.
Jak zabráním přehřátí mého Aspenu?
Existuje několik příčin přehřátí, kterým můžete sami snadno předejít:
— Vždy používejte vysoce kvalitní chladicí kapaliny: vyměňte chladicí kapalinu každých 30,000 50,000 mil (2 XNUMX kilometrů) nebo po XNUMX letech. Pokud se o tom chcete dozvědět více, měli byste si přečíst uživatelskou příručku.
— Nikdy nepoužívejte vodu (buď destilovaná nebo voda z kohoutku): chladicí kapalina má určité vlastnosti, které jsou velmi důležité pro správný výkon systému. Například se vaří při vyšší teplotě.
— Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny každých 15 dní: udržujte hladinu chladicí kapaliny na úrovni uvedené v nádržce chladicí kapaliny.
— Vyčistěte lamely chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží. Při každé kontrole hladiny chladicí kapaliny jej vyčistěte kartáčkem.
Proč se motor mého Aspenu přehřívá?
Existují dvě hlavní příčiny přehřátí motoru:
- Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla
- Chladičem neproudí dostatek vzduchu
⚠️ Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla. Mohou to být některé z příčin:
- Nedostatek chladicí kapaliny: pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina pod minimální doporučenou úrovní, motor se může přehřát, protože není dostatek chladicí kapaliny.
- Čerpadlo může být opotřebované: při každé výměně rozvodového řemene je vhodné vyměnit čerpadlo, protože existuje vynikající poměr nákladů a přínosů.
- Ucpaný chladič: vnitřní trubky jsou malé a postupem času, pokud není chladicí kapalina pravidelně doplňována, dochází k hromadění nečistot a blokování těchto kanálů.
- Ucpané potrubí motoru: stejně jako předchozí položka, ale ve vnitřních kanálech motoru.
- Termostat se neotevírá: termostaty obvykle přestanou reagovat kvůli nečistotám nebo vnitřnímu poškození, které brání chladicí kapalině cirkulovat chladičem a ochlazovat se.
⚠️ Chladičem neproudí dostatek vzduchu. Mohou to být některé z důvodů:
- Ucpaná žebra chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží.
- Ohnutá žebra chladiče: pokud si nedáte pozor, nemanipulujete s nimi opatrně nebo je nemyjete pod tlakem, budou žebra sázet, dokud nezablokují většinu proudění vzduchu.
- Elektrický ventilátor nefunguje: mohlo by dojít k poškození elektrického ventilátoru. Pokud je teplotní čidlo nebo řídicí modul poškozen, může také přestat fungovat.
- Nekvalitní chladicí kapalina: vždy byste měli používat chladicí kapalinu doporučenou v uživatelské příručce a po uplynutí stanovené doby, což je obvykle každých 5 let, ji vyměňte.
- Rozbité nebo uvolněné víčko chladiče nebo nádržky: chladicí okruh musí fungovat, když je pod tlakem. Pokud jsou uzávěry poškozené nebo uvolněné, tento tlak a kapalina uniknou.
- Nedostatek lubrikantu: když se tření mezi vnitřními díly zvýší, výrazně se zvýší teplota a opotřebení, což může způsobit vážné poškození, pokud nebude včas opraveno.
- Hlavy válců mohou být rozbité: spaliny se dostanou do chladicího systému, což zvýší teplotu a vytvoří bubliny plynu.
Jak funguje systém, který chladí motor vašeho Aspenu?
Všechny motory mají chladicí systém, který funguje tak, že odvádí teplo z motoru do chladiče.
Tento systém je poměrně jednoduchý a obsahuje následující části:
- Chladicí kapalina
- Radiátor
- Čerpadlo chladicí kapaliny
- Senzor teploty
- Termostat
- Elektrický větrák
Motor se chladí díky chladicí kapalinanebo „nemrznoucí směs“. Obvykle si ho můžete koupit na čerpacích stanicích, když „zkontrolujete kapaliny“. Obvykle je zelená nebo růžová. Nikdy nesmíte používat pouze vodu; to ve velmi krátké době poškodí motor.
Jak tento systém funguje, můžete vidět na následujícím obrázku: kapalina odebírá teplo generované motorem a odvádí ho do radiátor. Tady je čerpadlo to způsobuje, že kapalina proudí a tlačí ji podél okruhu. Horká kapalina vstupuje přes horní část chladiče a vychází studená ze spodní části.
Aby si motor vašeho Aspenu zachoval svůj dobrý výkon, musí vždy zůstat v optimálním teplotním rozsahu, který je obvykle kolem 190ºF (90°C). Aby byla zaručena tato teplota, má systém dva „pomocné“ prvky, které řídí teploty: termostat a elektrický ventilátor. The termostat zabraňuje přílišnému ochlazení chladicí kapaliny a elektrický větrák zastaví jeho zahřívání.
Projekt senzor teploty monitoruje celý systém, který je obvykle řízen centrálním počítačem nebo samostatným elektronickým modulem v závislosti na výrobci vozu.
Jako u každého systému může jakákoliv z těchto částí selhat nebo se poškodit, což způsobí přehřátí motoru, jak jsme vysvětlili výše.
Po-Čt 9:8-9:5 | Pá–So XNUMX:XNUMX–XNUMX:XNUMX EST
Zákaznická podpora – (813) 235-0800
Renovované převodovky Chrysler Aspen
- Dozvědět se o společnýchChrysler Aspenproblémy s přenosem
- Vše, co potřebujete vědět při nákupu Chrysler Aspenpřevodovka na prodej
- Jak a kdy koupit repasovaný Chrysler Aspenpřenos
Získejte cenovou nabídku na převod
Repasované Chrysler Aspen Převodovky
S rostoucím prodejem luxusních SUV se Chrysler rozhodl v roce 2007 obléci Dodge Durango, aby mohl konkurovat v tomto segmentu. Výsledný Chrysler Aspen měl veškeré luxusní vybavení, které Daimler-Benz nabízel, a byl prvním sériově vyráběným vozidlem s funkcí kontroly kývání přívěsu. Energii dodávala dvojice V8 nebo hybridní systém. Jedinou nabízenou převodovkou Chrysler Aspen byla 5stupňová převodovka 545RFE, která byla naprogramována tak, aby věděla, kdy podřadit a zajistila brzdění motorem, když je v režimu Tow/Haul. Celkově se jednalo o poměrně robustní převodovku. Některé problémy však mohou vyžadovat instalaci repasované převodovky Chrysler Aspen. Pojďme tedy zjistit, jaké máte možnosti.
Společný Problémy s převodovkou Chrysler Aspen
Zpožděné a/nebo drsné 3-4 nebo 4-5 směny
Problém – Majitelé mohou zaznamenat neobvykle zpožděné nebo tvrdé řazení 3-4 nebo 4-5, kdy se zdá, že převodovka nechce zařadit tento konkrétní rychlostní stupeň.
Řešení – Tento problém souvisí s problémy s tělesem ventilu, kdy se materiál použitý k výrobě jedné z kontrolních kuliček rozpadl do té míry, že kapalina mohla během těchto řazení proniknout a zapojit spojku podběhu. K vyřešení problému bude zapotřebí vylepšená kontrolní koule č. 2.
Solenoidová sada: Elektronicky řízená 545RFE bez převodových pásem spoléhá na sadu elektromagnetických spínačů, která směruje kapalinu do správné sady spojky pro zařazení převodového stupně. Pokud se solenoidová sada pokazí, nezaznamenáte žádné zařazení rychlostního stupně, zhasnutí motoru, režim „kulhání“ nebo nezařazení rychloběhu.
Prokluzování a zpožděné řazení: Převodové čerpadlo má uvnitř malý ventilový mechanismus, který řídí tlak kapaliny přenášené z měniče točivého momentu. Pokud se to pokazí, budete mít zpožděné řazení, přehřívání převodovky/měniče točivého momentu, zadrhávání, prokluzování a sníženou spotřebu paliva.
Jak vyřešit problémy s převodovkou Chrysler Aspen
Řešení A: Kupte si ojetou převodovku Chrysler Aspen
Jít na místní vrakoviště a vyzvednout si použitou převodovku 545RFE se může zdát jako nejlevnější a nejrychlejší možnost. Musíte však vzít v úvahu skutečnost, že nevíte, jaký je skutečný tvar vnitřních součástí. Mohlo by to být velmi dobře na pokraji vlastních problémů s přenosem, což by vás dostalo do přesně stejné nesnáze, ve které se nyní nacházíte. A tato 30–90denní záruka na vrakoviště pravděpodobně nepokryje náklady na práci při instalaci náhradní převodovky, pokud se něco pokazí.
Řešení B: Kupte si přestavěnou převodovku Chrysler Aspen
Pořídit si přestavěnou převodovku 545RFE by se asi zdálo jako lepší nápad. Mnoho mechaniků a dílen s převodovkami však pouze přestaví vaši převodovku Chrysler Aspen zpět na původní tovární specifikace. Což znamená, že všechny ty chyby továrního designu budou stále ve hře. A tato záruka na přestavěnou převodovku může být dobrá pouze v některých obchodech, což by vám mohlo být k ničemu, pokud máte na cestách problémy s převodovkou.
Řešení C: Kupte si renovovanou převodovku Chrysler Aspen
Pokud chcete ze svého malého luxusního SUV získat co největší životnost, měli byste opravdu uvažovat o repasované převodovce Chrysler Aspen od Street Smart Transmission. Každý je kompletně rozebrán a znovu vyroben, takže nic není ponecháno náhodě. y ‘jsou také upraveny tak, aby opravily konstrukční chyby z výroby, což výrazně prodlouží životnost. Navíc získáte 3letou/neomezenou celostátní celonárodní záruku. To pokryje náklady na díly a práci v jakékoli licencované opravně v kontinentálních Spojených státech, což vám poskytne mnohem větší flexibilitu a pokrytí.
