Můžete se ocitnout v situaci, kdy je ventilátor vašeho automobilu stále zapnutý i po vypnutí motoru automobilu. V této situaci se řidiči často ocitají. Pokud chcete vědět, co s touto situací dělat, pokračujte ve čtení, abyste byli osvíceni.
Tento článek je pro ty, kteří netuší, co dělat, když není vypnutý ventilátor auta. K tomu dochází i po vypnutí motoru. Řidiči si klepou hlavou, jaké by mohly být možné důvody.
S tímto článkem se dozvíte důvody, proč se ventilátor vašeho auta nevypne. Dozvíte se také základní odstraňování problémů a co dělat, když ventilátor vašeho auta zůstane zapnutý i při vypnutém motoru. A tak bez dalších okolků začněme mluvit o dané věci.
11 důvodů, proč ventilátor auta stále běží, když je auto vypnuté
Pokud vypnete motor svého vozu, je typické, že ventilátor chlazení motoru zůstane v chodu i po několika minutách. Obvykle a typicky běžel několik minut, než by se otočil a zastavil. To je prostě normální.
Nemusíte se tedy bát, že si všimnete, že ventilátor vašeho auta běží ještě několik minut po zastavení. Tak se to většinou děje.
Pokud vlastníte BMW nebo Mercedes-Benz, může ventilátor auta běžet asi pět (5) minut nebo déle, než se zastaví. Jsou však případy, kdy se automobilový fanoušek vůbec nezastaví. Můžete se setkat s nějakými problémy s elektrikou a může to způsobit, že ventilátor auta zůstane zapnutý a může dokonce vybít baterii vašeho auta.
Pokud motor vašeho auta běží, chladicí kapalina bude cirkulovat z motoru auta a poté proudí do chladiče vašeho motoru. Zde se teplo rozpustí. Pokud je tedy motor vašeho auta vypnutý, chladicí kapalina nebude v motoru cirkulovat.
Výsledkem je, že teplo zůstane zachyceno a pak bude trvat velmi dlouho, než se motor ochladí. Pokud auto vypnete, zapnutí ventilátorů chladicí kapaliny pomůže motoru vychladnout.
Existuje také několik dalších důvodů, proč váš automobilový ventilátor zůstane v provozu, i když je vaše auto vypnuté. Tady jsou některé z nich.
1. Topné jádro
Sedmým možným problémem by mohlo být vaše topné jádro. Nejprve zkontrolujte jádro ohřívače, protože jádro ohřívače může mít netěsnosti.
2. Snímač teploty chladicí kapaliny
Druhým možným problémem může být snímač teploty chladicí kapaliny. Pokud ventilátor vašeho auta zůstane zapnutý i po vypnutí motoru, můžete mít vadný snímač teploty chladicí kapaliny.
V moderních autech je většina z nich řízena řídicí jednotkou motoru nebo ECU. Řídicí jednotka motoru nebo ECU získává signál ze snímače teploty chladicí kapaliny.
3. Únik chladicí kapaliny
Čtvrtým možným problémem může být vaše chladicí kapalina. Vaše chladicí kapalina může unikat a tyto úniky mohou pocházet z vodního čerpadla.
4. Pouzdro termostatu
Osmým možným problémem může být vaše pouzdro termostatu. Mohlo na ně utéct pouzdro termostatu.
5. Hladina chladicí kapaliny
Prvním možným problémem může být hladina chladicí kapaliny. Pokud například ventilátor vašeho auta nepřestane běžet ani po vypnutí motoru vašeho vozidla, můžete mít nízkou hladinu chladicí kapaliny.
6. Radiátor
Pátým možným problémem může být váš radiátor. Pokud je váš chladič vadný nebo má praskliny, může to způsobit, že se ventilátor vašeho auta nevypne.
7. Hadice chladiče
Šestým možným problémem by mohly být vaše hadice chladiče. Vaše horní a spodní hadice chladiče se mohou opotřebovat. Může to způsobit závady na ventilátoru vašeho auta, jako když jej nevypnete.
8. Elektroinstalace
Jedenáctým možným problémem by mohla být vaše kabeláž. Možná máte krátké elektrické dráty. Vaše elektrické vedení může být také vadné.
9. PCM nebo ECU
Třetím možným problémem může být váš PCM nebo ECU. Vaše PCM nebo ECU mohou být vadné. Nechte je oba zkontrolovat, aby našli řešení.
10. Obtokové potrubí chladicí kapaliny
Devátým možným problémem může být vaše obtokové potrubí chladicí kapaliny. Vaše obtokové potrubí chladicí kapaliny může zkorodovat. Rez může způsobit poškození potrubí.
11. Relé ventilátoru chladiče
Desátým možným problémem může být vaše relé ventilátoru chladiče. Musíte zkontrolovat relé ventilátoru chladiče.
Ten, který řídí napájení chladicího ventilátoru, je relé ventilátoru. Pokud se vyskytnou problémy a závady s relé, bude ovlivněn ventilátor automobilu. Například relé ventilátoru chladiče může být zmrazeno v zapnuté poloze.
Jak opravit, že se ventilátor na vašem autě nevypne?
Je nezbytné vědět, jak to opravit, pokud se ventilátor vašeho auta po motoru nevypne. Předpokládejme například, že ventilátor ve vašem autě se bude nadále zapínat a poběží asi třicet minut nebo déle než třicet minut. V takovém případě můžete vyjmout a odpojit zápornou stranu kabelu baterie, abyste zabránili vybití baterie.
Po odstranění záporné strany kabelu baterie a vypnutí ventilátoru automobilu můžete dojít k závěru, že příčinou je relé. Můžete také zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Nejprve musíte zkontrolovat, zda nemáte nízkou hladinu chladicí kapaliny.
Zkontrolujte také známky netěsností. Například, pokud máte nízkou hladinu chladicí kapaliny, budete mít teplejší motor, což může způsobit aktivaci ventilátoru auta. Můžete také provést několik kroků pro odstraňování problémů.
Špatné relé ventilátoru můžete vyměnit za dobré. Mají stejný design kolíku. Můžete také použít digitální multimetr, abyste mohli zkontrolovat relé chladicího ventilátoru.
AC ventilátor auta se nevypne: Co dělat?
Můžete mít také potíže s ventilátorem AC. Možná zjistíte, že se ventilátor AC nevypne. Převládajícím důvodem, proč se vaše klimatizace nevypne, je to, že zaseknuté relé může udržet obvod uzavřený.
Pokud jste zjistili, že problém není ve vašem relé, můžete zkontrolovat termostat, protože může vyžadovat výměnu nebo může být zkratovaný. První věc, kterou lidé udělají, je okamžitě zavolat odborníka nebo servisního technika. Nahradí také vaše komponenty, ale nejprve musíte zkontrolovat nastavení termostatu.
Požadovanou teplotu musíte nastavit těsně nad teplotu místnosti, aby nedošlo k vypnutí klimatizace. Poté, pokud ventilátor stále fouká i po několika minutách, znovu zkontrolujte termostat a ujistěte se, že ventilátor není zapnutý. Pokud jste si jisti, že všechna vaše nastavení jsou správná, můžete nyní kontaktovat servisního technika, aby mohl provést další odstraňování problémů a mohl problém vyřešit.
Možná máte zaseknuté relé. Relé ve vaší klimatizační jednotce pomáhá při otevírání a zavírání elektrických obvodů, aby mohly zapnout komponenty, jako je ventilátor automobilu. Po určitou dobu může relé způsobit poruchu a mít závady.
Můžete mít i nefunkční termostat. Pokud váš termostat nefunguje správně a je vadný, bude ventilátor klimatizace běžet nepřetržitě, protože nebude vědět, kdy dosáhl požadované teploty.
Ventilátor motoru auta se nevypne: Co dělat?
Ventilátor chlazení motoru pracuje s řadou okruhů. Snímač teploty chladicí kapaliny signalizuje počítači, že má zapnout nebo vypnout chladicí ventilátor. Pokud teplota dosáhne nebo překročí určitou úroveň teploty, počítač automaticky zapne chladicí ventilátor.
Teplota je obvykle asi dvě stě patnáct (215) stupňů. Můžete tedy otevřít kapotu svého auta a poté hledat umístění pojistkové reléové skříňky. To je obvykle dobře na blatníku řidiče.
Pokud jste jej našli, sejměte víko. Poté vyhledejte vnitřek víka a poté mapování pojistek a relé. Nakonec vyjměte relé chladicího ventilátoru z krabice a vyměňte jej za nové.
Shrnutí
Stručně řečeno, mnoho lidí neví, co dělat, když se jejich chladicí ventilátor nevypne, i když vypnuli motor. Existuje mnoho možných důvodů, proč se ventilátor auta po vypnutí motoru nevypne. Musíte zkontrolovat tyto možné důvody výše a zjistit konkrétní důvody; teprve pak můžete najít řešení.
Také čtení:
- Jak dlouho trvá nabití baterie alternátoru?
- Jízda Se Zapnutou Parkovací Brzdou
- Jak odstranit zaseknutý senzor O2?
- Chladicí kapalina Honda typu 2 vs. Chladicí kapalina Prestone
- Brzdové světlo nefunguje, když svítí světlomety
Zaparkujete auto, vypnete zapalování a odejdete. Pak si všimnete, že ventilátor chlazení motoru stále běží, i když je vůz vypnutý. Je v pořádku, že ventilátor chlazení motoru běží ještě několik minut po vypnutí vozu. Ventilátor vašeho auta poběží několik minut poté, co vypnete auto, protože můžete mít nízkou hladinu chladicí kapaliny, což může způsobit zahřátí motoru, což má za následek potřebu častějšího běhu ventilátoru, aby motor zůstal chladný, proto může zůstat rozsvícená i po vypnutí zapalování.
To je normální u mnoha vozidel, jako je BMW nebo Mercedes-Benz. Ventilátor chladiče může běžet až pět minut a někdy i déle. Pokud dojde k elektrickému problému, ventilátor může zůstat zapnutý po celou dobu, i když je motor studený, dokud nevybije baterii.
Když motor běží, chladicí kapalina cirkuluje a proudí do chladiče, kde se odvádí teplo. Když je motor vypnutý, chladicí kapalina necirkuluje a teplo zůstává zachyceno, což zabraňuje chlazení motoru. Běžící chladicí ventilátory pomáhají ochladit motor i po vypnutí vozu.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Proč zůstává ventilátor motoru v mém autě zapnutý i po vypnutí zapalování?
Ventilátor motoru v autě může zůstat zapnutý i po vypnutí zapalování z různých důvodů, jako je nefunkční chladicí systém, stále zapnutý systém klimatizace, elektrické problémy, jako je nefunkční relé nebo zkrat ve ventilátoru obvod a také jej mohl ovládat počítač. Problémy s chladicím systémem, jako je nefunkční termostat, ucpaný chladič nebo vadné vodní čerpadlo, mohou způsobit přehřátí motoru a zůstat zapnutý ventilátor. Systém klimatizace může také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý, aby odváděl teplo z kondenzátoru. Elektrické problémy mohou také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý i po vypnutí zapalování. Nejlepší je nechat problém diagnostikovat profesionálním mechanikem a navrhnout vhodné řešení.
Běžné příčiny
- nízká hladina chladicí kapaliny,
- vadné čidlo teploty chladicí kapaliny,
- Vadný PCM nebo ECU
- uniká chladicí kapalina z vodního čerpadla,
- prasklý radiátor,
- opotřebené horní nebo spodní hadice chladiče,
- netěsné jádro topení,
- netěsný kryt termostatu,
- zrezivělé obtokové potrubí chladicí kapaliny,
- špatné relé ventilátoru chladiče,
- zkrat v elektrických vodičích a tak dále.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Ventilátory auta, které zůstávají zapnuté po vypnutí motoru, mohou být způsobeny několika důvody, jako je nízká hladina chladicí kapaliny, nefunkční chladicí systém, stále zapnutá klimatizace, elektrické problémy nebo ovládání počítače. Nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit zahřátí motoru, což má za následek potřebu častějšího chodu ventilátoru, aby motor zůstal chladný. Špatně fungující chladicí systém může způsobit přehřátí motoru a zůstat zapnutý ventilátor. Systém klimatizace může také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý, aby odváděl teplo z kondenzátoru. Elektrické problémy, jako jsou nefunkční relé nebo zkraty v okruhu ventilátoru, mohou také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý. Doporučuje se nechat problém diagnostikovat profesionálním mechanikem a navrhnout vhodné řešení.
Rady pro odstraňování problémů
Otestujte relé ventilátoru; vyměňte ten špatný za dobrý se stejným designem kolíků. Další možností je použít digitální multimetr pro kontrolu činnosti relé chladicího ventilátoru.
