Předpokládejme, že vlastníte vozidlo déle než několik let. V takovém případě je stále pravděpodobnější, že se vyvine problém nebo dva. Jedním z nejvíce frustrujících a také nejčastějších problémů jsou nadměrné vibrace. Hlavním bodem této vlny je, že má tendenci se během času nenápadně plazit nahoru, a než se nadějete, váš automobil vibruje jako mobilní telefon. Pokud se vaše auto třese při jízdě, brzdění, zrychlování nebo dokonce při volnoběhu, je čas to prozkoumat.
Tento článek vysvětlí, proč vaše auto zažívá chvění, vibrace motoru a volantu.
Proč se moje auto při řízení třese?
Vibrace jsou obvykle způsobeny vadnou nebo nevyváženou pneumatikou, opotřebeným U-kloubem hnacího ústrojí nebo ohnutým kolem. Můžete zjistit, že se auto třese při pohybu nahoru a dolů. Vibrace můžete cítit přes volant, sedadlo nebo brzdový pedál.
Existuje mnoho důvodů, proč se vaše vozidlo třese, a my jmenujeme 10 nejlepších.
1. Motor
Několik částí v motoru automobilu by mohlo způsobit otřesy vozidla, pokud by selhaly. Patří mezi ně vzduchový filtr motoru a zapalovací svíčky. Zkontrolujte zapalovací svíčky a jejich připojení. Obecně platí, že zapalovací svíčky vydrží asi 80 100 až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na značce a modelu. Pokud jsou zapalovací svíčky v pořádku a jejich spoje jsou v pořádku, zkontrolujte vzduchový filtr. Ucpaný nebo špinavý vzduchový filtr může vyčerpat motor kyslíku a/nebo paliva, které jsou potřebné pro správný chod.
2. Brzdy
Pokud dochází k vibracím, když tlačíte na brzdy, problém pravděpodobně souvisí s mechanismem přední brzdy vašeho vozidla, protože přední brzdy jsou nejvíce namáhány při použití brzd.
Na předních kotoučových brzdách jsou dvě části, které se musí často měnit – rotory a destičky. Rotor je kulatý kovový disk, který se připevňuje ke kolu. V průběhu času se může zkroutit silným opotřebením. Některé destičky tlačí proti rotoru, aby zpomalily auto, a tyto destičky musí mít určitou tloušťku, aby správně fungovaly. Pokud se podložky příliš opotřebují, může to způsobit vibrace. Třmen sevře podložky proti rotoru, aby zpomalil a zastavil auto.
Všechna auta se liší v časové ose, kdy je třeba vyměnit brzdy. V průměru by se měly vyměnit každých 50 XNUMX mil, ale mnoho značek a modelů může vydržet déle. Přesnější časový harmonogram výměny naleznete v uživatelské příručce vozidla. Navíc, kdykoli si vyměníte olej, nechte své mechaniky vizuálně zkontrolovat stav vašich rotorů a destiček. Budou vás přesně informovat, kdy je nutná výměna.
3. Nápravy
Většina modelů má dvě nápravy – jednu, která spojuje přední kola, a druhou, která spojuje zadní kola. Vibrace se mohou objevit, pokud jsou nápravy promáčknuté nebo ohnuté – k čemuž může dojít při nehodě nebo jiné nehodě – a vibrace budou při akceleraci nabývat na intenzitě. Zkontrolujte také klouby hnacího hřídele a CV (konstantní rychlost), zda nejsou potenciální viníci. Pokud jsou tyto klouby opotřebované, může do nich vniknout prach a jiné nečistoty, které mohou poškodit klouby s konstantní rychlostí.
4. Volant
Pokud se váš volant během jízdy chvěje, může to také způsobit problémy s vibracemi a může to znamenat, že se jedno z kol neotáčí správně, nebo to může souviset s ložisky kol, kulovými klouby nebo konci spojovací tyče.
5. Pneumatiky
Podle konkrétního typu vibrací, které cítíte, může problém souviset s pneumatikami a řešit jej mnoha způsoby. Pokud jsou při určitých rychlostech cítit vibrace, pneumatiky musí být vyváženy. Pokud se opotřebovávají nerovnoměrně a způsobují, že auto při jízdě vibruje, musíte pneumatiky vyměnit. V některých případech budete možná potřebovat nové pneumatiky, abyste problém s vibracemi vyřešili.
6. Hadice
Mnohokrát lze otřes motoru vysledovat k uvolněným, odpojeným nebo zlomeným hadicím. Špatné vzduchové/podtlakové hadice mohou způsobit vážné zranění. Podle potřeby vyměňte nebo znovu připojte hadice.
7. Rozvodový řemen
Ozubený řemen synchronizuje činnost několika součástí a příslušenství. Opotřebovaný, natržený nebo natažený řemen bude mít za následek nekonzistentní načasování, které způsobí otřesy. Nejčastěji se to děje u aut s vysokým nájezdem kilometrů. Pokud si všimnete uvolnění, žebrování nebo prasklin na vačkových řemenech, nechte je co nejdříve vyměnit.
8. Ohnutý okraj
Drobné chyby při jízdě, jako je náraz do výmolu nebo jízda na obrubník, mohou poškodit ráfek a způsobit jeho ohnutí. Ohnutý ráfek vytváří při jízdě vibrace, které se zvyšují, pokud jedete rychleji. Ohnutý ráfek by měl být okamžitě opraven, protože může také způsobit ztrátu tlaku v pneumatice.
9. Hnací hřídel
Hnací hřídel se rychle otáčí, protože rozděluje výkon motoru na zadní nápravy a kola u modelů s pohonem zadních kol nebo na přední nápravu a kola u vozů s pohonem předních kol. Pokud je ohnutý, může způsobit dramatické otřesy.
10. Sání paliva
Po mnohanásobné jízdě se může systém sání paliva vašeho vozidla ucpat. Začne do motoru přenášet nerovnoměrné množství paliva. Pokud váš motor nemá rovnoměrný nepřetržitý přívod plynu, začne se třást.
Proč se moje auto při zrychlování třese?
Poškozené nebo uvolněné držáky motoru mohou být také důvodem, proč vaše auto vibruje při akceleraci. Jak jsme řekli, uvolněné nebo poškozené držáky nemohou účinně absorbovat vibrace motoru, takže je ucítíte, když sešlápnete plyn. Nesprávně nastavený systém odpružení a řízení může v některých případech způsobit, že se volant při zrychlení chvěje.
Proč se moje auto při brzdění třese?
Při zrychlení z 0 na 60 mph očekáváte spolehlivý výkon. Při obráceném postupu byste měli mít stejný výkon! Pokud se však při brzdění (zejména při vyšších rychlostech) třese brzdový pedál, volant nebo celé vozidlo, může být zanedbání problému fatální. Otřesy při šlápnutí na brzdy by mohly odhalit opotřebované brzdové destičky nebo zkroucené brzdové rotory, což jsou všechny klíčové součásti bezpečného brzdění při jízdě.
Proč se moje auto při nečinnosti třese
Vaše auto se otřese pokaždé, když zastavíte! Můžete mít problém s motorem. Nejčastějším důvodem třesení při volnoběhu mohou být uvolněné úchyty motoru. Držáky jsou spojovacími články mezi motorem a vozidlem – udržují motor bezpečně připevněný a zároveň tlumí vibrace produkované vaším motorem. Když se tyto spoje opotřebují, ucítíte vibrace.
Na druhou stranu auto, které se na volnoběh třese, může mít špatný rozvodový řemen, opotřebované svíčky nebo vadné vstřikovače paliva. Některé z těchto problémů lze vyřešit pravidelným servisem nebo čištěním palivového systému, ale jiné mohou vyžadovat rozsáhlejší opravu motoru.
Houpání tam a zpět v křesle může být také zábavné a relaxační. Ale je to nepříjemné, když sedíte v autě, a třese se zjevně bez důvodu. Je čas na důkladnou prohlídku a diagnostiku, pokud najdete svůj auto se při nečinnosti třese.
Co je to Rough Idle?
Když nastartujete motor auta a necháte ho tam, bez sešlápnutí plynu, bez akcelerace nebo bez zařazení rychlostního stupně, nazývá se to volnoběh. Motor běžící na volnoběh bude schopen udržovat stabilní otáčky kolem 1000 ot./min. Váš tachometr by se přitom měl držet v klidu a neskákat. Hladce běžící motor na volnoběh může poskytnout dostatek výkonu pro provoz základního systému vozidla, jako je posilovač řízení, elektrické systémy nebo chladicí systémy. Lze konstatovat, že váš motor dostává bezkonkurenční množství paliva a paliva ke spálení při plynulém chodu motoru na volnoběh.
A v případě, že se zeptáte: Proč se moje auto při nečinnosti třese? Je to čas, kdy má vaše auto problémy s auto se při nečinnosti třese situace, jako je vstávání a klesání nebo boj o udržení stálé rychlosti. Toto je čas podívat se na příčiny a opravy. Když víme, že pro udržení hladkého chodu motoru na volnoběh je potřeba dostatečné množství paliva a vzduchu, jinak vozidlo zažije tento stav. Pojďme zjistit některé z níže uvedených příčin, abychom věděli proč auto se při zastavení třese.
Auto se při nečinnosti třese – jaké jsou důvody?
Na rozdíl od vibrací automobilu při zrychlení nejsou pneumatiky v tomto případě jasným viníkem. Indikuje problém v motoru – buď zlomený nebo poškozený díl. Důvodem mohou být také problémy s palivovým systémem auto se při zastavení třese.
1. Zapalovací svíčky
Toto jsou komponenty, které byste měli zkontrolovat jako první auto se při nečinnosti třese. Špinavé nebo vyčerpané svíčky nemohou správně zapálit, což znamená, že nezapálí palivo ve válci pístu, když zapnete spínač zapalování. To má za následek vynechávání motoru a vibrace.
Vyčištění nebo výměna vadné zástrčky tento problém vyřeší. Je to levná oprava, ale mechanik ji musí správně zkalibrovat.
2. Vakuové hadice
Každé vozidlo má několik z nich připojených k různým bodům motoru. Jejich úkolem je přepravovat a vypouštět vedlejší produkty plynů z různých částí. Uvolněná, poškozená, netěsná nebo prasklá hadice může způsobit několik problémů a jeden z nich způsobuje auto se při nečinnosti třese. Mezi další problémy může patřit vynechávání zapalování, zhasínání nebo dokonce vypínání motoru! Je to však drobný problém a každý odborník na auto jej dokáže v krátké době opravit. Takže se při tom moc neznepokojujte chvění auta při nečinnosti problém.
3. Uchycení motoru
Co tato součást dělá? Udržuje motor na místě během jízdy. Zlomený nebo odpojený držák motoru způsobuje chvění vozu nebo chvění motoru, když je parkován naprázdno nebo stojí na semaforu. Chcete-li zjistit, zda je zdrojem problému držák, přeřaďte do neutrálního režimu, abyste zjistili, zda se chvění sníží. Je to jistá známka toho, že s držákem není něco v pořádku.
Čtěte více:
- Proč se auto třese při akceleraci?
- Vibrace brzdového pedálu – běžné příčiny
4. Systém sání paliva
Jiný důvod Moje auto se třese, když zastavím Problém je pravděpodobně v systému sání paliva. Časem se může zašpinit. Problémem může být i nový, pokud není správně nastaven. V obou případech to způsobí chvění motoru, což vede k auto se při nečinnosti třese. V přívodu paliva se hromadí kal a nečistoty po ujetí tisíců kilometrů. Přetížený nebo nesprávně nainstalovaný systém nemůže dodat potřebné množství čistého paliva do motoru. To má za následek auto se při nečinnosti třese.
Pamatujte, že podobné příznaky mohou být také důsledkem prasklého nebo opotřebovaného palivového čerpadla. Nezapomeňte to tedy také zahrnout do svého kontrolního seznamu, kdy vaše auto se při nečinnosti třese.
5. Rozvodový řemen
Tento spolu s dalšími typy řemenů, jako jsou klínové řemeny a hadovité řemeny, může způsobit tento nepříjemný problém. Pokud tedy vaše auto se při nečinnosti třese, zkontrolujte, zda některá z těchto částí není zlomená nebo uvolněná. Poškozený řemen bude bránit otáčení ventilátorů a dalších součástí, které jsou k němu připojeny. jaký bude výsledek? Hluky a pulzace v motoru!
6. Vynechávání zapalování motoru
Vynechávání motoru může být dalším důvodem, proč se vaše auto třese při volnoběhu. K vynechání zapalování dochází, když jeden nebo více válců v motoru nedokáže správně zapálit směs vzduchu a paliva, což má za následek nerovnoměrné spalování. To může vést k hrubému volnoběhu, vibracím a otřesům. Když nastane tento problém, v tuto chvíli jej může řídicí jednotka motoru (ECU) detekovat a aktivovat kontrolku kontroly motoru. Je důležité, aby byl problém diagnostikován a opraven okamžitě, abyste předešli dalšímu poškození motoru a zajistili optimální výkon.
Kromě všech výše uvedených důvodů se můžete také podívat na toto video níže, abyste věděli, jak to opravit motor se třese při volnoběhu situace.
Takže tohle je konec otřesů auta, když se vyskytne problém s nečinností, berme to jako způsob, jak opravit a rozpoznat, kdykoli se tato situace objeví. Pokud vás zajímají naše témata tipů na údržbu, sledujte nás pro další a další denně aktualizované články. Společně pro bezpečnou jízdu a uspokojení vašich nároků na vůz.
