Máte potíže se spuštěním svého Cadillacu SRX 2011? Pokud ano, nejste sami. Mnoho majitelů hlásilo problémy se svými spouštěcími systémy Push Button a může být neuvěřitelně frustrující, když něco, co by mělo být tak jednoduché, nefunguje správně. Naštěstí existuje několik kroků, které můžete podniknout, abyste své auto znovu uvedli do provozu, aniž byste museli vydělat peníze.
V tomto článku se podíváme na nejčastější problémy spojené se systémem 2011 Cadillac SRX Push Button Start a jak je opravit.
Při diagnostice problému za účelem určení nejlepšího řešení je vždy dobré začít s jeho nejčastějšími příčinami, které jsou uvedeny zde:
1. Vybitá autobaterie
Nejčastější příčinou toho, že tlačítko Start nefunguje u modelu Cadillac SRX 2011, je vybitá baterie. Chcete-li posoudit zdroj problému, měli byste hledat příznaky, jako je pomalé protáčení motoru při pokusu nastartovat auto nebo snížený výkon osvětlení.
Samotnou baterii lze ručně zkontrolovat tak, že sejmete její kryt a podíváte se na její kontakty, zkontrolujete, zda nejsou zkorodované nebo znečištěné, a v případě potřeby je vyčistěte. Multimetr lze také použít ke kontrole, zda je baterie stále schopna nabíjet. Pokud to nejde, bude nutná výměna.
Pro dobrou preventivní údržbu by měly být pravidelně kontrolovány také řemeny motoru. Uvolněný řemen by mohl způsobit, že alternátor nebude generovat dostatek energie k udržení nabití baterie.
Elektrický systém automobilu by měl být také pravidelně kontrolován, zda nemá vadné zapojení, protože by to mohlo způsobit vybití baterie a zabránit její správné funkci. A konečně, je-li vozidlo uskladněno po dlouhou dobu, doporučuje se odpojit jeho záporný pól, jinak mohou parazitní svody nakonec vyčerpat jeho náboj.
2. Vybitá baterie v přívěsku na klíče
Další častou příčinou selhání Push Button Start u modelu Cadillac SRX 2011 je stará nebo slabá baterie v přívěsku na klíče, která vozidlu brání v detekci její přítomnosti. To lze identifikovat hledáním příznaků, jako je pomalá odezva při stisknutí jeho tlačítek, nesprávná funkce atd.
Měly by být také prováděny manuální kontroly, jako je ověření, zda byla baterie správně namontována, a kontrola případných známek koroze. Použití nástrojů, jako jsou voltmetry a multimetry, může pomoci diagnostikovat, zda je klíčenka nedostatečná.
Chcete-li tento problém vyřešit, vyměňte baterii za novou, která je specifikována výrobcem, a ujistěte se, že je správně vložena do slotu. Pokud je přítomna koroze, pečlivě očistěte a vyleštěte kontakty měkkým čistým hadříkem nebo čisticím roztokem požadovaným výrobcem automobilu.
3. Špatný alternátor
Alternátor v Cadillacu SRX 2011 je klíčovou součástí pro startování motoru vozu. Dodává elektřinu do baterie, dodává energii ostatním elektrickým systémům vozidla a udržuje je v provozuschopném stavu. Když je alternátor špatný nebo selže, zabrání startování tlačítkem Push Button Start, protože nemůže dodat dostatek energie k udržení všech nezbytných součástí v chodu.
Mezi běžné příčiny špatného alternátoru patří přetížení, špatná údržba, vadný regulátor napětí, nesprávné nastavení rychlosti nabíjení a opotřebovaná ložiska. Diagnostika problému s alternátorem obvykle vyžaduje nejprve posouzení příznaků, jako jsou slabé světlomety nebo světla na palubní desce, která při volnoběhu blikají.
Kromě toho může ruční kontrola, jako je kontrola opotřebovaných řemenů nebo roztřepených drátů, poskytnout vodítko k problému. Pro jistotu by měl technik použít také digitální multimetr nebo analyzátor baterií k měření výstupního napětí a odběru proudu.
Výměna alternátoru za OEM díl je často nejlepším řešením tohoto problému. Po instalaci zkontrolujte před další jízdou všechny součásti, zda správně fungují a zda jsou všechna spojení dotažena.
Pokud některé části elektrického systému vozu vykazují známky poškození, musí být také opraveny nebo vyměněny. Tím zajistíte, že startování tlačítkem funguje správně a motor vašeho vozidla se spustí, když je potřeba.
4. Selhání startéru
Startér v Cadillac SRX 2011 je důležitou součástí startovacího systému automobilu, protože poskytuje rotační sílu motoru pro spalování. Při použití funkce startování tlačítkem je ze spínače zapalování umístěného na sloupku řízení odeslán signál k zapnutí a aktivaci startéru.
Pokud tento motor selže nebo má jakýkoli problém, zabrání tomu, aby se motor přetočil, když je zapnutý startovací spínač.
Nejčastějšími příčinami selhání startéru jsou nadměrné opotřebení a koroze způsobené teplem, nečistotami a nečistotami na jeho vnitřních součástech, opotřebované nebo zkorodované elektrické spoje a všeobecné opotřebení související se stářím.
Chcete-li diagnostikovat tyto problémy, měli byste nejprve hledat zjevné příznaky, jako jsou potíže se startováním motoru, zvuky skřípání nebo cvakání při aktivaci startování tlačítkem a kouř nebo zápach spáleniny vycházející z oblasti startéru.
Poté je možné provést manuální kontroly za účelem posouzení jeho fyzického stavu, jako je kontrola koroze kolem elektrických spojů a odstranění všech nečistot nebo usazenin. Pokud je to možné, měl by být také otestován pomocí vhodného nástroje, aby se identifikovaly další problémy, jako jsou zkratované vinutí nebo zaseknuté kontakty elektromagnetu.
Pokud se po vyhodnocení všech těchto příznaků zjistí závada na startéru, pak jeho výměna poskytne trvalé řešení tohoto problému a obnoví funkci Push Button Start pro Cadillac SRX 2011.
Je však třeba poznamenat, že pokud nebude základní příčina této poruchy identifikována a odstraněna, může se stejný problém v budoucnu znovu objevit. Proto by měly být prozkoumány všechny příčiny, aby se zajistilo, že se tento problém nebude opakovat.
Při práci na jakékoli části elektrického systému vozidla je také důležité přijmout bezpečnostní opatření, protože nesprávné provedení může způsobit vážné poškození. Abyste se vyhnuli nehodám nebo zraněním, měli byste se při výměně dílů nebo opravách vždy řídit pokyny výrobce pro údržbu pro jejich konkrétní model vozu a dodržovat příslušné bezpečnostní protokoly.
Navíc může být potřeba zkušený mechanik, pokud je oprava složitější, než se očekávalo. Provedením těchto kroků před pokusem o jakoukoli opravu pomůžete zajistit, že jakákoli provedená práce bude bezpečná a úspěšná.
5. Špatně fungující spínač
Když tlačítko Start u Cadillacu SRX z roku 2011 nenastartuje auto, je to pravděpodobně způsobeno nefunkčním tlačítkovým spínačem. Tento typ spínače je zodpovědný za aktivaci startéru při stisknutí uživatelem. Nejčastější příčinou tohoto problému je vadná elektroinstalace nebo koroze.
Chcete-li posoudit zdroj problému, nejprve vyhledejte nějaké příznaky, jako je rozsvícená kontrolka motoru na palubní desce nebo ztlumené světlomety při pokusu o nastartování vozidla. Dále proveďte vizuální kontrolu tlačítkového spínače a souvisejících součástí, zda nevykazují viditelné známky poškození nebo uvolněných spojů.
Nakonec použijte nástroje, jako je ohmmetr nebo multimetr, abyste otestovali poklesy napětí a kontinuitu mezi body elektrického připojení v obvodu. Pokud spínač skutečně nefunguje správně, měl by být vyměněn, aby se obnovila správná činnost systému Push Button Start.
K identifikaci jakýchkoli dalších potenciálních problémů, které mohly způsobit poruchu, může být vyžadováno další elektrické testování. Tento typ diagnostiky by však měl obecně provádět pouze kvalifikovaný automobilový technik nebo mechanik.
Kompletní oprava vyžaduje výměnu tlačítkového spínače a případně i související elektroinstalace. V závislosti na rozsahu poškození může být nutné vyměnit nebo upgradovat další díly, jako jsou konektory nebo relé, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost.
Pokud tyto součásti nejsou po instalaci správně nainstalovány nebo otestovány, mohou vést k dalším problémům se startováním tlačítkem nebo dokonce s elektrickým systémem vašeho vozu. Proto je důležité při provádění jakýchkoliv oprav pečlivě dodržovat všechny pokyny výrobce a bezpečnostní opatření.
V některých případech může k obnovení správného provozu stačit pouhé vyčištění tlačítkového spínače. Chcete-li to provést, odpojte záporný pól autobaterie, než se pokusíte o jakýkoli servis na elektrických součástech.
Potom pomocí malého kartáčku nebo vatového tamponu očistěte kontakty tlačítkového spínače od nečistot, prachu a nánosů koroze. Před opětovným připojením napájení se ujistěte, že jste všechny díly správně sestavili, abyste předešli dalšímu poškození nebo poruchám.
Nakonec znovu připojte baterii a otestujte správnou funkci systému Push Button Start. V případě neúspěchu je jediným řešením výměna.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Kdykoli dojde na odstraňování závad nefunkčního systému startování tlačítkem ve vašem vozidle, nejlepším přístupem je nejprve provést vizuální kontrolu všech souvisejících součástí a spojů. Pokud to neodhalí žádné problémy, pak pomocí nástrojů otestujte poklesy napětí a kontinuitu mezi body elektrického připojení v okruhu.
V závislosti na tom, co najdete, může být pro obnovení správného provozu nutné čištění, opravy nebo výměna. Ujistěte se, že dodržujete bezpečnostní protokoly při práci s elektrickými nebo mechanickými částmi vašeho vozu a vždy se před čímkoli jiným podívejte do návodu výrobce k údržbě.
Jako vždy není lepší alternativa, než nechat zkušené mechaniky a automobilové techniky, aby se s tímto konkrétním problémem vypořádali za vás, protože jsou lépe vybaveni zkušenostmi, znalostmi a nástroji, které jim umožní problém důkladně vyhodnotit, aby našli nejlepší možné řešení.
Moje žena a já jsme nedávno dostali SRX 2010. Dnes to šla nastartovat a nic. Právě jsem vyměnil baterii. Světla, rádio, AC atd. fungují. Stále se však nespustí. Je slyšet jediné cvaknutí. Nikdy předtím jsem neměl Cadillac, potřebuji pomoc, než ho nechám odtáhnout do obchodu.
Mnohokrát děkuji.
360 příspěvků · Připojeno 2010
644 příspěvků · Připojeno 2005
Nabil jsi novou baterii? Buď je to baterie nebo špatné připojení.
edinger58 Začátek diskuse
2 příspěvků · Připojeno 2016
Vyměněna za novou baterii. Světla, rádio atd. vše funguje, ale když jdu protočit motor, ozve se jediné „cvaknutí“.
360 příspěvků · Připojeno 2010
Odpojte baterii a před opětovným nasazením zkontrolujte, zda jsou všechny svorky (horké a uzemněné) čisté. Jakou máte značku baterie? Pokud uslyšíte cvaknutí, není v baterii dostatek energie ke spuštění. Pokud máte nabíječku nebo můžete vozidlo naskočit, abyste zjistili, zda nastartuje, pokud ano, je problém v baterii. Pokud máte poblíž Sam’s Club, nechte je provést zátěžový test baterie. Bez poplatku za testování.
629 příspěvků · Připojeno 2013
Zní mi to jako startér. Jsi si jistý, že je v parku?
644 příspěvků · Připojeno 2005
Cvaknutí, které hlásí, je aktivace solenoidu startéru. To by se nestalo, pokud by se auto nechtělo pokusit nastartovat (například kvůli nějaké situaci, jako je neparkování). Nejpravděpodobnějším vysvětlením je, že je dostatek energie pro provoz předmětů, které odebírají málo energie, ale ne dost pro roztočení startéru (který vyžaduje VELKÉ napájení). Další možností, jak již bylo zmíněno, je vadný startér, ale mnohem pravděpodobnější je, že jde o baterii nebo špatné spojení. Startovací motory v dnešní době na novějších autech příliš často neselhávají.
126 příspěvků · Připojeno 2014
Auto potřebuje ke spuštění asi 14.5 V. Můžeš to spustit? Moje napětí na mém DIC je aktuálně 14.5 V. Když byla instalována druhá baterie, bylo na DIC 15 voltů. Instaloval Cadillac. V původní baterii 2015 jsem měl vybitý článek.
360 příspěvků · Připojeno 2010
Původní baterie mi v roce 2013 vydržela necelé 2 roky. Tolik věcí, které čerpají energii z baterie, ve dne i v noci. Jak jsem již zmínil v dřívějším komentáři, nastartujte vozidlo skokem!!
94 příspěvků · Připojeno 2015
Cvaknutí, které hlásí, je aktivace solenoidu startéru. To by se nestalo, pokud by se auto nechtělo pokusit nastartovat (například kvůli nějaké situaci, jako je neparkování). Nejpravděpodobnějším vysvětlením je, že je dostatek energie pro provoz předmětů, které odebírají málo energie, ale ne dost pro roztočení startéru (který vyžaduje VELKÉ napájení). Další možností, jak již bylo zmíněno, je vadný startér, ale mnohem pravděpodobnější je, že jde o baterii nebo špatné spojení. Startovací motory v dnešní době na novějších autech příliš často neselhávají.
Zní mi to jako špatné spojení. Pravděpodobně u baterie, od té doby je to poslední místo, kde jste pracovali. Špatné připojení napájí všechna zařízení pro odběr nízkého proudu a také přečte plné napětí na displeji, ale když se pokusíte stáhnout vysoký proud při startování auta, selže. Přirovnejte to ke snaze naplnit bazén zahradní hadicí. Pokud je tryska ucpaná, bude trvat věčnost, než se naplní, ale tlak je stále přítomen. Capt. George, elektroinženýr.
1866 příspěvků · Připojeno 2010
Měl jsem nedávnou epizodu, kde jsem se pokusil spustit SRX Premium 2010 a fungovalo to, jako by byla baterie vybitá. Zkoušel jsem to několikrát a všechna měřidla se zbláznila. Nakonec vše zčernalo a stisknutí tlačítka Start nepřineslo nic. Zavolal jsem asistenční službu a oni vystoupili a nastartovali auto. Odvezl jsem to domů s rozsvícenou kontrolkou motoru. Po příjezdu domů jsem auto vypnul a mohl ho znovu nastartovat. Druhý den ráno jsem to vzal do dealerství. Ukázalo se, že když zátěž testovali baterii, byla v pořádku. Museli však vyměnit ECM (Engine Control Module), na který se vztahovala záruka na emise. Páni! Jen jsem věděl, že přijdu o tisíc dolarů, když mi servisní poradce řekl, že ECM je špatné. Jak však můžete vidět, věci mohou způsobit, že se baterie vybije nebo vybije, i když je to ve skutečnosti něco jiného.
