Baterie ukazuje mezi 11.6 V OK a 12.0 V OK. Nejsem si jistý, jestli je to příliš nízko na nastartování auta, nebo jestli není v pořádku něco jiného.
Když otočím klíčem, dostávám jedno kliknutí, ne více kliknutí, jako když se snaží spustit, jen jedno kliknutí a nic.
Pokud je to baterie, postarám se o ni, jen jsem chtěl zkontrolovat, zda někdo jiný neměl tento problém.
01-12-2015, 01:26 AM
TECH Fanatic
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Wildomar, CA
Příspěvky: 1,334
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Svítí stále všechna světla? Nedávno jsem měl občasný problém s pozitronovým senzorem spojky. To samé, otočení klíčem, jedno kliknutí, po pár pokusech většinou vystřelí. Stává se to, když je venku z nějakého důvodu zima.
ryridesmotox
01-12-2015, 01:39 AM
Staging Lane
spouštěč nití
Založen: Jan 2015
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Nedávno bylo chladno, když otočím klíčkem, zdá se, že měřidlo prochází normálním rozsvícením a zhasnutím světel. Kde je tento senzor? Je to na pedálu? Doufám, že je to něco tak jednoduchého.
01-12-2015, 05:02 AM
TECH Rezident
Připojit Datum: srpen 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nico, tato auta jsou velmi citlivá na napěťové nedostatky. Ale 3 nejčastější problémy jsou, že se zástrčka na startéru smaží a pokazí se. Špatná baterie. Nebo zhasne startér. Zatímco jsou vaše auta v neutrálním klíčku v zapnuté poloze, můžete jít do pojistkové skříňky a skočit relé startéru. Pokud cvakne, znamená to buď špatné připojení na startéru nebo špatný startér. Pokud nastartuje, je to s největší pravděpodobností váš bezpečnostní spínač spojky.
01-12-2015, 11:53 AM
TECH Fanatic
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Wildomar, CA
Příspěvky: 1,334
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal Nicco
Nedávno bylo chladno, když otočím klíčkem, zdá se, že měřidlo prochází normálním rozsvícením a zhasnutím světel. Kde je tento senzor? Je to na pedálu? Doufám, že je to něco tak jednoduchého.
Studená pro mě je 40�, jsem v jižní Kalifornii. Ale není tak špatné se k němu dostat, je to jen na těžkém místě pod přístrojovou deskou. Pokud se problém objeví znovu, jen párkrát sešlápněte spojku. Z toho, že to skončí střelbou, potřebujete nový spínač spojky. Také je zde kód spojený se spínačem spojky. Je to jako P0330 nebo nějaká náhodná zatracená věc. Ten můj nerozsvítil kontrolku motoru až do třetího nebo čtvrtého okamžiku, kdy se to stalo.
ryridesmotox
01-12-2015, 11:56 AM
TECH Addict
Založen: Mar 2005
Místo: Anaheim, Ca
Příspěvky: 2,923
Obdržel 13 To se mi líbí u 12 příspěvků
Původně odeslal Nicco
Baterie ukazuje mezi 11.6 V OK a 12.0 V OK. Nejsem si jistý, jestli je to příliš nízko na nastartování auta, nebo jestli není v pořádku něco jiného. Když otočím klíčem, dostávám jedno kliknutí, ne více kliknutí, jako když se snaží spustit, jen jedno kliknutí a nic. Pokud je to baterie, postarám se o ni, jen jsem chtěl zkontrolovat, zda někdo jiný neměl tento problém.
zkuste vyskočit, ale zní to, jako by startér vypadl/vypadl.
Vezmi páčidlo a zalez pod auto a několikrát silně ťukni na startér, můžeš ho uvolnit.
01-12-2015, 12:57 PM
TECH Rezident
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: Norfolk, NE, USA
Obdržel 6 To se mi líbí u 4 příspěvků
Měli jsme podobný problém. Požádejte někoho, aby po zmáčknutí klíče nechal voltmetr na baterii. Podívejte se, jestli klesne. Vyměnili jsme baterii a bylo to v pořádku, ale také jsme měli problém s tím, že se světla po stisknutí klíče nerozsvítila.
Váš zní jako problém se startérem.
Trending Topics
voodoochikin04
01-12-2015, 05:29 PM
Staging Lane
spouštěč nití
Založen: Jan 2015
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Mám to začít. Zkoušel jsem párkrát sešlápnout a vytáhnout spojku, nešlo to. Tak jsem začal otáčet klíčem, někdy jsem cvakl, jindy ne. Ze zoufalství jsem to zkusil začít znovu a znovu, pak vroooooom rm rm rm rm. Nastartoval a znělo to skvěle.
Právě jsem ve Vegas, je možné, že ty chladné noci něco pokazily? Tohle je kalifornské auto, jsem tu jen pár týdnů.
01-12-2015, 05:59 PM
TECH Rezident
Připojit Datum: listopad 2013
Místo: Norfolk, NE, USA
Obdržel 6 To se mi líbí u 4 příspěvků
Tady se rýsují brčka.. možná špatný modul přístupového klíče nebo špatný čipový klíč?
voodoochikin04
01-12-2015, 08:02 PM
Na Stromě
Datum připojení: květen 2011
Místo: Tempe, AZ
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
11.6-12.0 V se zdá být nízké z toho, co jsem viděl. Moje auto málokdy klesne pod 13 a to je s řemenicí 10% ud. O pár příspěvků níže většina lidí hlásí 13.4+ voltů. Začal bych kontrolou baterie. Nenakupuji do idiotského světla, které říká OK, a pak, když to bylo vyloučeno, přejděte na položky, které jsou více zapojeny, tj. startér, alternátor, snímač polohy spojky. Chladné počasí může rychle vybít baterii.
Aaron Thomas
01-12-2015, 08:12 PM
TECH Fanatic
Založen: Jul 2012
Místo: Pittsburgh
Příspěvky: 1,500
Obdržel 10 To se mi líbí u 8 příspěvků
Původně odeslal Aaron Thomas
11.6-12.0 V se zdá být nízké z toho, co jsem viděl. Moje auto málokdy klesne pod 13 a to je s řemenicí 10% ud. O pár příspěvků níže většina lidí hlásí 13.4+ voltů. Začal bych kontrolou baterie. Nenakupuji do idiotského světla, které říká OK, a pak, když to bylo vyloučeno, přejděte na položky, které jsou více zapojeny, tj. startér, alternátor, snímač polohy spojky. Chladné počasí může rychle vybít baterii.
Ano, je to nízké a žádá o gremliny. Moje neklesá pod 12.5 a to je zima v Pittsburghu, ne ve Vegas lol.
01-12-2015, 08:33 PM
Staging Lane
spouštěč nití
Založen: Jan 2015
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
S autem jsem moc nejezdil, kromě krátkých jízd po ulici. Myslím, že baterie byla vybitá, vyměnil jsem baterii před 1 13.9 mil, takže baterie by měla být v pořádku, myslím, že jsem ji nechal příliš dlouho sedět bez dobrého pohonu, abych ji nabil. Když jsem to nastartoval, zvýšilo se to rovnou na 12.5 V a zdá se, že tam zůstává. Jsem s vámi na upozornění «OK», slyšel jsem předtím, že obvykle chcete XNUMXV + pro nastartování auta. Možná jsem byl na úplném minimu a měl jsem štěstí. Každopádně díky kluci.
01-12-2015, 09:19 PM
TECH Fanatic
Založen: Jul 2012
Místo: Pittsburgh
Příspěvky: 1,500
Obdržel 10 To se mi líbí u 8 příspěvků
Ano, nemyslím si, že je to jen o tom, že mám dost šťávy na to, abys auto nastartoval. Tyto věci mají podivné důvody a když zapnete startér, napětí klesne ještě více. Tento pokles může zmást mozky počítače a vyhodit údaje ze senzorů, pokud to trvá dostatečně dlouho.
01-12-2015, 09:29 PM
TECH Junkie
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: Iowa
Příspěvky: 3,837
Obdržel 474 To se mi líbí u 354 příspěvků
Je to 12V baterie, takže když neběží, zobrazí se 12 až 12.5, Při startování (startér zapnutý) můžete klesnout na 10.5 nebo 11 voltů.
Nabíjecí systém běží na 14 voltů, takže pokud při běhu vidíte 14 voltů, je to normální.
Když to konečně začalo, otočilo se pomalu nebo začalo jako normálně? Pokud se to otočilo pomalu, mohlo to být nízké nabití baterie. Pokud se to otočilo jako normálně, můžete mít uvolněné spojení nebo jak uvedla jiná osoba, mohl by to být spínač spojky.
LLLosingit
01-13-2015, 03:12 AM
Staging Lane
spouštěč nití
Založen: Jan 2015
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal LLLosingit
Když to konečně začalo, otočilo se pomalu nebo začalo jako normálně? Pokud se to otočilo pomalu, mohlo to být nízké nabití baterie. Pokud se to otočilo jako normálně, můžete mít uvolněné spojení nebo jak uvedla jiná osoba, mohl by to být spínač spojky.
Otočilo se to jako normálně. Od té doby jsem s tím párkrát začal a bylo to v pohodě. Uvidíme, jestli se to vrátí.
01-13-2015, 07:23 PM
TECH Normální
Připojit Datum: srpen 2008
Umístění: Dallas, Ga (2.7 km od Southeastern Dragway)
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Měl jsem podobné problémy.
Jedno kliknutí žádný start. vyměněná baterie, jak jsem věděl, že je na poslední noze, udělala to samé. skončila spojka startující z role.
Žádný problém po cca 20+ startech. klikněte. klikněte. Nakonec jsem udělal to samé, spojka, cvaknutí, vypnutí, opakování. a nevím kolikrát, ale nakonec to prostě vypálilo jako normálně.
Takže to bylo dvakrát a od té doby se to nestalo. nemám nic, co by ti pomohlo, ale vypadá to, že jsme na stejné lodi Nicco.
(edit) Ale zní to podobně:
ls1tech.com/forums/cadillac-cts-v/1368907-strange-no-start-issue.html
V podobném vláknu, které jsem nedávno začal, LS1247 navrhl, aby byl startér přestavěn v obchodě s autoelektriky. mohou být trochu těžké najít, hledejte opravu alternátoru/startéru. a nechat je přestavět pomocí solenoidu s prstencovým terminálem místo praštěné spony, která časem degraduje.
Naposledy upravil hefftone; 01 v 13:2015 .
01-14-2015, 06:57 PM
TECH Fanatic
Založen: Mar 2008
Umístění: San Antonio, TX
Příspěvky: 1,364
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Tento problém zní, jako když se mi spálil drát elektromagnetu startéru. Velmi běžné u těchto vozů. Samotný startér by tedy nemusel být špatný. Mohl by k němu vést jen drát.
01-14-2015, 09:55 PM
TECH Normální
Připojit Datum: srpen 2008
Umístění: Dallas, Ga (2.7 km od Southeastern Dragway)
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal bmylez
Tento problém zní, jako když se mi spálil drát elektromagnetu startéru. Velmi běžné u těchto vozů. Samotný startér by tedy nemusel být špatný. Mohl by k němu vést jen drát.
Můj konektor byl trochu drobivý, ale samotný drát má na sobě stříbrný tepelný obal. Možná na to přišli v roce 2007?
01-15-2015, 03:48 PM
TECH Fanatic
Založen: Mar 2008
Umístění: San Antonio, TX
Příspěvky: 1,364
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal heffton
Můj konektor byl trochu drobivý, ale samotný drát má na sobě stříbrný tepelný obal. Možná na to přišli v roce 2007?
Ne, protože mám ’07 a moje se roztavila, protože předchozí majitel ji nechrání před hlavičkami.
04-26-2021, 07:27 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2021
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
koukej na tohle
Původně odeslal řada 21
Nico, tato auta jsou velmi citlivá na napěťové nedostatky. Ale 3 nejčastější problémy jsou, že se zástrčka na startéru smaží a pokazí se. Špatná baterie. Nebo zhasne startér. Zatímco jsou vaše auta v neutrálním klíčku v zapnuté poloze, můžete jít do pojistkové skříňky a skočit relé startéru. Pokud cvakne, znamená to buď špatné připojení na startéru nebo špatný startér. Pokud nastartuje, je to s největší pravděpodobností váš bezpečnostní spínač spojky.
když si přečtete stav baterie 11.6OK a 12.0OK, jste na tom s DOBROU BATERIÍ. Podívejte se na zesilovače a také na napěťový výstup, protože jsem řidič náklaďáku a teď pracuji pro NAPA v Ohiu, viděl jsem podivné **** jako baterie vydávající správné množství napětí, ale ne zesilovače, zesilovače je to, co vy Potřebujete natočit motor, je tu rozdíl, jednoduché vyhledávání na youtube vám změní život, zní to jako solenoid startéru, možná zhasne, pokud ne startér dohromady. Většina GM používá stejný solenoid, který se snadno mění a je mnohem levnější, kdokoli je může změnit. pokud můžete zjistit, zda se startér bez problémů točí, doporučuji POUZE vyměnit solenoid, pokud nefunguje, vraťte jej, alespoň Napa’s si nechá líbit ten můj a vyřadí ho a pak jednoduše vloží peníze na startér pokud ho potřebujete. Musím také navrhnout provést test vodivosti na vašich cívkách a zkontrolovat zapalovací svíčky pomocí zkoušečky jisker, 8 $, voltmetr stojí kolem 15 $ v přístavní dopravě, pokud žádný nemáte. To vám řekne, zda máte někde ve vašem systému problém s jiskrou a kde je.
