Mám schůzku Buick 2006. Před pár týdny jsem měl problém s tím, že jsem nenastartoval. Mohl bych to nastartovat na startovací kapalinu. Vyměnil jsem palivové čerpadlo a stále jsem nenastartoval, tak jsem šel ke konektoru, ke kterému se připojuje palivové čerpadlo, k tomu za sedadlem řidiče. Bylo to špatné s korozí a všechny čepy zlomené. Vyndal jsem to a vše nasměroval. Pár dní to běželo skvěle. Pak by to znovu nezačalo. Kontroluji relé a pojistku. Už neslyším nasávat palivové čerpadlo. Prostě to klape. Má někdo jiný tento problém, takže vím, kde hledat.

Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!

MelsRegal

Plný člen

11,694 2,263 113 2017 XNUMX Buick Ownership Regal GS XNUMX
vraťte se ke konektoru a pomocí voltmetru nebo zkušebního světla zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno.

nsredbaron4

Nový člen

6 1 3 Buick Ownership 2006 buick rendezvous
vraťte se ke konektoru a pomocí voltmetru nebo zkušebního světla zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno.

Pumpa je napájena před a za konektorem.

MelsRegal

Plný člen

11,694 2,263 113 2017 XNUMX Buick Ownership Regal GS XNUMX

takže pokud je čerpadlo napájeno tímto konektorem, buď má čerpadlo špatné uzemnění, nebo je špatné, nebo je mezi tímto konektorem a čerpadlem přerušení. Co se stane, když zapnete napájení přímo do čerpadla.

nsredbaron4

Nový člen

6 1 3 Buick Ownership 2006 buick rendezvous

takže pokud je čerpadlo napájeno tímto konektorem, buď má čerpadlo špatné uzemnění, nebo je špatné, nebo je mezi tímto konektorem a čerpadlem přerušení. Co se stane, když zapnete napájení přímo do čerpadla.

Zkoušel jsem vést drát z baterie na drát za konektorem a udělalo to to samé. Stačí kliknout a nestřílet. Pumpa se nezapnula

THEOLDGUY71

Nový člen

2 0 1 Buick Ownership 2006 Rendezvous

Mám schůzku Buick 2006. Před pár týdny jsem měl problém s tím, že jsem nenastartoval. Mohl bych to nastartovat na startovací kapalinu. Vyměnil jsem palivové čerpadlo a stále jsem nenastartoval, tak jsem šel ke konektoru, ke kterému se připojuje palivové čerpadlo, k tomu za sedadlem řidiče. Bylo to špatné s korozí a všechny čepy zlomené. Vyndal jsem to a vše nasměroval. Pár dní to běželo skvěle. Pak by to znovu nezačalo. Kontroluji relé a pojistku. Už neslyším nasávat palivové čerpadlo. Prostě to klape. Má někdo jiný tento problém, takže vím, kde hledat.

Moje schůzka bez startu byla oblast svazku klíčů zapalování. Musel vyměnit cylindrický klíč a svazek. pokud se opotřebí klíč a kabel od auta přes 130 mil. Také pokud jste vyměnili baterii nebo alternátory, můžete mít zkrat v oblasti baterie. Pokud se v poslední době pracovalo na nějakém elektrickém spojení, mohlo by být uvolněné. Zkontrolujte startování baterie a CCA baterie. Zkontrolujte stav alternátoru. Zkontrolujte připojení vodičů startéru, zda nejsou znečištěné. Vyčistěte oba konce startovacího kabelu. Zařaďte neutrál a startér s horkým startem se šroubovým pohonem nebo startovacím spínačem na solenoid pro zapnutí startéru. Pokud se startér nespustí, je to startér. Pokud se převrátí. není to startér. Dejte auto do N ne D a zkuste nastartovat auto. Pokud se ozve čerpadlo, může to být zapalování, jak jsem řekl.

ČTĚTE VÍCE
Jaká auta používají platformu GM Alpha?

Zeroboostbuick

Známý člen

1,503 440 83 2018 S.W. Ontario Canada Buick Ownership 2010 Regal Sportback — 6 Yamaha R92 (track bike) Minulá auta: 98 LeSabre, 02 Regal, XNUMX GrandPrixGT

Dobrý nápad zkusit začít od neutrálu. Stojí za pokus. Nikdy nevíš.

Ale zdá se mi, že by to mohlo být relé palivového čerpadla.

nsredbaron4

Nový člen

6 1 3 Buick Ownership 2006 buick rendezvous

Dobrý nápad zkusit začít od neutrálu. Stojí za pokus. Nikdy nevíš.

Ale zdá se mi, že by to mohlo být relé palivového čerpadla.

Nejdřív jsem to zkusil neutrálně. Vyměnil jsem relé a pojistku také v domnění, že je to jedno z nich, protože je to nové palivové čerpadlo

MelsRegal

Plný člen

11,694 2,263 113 2017 XNUMX Buick Ownership Regal GS XNUMX

Zkoušel jsem vést drát z baterie na drát za konektorem a udělalo to to samé. Stačí kliknout a nestřílet. Pumpa se nezapnula

Co takhle napájet přímo čerpadlo, předpokládám, že konektor, na který odkazuješ, u čerpadla není.

nsredbaron4

Nový člen

6 1 3 Buick Ownership 2006 buick rendezvous

Konektor na palivovém čerpadle je napájen. Stále se nezapíná. Připojil jsem náhradní baterii, abych zjistil, zda se čerpadlo zapne. Čerpadlo se zapne pouze pomocí napájení a uzemnění z baterie. Co mám teď dělat?

MelsRegal

Plný člen

11,694 2,263 113 2017 XNUMX Buick Ownership Regal GS XNUMX

jen aby bylo jasno, když otočíte klíčkem, čerpadlo běží jen asi 5 sekund a poté se vypne napájení. Takže čerpadlo pracuje s přímým napájením, takže jak můžete říct, že «konektor palivového čerpadla je napájen», nemůže to být obojí.

Zeroboostbuick

Známý člen

1,503 440 83 2018 S.W. Ontario Canada Buick Ownership 2010 Regal Sportback — 6 Yamaha R92 (track bike) Minulá auta: 98 LeSabre, 02 Regal, XNUMX GrandPrixGT

Zajímalo by mě, jestli za to může ECM.

Zkoušel jste vyměnit relé za jiné, abyste ověřili, že relé je dobré?

nsredbaron4

Nový člen

6 1 3 Buick Ownership 2006 buick rendezvous

Dobře, tady je aktualizace, v čem byl problém. Než jsem si schůzku koupil, měl problém se startováním a byl převezen do dealerství. Řekli, že je třeba vyměnit konektory ventilu solenoidu a místo výměny konektoru k němu prostě vytáhli pojistku. Prodejce jim řekl, že to opravdu nepotřebují. Když jsem vyměnil palivové čerpadlo a provedl všechny nové kabely, dal jsem zpět pojistku. Fungoval několik dní a tehdy se nespustil. Vracel jsem napájení k čerpadlu, ale nešlo to zapnout. Znovu jsem vytáhl pojistku k odvzdušňovacímu elektromagnetu a ten vypálil. Takže předpokládám, že se dealerství mýlilo v tom, že šlo jen o kabeláž. Bude to potřebovat nový ventilační solenoid, pokud nechci kontrolovat rozsvícení kontrolky motoru. Ale od té doby jede jako vítěz s vytaženou pojistkou. Ve skutečnosti jsem na něm od té doby najel skoro 1000 km. Elektronika a kabeláž těchto setkání mi od té doby nic neříkají. Má několik dalších problémů s kabeláží, které jsem buď obešel, nebo se s nimi naučil žít. Děkuji za veškerou pomoc. Opravdu oceňuji veškerou pomoc s různými věcmi, které lze vyzkoušet.

ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho trvá, než přehřátí zmizí?

Zeroboostbuick

Známý člen

1,503 440 83 2018 S.W. Ontario Canada Buick Ownership 2010 Regal Sportback — 6 Yamaha R92 (track bike) Minulá auta: 98 LeSabre, 02 Regal, XNUMX GrandPrixGT

Páni, dobrá práce kamaráde.

Moderní automobilová elektronika může být takto zpackaná.

Sledoval jsem video, kde velmi dobrý mechanik opravil snímač tlaku v nádrži výměnou snímače tlaku posilovače řízení! LOL
To byla velmi okatá diagnostika auta. Doporučuji zhlédnout toto video (Všechna videa South Main Auto jsou skvělá a lekce autodiagnostiky a oprav zdarma!)

Zde je odkaz na část 1 této diagnózy.

LKPERREIRA0821

Nový člen

1 0 0 Buick Ownership Rendezvous

Mám schůzku Buick 2006. Před pár týdny jsem měl problém s tím, že jsem nenastartoval. Mohl bych to nastartovat na startovací kapalinu. Vyměnil jsem palivové čerpadlo a stále jsem nenastartoval, tak jsem šel ke konektoru, ke kterému se připojuje palivové čerpadlo, k tomu za sedadlem řidiče. Bylo to špatné s korozí a všechny čepy zlomené. Vyndal jsem to a vše nasměroval. Pár dní to běželo skvěle. Pak by to znovu nezačalo. Kontroluji relé a pojistku. Už neslyším nasávat palivové čerpadlo. Prostě to klape. Má někdo jiný tento problém, takže vím, kde hledat.

Jak se dostanu k palivovému čerpadlu pro výměnu na schůzce v roce 2006

GaPeachInBamaland78

Nový člen

6 1 3 Vlastnictví Buick 06 Rendezvous CXL
Jak se dostanu k palivovému čerpadlu pro výměnu na schůzce v roce 2006
Je to uvnitř vaší plynové nádrže, takže budete muset upustit přední konec nádrže
______________________________

Dcarroll22

Nový člen

Dobře, tady je aktualizace, v čem byl problém. Než jsem si schůzku koupil, měl problém se startováním a byl převezen do dealerství. Řekli, že je třeba vyměnit konektory ventilu solenoidu a místo výměny konektoru k němu prostě vytáhli pojistku. Prodejce jim řekl, že to opravdu nepotřebují. Když jsem vyměnil palivové čerpadlo a provedl všechny nové kabely, dal jsem zpět pojistku. Fungoval několik dní a tehdy se nespustil. Vracel jsem napájení k čerpadlu, ale nešlo to zapnout. Znovu jsem vytáhl pojistku k odvzdušňovacímu elektromagnetu a ten vypálil. Takže předpokládám, že se dealerství mýlilo v tom, že šlo jen o kabeláž. Bude to potřebovat nový ventilační solenoid, pokud nechci kontrolovat rozsvícení kontrolky motoru. Ale od té doby jede jako vítěz s vytaženou pojistkou. Ve skutečnosti jsem na něm od té doby najel skoro 1000 km. Elektronika a kabeláž těchto setkání mi od té doby nic neříkají. Má několik dalších problémů s kabeláží, které jsem buď obešel, nebo se s nimi naučil žít. Děkuji za veškerou pomoc. Opravdu oceňuji veškerou pomoc s různými věcmi, které lze vyzkoušet.

ČTĚTE VÍCE
Proč má můj Ford Explorer potíže se startováním?

Jakou pojistku musíš vyndat?

G-901716

Mám schůzku Buick 2006. Před pár týdny jsem měl problém s tím, že jsem nenastartoval. Mohl bych to nastartovat na startovací kapalinu. Vyměnil jsem palivové čerpadlo a stále jsem nenastartoval, tak jsem šel ke konektoru, ke kterému se připojuje palivové čerpadlo, k tomu za sedadlem řidiče. Bylo to špatné s korozí a všechny čepy zlomené. Vyndal jsem to a vše nasměroval. Pár dní to běželo skvěle. Pak by to znovu nezačalo. Kontroluji relé a pojistku. Už neslyším nasávat palivové čerpadlo. Prostě to klape. Má někdo jiný tento problém, takže vím, kde hledat.

Přidány poznámky 32. prosince 2022.
2006 Rendezvous potřebuje palivo. Čerpadla kolem 160000 XNUMX mil, pokud člověk přidá čistič paliva každých pár měsíců.
Státory vydrží více než 160000 XNUMX mil.
Kompresor střídavého proudu a kondenzátory vydrží horkých 130000 XNUMX mil.
Zapalovací svíčky vydrží 100000 XNUMX km.
Serpentinový řemen by se měl měnit každých 80000 XNUMX mil.
Vzpěry a skvělý kulový kloub tlumeného a ovládacího ramene vydrží každých 90000 2 mil, pokud jsou nuly namazané každé XNUMX měsíce.
spínač zapalování posledních 130000 XNUMX mil.
Okenní regulátory vydrží, pokud v garáži přes 160000 XNUMX mil nebo pokud venku pod stromy selžou rychleji kvůli míze. Takže přidejte silikonový sprej do okenních vodítek každý pozdní podzim.
Přidejte do motorového oleje mazivo na pryžová těsnění AT205, pokud má vůz najeto více než 80000 6 mil velmi 3 měsíců, abyste změkčili pryžová těsnění ventilů a změkčili těsnění motoru, abyste zastavili úniky oleje. Přidejte čistič trávy každé 8 měsíce 16 oz. za XNUMX benzínu.
Keramické brzdové destičky vyměňte, když pneumatiky dosáhnou 80% životnosti. při prvním písknutí neodkládejte výměnu padů.
Pokud uniká olejová zátka, kontrolujte každé dva týdny nemrznoucí kapalinu a olej. Ujistěte se, že olej.omg má novou pryžovou podložku při každé 6. výměně oleje.
zadní hlavní těsnění vydrží 130000 XNUMX mil jako přední těsnění.
přední uložení motoru motoru posledních 130000 XNUMX mil.
Vyměňte vodní pumpu za 25.00 dolaru každých 90000 2 mil a přidejte vodní pumpu luv do nemrznoucí směsi každé XNUMX roky.
Nemrznoucí kapalina z motoru uniká z výfuku do prvního snímače P420, aby se po ujetí 420 120000 mil vypnul kód Cat P160000 a výměna Cat je nutná jednou ročně. Motor špatně navržený. Nové těsnění sacího potrubí motoru řeší netěsnost proti frrmeezee kvůli nekvalitním originálním těsněním. Při výměně těsnění po XNUMX XNUMX km proveďte generální opravu motoru.
Čerpadlo posilovače řízení je vyžadováno při 110000 XNUMX mil.
Opakování přenosu začíná po ujetí 165000 120000 mil. Kontrolujte převodovou kapalinu na horkém motoru každý měsíc po XNUMX XNUMX km.

ČTĚTE VÍCE
Jak je na tom Mazda finančně?

Setkání s počátečními problémy s vaším Buick Rendezvous 2004 může být nepříjemné i rušivé. Pro rychlé vyřešení je však zásadní získat přehled o typických příčinách těchto problémů. V tomto rozsáhlém průvodci se ponoříme do hlavních viníků odpovědných za neochotu vašeho vozu nastartovat a nabídneme odborné rady a praktické tipy, které vám pomohou při odstraňování problémů a řešení těchto problémů. Ať už jste zkušený kutil nebo si jen chcete rozšířit své znalosti v oblasti automobilového průmyslu, tento článek je navržen tak, aby vás vybavil potřebnými informacemi.

Běžné důvody, proč vaše auto Buick Rendezvous z roku 2004 nenastartuje

Selhání spuštění vašeho Buick Rendezvous 2004 lze často připsat jednomu z těchto běžných problémů:

  1. Vybitá baterie:
    • Vybitá nebo slabá baterie je častou příčinou problémů se startováním. Hledejte známky, jako je cvaknutí při otáčení klíčem nebo ztlumená vnitřní světla. Chcete-li tento problém vyřešit, můžete zkusit nastartovat vozidlo nebo pomocí multimetru otestovat napětí baterie. Pokud je starý nebo nedokáže udržet nabití, zvažte jeho výměnu.
  2. Vadný startér motoru:
    • Pokud při otáčení klíčem uslyšíte neobvyklé zvuky, jako je vysoké kvílení nebo skřípání, může být na vině motor spouštěče. V takových případech se doporučuje konzultovat s profesionálním mechanikem diagnostiku a případnou výměnu.
  3. Problémy se spínačem zapalování:
    • Poruchy ve spínači zapalování mohou přerušit napájení startéru. Mezi znaky patří otočení klíčku bez aktivace startéru a neobvyklé chování světel na palubní desce. Máte-li podezření na tento problém, poraďte se s mechanikem, aby provedl správnou diagnózu.
  4. Problémy s palivovým systémem:
    • Efektivně fungující palivový systém je zásadní pro nastartování vašeho Buick Rendezvous 2004. Prozkoumejte potenciální problémy s palivovým čerpadlem, ucpanými palivovými filtry nebo prázdnou nádrží. Ujistěte se, že je k motoru dostatečná zásoba paliva.
  5. Problémy se zapalovací svíčkou nebo zapalovací cívkou:
    • Vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky mohou vést ke špatnému zapálení směsi paliva a vzduchu, což má za následek problémy se startováním. Dávejte pozor na známky, jako je vynechávání motoru nebo vůbec žádné nastartování. Výměna těchto součástí může často problém vyřešit.
  6. Rušení bezpečnostního systému:
    • Moderní vozidla jsou vybavena bezpečnostními systémy, které zabraňují krádeži, ale tyto systémy mohou někdy selhat a zabránit nastartování vozu. Dávejte pozor na blikající bezpečnostní kontrolku na palubní desce, která by mohla naznačovat tento problém.
  7. Vadný snímač polohy klikového hřídele:
    • Snímač polohy klikového hřídele sleduje otáčky motoru. Když selže, může zabránit nastartování auta. Zkontrolujte kontrolku motoru a diagnostické chybové kódy (DTC) související s tímto snímačem.

Klíčové předběžné kontroly pro odstraňování problémů 2004 Buick Rendezvous Startovací problémy

Než se ponoříte do komplexní diagnostiky, existují základní předběžné kroky, které můžete provést bez specializovaných nástrojů:

  1. Svorky baterií: Ujistěte se, že jsou kontakty baterie čisté, utažené a bez koroze. Pokud dojde k nahromadění, může pomoci drátěný kartáč a čistič svorek.
  2. Bateriové kabely: Zkontrolujte kabely baterie, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Pokud si všimnete roztřepených drátů, obnaženého kovu nebo silné koroze, je dobré kabely vyměnit.
  3. Kvalita paliva: Zvažte kvalitu paliva ve vaší nádrži. Špatná kvalita nebo znečištěné palivo může vést k problémům se startováním. Přidání stabilizátoru paliva nebo použití čističe paliva může zlepšit kvalitu paliva.
  4. Poslouchejte hluk palivového čerpadla: Když otočíte klíčkem do polohy „On“ (aniž byste nastartovali motor), měli byste slyšet krátké hučení z palivového čerpadla. Pokud tento zvuk neslyšíte, palivové čerpadlo může být vadné.
  5. životní prostředí: Berte v úvahu extrémní povětrnostní podmínky, protože mohou ovlivnit startování. V chladném počasí může pomoci blokové topení nebo ohřívač baterie, zatímco v horkém počasí se vyhněte přetočení motoru, aby nedošlo k přehřátí.
ČTĚTE VÍCE
Jak se znovu naučit snímač tlaku v pneumatikách?

Začleněním těchto předběžných kontrol do vašeho procesu odstraňování problémů budete lépe vybaveni k identifikaci a potenciálnímu řešení počátečních problémů s vaším Buick Rendezvous 2004. Pamatujte, že bezpečnost a trpělivost jsou klíčové, a v případě potřeby se neváhejte obrátit na odborníka.

Odstraňování problémů Důvody Vaše 2004 Buick Rendezvous Nezačne

Nyní, když jste obeznámeni s běžnými příčinami počátečních problémů a klíčovými předběžnými kontrolami, je čas vyhrnout si rukávy a problém efektivně vyřešit. Ať už se jedná o vybitou baterii, vadný startér nebo jakýkoli jiný problém, tyto počáteční kontroly vám mohou pomoci zúžit hlavní příčinu. Podrobnější pokyny a pokyny krok za krokem naleznete v našich dvou dalších příručkách:

  1. Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat: Tato příručka se ponoří do široké škály problémů se startováním a poskytuje komplexní kroky pro řešení problémů k jejich identifikaci a řešení.
  2. Průvodce diagnostikou a opravou problémů s klikou auta, ale nejde nastartovat: Pokud se váš motor točí, ale odmítá nastartovat, tato příručka je vaším hlavním zdrojem. Nabízí podrobné informace o diagnostice a řešení tohoto specifického problému.

Tyto příručky jsou navrženy tak, aby vás vybavily znalostmi a nástroji nezbytnými pro řešení problémů se startováním jako profesionál. Ať už jste kutilové nebo se snažíte svému vozidlu lépe porozumět, tyto zdroje budou neocenitelné při vaší cestě za řešením problémů.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Závěrem lze říci, že odstraňování a řešení problémů se startováním na vašem Buick Rendezvous 2004 může být potěšující zkušeností, která vám ušetří čas i peníze. Když porozumíte těmto běžným problémům a budete se řídit našimi odbornými radami, jste dobře připraveni vrátit své auto zpět na silnici. Vždy upřednostňujte bezpečnost a v případě potřeby se neváhejte obrátit na odborníka. Hodně štěstí při odstraňování problémů!

Lidé také čtou.

  • Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
  • Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
  • Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
  • Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
  • Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
  • Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle