Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Buick Regal jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Buick Regal je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Regalu funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Regalu je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Regalu nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Regal
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Regal pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Regal.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Regalu.
Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Regal může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Regal.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování vašeho Regalu se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Regalu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Buick Regal, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Regal. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Regal, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Regalu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Regalu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Regalu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Regalu objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Regalu nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Buick Regal vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Příspěvky členů regals2002: 5
omlouvám se, že se to děje. potřeba vyměnit spínač zapalování.
Rugman10 Příspěvky členů: 1
Christina
Vaše informace jsou velmi užitečné, mám stejný problém, ale také auto nenastartuje, dokud není vytažen spínač světel, jaká je šance, že by to mohlo být spojeno dohromady?
Tylutki členské příspěvky: 2
květen 2011 upraveno květen 2011
Mám královský vůz z roku 2002, jel jsem po silnici a bez problémů zemřel, než jsem dal klíček a všechno začalo blikat a cvakat, občas se to převrátí, ale teď se to ani nepřetočí POMOC!! již zkontrolujte terminál baterie a je to najít anyother nápady jsem ztratil .. jsem připojen k mac skeneru a čte chybu žádný signál, pokud někdo nows, co dělat, aby to opravit, prosím, dejte mi vědět díky.
Příspěvky členů gmcustsvc: 4,252
Scott,
Měli jste možnost nechat si vozidlo prohlédnout u prodejce? Pokud ne, doporučil bych tak učinit. Nejsem si jistý, jestli jsou propojené. To je skvělá otázka pro váš servisní personál. Prosím, informujte mě o vaší situaci. Těším se na vaši aktualizaci.
Christina
Zákaznický servis GM
Příspěvky členů daisy14: 8
Dobře. Dovolte mi, abych vám ušetřil nějaké problémy a peníze. Stačí vyměnit spínač zapalování. Jsem žena a dva roky jsem měl stejný problém, s mým 1997 Regal. Zdálo se, že se to projevilo na podzim s chladným počasím a pak se zdálo, že na jaře přestalo. Každým pádem byly události častější a horší. Auto mě nikdy nenechalo sedět, ale nastartování trvalo někdy až 30 minut. Auto nechce nastartovat je prvním příznakem. Použití levého blinkru, které způsobovalo bzučení a divné chování přístrojů na palubní desce, bylo druhým, když se spínač zapalování zhoršil. Další bude vypnutí vozu pomocí pravého blinkru. To může být velmi nebezpečné při změně jízdního pruhu. Mnohokrát jsem měl auto u svého prodejce Chevy/GM a nemohli na to přijít. Pomocí kladiva mi tloukli do startéru, zkontrolovali mi kódované klíče, pohrávali si s kabelem pod kapotou, který mi dělal něco s řazením, a navrhli, abych nastartoval na baterii a šel zpátky. Bylo mi účtováno 65 dolarů za kladivo na startér, kontrolu kódovaného klíče a seřízení řazení. Pak jsem se rozhodl vyměnit baterii a to nepomohlo. Stále jsem hledal odpovědi na této stránce a zmínil jsem se těmto mechanikům o spínači zapalování a Edmunds.com. Buď mě ignorovali, nebo mi bylo řečeno, že potřebují provést diagnostiku auta, když se chová. Řekli, že to potřebují dostat do obchodu a provést testy, aby se to pokusili zjistit. No, tohle může vyjít na pořádnou porci peněz, zatímco tito mechanici budou hádat a snažit se na to přijít. Rozhodla jsem se vycházet z toho, co jsem se naučila z této stránky, a nechala jsem je dělat «diagnostické testy», řekla jsem jim, aby objednali spínač zapalování a dali ho dovnitř. Jsem žena, co vím o autech? No, jeden spínač zapalování a jedna hodina práce později, teď vědí, kolik toho vím a naučil jsem se z této stránky. Cena byla 225 dolarů. Můj Buick Regal nyní funguje skvěle. Když jsem se zmínil o Edmunds.com, jeden servisní technik byl jako » proč musím jít na tuto stránku, když mám počítač GM? No, pokazte ten počítač GM. To je zřejmě běžný problém s Buicks a v jejich počítači o tom nic není. Tito chlapi z mechaniky a součástek si mysleli, že jsem se zbláznil do přepínače, aniž by provedli test a řekli mi, co si „mysleli“ za problém. Pokud budu mít se svým Buickem nějaké další problémy, podívám se na Edmunds.com a prozkoumám, než nechám jakéhokoli mechanika pracovat na mém voze a plýtvat penězi. Osobně. GM by měl nést odpovědnost za tento problém se spínačem zapalování a měl by zaplatit účet. Tento problém je patrný u mnoha vozů a mnoha různých modelových ročníků. Díky všem na těchto stránkách, kteří nabídli rady. Dobrá práce.
Příspěvky členů captmdz: 1
