Naše Enclave ’08 s 62,000 XNUMX mil začíná pociťovat drsné volnoběhy krátce po nastartování vozidla. Nestává se to pokaždé, ale obvykle během několika minut po spuštění. Otáčky rychle rostou a klesají během několika stovek otáček, opravdu to zní, jako by chyběly. Po přečtení četných vláken o vlnových deskách, balíčcích cívek, únikech vody začínám uvažovat, zda jsem při nákupu Enclave opravdu udělal správnou věc. Vlastníme ho již rok a doteď jsme bez problémů. Je pravda, že zatím je to stále poměrně malé. Máte nějaké nápady, co otestovat, než to vezmete k prodejci?
’08 Enclave CXL AWD
’12 Chevrolet Volt
7323 příspěvků · Připojeno 2009
1. věc, kterou bych osobně udělal..
Kupte si plechovku čističe karosérie Throttle za 5 $. a vyčistěte těleso škrticí klapky. (pokud to prodejce udělá – s největší pravděpodobností vám naúčtuje alespoň 200 $).. jako člen na fóru Traverse byl nedávno citován, že to udělal.
Pak následoval můj JAK TO – a byl velmi potěšen, jak tlustá jeho peněženka zůstala.
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 122,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
7323 příspěvků · Připojeno 2009
Vím, že jsem sem někde zveřejnil podrobnosti v rámci vlákna, ale nemůžu to najít..
ale tady je to na fóru Acadia.
Zkusil bych to dřív než cokoliv jiného.
Zároveň bych si dal láhev nebo 2 čističe palivového systému TECHRON. (2 láhve – 1 láhev na nádrž).
Zkontroloval bych i vzduchový filtr.
a zkontrolovat MAF.
(Vzduchový filtr, MAF, Těleso škrticí klapky lze provést současně – je třeba rozebrat stejné díly)
pokud poté, co jste udělali výše uvedené položky, a stále se chováte vtipně – pak můžete nechat dealera, aby udělal svou věc. s největší pravděpodobností také udělají výše uvedené položky – a naúčtují vám stovky. ale pokud jste to udělali – můžete ušetřit nějaké peníze
2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 122,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX
1716 příspěvků · Připojeno 2007
Souhlasím s rbarriosem – zní to jako typické problémy, které se objeví, když je škrticí klapka špinavá. Typicky se kolem těla škrticí klapky a škrticí klapky nahromadí uhlík/nečistoty, které způsobují klopýtání.
Můžete použít čistič tělesa škrticí klapky nebo udělat to, co dělám já, tedy nasytit čistý hadřík nepouštějící vlákna izopropylalkoholem a otřít vnitřek tělesa škrticí klapky (včetně zadní strany a okrajů škrticí klapky) až na doraz. můžete do něj sáhnout. Tato metoda pro mě fungovala efektivně od našeho 3.3L Grand Caravan z roku 1992, který byl velmi náchylný k tomuto problému poté, co najel asi 60 1 mil. Zabere to maximálně 2/8 hodiny a s mojí metodou to nestojí téměř nic. Plechovka čističe těla škrticí klapky ve spreji by vás měla vrátit na 9 až XNUMX $.
Manželka: 2014 TorRed Dodge Charger SXT Plus, nahrazený 2008 Enclave CXL
Nejnovější hračka: 2015 F150 Lariat Supercrew FX4 3.5 Ecoboost
Denní řidič: 2012 4LT Grand Sport Corvette Centennial edition kabriolet
snicholson Začátek diskuze
26 příspěvků · Připojeno 2012
Díky kolegové, zkusím to.
’08 Enclave CXL AWD
’12 Chevrolet Volt
1559 příspěvků · Připojeno 2010
snicholson řekl:
Naše Enclave ’08 s 62,000 XNUMX mil začíná pociťovat drsné volnoběhy krátce po nastartování vozidla. Nestává se to pokaždé, ale obvykle během několika minut po spuštění. Otáčky rychle rostou a klesají během několika stovek otáček, opravdu to zní, jako by chyběly. Po přečtení četných vláken o vlnových deskách, balíčcích cívek, únikech vody začínám uvažovat, zda jsem při nákupu Enclave opravdu udělal správnou věc. Vlastníme ho již rok a doteď jsme bez problémů. Je pravda, že zatím je to stále poměrně malé. Máte nějaké nápady, co otestovat, než to vezmete k prodejci?
Shannone,
Chtěl bych se omluvit za problémy, které máte se svou Enklávou. Byl bych rád, abyste mě informovali o pokroku v této záležitosti. Máte-li jakékoli dotazy, neváhejte mě kdykoli kontaktovat.
Děkuji,
Zákaznický servis Stacy Buick
14 příspěvků · Připojeno 2010
můj rok 2008 to dělá ode dne, kdy jsem to před pěti lety dostal. v přechodu, když se zahřívá, začne vynechávat možná 5 až 10 sekund, bude bušit buchnout a pak se stejně rychle vyhladí. Nikdy se to nezhoršilo, takže jsem s tím nikdy nic nedělal
2008 Metallic Cocoa CXL (plánováno) Tažné 1973 V20 Steplift
24426 příspěvků · Připojeno 2008
Ten můj vždy běžel na volnoběh plynule.
2008 Gold Mist Enclave CX AWD, kašmírová tkanina, balíček důvěry řidiče, 8 sedadel pro cestující
9 příspěvků · Připojeno 2015
Snažím se najít, při jakých otáčkách by měla moje buick enkláva z roku 2008 běžet naprázdno
9 příspěvků · Připojeno 2015
Snažím se najít, při jakých otáčkách by měla moje buick enkláva z roku 2008 běžet naprázdno. Zajímalo by mě, jestli mám vypnuté nastavení TPS?
9 příspěvků · Připojeno 2015
Ahoj Stacy
Vzpěry a koncové články výkyvné tyče jsem vyměnil 3-4krát, z toho jeden nedávno. Nyní, když vím, že jedno nemá nic společného s druhým, zmiňuji se o tom jen proto, abych řekl, jak nespokojení se rychle stávají. Každopádně, jakmile jsem udělal vzpěry a spoje, SUV začalo mít chybující / závěrku, které jsme si nikdy předtím nevšimli. Vyměnil jsem MAF a pouzdro 2krát, vyměnil jsem všechny zátky za 8 $ platiny, vyměnil všechny cívky, vzduchový filtr, dal jsem do nádrže láhev heetu, kdyby se mi v nádrži dostala vlhkost z naplnění, vyčistil jsem škrticí klapku těleso s čističem tělesa škrticí klapky. Dal jsem do převodovky lahvičku Dr. Trannyho uzávěru, ale nic se nezměnilo. Existuje jiný způsob, jak ručně zkontrolovat cívky, než je pouze uvolnit, které všechny prošly tímto testem? Můžete mi říct, jaké by měly být otáčky naprázdno? Přemýšlel jsem o vypuštění a výměně kapaliny v převodovce, ale udělal jsem to asi před rokem. POMOC!
Zapalovací svíčky v Buick Encore jsou zodpovědné za generování jisker, které zapalují směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru. Řízení vašeho Encore se špatnými zapalovacími svíčkami může poškodit motor nebo katalyzátor, takže musíte jednat urychleně, abyste se vyhnuli nákladnějším opravám.
Nejčastějšími příznaky špatných zapalovacích svíček v Buick Encore jsou špatná akcelerace nebo zaváhání, hrubý volnoběh, vynechávání zapalování, špatná spotřeba paliva, rozsvícená kontrolka motoru, klepání motoru a někdy obtížné startování. V nejhorším případě, pokud jsou zapalovací svíčky ve velmi špatném stavu, motor nenaskočí.
Příznaky
Zkontrolujte, zda se kontrolka motoru rozsvítí kvůli vynechání zapalování
Když jedna nebo více zapalovacích svíček začne selhávat nebo selže ve vašem Encore, způsobí vynechání zapalování motoru a na sdruženém přístroji se může rozsvítit kontrolka motoru. Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset k vozidlu připojit skener OBD2. Pokud uvidíte jakýkoli chybový kód od P0300 do P0312, znamená to, že v motoru došlo k vynechání zapalování. Může se však stát, že žádné chybové kódy nebudou. V případě pochybností zkontrolujte stav zapalovacích svíček a v případě zjištění závad je vyměňte.
Špatné zrychlení
Pokud zapalovací svíčky negenerují správně jiskry, motor ztratí výkon. Když ve svém Encore sešlápnete plynový pedál, vozidlo může váhat se zrychlením a dosažení požadované rychlosti bude trvat déle.
Drsný volnoběh
Dalším příznakem špatných zapalovacích svíček v Buick Encore je hrubý volnoběh. Motor na volnoběh nepojede hladce, v kabině můžete cítit i vibrace.
Špatná spotřeba paliva
Nadměrná spotřeba paliva je běžným znakem špatných zapalovacích svíček v Encore. Pokud má vaše vozidlo výrazně nižší spotřebu plynu než obvykle, je čas zkontrolovat stav zapalovacích svíček.
Těžký start
Když se pokazí zapalovací svíčky, bude trvat déle, než se motor přetočí a nastartuje. Zapalovací systém ve vašem Encore bude muset pracovat mnohem tvrději, aby mohl zapálit směs vzduchu a paliva ve spalovacích komorách.
Žádný start
Váš Encore nemusí nastartovat, pokud jsou zapalovací svíčky příliš opotřebené nebo pokud byly kontaminovány v důsledku nesprávného spalování. Například nefunkční snímač MAF nebo snímač O2 může způsobit vynechání zapalování motoru nebo jeho bohatý chod, což může způsobit znečištění zapalovacích svíček uhlíkem.
Co způsobuje špatné zapalovací svíčky v Buick Encore?
Zapalovací svíčka je pro motor jako kanárek v uhelném dole. Kontrola stavu zapalovacích svíček ve vašem Encore vám může pomoci určit stav motoru.
Běžného opotřebení
Výměna zapalovacích svíček je součástí pravidelné údržby, protože jde o součást podléhající opotřebení. Pokud nevyměníte zapalovací svíčky ve vašem Encore v předepsaných intervalech, opotřebují se a přestanou správně produkovat jiskry. Přečtěte si uživatelskou příručku nebo plán údržby vašeho vozidla, abyste věděli, kdy je vyměnit.
V případě běžného opotřebení bude mít konec zapalovací svíčky mírné zabarvení. Středová elektroda a/nebo hrot zemnící elektrody se také mohly opotřebovat, čímž se zvětšila mezera mezi nimi.
Bohatá směs vzduchu a paliva / znečištění uhlíkem
Pokud je ve spalovacích komorách motoru příliš mnoho paliva, může dojít k znečištění zapalovacích svíček. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít suchou vrstvu šedé nebo matně černé (vypadající jako saze) uhlíkových usazenin rovnoměrně rozmístěných po elektrodě a porcelánu. Před instalací nových zapalovacích svíček do vašeho Encore musíte vyřešit problém, který způsobuje, že motor běží bohatě, jinak se vaše nové zapalovací svíčky znovu zanesou.
Běžné příčiny běhu motoru bohatého na Buick Encore jsou vadné nebo znečištěné čidlo MAF, špatný předřazený snímač O2, nefunkční regulátor tlaku paliva, netěsný vstřikovač a vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru.
Zanesení zapalovacích svíček uhlíkem může být také způsobeno nepřetržitou jízdou při nízké rychlosti a/nebo krátkými jízdami, příliš retardovaným časováním zapalování (svíčka zapálí palivo příliš pozdě) nebo špatnými zapalovacími cívkami/dráty. Použití zapalovacích svíček s příliš nízkým teplotním rozsahem může také způsobit znečištění uhlíkem, v tomto případě zapalovací konec nedosáhne samočisticí teploty přibližně 450 °C (842 °F).
Únik motorového oleje
Únik oleje ve spalovacích komorách motoru může způsobit zanesení zapalovacích svíček v Encore. Když k tomu dojde, konec zapalovací svíčky bude mít na elektrodách mokrý olejovitý nebo mastný vzhled a bude také cítit olej. Běžnými příčinami úniku oleje ve spalovacích komorách jsou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců, netěsná těsnění dříků ventilů a nefunkční systém pozitivní ventilace klikové skříně (PCV).
Únik oleje v prohlubni zapalovací svíčky může také způsobit, že zapalovací svíčka přestane správně fungovat kvůli znečištění zapalovací cívky. K tomu obvykle dochází v důsledku netěsnosti těsnění trubky zapalovací svíčky v krytu ventilu.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina prosakující do spalovacích komor motoru může také znečistit zapalovací svíčky v Encore, což je běžně způsobeno netěsným těsněním hlavy nebo netěsným těsněním sacího potrubí.
Když chladicí kapalina hoří ve spalovací komoře, může zanechat na konci zapalovací svíčky šedou nebo bílou popelavě vyhlížející vrstvu silikátů. Vzhled se může lišit v závislosti na typu chladicí kapaliny, kterou ve svém vozidle používáte. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, sledujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem Encore.
Přísady do paliva
Použití přísad do paliva, jako jsou oktanové zesilovače nebo čističe vstřikovačů paliva ve vašem Buick Encore, může zanést zapalovací svíčky. V tomto případě budou na zapalovacím konci zapalovacích svíček rozmístěny oranžové nebo červenohnědé usazeniny.
Tento stav může způsobit vynechání zapalování motoru. Normálně jsou aditiva do paliva nevodivá; nicméně některé jsou a mohou vytvořit zemní únikovou cestu pro jiskru, pokud se na zapalovacím konci zapalovací svíčky vytvoří nadměrné usazeniny.
Přehřátí
Opakované přehřátí hrotu zapalovací svíčky může způsobit předčasné selhání. Když se zapalovací svíčka přehřeje, povrch na zapalovacím konci zbělá a na jejím povrchu se vytvoří skvrny podobné škvárám. Tavení elektrody je závažnější stav přehřátí, když teploty zapalovací svíčky dosáhnou 800 stupňů Celsia (1,472 XNUMX °F) nebo více. Zapalovací konec svíčky se může rozžhavit nadměrným teplem a vyvolat abnormální spalování před jiskrou (předzapálení), což může poškodit motor.
Mezi příčiny přehřátí patří pokročilé časování zapalování, příliš chudá směs vzduchu a paliva, nedostatek chladicí kapaliny nebo motorového oleje, nadměrné tlaky turba (u vozidel vybavených turbodmychadlem), příliš nízké oktanové číslo paliva (způsobující klepání motoru), nedostatečná kvalita paliva a nedostatečné utažení svíčky .
Jak vyměnit zapalovací svíčky v Encore
Pokud se zapalovací svíčky ve vašem Buick Encore pokazí, musíte je vyměnit za nové. Pro výměnu zapalovacích svíček nemusíte nutně navštěvovat dílnu, můžete to udělat doma podle několika jednoduchých kroků. Než začnete, ujistěte se, že je motor studený, abyste se nepopálili.
- Odpojte elektrické konektory od zapalovacích cívek.
- Vyjměte zapalovací cívky.
- Odstraňte veškeré nečistoty nebo úlomky uvnitř trubek zapalovacích svíček pomocí stlačeného vzduchu.
- Vyšroubujte zapalovací svíčky pomocí ráčny vybavené objímkou zapalovací svíčky.
- Zkontrolujte vzdálenost elektrod na nových zapalovacích svíčkách pomocí měrky. Ujistěte se, že mezera odpovídá specifikacím uvedeným v uživatelské příručce vašeho Buick Encore.
- Rukou našroubujte nové zapalovací svíčky a utáhněte momentovým klíčem.
- Nainstalujte zpět zapalovací cívky a jejich elektrické konektory.
Doporučené video
Iridium: Jedná se o nejdražší typ zapalovací svíčky. Hrot je vyroben z jemného iridia, které je ve srovnání s platinou tvrdší a odolnější proti opotřebení. Iridium má bod tání až 4,471 °F (2,466 °C), což je téměř trojnásobek bodu tání mědi. Iridiové špunty mohou vydržet 100,000 120,000 až XNUMX XNUMX mil.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Buick Encore je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k zařízení Encore. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Encore.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud ve svém Buick Encore pozorujete znatelný úbytek výkonu nebo zaváhání motoru s vysokou spotřebou paliva, rozhodně byste měli zkontrolovat stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Přesto se doporučuje přísně dodržovat plán údržby vašeho vozidla a vyměňovat zapalovací svíčky v předepsaných intervalech pro optimální výkon motoru a spotřebu paliva. Před výměnou nečekejte, až se zapalovací svíčky pokazí, protože by mohlo dojít k poškození motoru nebo katalyzátoru.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém.
