Natřásání auta není zdaleka ideální a jako vlastníka auta je přirozené, že vás to může trochu opustit. otřesený. Za záhadným chvěním a chrastěním vašeho auta může být několik různých viníků a je důležité to brát vážně a nechat je co nejdříve opravit. Dobrou zprávou je, že většina těchto problémů jsou věci, které váš mechanik pravděpodobně již viděl a ví, jak je opravit.
Třesení při nečinnosti
Pokud se vaše auto třese při volnoběhu, může to být známkou potenciálních problémů v blízkosti motoru. Uvolněné uložení motoru je jedním z častějších důvodů třesu auta. Tyto držáky spojují motor s vozem a udržují motor připojený. Pomáhají také zmírňovat vibrace motoru, takže pokud se uvolní nebo příliš opotřebí, může to způsobit chvění motoru.
Mezi další běžné důvody, proč se auto třese při volnoběhu, patří:
- Vadné zapalovací svíčky:Problémy se zapalovacími svíčkami mohou zabránit správnému zapálení směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře. To může vést k vynechávání zapalování válců, což způsobuje chvění motoru.
- Ucpaný vzduchový filtr:Znečištěný vzduchový filtr snižuje množství vzduchu přijímaného motorem, což zase mění rovnováhu směsi paliva a vzduchu potřebné pro správné spalování. Tato nevyváženost má za následek otřesy motoru.
Třes při zrychlování
Pokud se vaše auto třese při zrychlování, může to být také známka uvolněného uložení motoru. Jak jste se dozvěděli, držáky motoru pomáhají zmírňovat vibrace motoru, které ještě pravděpodobněji pocítíte, když zrychlujete.
Některé další důvody pro chvění auta při zrychlování mohou být:
- Problémy s pozastavením: Uvolněné uložení tlumičů, opotřebené pružiny a netěsné vzpěry jsou některé z komponentů zavěšení, které by mohly být na vině, pokud cítíte, že se volant třese, když zrychlujete.
- Poškozený hnací hřídel nebo nápravy: Váš hnací hřídel přenáší sílu motoru na kola, zatímco vaše nápravy spojují vaše kola k sobě ve dvojicích a udržují je ve stabilní poloze. Pokud dojde k dostatečnému poškození nebo deformaci, můžete to cítit jako chvění, když zrychlujete.
- Uvolněné matice: Pokud vaše matice nejsou správně utaženy, vaše pneumatiky budou na kole uvolněné. To by mohlo způsobit viklání pneumatik při jízdě, což by mělo za následek otřesy celého vozu.
Třes při jízdě v rychlosti
Pokud zaznamenáte otřesy vozu při jízdě vysokou rychlostí, může to být způsobeno problémy s vašimi koly nebo pneumatikami. Pokud vaše kola nejsou správně vyrovnána, všimnete si chvění volantu. Pokud na druhou stranu nejsou vaše pneumatiky vyvážené, rozložení hmotnosti vašeho vozu bude vypnuté. To může mít za následek otřesy po celé spodní části vozidla. Nevyvážené pneumatiky jsou také vystaveny riziku rychlejšího opotřebení, takže je užitečné udržovat stálou rutinu údržby vozu a nechat pneumatiky pravidelně střídat.
Třes při brzdění
Schopnost vašeho vozu bezpečně zastavit je zásadní, takže problémy, jako je otřesy při brzdění, je lepší brát vážně. To je obvykle způsobeno poškozením nebo deformací rotorů nebo brzdových destiček, což má za následek nerovnoměrný kontakt (a následné otřesy) při použití brzd.
Co dělat s roztřeseným autem
Bez ohledu na to, jaká může být příčina chvění vašeho vozidla, je třeba jej ihned předat důvěryhodnému, licencovanému mechanikovi, aby mohl profesionálně diagnostikovat problém a provést potřebné opravy. Zatímco otřesy auta mohou být potenciálně děsivé, zejména pro nové majitele, není to neobvyklý problém – váš mechanik bude mít pravděpodobně spoustu zkušeností s řešením takových věcí.
Náklady na opravu se budou lišit v závislosti na závažnosti problému. Drobné věci, jako je správné utažení matic kol, budou pravděpodobně vyžadovat pouze servisní poplatek, zatímco větší postupy, jako je oprava motoru, budou pravděpodobně nákladnější.
V souhrnu
Jak vidíte, existuje několik důvodů, proč se vaše auto může třást. Místo toho, abyste se zeptali: “Proč se moje auto třese?” může být užitečnější se zeptat: „kdy třese se mi auto?” Zjištění, zda se auto chvěje, když jedete na volnoběh, zrychlujete, jedete rychlostí, brzdíte nebo nějakou jejich kombinací, vám může pomoci zúžit seznam možných podezřelých. Nakonec je nejlepší přivézt auto do servisu co nejdříve, abyste mohli získat profesionální diagnostiku a opravu.
Je normální, že vaše auto při jízdě mírně vibruje v důsledku otáčení klikového hřídele, převodů a dalších pohyblivých částí motoru. Ale když tyto jemné vibrace působí spíše jako chvění, je čas prozkoumat důvody, proč tomu tak je.
Jak zkontrolovat vibrace vašeho vozu
Nejčastějšími důvody, proč váš vůz nadměrně vibruje, je problém s pneumatikami, koly, brzdami, řízením, zavěšením, nápravou nebo motorem. Zní to jako mnoho důvodů, že? Nedělejte si starosti. Postupně se na každý podíváme, abychom zjistili, jaké by mohly být potenciální problémy.
Nejprve se pokuste určit, odkud vibrace přicházejí a kdy začínají. Jsou vibrace patrné pouze při rozjezdu a akceleraci vozu? Vyskytují se pouze při zatáčení a brzdění? Stávají se pouze, když jedete vysokou rychlostí? Nebo možná zvyšují intenzitu, když zrychlujete?
Nyní víte, kdy začnou vibrace, pojďme se podívat na možné důvody třesu.
Pneumatiky
Nejčastějším důvodem, proč se vaše auto třese, je problém s pneumatikami. Mezi tyto problémy patří:
Pokud si všimnete, že chvění je minimální při nízkých rychlostech, ale zesílí, když zrychlíte na 90 km/h, je to dobrá změna, protože vaše pneumatiky nejsou vyvážené. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda je toto důvodem nadměrných vibrací, je hledat na pneumatikách rovná místa. V závislosti na rozsahu poškození můžete problém vyřešit jednoduchým vyvážením pneumatik. Pokud je však poškození příliš velké, budete muset pneumatiky vyměnit.
Podhuštěné pneumatiky mohou způsobit nadměrné vibrace vašeho vozu, když jedete vyšší rychlostí. Pokud na svých pneumatikách nenajdete žádná plochá místa, je dobré zkontrolovat, zda váš tlak vzduchu odpovídá doporučením v uživatelské příručce. Podhuštěné pneumatiky mohou způsobit prasknutí pneumatik.
Pneumatiky mohou být snadno vychýleny z geometrie při různých silničních nebezpečích. To způsobuje jejich nerovnoměrné opotřebení, např. hrbolkování (vlnitá plocha na závitu pneumatiky) nebo nadměrné opotřebení na jedné straně. To lze vyřešit tak, že zkontrolujete poškození pneumatik a vyměníte a/nebo seřídíte pneumatiky (v závislosti na míře poškození pneumatik).
Nekulovitá (tj. deformovaná) pneumatika nebo pneumatika, kde se běhoun nebo vnitřní pásy oddělily od těla pneumatiky, mohou způsobit vibrace vašeho vozu při nízkých rychlostech (pod 30 km/h). I když tyto typy problémů mohou být způsobeny výrobní vadou, mohou být způsobeny také vážnými nebezpečími na silnici.
Pokud vaše pneumatiky mají malý nebo žádný běhoun, vaše auto bude mít špatnou trakci, omezenou schopnost zastavit a sníženou sílu v zatáčkách. Za špatných povětrnostních podmínek budete také klouzat. Otřesy jsou dalším varováním, že je třeba vyměnit pneumatiky.
Dalším možným důvodem souvisejícím s pneumatikami jsou vaše ráfky. To může být způsobeno drsnou jízdou nebo nárazy do velkých nerovností nebo výmolů, což způsobí ohnutí ráfků a poškození pneumatiky.
- Pneumatiky s nízkým valivým odporem
Tento typ pneumatik, známý také jako nízkoprofilové pneumatiky, je stále častější u hybridních vozů a vozů EV, protože snižují odpor a odpor a zvyšují tak jejich environmentální vlastnosti. Jsou však tvrdší, než je většina řidičů zvyklá, a nabízejí menší jízdní komfort, protože neabsorbují tolik nedokonalostí na silnici. To znamená, že pokud má vaše auto pneumatiky s nízkým valivým odporem, může to být důvodem vibrací, ale je nejlepší zkontrolovat další potenciální příčiny.
Kola
Poté, co zkontrolujete své pneumatiky, zaměřte svou pozornost na kola. Vibrace mohou být způsobeny:
Pokud jste narazili do hlubokého výmolu nebo nízkého obrubníku, aniž byste si poškodili pneumatiky, stále existuje možnost, že jste poškodili kola a způsobili jejich nevyváženost. Bohužel je to obtížné diagnostikovat sami, takže je nejlepší promluvit si s kvalifikovaným mechanikem, pokud si myslíte, že to je důvod vibrací vašeho vozu.
Hluboké výmoly a jiná nebezpečí na silnici mohou ohnout nebo poškodit vaše kola a způsobit nadměrné vibrace vašeho vozu. Abyste to správně diagnostikovali, musíte použít stroj na vyvažování kol, který vám řekne, zda je možné kolo opravit nebo zda je nutné jej vyměnit.
Ta se měří číselníkovým úchylkoměrem a vztahuje se na jakoukoli odchylku od dokonale kruhové rotace při otáčení. V závislosti na měření je často nejjednodušším řešením nové kolo.
Pokud cítíte vibrace přes volant, je velká šance, že jsou ložiska kola opotřebovaná nebo poškozená. Ložiska kol obvykle vydrží životnost vašeho auta, není tomu tak vždy, zvláště pokud pravidelně jezdíte v terénu, máte vysoký kilometrový výkon nebo máte tvrdý styl jízdy.
IPokud se chcete dozvědět více o problémech s pneumatikami a koly, přečtěte si náš článek věnovaný geometrii kol:
brzdy
Pokud vibrace nejsou způsobeny problémem s vašimi koly nebo pneumatikami, je dobré zkontrolovat brzdy. Některé části ke kontrole zahrnují:
Pokud mají vaše brzdové kotouče odchylky v tloušťce, známé také jako nadměrné házení nebo nekulatost, způsobí to, že váš vůz bude při brzdění vibrovat. Při sešlápnutí můžete také cítit vibrace brzdového pedálu. Brzdový kotouč se může takto zdeformovat v důsledku silného opotřebení. Jinými slovy, brzdový kotouč se přehřívá z většího a těžšího zastavování, než který daný brzdový kotouč dokáže zvládnout.
Je také možné, že se brzdové třmeny zaseknou na brzdovém kotouči. Když k tomu dojde, zaznamenáte vibrace ve volantu, když jedete nad 70 km/h, a když zastavíte, můžete cítit spáleninu.
Stejně jako brzdové kotouče mohou být i brzdové bubny nekulaté. Při sešlápnutí brzdového pedálu ucítíte další vibrace spolu se skřípavým nebo skřípavým zvukem.
Řízení
Dalším místem ke kontrole je systém řízení. Vibrace mohou být způsobeny:
Postupem času se mnohé části vašeho řízení začnou opotřebovávat, což způsobí, že vaše řízení bude méně reagovat, než by mělo. Kde nejvíce vnímáte vibrace? Pokud je vaše řízení v pořádku, když jedete rovně, ale třese se, když projíždíte zatáčkou, naznačuje to problém s opotřebovanými konci spojovacích tyčí. Pokud se však váš volant třese, když jedete rovně, ale ne při zatáčení, znamená to, že musíte vyměnit kulové čepy.
Posilovač řízení je dalším možným důvodem, proč se váš volant třese, když zatáčíte, ale ne, když jedete po rovné silnici. Chcete-li zkontrolovat, zda je to příčina, zkontrolujte, zda váš posilovač řízení neuniká, a ujistěte se, že v nádrži je dostatek kapaliny posilovače řízení.
Suspenze
Systém odpružení je propojen se systémem řízení, takže je to logický další krok. Mezi možné příčiny vibrací patří:
Najíždění na obrubníky nebo výmoly může také způsobit vychýlení podvozku. Jedním z příznaků jsou vibrace, které jsou pociťovány při různých rychlostech.
Pokud si všimnete, že vaše auto vibruje při určitých rychlostech, ale ne pokaždé, když jedete touto rychlostí, existuje šance, že vibrace jsou způsobeny uvolněnými součástmi zavěšení nebo ložisky. Můžete si všimnout, že vibrace se zvýší, když narazíte na hrbol na silnici a budete pokračovat, dokud auto nezastavíte. Rozhodně stojí za to zkontrolovat, zda jsou všechny komponenty ve vašem závěsném systému správně připojeny.
Opotřebované součásti, jako jsou kulové čepy a pouzdra ramen nápravy, mohou způsobit vibrace při vysokých rychlostech a při brzdění. V tomto případě jsou vibrace varováním, že musíte zkontrolovat a udržovat systém odpružení a vyměnit opotřebované součásti.
Náprava
Poslední částí vozu, kterou je třeba zkontrolovat, než se dostaneme k motoru, je náprava. Existují tři části, které je třeba zkontrolovat jako příčinu vibrací:
Jak jsme viděli, jízda do výmolu může vašemu vozidlu způsobit velké škody, které nejsou okamžitě viditelné. Další potenciální komplikací výmolu je ohnutá náprava. Pokud je vaše náprava ohnutá, vaše auto se bude třást se zvyšující se intenzitou, čím rychleji jedete.
Hnací hřídel se rychle otáčí, když přenáší výkon motoru na zadní nápravy a kola u vozidel s pohonem zadních kol (nebo přední nápravy a kola u vozidel s pohonem předních kol). Pokud je ohnutý, může způsobit dramatické otřesy.
- Opotřebované klouby s konstantní rychlostí (CV).
Klouby CV jsou pryžové, harmonikové potahy (boty) kolem konců hnacích náprav, které mohou způsobit vibrace, pokud jsou roztržené, umožňují pronikání nečistot, prachu a silniční špíny a poškození kloubů. Pokud se to stane u vozu s předním náhonem, budete muset vyměnit hnací nápravy.
Motor
Poslední částí vašeho vozu, kterou je třeba zkontrolovat, je motor. Existuje několik částí, které mohou způsobit vibrace, včetně:
Opotřebované nebo špinavé zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování motoru benzínového automobilu v jednom nebo více válcích, což může způsobit vibrace při volnoběhu nebo při jízdě. Nejjednodušším řešením je vyměnit zapalovací svíčky a zkontrolovat související kabeláž.
- Vzduchové a palivové filtry a sání
Vibrace motoru mohou být také způsobeny vzduchovým a palivovým systémem. Někdy to chce jen drobné změny v systému sání paliva, například seřízení volnoběhu na karburátoru nebo vyčištění systému sání paliva, aby se problém vyřešil.
Rovněž je třeba zkontrolovat vzduchové a palivové filtry. Ucpaný, špinavý nebo poškozený vzduchový filtr snižuje zásobu kyslíku dostupnou pro proces zapalování a snižuje množství dostupného paliva, protože průtok paliva souvisí s množstvím vzduchu, který projde. To má za následek chvění motoru kvůli nedostatku vzduchu a paliva v motoru. Ucpaný palivový filtr způsobuje, že se vaše auto chová podobným způsobem.
- Uvolněné nebo odpojené hadice
Pokud je některá z mnoha hadic ve vašem voze – přepravující směsi vzduch-palivo, chladicí kapalina chladiče, vakuum atd. – prasklá, zlomená, uvolněná nebo odpojená, znamená to, že váš motor nedostává to, co potřebuje, aby správně fungoval. To způsobí, že vaše auto začne vibrovat, vynechávat nebo zhasínat. Lze to snadno vyřešit výměnou vadných hadic a kontrolou, zda jsou všechny hadicové spoje bezpečné.
- Rozbité držáky motoru
Držáky motoru jsou umístěny mezi motorem a karoserií vozu a pohlcují vibrace motoru a zároveň drží motor připojený k vozidlu. Pokud je některý z vašich držáků motoru rozbitý, ucítíte vibrace motoru ve vašem autě, kdykoli je motor zapnutý, ale vibrace budou výrazně menší, když motor běží na volnoběh. Jediným řešením tohoto problému je výměna držáků motoru.
- Vadný rozvodový řemen
Rozvodový řemen zajišťuje synchronizaci vašich sacích a výfukových ventilů s pohybem vašich pístů. Jakékoli problémy s ním nebo s jakýmkoli jiným příslušenstvím poháněným řemenem tuto přesnou kalibraci vyřadí a způsobí, že se váš motor bude třást. Problém vyřeší výměna rozvodového řemene, pokud je opotřebovaný a poškozený.
Pokud si chcete přečíst více o diagnostice problémů vašeho vozu, navštivte naše Diagnostické centrum
