Je důležité, aby majitelé rozuměli způsobu údržby motoru Volva V40, pokud se chcete starat o svůj majetek Volva V40. Ve srovnání s různými jinými druhy vozidel je většina nákladů Volva V40 opravdu malé jmění. Znáte ten pocit, když se vaše auto zahřívalo. Přehřátý motor je obvykle víc než průšvih. Pokud se o tohoto dobrého zabijáka dobře nestaráte, nechá vás na kraji silnice, bude to drahé Modleme se, aby se provoz přerušil natolik, abychom dostali vzduch přes chladič, aby se teplota motoru trochu snížila. existuje jen několik věcí, které běžně způsobují pravidelné přehřívání motoru. Nyní si o tom povíme. Náš automobil se často přehřívá, ale co je příčinou?
Abychom správně diagnostikovali problémy s přehříváním, musíme vyloučit několik základních věcí.
Krok 1: Myslíte si, že je v chladiči dostatek nemrznoucí kapaliny? Nedívejte se pouze dovnitř plastové přepadové láhve, měli byste sejmout uzávěr chladiče a poté se podívat dovnitř chladiče. Měli bychom vidět hladinu kapaliny, zda je na správné úrovni nebo ne. Většina osobních a nákladních automobilů pojme směs chladicí kapaliny a vody. Pokud musíte přidat více než půl litru kapaliny, měli byste nechat otestovat tlak chladicího systému na těsnost. Pokud zaznamenáme zjevnou ztrátu kapaliny v motorovém prostoru nebo na zem, měli bychom také nechat systém otestovat.
Krok 2: Pokud nevidíte žádný únik chladicí kapaliny nebo nízkou hladinu kapaliny, měli byste určit, kdy došlo k problémům s přehříváním. Pokud se motor přehřívá pouze při zastavení nebo při volnoběhu, většina vozů s pohonem předních kol používá elektrický motor chladicího ventilátoru umístěný před nebo za chladičem. Existence funkce chladicího ventilátoru spočívá ve zlepšení proudění vzduchu přes chladič při zastávkách a nízkých otáčkách. Ventilátor je řízen senzory, reguluje teplotu motoru a přídavnou zátěž, která může být na motor kladena. Chladicí ventilátor je vyžadován aby kompresor klimatizace pracoval na volnoběh, když je kompresor zapnutý. Je to rychlý způsob, jak zkontrolovat chod chladicího ventilátoru a zapnout klimatizaci.
S kompresorem klimatizace by se měl zapnout také chladicí ventilátor. Některé automobily budou mít dva elektrické ventilátory, jeden je ventilátor kondenzátoru klimatizace a druhý je pro chladič. Pokud vaše vozidlo nemá na chladiči elektrický chladicí ventilátor, bude mít lopatku ventilátoru poháněnou řemenem a spojku ventilátoru. Tento ventilátor by měl přitahovat velké množství teplého a horkého vzduchu přes chladič na motor, aby jej udržoval chladný. Ventilátor chladiče je obvykle blíže středu chladiče. Ventilátor chladiče je zodpovědný za chlazení motoru, zatímco ventilátor kondenzátoru je zodpovědný za zvýšení účinnosti klimatizace při volnoběhu a nízkých otáčkách. Pokud je přes chladič při volnoběhu dostatečné proudění vzduchu. Chladič je zodpovědný za primární výměnu tepla pro motor a proudění vzduchu je v tuto chvíli klíčové.
Krok 3: Opět máme dostatečné proudění vzduchu přes radiátor, takže musíme zkontrolovat správnou cirkulaci nemrznoucí směsi. Pokud je v systému omezení, bude to mít stejný účinek. V radiátoru se může hromadit vodní kámen a pak drasticky snížit průtok chladicí kapaliny při velmi vysoké rychlosti. Demontáž chladiče z vozidla jsou jediné dva skutečné léky na ucpaný chladič. Je to ztráta času a peněz snažit se opravit omezený chladič, když použijete plechovku přísady pro proplachování chladiče. Samozřejmě existuje více technických problémů, které by mohly způsobit problémy s přehříváním, ale výše popsaný kontrolní seznam identifikuje ty nejběžnější. Cokoli, co můžete udělat, abyste pomohli mechanikovi vyřešit problém, pravděpodobně povede k nižším diagnostickým poplatkům a může pomozte okamžitě zajistit správnou diagnostiku problému vašeho Volva V40.
Krok 4: Musíte zkontrolovat chladicí ventilátor elektromotoru, spustí se při vypnutém klíčku zapalování, selhal a je třeba jej vyměnit, pokud se motor ventilátoru Volvo V40 neotáčí volně. Elektrický systém ovládá ventilátor, je třeba otestovat.Pokud se motor ventilátoru „točí na volnoběh“, že . Nastartujte motor a poté zapněte klimatizaci na nejchladnější nastavení, pokud váš automobil klimatizaci nemá, tento krok přeskočte. Klimatizace automobilu spustí chladicí ventilátor Volvo V40 by se měl aktivovat do pěti minut, pojistka motoru ventilátoru musí být nejprve zkontrolujte a stav pojistky je dobrý, je třeba zkontrolovat zbytek elektrického systému.
Krok 5: K dalšímu řešení tohoto problému je potřeba schéma zapojení, které se nachází v servisní příručce pro opravy. Schéma zapojení můžete použít ke sledování obvodu přes komponenty pojistky a relé, pokud je vše u Volvo V40 v pořádku, motor ventilátoru selhal a je třeba jej vyměnit. Nejčastější opravou je porucha motoru chladicího ventilátoru.
Toto není jen teorie. Tyto kroky můžete provést v praxi. Problémy s přehříváním Volva V40 si můžete vyřešit sami.
