Problémy s přehříváním motoru BMW jsou běžnou stížností mnoha majitelů BMW. Mezi hlavní příčiny přehřívání u BMW patří úniky chladicí kapaliny, ucpaný chladicí systém, porucha vodního čerpadla a použití nesprávného typu chladicí kapaliny. Pro správnou diagnostiku příznaků je důležité nechat si vůz prohlédnout certifikovaným profesionálním mechanikem, který je odborníkem na opravy a údržbu těchto jemně vyladěných hnacích strojů.
Příznaky přehřátí motoru BMW
Pokud řídíte BMW a máte obavy z přehřívání motoru vašeho vozu, sledujte následující příznaky. Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, doporučujeme při nejbližší příležitosti odvézt svůj vůz do certifikovaného servisu BMW.
Kontrolka přehřátí motoru
Výstražná kontrolka přehřátí motoru BMW je navržena tak, aby řidiči poskytla přesné údaje o teplotě motoru. Pokud motor překročí maximální bezpečnou teplotu pro provoz vašeho vozidla, rozsvítí se kontrolka přehřátí motoru. Můžete také zkontrolovat teploměr, který ukazuje nadměrné zahřátí motoru tím, že stoupá nad červenou nebo se vznášel poblíž horní části měřidla.
Dusivé zvuky
Pokud si všimnete podivných zvuků vycházejících z vašeho vozidla, může být příčinou přehřátí motoru. Bušení může být způsobeno poruchou termostatu, který reguluje průtok chladicí kapaliny mezi chladičem a motorem. Selhání tohoto teplotního senzoru způsobí, že se chladicí kapalina v motoru BMW přehřeje, což pak vydává bouchající zvuk, když se mísí se studenou chladicí kapalinou vycházející z chladiče.
Zvuk tikání motoru
Tikání může být dalším varovným signálem, že se váš motor BMW přehřívá. Motor BMW je mazán ochrannou vrstvou motorového oleje. Když se olej příliš zahřeje, ztrácí viskozitu a je příliš řídký na to, aby správně fungoval jako mazivo, což způsobuje, že pohyblivé části motoru vydávají zřetelné tikání.
Digestoř je horká na dotek nebo pára vycházející z pod kapotou
Jedním z nejjednodušších způsobů, jak identifikovat přehřívající se motor, je dotknout se kapoty. Pokud je po 10 sekundách příliš horký na dotyk, motor se pravděpodobně přehřívá. Dalším jasným indikátorem přehřívání motoru BMW je pára unikající zpod kapoty. K tomu dochází, když se chladicí kapalina uvnitř nádržky začne vařit, což způsobí uvolnění páry.
Příčiny přehřátí motoru
Mezi nejčastější příčiny přehřívání BMW patří:
Únik chladicí kapaliny motoru
Každý spalovací motor vyžaduje chladicí kapalinu k udržení teploty motoru na optimální úrovni. Pokud váš chladicí systém uniká, motor vašeho auta s největší pravděpodobností nedostává dostatečné množství chladicí kapaliny, aby správně fungoval. Pokud máte podezření na únik chladicí kapaliny, zkontrolujte, zda na zemi pod autem nejsou mokrá místa; může to být známka toho, že vaše BMW ztrácí chladicí kapalinu.
Omezení chladicího systému
Problémy s přehříváním motoru BMW mohou být také způsobeny omezeným chladicím systémem. V průběhu času mohou nečistoty a přirozené nahromadění nečistot bránit správné cirkulaci chladicí kapaliny motorem a způsobit přehřátí motoru. Špatně fungující termostat může také vést k přehřátí.
Nefunkční vodní čerpadlo
Přehřátí motoru může být také způsobeno vadným vodním čerpadlem. Vodní čerpadla jsou zásadní pro udržení správné teploty motoru zajištěním dostatečné cirkulace chladicí kapaliny. Vodní čerpadla BMW je obvykle nutné pravidelně opravovat nebo vyměňovat.
Nesprávný typ chladicí kapaliny
Motory BMW vyžadují specifický typ chladicí kapaliny, aby fungovaly na optimálních úrovních výkonu a zabránily přehřátí motoru. Každý model BMW vyžaduje pro svou jedinečnou konstrukci motoru chladicí kapalinu se specifickou viskozitou. Další informace o výběru nejlepší chladicí kapaliny, která zabrání přehřátí motoru BMW, naleznete v uživatelské příručce nebo se obraťte na servisní středisko BMW.
Jak vyřešit problémy s přehříváním motoru BMW?
Pokud máte podezření, že se váš motor BMW přehřívá, nejspolehlivější možností je kontaktovat zkušeného BMW technika nebo servisní středisko. Údržbu a opravu chladicího systému nejlépe provede zkušený profesionál, který dokáže přesně diagnostikovat příčinu přehřátí motoru, ať už jde o únik chladicí kapaliny, opotřebované vodní čerpadlo, nefunkční ventilátor chlazení motoru nebo něco tak jednoduchého, jako je prasklé víčko chladiče.
Majitelé BMW v oblasti South Orange County důvěřují technikům ve Star Motors. Obyvatelé zvolili náš obchod jako nejlepší autoopravnu v Orange County již 11 let v řadě. Nečekejte, až uvíznete na kraji silnice s přehřátým motorem. Sjednejte si schůzku online nebo nám zavolejte, pokud máte podezření na nějaké problémy s motorem nebo chcete pokračovat v běžné údržbě.
Často kladené otázky
Co se stane, když jedete s přehřátým motorem?
Jízda s přehřátým motorem je nebezpečná! Nadměrné teplo motoru může způsobit oslabení a prasknutí hadic chladiče a těsnění, čímž se uvolní chladicí kapalina a nemrznoucí směs. Jízda s přehřátým motorem může také způsobit deformaci hlavy válců, což může vést k prasknutí těsnění hlavy, což je jedna z nejdražších oprav u BMW. Svary, těsnění, řemeny a kabeláž mohou být také narušeny a mohou kaskádovitě způsobit vážné poškození sloupku řízení a palivového čerpadla.
Jak poznám, že se moje BMW přehřívá?
Jedním z nejjistějších způsobů, jak zjistit přehřátí motoru BMW v San Juan Capistrano, CA, je to, že se rozsvítí kontrolka teploty motoru vašeho auta nebo když teploměr stoupne do červené zóny. Mezi další příznaky patří hustý bílý kouř vycházející z výfukového systému, nepříjemný zápach prosakující ventilačními otvory AC a úniky kapaliny pod zaparkovaným vozem. Můžete si také všimnout, že je vaše kapota horká na dotek, pára vycházející zpod kapoty, cvakání nebo bouchání a/nebo snížený výkon motoru.
Jak zastavím přehřívání motoru?
Pravidelná údržba od důvěryhodného servisního střediska BMW je prvním krokem k prevenci přehřívání motoru BMW. Mezi další účinná preventivní opatření patří:
- Věnujte pozornost kontrolce přehřátí motoru vašeho vozu a teploměru!
- Udržujte hladinu chladicí kapaliny na vrcholu a sledujte známky úniku.
- Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, ujistěte se, že přidáváte správný typ chladicí kapaliny pro váš motor BMW.
- Nechte si propláchnout radiátor. Servisem vašeho chladiče odstraníte veškerou starou chladicí a nemrznoucí kapalinu, která může být kontaminována nečistotami, které ucpávají chladicí systémy.
- Výměna vašeho starého termostatu za vysoce výkonnou verzi je levná oprava.
Abyste si BMW běží ve špičkové kvalitě, je důležité dbát na pravidelnou údržbu. Existuje řada jednoduchých věcí, které vy nebo váš mechanik můžete pravidelně kontrolovat a udržovat, abyste se vyhnuli nečekaným opravám. Ujistěte se, že vaše BMW motor není přehřát je jedním ze způsobů, jak zajistit, že budete mít i nadále příjemné zážitky z jízdy. The indikátor teploty umístěný na sdruženém přístroji, který vás upozorní, pokud vám hrozí přehřátí motoru vašeho BMW, a pokud máte podezření, že váš motor dosahuje vysoké teploty, budete chtít co nejdříve zastavit jízdu.
MOŽNÉ PŘÍČINY VYSOKÉ TEPLOTY MOTORU
I když existuje řada velmi specifických důvodů, proč se váš motor může potýkat vysoké teploty, jsou čtyři velmi běžní viníci. Motor má chladicí systém, který reguluje teploty, takže pokud je v něm chyba chladící systém, existuje možnost přehřátí motoru BMW.
Pokud se motor přehřeje, může to způsobit poškození motoru, a pokud je motor zničený, čeká vás drahá oprava. Když se motor přehřívá po delší dobu, je vysoká pravděpodobnost, že se sfoukne těsnění hlavy nebo dokonce prasknutí hlava válce na motoru. Mezi čtyři nejčastější důvody vysokých teplot motoru patří nízké hladiny chladicí kapaliny, vzduchové kapsy v chladicím systému, porucha chladicího ventilátorunebo trosky v radiátor.
NÍZKÉ HLADINY CHLADICÍ KAPALINY
Můžete se dostat do nádrže chladicí kapaliny motoru nebo někdy do prostoru chladicí kapaliny v chladiči. Pokud máte podezření, že vám hrozí přehřátí motoru, je dobré sledovat hladiny chladicí kapaliny. Pokud kontrolujete chladicí kapalinu v nádrži oddělené od chladiče, měla by být na boku nádrže značka, která vám řekne, zda máte málo chladicí kapaliny nebo ne.
Hladina chladicí kapaliny se bude lišit, když motor běží a je horký, nebo když kontrolujete před jízdou. Výrobci s tím však počítali a pro kontrolu hladiny chladicí kapaliny motoru umístili označení hladiny horké i studené. Ujistěte se, že po spuštění motoru počkáte několik hodin a zkontrolujete chladicí kapalinu, která je uložena přímo v chladiči. Když motor běží, natlakuje chladič, a pokud otevřete chladicí prostor chladiče když je motor horký, exploduje a uvolňuje horkou kapalinu.
Jakmile bude mít motor dostatek času na vychladnutí a zkontrolujete hladiny chladicí kapaliny v prostoru chladiče, hladina chladicí kapaliny by měla dosahovat až k horní části nádrže. Pokud se zdá, že je hladina chladicí kapaliny nízká, budete chtít přidat chladicí kapalinu do kteréhokoli systému nádrže.
VZDUCH V CHLADICÍM SYSTÉMU
Pokud jste zkontrolovali hladinu chladicí kapaliny a jsou na odpovídající úrovni, budete chtít zvážit kteroukoli z dalších tří možností. Vzduch v chladicím systému bude pravděpodobnější, pokud zaznamenáte přerušované nebo náhodné přehřívání motoru nebo pokud váš teploměr stoupá při volnoběhu. Neexistuje dobrý způsob, jak zkontrolovat a zjistit, zda je v chladicím systému vzduch, ale pokud máte podezření, že existuje, systém bude muset být jednoduše odvzdušněn. Krvácející znamená odebrání vzduchu z chladicího systému. V závislosti na modelu motoru existují různé způsoby, jak vypustit vzduch. Pokud si nejste jisti, jak odvzdušnit chladicí systém, poraďte se s důvěryhodným mechanikem.
PORUCHA CHLADICÍHO VENTILÁTORU
Když si všimnete, že teploměr stoupá při volnoběhu a pak zase klesá, když začnete jezdit, můžete mít poruchu chladicího ventilátoru. Ventilátor zajišťuje, že vzduch proudí chladičem, aby zůstaly součásti chladiče chladné. Pokud ventilátor nefunguje, vzduch může proudit chladičem, když řídíte, ale ne, když jste volnoběžné. To by byl důvod, proč teploměr stoupá v klidové poloze.
Chcete-li zkontrolovat ventilátor, podívejte se pod kapotu svého BMW, abyste zjistili, zda je ventilátor zapnutý nebo ne. Nicméně, elektrické ventilátory zapínat a vypínat, takže ventilátor poběží pouze v případě, že se váš motor začne přehřívat. Mechanické ventilátory bude se vždy otáčet, pokud motor běží. Pokud máte elektrický ventilátor, možná budete muset nechat motor běžet na volnoběh, dokud se nezahřeje, abyste zjistili, zda se ventilátor zapne.
trosky BLOKUJÍ PROUD VZDUCHU
Dalším pravděpodobným viníkem vysokých teplot motoru jsou nečistoty v chladiči, které blokují proudění vzduchu. To je obvykle pravděpodobnější, pokud často sjíždíte z chodníku. To způsobí přehřátí při každé jízdě. Pokud jsou hladiny chladicí kapaliny dobré a ventilátor běží, budete chtít zjistit, zda v chladiči neblokují nečistoty.
Jedním snadným způsobem, jak to zkontrolovat, zda ventilátor běží, je přidržet kousek papíru k otevřené části grilu a papír pustit. Pokud se papír nasaje na gril, dochází k řádnému proudění vzduchu. Pokud ne, budete chtít počkat, až chladič vychladne, a poté zkontrolovat, zda se v něm nenahromadily nečistoty. Obvykle můžete nečistoty umýt hadicí na vodu nebo je odstranit ručně.
VĚŘTE PROFESIONÁLŮM
Pokud bydlíte v nebo v okolí Longhorn or San Antonio, Texas, zvažte konzultaci se službami Autobahn Automotive pro jakékoli dotazy týkající se vašeho BMW. Pokud si nejste jisti, proč má váš motor vyšší než normální teploty, Autobahn Automotive je perfektním zdrojem pro zodpovězení vašich konkrétních otázek nebo pro prohlídku motoru za vás.
