V současné době si prohlížíte naše fórum jako host, což vám poskytuje omezený přístup k prohlížení většiny diskuzí a přístupu k našim dalším funkcím. Vstupem do naší komunity zdarma, budete mít přístup k tématům příspěvků, soukromě komunikovat s ostatními členy (PM), odpovídat na ankety, nahrávat obsah a přistupovat k mnoha dalším speciálním funkcím. Registrace je bezplatná, rychlá a jednoduchá, proto se prosím připojte k naší komunitě ještě dnes!
Pokud máte nějaké problémy s registračním procesem nebo přihlášením k účtu, kontaktujte nás.
* Jako spolupracovník Amazonu vydělávám z kvalifikovaných nákupů.
* Registrovaným uživatelům webu se tyto reklamy nezobrazují.
| Strana 1 z 2 | 1 | 2 | > |
Specialista na Scooby
Člen#: 152224
Datum vstupu: června 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Státní vysoká škola / Altoona Pa
Vozidlo:
2017 Impreza 2. Sl0w
Křišťálově černý oxid křemičitý
2007 2.5i Přehřívání
Moje skladová impreza 2007i z roku 2.5 s asi 84,000 XNUMX km (převážně dálnice) se už nějakou dobu náhodně přehřívá. Stane se to bez ohledu na otáčky (motor nebo auto), ventilátory běží dobře a teplota se vždy po chvíli vrátí k normálu.
Doposud jsem slyšel mnoho věcí, jako je vysílací jednotka, ucpaný chladič a nejvíce mě děsí těsnění pod hlavou. zmatek.
Může mi tu někdo pomoci.
* Registrovaným uživatelům webu se tyto reklamy nezobrazují.
Sponzorované odkazy
* Registrovaným uživatelům webu se tyto reklamy nezobrazují.
RIP 8. 20. 11
Specialista na Scooby
Člen#: 159949
Datum vstupu: září 2007
Kapitola/oblast: NESIC
pronájem: Milford
Vozidlo:
2005RS sedan 2.5
Křišťálově šedá
Zahřeje se a pak náhle teplota klesne na normál? Pokud ano, je to pravděpodobně termostat.
| matthewlikewhoa |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od matthewlikewhoa |
Specialista na Scooby
Člen#: 152224
Datum vstupu: června 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Státní vysoká škola / Altoona Pa
Vozidlo:
2017 Impreza 2. Sl0w
Křišťálově černý oxid křemičitý
Chvíli zůstane horký a pak se vrátí do normálu, opravdu nic náhlého, je to spíše pomalé stoupání na horko a pomalý pokles na normální teplotu
Scooby nováček
Člen#: 141433
Datum vstupu: února 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Rochester, NY
Vozidlo:
Impreza 2006i z roku 2.5
Obsidian Black
máš sníženou hladinu oleje nebo chladicí kapaliny? Je vaše nádržka chladicí kapaliny celá černá a špinavá? vidíte únik oleje nebo chladicí kapaliny kolem zadního těsnění hlavy řidiče?
RIP 8. 20. 11
Specialista na Scooby
Člen#: 159949
Datum vstupu: září 2007
Kapitola/oblast: NESIC
pronájem: Milford
Vozidlo:
2005RS sedan 2.5
Křišťálově šedá
Zkusil bych vyměnit termostat. Může se to zaseknout.
| matthewlikewhoa |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od matthewlikewhoa |
Specialista na Scooby
Člen#: 139430
Datum vstupu: února 2007
Kapitola/oblast: AKIC
pronájem: Hatcher Pass, AK
Vozidlo:
08 FSXT 5mt
WRB 1 z 300
^^^
toto, také si pořiďte rad. tlaková zkouška uzávěru.
Scooby nováček
Člen#: 146216
Datum vstupu: dubna 2007
Kapitola/oblast: South East
pronájem: Birmingham, AL
Vozidlo:
2007 Impreza 2.5i SE
Modrá metalíza Newport
Termostat, Výměna chladicí kapaliny, zkontrolujte těsnost vodního čerpadla. Podívejte se také na snímač teploty chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že není vadný. Moje 2.5i je na 88 XNUMX mil a zatím nemá žádné problémy s přehříváním.
| Eyedoc Orlando |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Eyedoc Orlando |
Scooby nováček
Člen#: 283246
Datum vstupu: může 2011
Kapitola/oblast: MWSOC
pronájem: Oshkosh
Vozidlo:
06 OutbackSport SE
Měl jsem podobný problém, ale vyměnil jsem radiátor a termostat, nyní je problém pryč.
Specialista na Scooby
Člen#: 152224
Datum vstupu: června 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Státní vysoká škola / Altoona Pa
Vozidlo:
2017 Impreza 2. Sl0w
Křišťálově černý oxid křemičitý
Původně odeslal Rudgers73
máš sníženou hladinu oleje nebo chladicí kapaliny? Je vaše nádržka chladicí kapaliny celá černá a špinavá? vidíte únik oleje nebo chladicí kapaliny kolem zadního těsnění hlavy řidiče?
Obě úrovně jsou v pořádku a nádrž vypadá také dobře, ale vypadá to, že z těsnění na straně řidiče uniká olej, vždy jsem předpokládal, že to byl jen rozlitý olej, protože to není na druhé straně. Tady je pár fotek přední a zadní strany řidiče
Zadní:
Přední: 
Také jsem si koupil termostat, abych zjistil, zda to problém vyřeší, ale kde je umístěn termostat? Nemůžu to najít.
Scooby nováček
Člen#: 148803
Datum vstupu: může 2007
Kapitola/oblast: South East
pronájem: 42 Autosports’ Lednice s J. Earlem
Vozidlo:
11 WRX 4dr
96 Impreza 3.6RS (EZ36R)
^^ musíte jít na spodek motoru. Hadice, která vede ze spodní části motoru k chladiči, je spojena s malým kovovým dílem, který má na sobě 2 10m šrouby. odšroubujte dvě desítky a odstraňte kovový držák/montáž. Chladicí kapalina jde všude a je tu váš termostat. použít plochý jej musel odstranit (stejně ho vyměňujete). Všude jde více chladicí kapaliny.
Při vkládání nového se ujistěte, že malá dírka na termostatu směřuje nahoru jako ta, kterou jste vyměnili, aby mohl uniknout vzduch, jinak budete mít problémy.
Specialista na Scooby
Člen#: 152224
Datum vstupu: června 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Státní vysoká škola / Altoona Pa
Vozidlo:
2017 Impreza 2. Sl0w
Křišťálově černý oxid křemičitý
Díky za pomoc všem, znamená olej na straně řidiče, že by to mohl být problém s těsněním hlavy nebo by to mohlo být stejně jednoduché jako termostat nebo snímač teploty chladicí kapaliny.
Scooby nováček
Člen#: 283246
Datum vstupu: může 2011
Kapitola/oblast: MWSOC
pronájem: Oshkosh
Vozidlo:
06 OutbackSport SE
může být vadné těsnění vačkového hřídele.
Specialista na Scooby
Člen#: 152224
Datum vstupu: června 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Státní vysoká škola / Altoona Pa
Vozidlo:
2017 Impreza 2. Sl0w
Křišťálově černý oxid křemičitý
Dnes se moje auto přehřálo jednou a z několika posledních dní v tomto týdnu se přehřálo pouze dva dny ve srovnání s přehříváním každý den, mám nový termostat a chystám se získat nové čidlo teploty chladicí kapaliny, abych zjistil, zda to problém vyřeší
Upřímně si nemyslím, že by to byl termostat, protože mají tendenci se držet buď otevřený nebo zavřený, ale je více než pravděpodobné, že jej vymění. Má někdo další nápady.
Specialista na Scooby
Člen#: 236778
Datum vstupu: Jan 2010
Kapitola/oblast: Tri-State
pronájem: Rhinebeck, NY
Vozidlo:
08 Impreza
SWP
Můj to udělal také jen třikrát, poprvé to bylo na horských výstupech, podruhé a potřetí byl ten samý den, kdy jsem jel po dálnici.
Moje kapalina v chladiči vypadala jako čokoládové mléko a musel jsem ji propláchnout 13krát, aby se z ní dostal veškerý kal, ale potom se to už nikdy neopakovalo.
Scooby nováček
Člen#: 170525
Datum vstupu: Jan 2008
Kapitola/oblast: South East
pronájem: orlando, fl
Vozidlo:
Impreza 2007i z roku 2.5
blu
to se stalo mému 2.5i a zeptal jsem se na to svého současného spolubydlícího (mechanik ford) a řekl, že mám pravděpodobně v bloku zachycené vzduchové bubliny. takže při pozdější výměně kapaliny se již náhodně nepřehříval.
Scooby nováček
Člen#: 454254
Datum vstupu: září 2016
Vozidlo:
Impreza 2007i z roku 2.5
07 Impreza se přehřívá
Měl jsem stejné problémy, když jsem si nedávno koupil auto, abych se připravil na těsnění hlavy. ale udělal jsem tlakovou zkoušku chladící kapaliny nic, pak můj mechanik řekl, že v chladicím systému je vzduch, takže to asi 30 minut říhal a poté auto běželo na volnoběh, bez přehřívání. už jsou to dva dny, tak držím palce!
| Naturallychillin |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Naturallychillin |
Specialista na Scooby
Člen#: 152224
Datum vstupu: června 2007
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Státní vysoká škola / Altoona Pa
Vozidlo:
2017 Impreza 2. Sl0w
Křišťálově černý oxid křemičitý
Původně odeslal Naturallychillin
Měl jsem stejné problémy, když jsem si nedávno koupil auto, abych se připravil na těsnění hlavy. ale udělal jsem tlakovou zkoušku chladící kapaliny nic, pak můj mechanik řekl, že v chladicím systému je vzduch, takže to asi 30 minut říhal a poté auto běželo na volnoběh, bez přehřívání. už jsou to dva dny, tak držím palce!
Ano, je běžné, že se subarus přehřívá kvůli jeho kapsám v chladicím systému. Bohužel častěji je na vině špatné těsnění hlavy
Scooby nováček
Člen#: 456880
Datum vstupu: října 2016
pronájem: Iowa
Vozidlo:
2003 Ourback
červená
Auto mé ženy mělo velmi malé úniky těsnění hlavy. Projevilo se to až na dlouhých cestách nebo jízdě v horách. Jeli jsme s tím autem rok a tisíce kilometrů, než jsem konečně udělal těsnění hlavy.
Jediným příznakem po celou dobu bylo, že se zahřeje kvůli vzduchu v chladicím systému. Jinak auto jelo skvěle.
Tak dlouhý příběh, souhlasím, že bych měl podezření na těsnění pod hlavou. Jakou máš hladinu vody v radiátoru? Jde to časem dolů?
| ohavnost |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od ohavnosti |
Scooby Guru
Člen#: 30669
Datum vstupu: prosince 2002
Kapitola/oblast: Tri-State
pronájem: USA, North NJ, 07456
Vozidlo:
1998 Legacy 2.5GT
Stříbrný pražec BK, 5MT
Když jsem se vypořádal s mým podílem špatných HG (několik 2.5, jeden 2.2), nikdy jsem neviděl problém, když jsem vypínal motor pro kontrolu tlaku chladicího systému.
Řeknu, že jsem viděl problém s připojeným testerem a běžícím motorem. Normálně se tlak zvýší, když se chladicí kapalina zahřeje, ale špatný HG docela rychle zafixuje manometr, protože pumpujete tlak ve válci do chladicího systému (něco jako 160PSI dá nebo vezme).
PS, ještě jsem neviděl „hnědý majonézový“ olej nebo „hnědou chladicí kapalinu“ v žádném ze špatných HG.
| Charlie-III |
| Zobrazit veřejný profil |
| Navštivte domovskou stránku Charlie-III! |
| Najít další příspěvky od Charlie-III |
Scooby nováček
Člen#: 462210
Datum vstupu: Jan 2017
K tomuto tématu
Nedávno jsem si koupil imprezu 07 s motorem 2.5i. Pečlivě jsem zkontroloval auto, zda nemá notoricky známé prasklé těsnění hlavy, ale nenašel jsem žádné problémy. Nízká a ejhle, pár dní po koupi auta jsem zjistil, že ji skutečně má. Problém byl skryt tunou úniku chladicí kapaliny. Nechal jsem vyměnit těsnění hlavy spolu s termostatem, rozvodovým řemenem a vodní pumpou. Systém byl 2krát propláchnut. Dostal jsem auto zpět a během několika hodin po jeho převzetí teplota začala znovu stoupat. Vzal jsem ho zpět do obchodu, kde mi řekli, že chladič byl ucpaný, takže byl vyměněn poté, co byl systém ještě třikrát propláchnut a termostat znovu vyměněn.
Auto se nadále snaží přehřát, co to dá? Teď jsem v rozpacích!
Specialista na Scooby
Člen#: 283429
Datum vstupu: může 2011
Kapitola/oblast: South East
pronájem: Tam dole.
Vozidlo:
2016 Fuji Sunfire 03
Stříbro
Původně odeslal Velký James
Nedávno jsem si koupil imprezu 07 s motorem 2.5i. Pečlivě jsem zkontroloval auto, zda nemá notoricky známé prasklé těsnění hlavy, ale nenašel jsem žádné problémy. Nízká a ejhle, pár dní po koupi auta jsem zjistil, že ji skutečně má. Problém byl skryt tunou úniku chladicí kapaliny. Nechal jsem vyměnit těsnění hlavy spolu s termostatem, rozvodovým řemenem a vodní pumpou. Systém byl 2krát propláchnut. Dostal jsem auto zpět a během několika hodin po jeho převzetí teplota začala znovu stoupat. Vzal jsem ho zpět do obchodu, kde mi řekli, že chladič byl ucpaný, takže byl vyměněn poté, co byl systém ještě třikrát propláchnut a termostat znovu vyměněn.
Auto se nadále snaží přehřát, co to dá? Teď jsem v rozpacích!
Pokud použili tunu stopleak, je to problém. Dobrá šance, že máte ucpané topné jádro, možné nánosy v chladicím plášti v bloku a hlavách. Topné jádro je obtok, když je termostat zavřený – v motoru nebude cirkulovat žádná chladicí kapalina, pokud je ucpaný – žádná cirkulace znamená, že se termostat nikdy nezahřeje a neotevře. Kromě toho se váš nový radiátor může ucpat částicemi pro zastavení úniku, které mohly ztuhnout a uvolnit se, když/pokud se termostat otevře.
Zákazník takovou přinesl do obchodu. Proti mému vedení vyměnili chladič a těsnění hlavy. Zbourali to ještě 3x — vyměnili 3 radiátory, topné jádro a nechali hlavy a blok poslat dvakrát do strojírny na čištění.
| Elbert Bass |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Elberta Basse |
