Mám problém s elektricky ovládaným oknem spolujezdce na mé 6. Ze strany řidiče nejde ani dolů, ani nahoru. Okno lze stáhnout jak dolů, tak nahoru od dveří spolujezdce, takže můžeme vyloučit, že je rozbitý motor elektricky ovládaného okna. A já jsem se pokoušel resetovat okna milionkrát tak, že jsem je zatlačil dolů a pak nahoru, dokud nezacvaklo, ze všech dveří.
Je tu ještě někdo, kdo měl tento problém?
Nemám “voltmetr”, který bych mohl použít, ale mohl bych si ho pořídit, pokud to bude nutné.
Moje vlastní myšlenka vede k ovládacímu panelu na straně řidiče, sejmout panel dveří a nejprve nastříkat kontakty elektrickým čištěním a pak to zkusit znovu.
Mohlo by to být tak snadné, že kabel je uvolněný, ale kde se mám podívat? Na ovládacím panelu na straně řidiče a na motoru okna dveří spolujezdce?
Všechny rady, které by mi mohly pomoci zjistit, v čem je problém, jsou dobré právě teď.
5 příspěvků · Připojeno 2010
Můj to dělá i po odpojení baterie. Někdy je opětovné odpojení a opětovné připojení pálky motivuje k opětovné práci. Stále to funguje z přepínače na straně průchodu.
2695 příspěvků · Připojeno 2012
Nejste si jisti, proč to udělali, ale musíte přeprogramovat okna po odpojení baterie.
IIRC: otevřete okna a vypněte klíč.
— Zapnutý klíč, z kontroly na straně průjezdu; sklopení okna až na doraz (přidržením spínače až na doraz).
— Jakmile je okno dole, až na doraz a spínač HOLD na 3 až 4 sekundy. Manuál říká, dokud neuslyšíte cvaknutí, ale je těžké to slyšet IMO.
– Hotovo.
Nyní by měl fungovat z obou stran až do dalšího odpojení baterie.
2006 Mazda 6s GS Hatchback, Lapis Blue | AJ 3.0 & AW6A-EL 6 Spd, >119,000 XNUMX
____________________________________________________________________
Informace o opravě V6 zde: FSM, kódy MIL/CEL, vyřešeno P030X, Odkazy na vlákna V6
1096 příspěvků · Připojeno 2007
Nejste si jisti, proč to udělali, ale musíte přeprogramovat okna po odpojení baterie.
IIRC: otevřete okna a vypněte klíč.
— Zapněte, od projít boční kontrolou; sklopení okna až na doraz (přidržením spínače až na doraz).
— Jakmile je okno dole, až na doraz a spínač HOLD na 3 až 4 sekundy. Manuál říká, dokud neuslyšíte cvaknutí, ale je těžké to slyšet IMO.
– Hotovo.
Nyní by měl fungovat z obou stran až do dalšího odpojení baterie.
Opravit. A je to uvedeno v návodu k obsluze. Všimněte si ovládání oken «na straně spolujezdce». Dokonce říká, že to má udělat po odpojení baterie.
2006 6s 5-dr šedá, AEM SRI- výfuk Magnaflow- Kazera KZ-D 18×7.5- tlumiče Bilstein/HR pružiny- AWR endlinks- rotory Stoptech, brzdové destičky Hawk- Neo chrom vanadiové matice očka- AGM baterie- Modrá: třmeny; vnitřní LED světla; osvětlení prostoru pro nohy; LED pásková světla kufru; měřidlo sdruženého přístroje- Stubby anténa- Titanium Burl dřevěné panely- NGX Platinové zátky- Teinový tlumič kapoty- Greddy deska pro odvod vzduchu
5 příspěvků · Připojeno 2010
Průchodové okno je jediné ovlivněné?? Zvláštní. Ale zkuste to.
Edit: Udělal, jak bylo navrženo a nyní funguje dobře. Nechápu, proč je to jediné okno, kterému se to stane.
2695 příspěvků · Připojeno 2012
Průchodové okno je jediné ovlivněné?? Zvláštní. Ale zkuste to.
Moje byla taková, když jsem ji kupoval a byla to první „oprava“, chcete-li tomu tak říkat. Každopádně – má to něco společného s možnostmi automatického zvedání/spouštění a zadní části to nemají.
Dodám, že pokud první pokus nevyjde, vypněte klíček po přidržení spínače průchozího okna NAHORU po dobu 3-4 sekund (poslední krok).
IIRC: otevřete okna a vypněte klíč.
— Zapnutý klíč, z kontroly na straně průjezdu; sklopení okna až na doraz (přidržením spínače až na doraz).
— Jakmile je okno dole, až na doraz a spínač HOLD na 3 až 4 sekundy. Manuál říká, dokud neuslyšíte cvaknutí, ale je těžké to slyšet IMO.
– Hotovo.
Nyní by měl fungovat z obou stran až do dalšího odpojení baterie.
2006 Mazda 6s GS Hatchback, Lapis Blue | AJ 3.0 & AW6A-EL 6 Spd, >119,000 XNUMX
____________________________________________________________________
Informace o opravě V6 zde: FSM, kódy MIL/CEL, vyřešeno P030X, Odkazy na vlákna V6
Degerlunden Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2012
Děkuji za navržená řešení.
Špatná zpráva je, že jsem to udělal tisíckrát různými způsoby (včetně vašeho) bez štěstí. Několikrát jsem se pokusil vyjmout baterii a dokonce jsem resetoval ECU pomocí počítače.
Okno spolujezdce stále nebude staženo z ovládacího panelu řidiče.
Okna fungují ze strany spolujezdce, takže vylučuji, že je rozbitý motor elektrického ovládání oken. Pravděpodobně je u tohoto tlačítka rozbitý přepínací panel na straně řidiče nebo je někde uvolněný kabel.
Doplněné informace: Když resetuji okno, jak mluvíte, slyším zvuk kliknutí.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Děkuji za navržená řešení.
Špatná zpráva je, že jsem to udělal tisíckrát různými způsoby (včetně vašeho) bez štěstí. Několikrát jsem se pokusil vyjmout baterii a dokonce jsem resetoval ECU pomocí počítače.
Okno spolujezdce stále nebude staženo z ovládacího panelu řidiče.
Okna fungují ze strany spolujezdce, takže vylučuji, že je rozbitý motor elektrického ovládání oken. Pravděpodobně je u tohoto tlačítka rozbitý přepínací panel na straně řidiče nebo je někde uvolněný kabel.
Doplněné informace: Když resetuji okno, jak mluvíte, slyším zvuk kliknutí.
Myslím, že je to přepínací panel. Buď má uvolněné/špatné spojení, nebo je spínač mrtvý. Jen bych to změnil. Pokud najdete nějaké informace, mělo by to být snadné opravit.
Zobrazit další odpovědi
1283 příspěvků · Připojeno 2010
můj bože, na tohle je tolik vláken. Zkuste prosím hledat, než budete mít otázky, které byly zodpovězeny již mnohokrát.
2007 Mazda 6 I sport
Degerlunden Začátek diskuse
4 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud máte na mysli, že musím resetovat okna tak, že to otočím dolů a pak nahoru a podržím tlačítko po dobu 3 sekund, dokud nezacvakne, MÝLÍTE SE!
Podle Mazdaspeedforums je to pravděpodobně ovládací panel na straně řidiče. Zkusím to s multimetrem a uvidím, jestli najdu problém!
1600 příspěvků · Připojeno 2012
zní to, jako by vaše okno bylo mimo trať, pokud ho můžete vytáhnout nahoru nebo dolů. Stalo se mi to v jednom z mých starších aut a bylo to proto, že se někdo pokusil vloupat dovnitř, když jsem byl v obchodě s potravinami, moje okno bylo stažené asi o 3 palce, jako bych věděl, že jsem to tak nenechal. někdo donutil dolů nebo co. Musel rozebrat dveře a vrátit okno na koleje. zdá se mi, že můj problém s oknem je přesně ten problém, který máte vy. pokusit se.
2695 příspěvků · Připojeno 2012
Možná, že ovladač okna nezná skutečnou polohu skla. Nejsem si jistý, jak to pozná nahoře a dole, ale pokud limity nejsou splněny, nedosáhne očekávaných výsledků. Příklad: Řekněme, že se sklenice zastaví v kanálu před spuštěním koncového spínače, takže systém neví, že je sklo nahoře. V tomto případě nebude programovat. Jde o to, že by mohli použít „snímání proudu“ jako limit. Když se motor zastaví, je to nahoře/dole atd. To jsou moje 2 centy. . .
Zní to, že je čas sundat panel dveří, ale počkejte, Mazda má toto:
POSTUP INICIALIZACE OKNA NAPÁJENÍ
1. Otočte spínač zapalování do polohy ON.
2. Stiskněte spínač každého okna a úplně otevřete sklo dvířek.
3. Zatáhněte za spínač každého okna do manuální polohy, aby se sklo dvířek úplně zavřelo, a držte spínač nahoře v poloze po dobu cca. 2 s
DVOUSTUPŇOVÉ PŘEPÍNÁNÍ FUNKCÍ OPERATIVNÍ/NEPROVOZNÍ
POSTUP
POZNÁMKA: Počáteční nastavení musí být provedeno pro spínač každého okna přední a zadní.
Pokud byly provedeny následující operace, výchozí nastavení se resetuje,
a automatické zvedání/spouštění a dvoustupňové spouštění jsou zakázány. Proto,
je nutné provést počáteční nastavení.
Odpojený kabel záporné baterie nebo napájení systému elektrického ovládání oken
napájecí pojistka odstraněna (proveďte počáteční nastavení pro všechny spínače
sedadla.
Konektor spínače elektrického ovládání oken je odpojen (Proveďte počáteční nastavení
pro spínač připojený ke konektoru.
Dlouhodobé otevírání/zavírání hlavního nebo vedlejšího elektrického okna
spínače způsobí, že se jistič aktivuje a automaticky
provoz je zakázán.
POZNÁMKA: Podle níže uvedeného postupu se funkce dvoustupňového dolů přepne na nefunkční, když je v provozu, a na provoz, když nefunguje.
Viděli jste, že je napsáno udělat VŠECHNA 4 WINDOWS. Kdo ví! můžete to zkusit.
2006 Mazda 6s GS Hatchback, Lapis Blue | AJ 3.0 & AW6A-EL 6 Spd, >119,000 XNUMX
____________________________________________________________________
Informace o opravě V6 zde: FSM, kódy MIL/CEL, vyřešeno P030X, Odkazy na vlákna V6
2695 příspěvků · Připojeno 2012
Podívejte se na toto: tento SB neříká nic o tom, že dělá všechna 4 okna. . .
2006 Mazda 6s GS Hatchback, Lapis Blue | AJ 3.0 & AW6A-EL 6 Spd, >119,000 XNUMX
____________________________________________________________________
Informace o opravě V6 zde: FSM, kódy MIL/CEL, vyřešeno P030X, Odkazy na vlákna V6
6 příspěvků · Připojeno 2010
Konečný dopad – DÍKY!! Musel jsem vyměnit baterii na výletě a průjezdové okno nefungovalo ze spínače na straně řidiče. Váš návrh fungoval perfektně!
Naučil jsem se to onehdy – je možné vzdálené vypnutí obou oken na zadní straně (pro vyvětrání). Stiskněte odemykací tlačítko, poté jej znovu stiskněte a podržte.
John Lassiter
4 příspěvků · Připojeno 2013
Stejný problém
Stejný problém a nelze najít řešení. Okno spolujezdce se nestahuje od spínače na straně řidiče, ale stahuje se v pořádku ze strany spolujezdce. Ale automatické funkce nefungují. Zkoušel jsem několikrát odpojit baterii a znovu synchronizovat okno. Resynchronizace na zadních oknech fungovala dobře. Také jsem rozebral spínače a vyčistil všechny kontakty. Stále to nefunguje. Protože několik naznačovalo tento problém, v tuto chvíli vylučuji spínač na straně řidiče (náhrada za 250 $!). Co je tady řešení?
4 příspěvků · Připojeno 2013
Zkoušel jsem několikrát přeprogramovat, jak jsi popsal. Funguje na zadních oknech, ale ne na přední straně. Slyším cvakání z okna spolujezdce, ale stále nefunguje. Možná špatný hlavní spínač. Bez nápadů.
38 příspěvků · Připojeno 2011
Přišlo se na to.
Mám stejný problém a PŘEDTÍM JSEM ODPOJIL BATERII A ZÍSKAL SVÉ WINDOWS, aby fungovalo dodanou metodou popsanou ve starších příspěvcích / nebo jak jsem původně přišel na to, jak to udělat, prostřednictvím své uživatelské příručky. Ale tentokrát jsem to několikrát znovu odpojil a pokračoval ve zkoušení věci dolů nahoru 2 sekundy a také dolů dolů nahoru nahoru ign off dolů dolů nahoru nahoru ign off, abych ji obnovil, jak je popsáno v mé uživatelské příručce. Mohu přimět okno řidiče, aby obnovilo automatické stahování, ale vůbec neovládá okno na straně spolujezdce a také mám problémy s tím, že můj spínač na straně řidiče úplně vypadl tam, kde jsem ho vytáhl a odpojil drátěnou sponu a znovu jej vyměnil . Ale opravil jsem to a jsem zpět na stejném místě. S ničím se nemazalo.
2006 Mazda 6 i, 49,xxx mil. Zakoupeno 4-7-11. Tungsten Grey, 2.3L 4Cyl. 10,000 1 15 HID. Modré LED Angel Eyes a všechny modré LED vnitřní kopule. 2,000 XNUMX″ Alpine Type R, XNUMX XNUMX W Alpine zesilovač spárovaný se všemi skladovými non-bose stereo
7 příspěvků · Připojeno 2007
Další frustrovaný hororový příběh z okna spolujezdce na Mazdě 6!
Taky se zblázním (mám Mazdu2006 6). Vyzkoušel jsem následující s automatickým oknem spolujezdce, takže je lze ovládat ze strany řidiče (okno spolujezdce funguje dobře, když je ovládáno ze strany spolujezdce s automatickým vypínáním, a hlavní spínač řidiče ovládá okno řidiče s automatickým ovládáním a dvě zadní okna ):
1) — Zapnutý klíč, z ovládání na straně průjezdu; sklopení okna až na doraz (přidržením spínače až na doraz).
— Jakmile je okno dole, až na doraz a spínač HOLD na 3 až 4 sekundy. Manuál říká, dokud neuslyšíte cvaknutí, ale je těžké to slyšet IMO.
[Tohle fungovalo jako kouzlo]
2) Odpojte baterii, znovu ji připojte a proveďte výše uvedené.
3) Vzal jsem si auto do nezávislého mechanika (neprodejce), aby udělal nějaké další věci, a také je nechal, aby se na to podívali. Obchod objednal novou hlavní řídicí desku ~ 400 $ a nainstaloval ji, protože si myslel, že to je problém. Mechanik řekl, že strávil HODINY zkoušením různých věcí před a po instalaci nové hlavní řídicí desky a stále se mu nedařilo ji uvést do provozu. Byl dost milý, aby mi neúčtoval žádné věci s oknem, protože to neopravil (výměnou mě požádal, abych mu řekl řešení, pokud to někdy opravím), ale hlavní řídicí desku označil za problém.
4) Byl jsem v obchodě s autodíly vyzvednout pár dalších věcí a zeptal jsem se toho chlapa na nápady. Řekl, ať zkusím namazat ovladač okna – možná to má odpor odpor. Udělal to, žádný rozdíl.
Nyní je současná situace, když provedu krok 1, pokud budu i nadále držet tlačítko okna nahoře nebo dole několik sekund poté, co dosáhne horní/dolní části, uslyším stejný druh cvaknutí, jaký jsem slyšel, když automatický odpočinek fungoval. Místo resetování se však buď zamkne nahoru nebo dolů (v závislosti na směru, který používám) a nelze jej ovládat ani pomocí spínače na spolujezdci (téměř to vypadá jako nějaký druh samoochranného vypnutí). Pokud poté vypnu auto, vytáhnu klíč na několik sekund a poté jej znovu zapnu, okno se bude pohybovat nahoru a dolů pomocí spínače na spolujezdci, ale automatické stahování/spouštění a ovládání spínače řidiče stále nefunguje práce.
Má tady někdo další nápady? Zdá se, že jediná věc, kterou zbývá, je vzít to dealerovi, ale tady v Austinu je jen jeden prodejce (se 3 pobočkami, ale vlastněnými stejnou společností) a moje jediné zkušenosti tam byly strašné, takže se tomu snažím vyhnout. pokud je to vůbec možné.
