Přední okno na straně řidiče na mém čtyřdveřovém sedanu Pontiac Grand Prix GTP 2001 právě přestalo fungovat. Nebyl jsem tak překvapen, protože vozy GM (General Motors) jsou poněkud známé tím, že mají problémy s elektrickým ovládáním oken.
Koupil jsem levnou náhradu motor a regulátor combo online za 35.00 $. Náhradní díl je vyroben na Tchaj-wanu, zatímco skladová OEM jednotka je «Hecho En Mexico».
Doufejme, že když si přečtete můj „jak na to“, budete postupovat podle pokynů a podívat se na obrázky, budete moci vyměnit motor a regulátor rychleji, než jsem byl schopen já. Navíc nebudete muset nechávat své auto u prodejce a platit stovky dolarů za „Originální díly GM“ a pracovní dobu technika.
To by měli mít možnost využít majitelé následujících vozů General Motors W-Body motor a regulátor elektrického ovládání oken náhradní průvodce — Buick Regal, Chevy Lumina, Oldsmobile Cutlass Supreme, Chevrolet Monte Carlo, Oldsmobile Intrigue a Chevy Impala.
Následující text slouží pouze jako vodítko a nenesu žádnou odpovědnost, pokud se s vaším autem něco stane.
Na těchto prvních dvou obrázcích můžete vidět dveře řidiče se zamčeným oknem ve vzpřímené poloze a dva plastové kryty, které skrývají šrouby Torx.
Jakmile opatrně vypáčíte plastové kryty plochým šroubovákem, použijte šroubovák Torx T-27 k odstranění dvou šroubů.
Pokud váš Torx T-27 šroubovák není magnetický, počítejte s tím, že šrouby zapadnou do karoserie.
Můžete je získat později, jakmile je panel vypnutý.
Na obrázku vlevo vidíte Torx šroub, který je schovaný za plastovými kryty.
Jakmile tyto šrouby vytáhnete, vypáčte hlavní spínač okna tak, že jej zvednete ze zadní části, kde je svorka, která jej drží na místě.
Horní část spínače u ovládání elektrického zrcátka je držena na místě plastovým kouskem, který je jemný a rozbije se, pokud si nedáte pozor.
Všimněte si zeleného šroubováku, který vypáčil zadní konec spínače.
Odstraňte všechny konektory ze spodní strany hlavního spínače oken řidiče zatlačením na výstupky plochým šroubovákem a jemným vykývnutím.
Poté můžete dveřní panel stáhnout tak, že vyvinete tlak na kliku dveří a zatáhnete konečky prstů za mezery, které se kolem panelu vytvoří.
Možná budete muset použít automobil nástroj pro demontáž panelu.
Panel je držen na místě plastovými sponami.
Pokud jste panel nikdy předtím neodstranili, může vám pár minut trvat, než se na něj dostanete.
Klipy budou vypadat trochu zmateně, jakmile budou venku, ale vždy si můžete koupit nové v jakémkoli obchodě s autodíly nebo je prostě znovu použít.
Některé klipy možná zůstaly na autě v kovu. Stačí je vykroutit prsty nebo jehlovými kleštěmi.
Jakmile sejmete dveřní panel, vyjměte všechny plastové zátky nebo spony, které mohly zůstat na kovových dveřích auta, a vložte je zpět na panel, kam patří.
Poté můžete přejít k odstranění plastu, který zakrývá velké přístupové otvory v rámu.
Plast je držen na místě dehtovým lepidlem. Ujistěte se, že většinu tohoto lepidla držíte na správných místech na kovu a plastu.
Pokud váš konkrétní vůz GM W-Body toto lepidlo s hrubým dehtem nemá, počítejte s tím, že máte štěstí.
Copyright 2024 � PaulsTravelPictures.com
Všechna práva vyhrazena�
| Paul’s Travel Pictures je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s Amazon.com. |
