Mercedes-Benz GLC je 5místný luxus dostupný v cenovém rozpětí Rs. 73.50 — 74.50 lakh * . Je k dispozici ve 2 variantách. Mezi další klíčové specifikace GLC patří pohotovostní hmotnost 2000 a zavazadlový prostor 620 litrů. GLC je k dispozici ve 4 barvách. Více než 19 uživatelských recenzí na základě ujetých kilometrů, výkonu, ceny a celkových zkušeností uživatelů pro Mercedes-Benz GLC.
Vyměnit auto
Sdílejte toto auto
14 recenzí Recenze a vyhrajte 1000 XNUMX ₹
Rs.73.50 – 74.50 Lakh *
*Cena ex-showroom v New Delhi
Podívejte se na lednové nabídky
Podívejte se na lednové nabídky
Nenechte si ujít nejlepší nabídky pro tento měsíc
Klíčové specifikace Mercedes-Benz GLC
| Motor | 1993 ccm – 1999 ccm |
| Power | 194.44 – 254.79 koní |
| Přenos | Automatický |
| Nejvyšší Rychlost | 240 km / h |
| pohon Type | 2WD / AWD |
| Palivo | Diesel / Benzín |
Nejnovější aktualizace vozu Mercedes-Benz GLC
Poslední aktualizace: Nový Mercedes-Benz GLC byl uveden na trh v Indii. V souvisejících zprávách porovnali jsme ceny nového GLC s těmi svými soupeři.
Cena: Druhá generace Mercedes-Benz GLC má cenu od Rs 73.5 lakh do Rs 74.5 lakh (ex-showroom pan India).
Varianty: Je k dispozici ve dvou variantách: GLC 300 4MATIC a GLC 220d 4MATIC.
Počet míst k sezení: GLC je 5místné SUV.
Motor a převodovka: Nové GLC využívá 2litrové zážehové a vznětové motory s mild-hybridní technologií a 9stupňovou automatickou převodovkou. Benzinová jednotka vyvine 258 koní a 400 Nm, zatímco vznětový motor má výkon 197 koní a 440 Nm. Benzínové i vznětové agregáty jsou standardně nabízeny s pohonem všech kol Mercedes 4MATIC (AWD). Benzinový motor má spotřebu paliva 14.7 km/l, vznětový pak 19.4 km/l.
Funkce: Mercedes-Benz GLC druhé generace se může pochlubit 11.9palcovým dotykovým informačním systémem v portrétovém stylu, 12.3palcovým digitálním displejem řidiče, panoramatickým střešním oknem, vyhřívanými a elektricky ovládanými předními sedadly, dvouzónovou klimatizací a 64barevným ambientním osvětlením.
Bezpečnost: Pokud jde o bezpečnost, dostane sedm airbagů, systém sledování tlaku v pneumatikách, 360stupňovou kameru a pokročilé funkce asistenčních systémů řidiče (ADAS), jako je aktivní brzdový asistent, aktivní asistent pro jízdu v jízdním pruhu, asistent mrtvého úhlu a aktivní parkovací asistent. (volitelný).
Soupeři: Mercedes-Benz GLC 2023 konkuruje Audi Q5, BMW X3 a Volvu XC60.
Brožura Mercedes-Benz GLC
Stáhněte si brožuru pro zobrazení podrobných specifikací a funkcí
Brožura ke stažení
Cena Mercedes-Benz GLC
Cena Mercedes-Benz GLC začíná na Rs. 73.50 Lakh a cena top modelu stoupá až na Rs. 74.50 milionů. GLC je nabízeno ve 2 variantách — základní model GLC je 300 a vrcholný model Mercedes-Benz GLC 220d.
| Varianta | Ex-Showroom Cena | POROVNEJTE |
|---|---|---|
| GLC 300 (základní model) 1999 ccm, automat, benzín, 14.7 kmpl | Rs.73.50 Lakh * |
Získejte cenu na silnici
Podívejte se na lednovou nabídku
Získejte cenu na silnici
Podívejte se na lednovou nabídku
- Všechny verze
- Diesel verze
- Benzínová verze
Srovnání Mercedes-Benz GLC s podobnými vozy
Rs 68.50 – 87.70 Lakh *
Rs 95.20 Lakh – 1.08 Cr *
Rs 60.95 – 65.95 Lakh *
Rs 65.18 – 70.45 Lakh *
Rs 62.65 – 66.65 Lakh *
Začněte nový
Našli jste auto, které si chcete koupit?
- Kvalitní ojetá auta
- Dostupné ceny
- Důvěryhodní prodejci
Prozkoumejte ojetá auta Prohlédněte si ojeté GLC v Novém Dillí
Recenze Mercedes-Benz GLC
Na vozidlo, které stojí jen kousek od úchvatné osmimístné značky, je nový GLC Mercedes-Benz svým přístupem prakticky nonšalantní. Skoro jako by bylo až příliš jisté, že se trefil tam, kde na tom opravdu záleží. Od toho, jak to vypadá, jak to cítí, až po to, jak to řídí – zdá se, že absolutně nic nekřičí a nekřičí o vaši pozornost.
To je prý dobrá věc.
Vnější
Zdá se, že Mercedes hrál podle knihy a dal GLC designovou změnu. Je zde velmi zřejmá souvislost s předchozí generací a zároveň se mísí čerstvější prvky, které jsme viděli debutovat u Mercedesů nové generace. Okamžitě byste si všimli, že nyní vypadá větší a uhlazenější, téměř jako kombi, když se na něj díváte z mrtvého.
Sval kolem blatníků, boků a zvýšená světlá výška vás rychle přiměje uvěřit, že jde o pukka SUV. Mercedes-Benz tvrdí, že světlá výška GLC byla zvýšena o 20 mm pro podmínky indických silnic. Masivní podběhy kol pěkně vyplňuje sada elegantních 19palcových litých kol.
Design je jako u prakticky každého Mercedesu střídmý a střízlivý. Pro začátek jsme rádi, že se Mercedes (zatím) nerozhodl rozdělit své světlomety. Mřížka chladiče je nyní větší a zadní svítilny se nyní zdají být „propojené“. To znamená, že nejsme velkými fanoušky chromu na umělém ochranném krytu. Klasičtější odstín kartáčovaného stříbra, možná?
Barevná paleta je také neutrální. Kromě tmavě modré si můžete vybrat mezi bílou, černou, stříbrnou a šedou.
Interiér
Kabina GLC dělá solidní první dojem. Dost solidní na to, abyste to prodali. Design je shodný s třídou C, jejím sourozencem sedanem. Ale prakticky není nic, co byste mu mohli vytknout. I zde Mercedes nabízí tři barevné varianty: béžovou, černou a hnědou.
Zavřete dveře a první věc, kterou GLC udělá, je eliminovat jakýkoli nepříjemný okolní hluk, který by mohl narušit váš zážitek. Podařilo se například poměrně snadno udržet mimo hudbu živé kapely.
Jakmile se pohodlně usadíte na předním sedadle, udělejte si chvíli na to, abyste ocenili čistou kvalitu, kterou jste obklopeni. Velkorysé použití kůže, krásné větrací otvory AC (které mají super uspokojující klikavý pocit), „proužek“ na palubní desce a vodopádový efekt na středové konzole vypadají přímo z učebnice „jak vyrobit luxusní auto“. Po západu slunce tuto kabinu oceníte o něco více – okolní světla si zde opravdu přijdou na své. Můžete je nakonfigurovat nesčetnými způsoby, aby vyhovovaly vaší náladě.
Vzadu je dostatek místa pro 6stopý, aby se za druhého pohodlně vešel. Opěradlo sedadla působí trochu vzpřímeně, ale přesto je pohodlné. Pokud se hodláte nechat řídit řidičem, potěší vás okenní rolety a výsuvné držáky nápojů na středové loketní opěrce.
Nepleťte si však GLC s pětimístným. Vzhledem k tomu, jak je sedadlo tvarované a jaká je šířka samotné kabiny, je nejlepší mít v kabině maximálně čtyři.
Mercedes-Benz nabízí GLC v jediné plně naložené výbavě. Mezi základní patří elektricky ovládaná přední sedadla s pamětí, elektrické nastavení řízení a dvouzónová klimatizace. Kupodivu mají přední sedadla funkci vyhřívání, ale žádnou ventilaci. Mohlo to také fungovat s nezávislou zónou klimatizace pro cestující vzadu (a výkonnějším ventilátorem!)
Pak je tu standardní sada MBUX, která obsahuje vertikální 11.9palcový dotykový displej a 12.3palcový digitální displej řidiče. Jak byste očekávali, grafika je fenomenální a na hlavní obrazovce máte přístup ke všemu pod sluncem.
Relativní nedostatek fyzických tlačítek může být pro ty, kteří preferují vše analogové, trochu skličující. Ale jakmile to pochopíte, není cesty zpět. Pomocí dotykového „přejetí“ otevřete/zavřete například panoramatické střešní okno. Na první pohled se to zdá zbytečné, ale ukázalo se, že je to docela intuitivní použití. Podobně tlačítka hlasitosti fungují jako ‚posuvník.‘ Snadno si na to zvyknete. Kromě toho můžete kdykoli požádat asistenta v autě (také nazývaného „Mercedes“), aby vám pomohl, pokud si nechcete pohrávat s obrazovkou.
Mezi další přednosti patří bezdrátová nabíječka, zvukový systém Burmester s 15 reproduktory (to je absolutní párty startér) a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru.
Bezpečnost
Mercedes-Benz standardně nabízí u GLC řadu bezpečnostních prvků. Mezi hlavní přednosti patří 7 airbagů, ABS s EBD, úchyty pro dětské sedačky ISOFIX a 360° kamera. Přední kamera má párty trik: Mercedes tomu říká ‚transparentní kapota.‘ Spojuje pohled na spodní stranu kapoty a zároveň vám sděluje polohu předních kol. Docela užitečné, pokud chcete se svým GLC vyrazit do terénu.
K dispozici je kompletní sada funkcí ADAS včetně adaptivního tempomatu, asistenta pro udržování v jízdním pruhu, automatického nouzového brzdění, varování před křížením vzadu a detekce mrtvého úhlu. Asistence pro udržování jízdního pruhu na našich dálnicích vypadala jako trochu trefa do černého. Fungovalo to, ale ne důsledně. Podobně je nouzové brzdění občas až příliš opatrné – prudce dupnete na brzdy, i když druhé vozidlo není přímo před vámi.
Za zmínku stojí, že Euro-spec Mercedes-Benz GLC získal plných 5 hvězdiček v nárazových testech Euro NCAP.
Bootovací prostor
Jedním z klíčových rozdílů u GLC je to, že rezervní kolo (úspora místa) je nyní schované pod zavazadlovým prostorem. To znamená, že můžete využít všech 620 litrů nákladového prostoru, který je v nabídce. Zadní sedadla můžete sklopit také elektricky v poměru 60:40. Jedná se o poměrně velkorysou botu. Skoro vás nutí přemýšlet, zda se Mercedes neměl rozhodnout v zájmu většího prostoru v kabině tak trochu ubrat.
Výkon
V nabídce s GLC je 2litrový turbobenzínový motor a 2litrový diesel. Bez ohledu na motor, který si vyberete, je k dispozici 9stupňová automatická převodovka, která posílá výkon na všechna čtyři kola prostřednictvím systému pohonu všech kol Mercedes ‚4MATIC‘.
| Specifikace | Benzín (GLC 300) | Diesel (GLC 220d) |
| Power | 258PS | 197PS |
| točivý moment | 400 Nm | 440 Nm |
| Úspora paliva (uplatněno) | 14.72 kmpl | 19.47 kmpl |
Oba motory jsou nyní vybaveny 48V mild-hybridním nastavením. Integrovaný startér může pomoci dodatečným výkonem 23 k a 200 Nm.
Při naší krátké první jízdě jsme ochutnali pouze benzínový motor. GLC 300 ožívá v absolutní tichosti. Trochu šlápněte na plyn a ladně zavane. Možná budete chtít trochu ostřejší odezvu plynu při nízkých městských rychlostech, ale GLC nastavuje rychlost poměrně snadno. Můžete si vybrat ze tří předkonfigurovaných jízdních režimů: Eco, Comfort a Sport. K dispozici je individuální režim, který vám umožní kombinovat nastavení motoru, ESP a řízení. K dispozici je také režim off-road pro případ, že se rozhodnete pro dobrodružství.
Jízda a manipulace
Toulání se po městě je bezproblémová záležitost. Výhled ze sedadla řidiče vzbuzuje sebevědomí a pilotování tohoto SUV byste se opravdu nebáli (skvělé pro první kupce luxusních vozů). Nicméně jsou to dálnice, které se cítí jako přirozený domov pro GLC 300. Mercedes-Benz tvrdí, že dokáže zrychlit na 100 km/h za pouhých 6.2 sekundy (GLC 220d: 8 sekund) a nemáme důvod o tomto tvrzení pochybovat. Působivé vzhledem k tomu, že se jedná o rodinný přepravce.
Také GLC šíří zvuk do kabiny přes reproduktory – zvláště ve Sportu. Během rychlého 170 km sprintu z Hampi do Hubli jsme se s tím rychle smířili.
Na svou velikost se GLC také docela dobře ovládá. Jeho pohyby jsou předvídatelné a budete ohromeni jeho ovládáním těla. Vrcholem je rychlé řízení, které vám v případě potřeby skutečně umožní v zatáčkách prohánět GLC.
Jízdní vlastnosti jsou jednoznačně německé. To znamená, že to má pevnou hranu a když přejdete přes ostré změny povrchu, uslyšíte tlumené rány. Uvnitř kabiny to ale nikdy není nepříjemné. Obzvláště se nám líbilo, jak GLC dokáže zabránit tomu, aby se cestující kymáceli ze strany na stranu přes to, co lze popsat pouze jako neexistující silnice.
Verdikt
Mercedes-Benz nacenil GLC 300 na 73.5 lakh Rs a GLC 220d na 74.5 lakh Rs (ex-showroom), což je výrazný nárůst oproti předchozí generaci.
Mercedes s novým modelem pouze vyleštil GLC, aby zářila jasněji. Staví na svých přednostech noblesního designu, kabině bohaté na funkce a kvalitě, která prostě hýčká jako nic jiného v tomto segmentu.
Specifikace Mercedes-Benz GLC
| Ujeté kilometry WLTP | 19.4 kmpl |
| Typ paliva | motorová nafta |
| Zdvihový objem motoru (cc) | 1993 |
| Počet válců | 4 |
| Maximální výkon (bhp@rpm) | 194.44 k při 3600 ot./min |
| Maximální točivý moment (nm@rpm) | 440 Nm při 2000-3200 ot./min |
| Počet míst k sezení | 5 |
| Typ převodovky | Automatický |
| Zaváděcí prostor (litry) | 620 |
| Objem palivové nádrže (litry) | 66 |
| Typ postavy | SUV |
