Ahoj všichni. Mám 2014 Town and Country a myslel jsem, že ušetřím nějaké peníze a vyměním regulátor oken na straně řidiče. Po dokončení instalace se okno nyní zvedne a poté se automaticky samo vrátí zpět dolů. Zdá se, že všechno ostatní funguje dobře, ale z nějakého důvodu, když dáte okno úplně nahoru, prostě se zase vrátí dolů nebo se vrátí dolů asi o 3 palce.
312 příspěvků · Připojeno 2019
U těchto dodávek jsem to nedělal, ale u vozů VW a SAAB musíte „kalibrovat“ mechanismus proti sevření.
V některých autech stačí několikrát protočit okno nahoru a dolů přidržením příslušných tlačítek nahoru/dolů
ostatní vyžadují přístup k programátoru /počítači .
2617 příspěvků · Připojeno 2009
. V některých autech jde jen o to, abyste několikrát zatočili oknem nahoru a dolů přidržením příslušných tlačítek nahoru/dolů.
Správně a domnívám se, že problém by měl vyřešit postup z uživatelské příručky:
Auto Up Reset — Je-li ve výbavě
Chcete-li znovu aktivovat funkci Auto Up, proveďte po obnovení napájení vozidla následující kroky:
1. Zatáhněte za spínač okna nahoru, aby se okno úplně zavřelo, a držte spínač nahoře ještě další dvě sekundy po zavření okna.
2. Pevně zatlačte spínač okna dolů k druhé zarážce, aby se okno úplně otevřelo, a držte spínač stisknutý ještě další dvě sekundy po úplném otevření okna.
2009 Dodge Grand Caravan SXT (3.8) 230,000 XNUMX+ mil
2001 Dodge Grand Caravan Sport (3.3) 250,000 XNUMX+ mil — RIP (Rty Into Picees)
2003 Dodge Grand Caravan eL (3.8) 200,000 XNUMX+ mil
Předchozí vozidla Chrysler: 1995 Dodge Caravan (3.0), 1993 Dodge Caravan (3.0), 1986 Chrysler Lebaron GTS (2.2), 1963 Plymouth Valiant (170ci)
Tybizzle Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji za odpovědi, zkoušel jsem automatické resetování z manuálu bez úspěchu. Není to jen funkce automatického zvedání, kdykoli okno dosáhne vrcholu, jednoduše se vrátí zpět dolů.
15197 příspěvků · Připojeno 2015
Zkontrolujte stopy, možná to okno opravdu neleze úplně nahoru.
774 příspěvků · Připojeno 2012
Koupili jste si správný regulátor oken? Potřebujete jeden s 6pinovým konektorem. Je to funkce automatického upnutí. Postup od Georgefa je správný
Tybizzle Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2021
No, stále jsem na to nepřišel a postup nefunguje. Nejde jen o to, že funkce automatického zvedání nefunguje, vždy, když okno udeří nahoru, automaticky se obrátí. Objednal jsem správný regulátor, který jsem našel ZDE, zda poslali správný, je jiný příběh, přišel neoznačený (měl P.O.#, ale nepotvrdil položku) od prodejce.
Zobrazit další odpovědi
2 příspěvků · Připojeno 2022
PROBLÉM VYŘEŠEN: Všimněte si, že jsem zakoupil kompletní náhradní sadu, která obsahovala nový motor a regulátor. Selhal pouze můj regulátor. Řešením bylo vyměnit starý motor zpět. Okamžitě vykazoval stejný problém, ale množství, které se obrátilo shora, bylo o něco menší.
Poté jsem postupoval podle postupu kalibrace a starý motor se zkalibroval perfektně. Sečteno a podtrženo, zbrusu nový motor Doorman fungoval jako motor, ale nebylo možné jej zkalibrovat. Pokusím se vrátit jen motorový lektvar ze sady, ale nezadržuji dech, že to AutoZone vezme zpět bez regulátoru (který nehodlám odinstalovat. Další postřeh je, že 2 dráhy na regulátoru, které veďte okno nahoru a dolů, bylo o něco lehčí než jednotka OEM, kterou jsem odstranil. Měření tloušťky plechu na OEM a regulátoru vrátného odhalilo, že OEM byl šílený z oceli o tloušťce 0.062″. Nový je pouze Tloušťka pouze 0.045″. Pouze ocel na jednotce OEM je o 37 % tlustší. Přemýšlím, jaké další rohy vyřezal Doorman. V době, kdy jsem změřil tloušťku kovu, už to bylo nainstalované, takže není možné porovnávat ostatní jeho části. Jo, OEM díl Ford stojí skoro 2x tolik, ale příště si myslím, že doplatím rozdíl.
