Když přijde na výběr kompaktního luxusního vozu, mileniálové vždy směřují k Mini Cooper který je jedním z nejvyhledávanějších kompaktů luxusní auta který je známý svým silným výkonem a pokročilé funkce. Popularitu Mini Cooperu lze odhadnout z počtu těchto vozů, ve kterých je možné vidět Austin, TX.
Mini Cooper je však také notoricky známý pro určité specifické problémy, které ovlivňují hladký chod a lepší výkon vozu. Jeden takový problém souvisí s třesením vašeho Mini Cooperu, když se o to pokoušíte urychlit. Existují různé faktory, které mohou způsobit tento problém.
Zde v tomto článku probereme faktory, které způsobují, že se váš Mini Cooper třese, když zrychlujete.
Problémy s vakuovou hadicí
Většinou je vidět, že problémy s fungováním podtlakové hadice mohou způsobit vážné problémy, včetně otřesů vašeho vozidla, když se snažíte zrychlit. Kvůli létům provozu se mohou u podtlakové hadice objevit problémy s připojením nebo prasknutím může prosakovat netěsnost.
Kdykoli dojde k netěsnosti podtlakové hadice, vede to k nedostatečnému tlaku vzduchu ve vašem vozidle. Nedostatečný tlak vzduchu může vést k řadě problémů ve vašem autě vynechávání motoru, ztráta výkonu, selhat a otřesy vašeho auta když se snažíš urychlit.
Nyní je třeba pravidelně provádět kontrolu hadic podle vašich představ uživatelská příručka které pomohou vyhnout se podobným problémům. Kromě toho byste měli vzít své špičkové auto do a certifikovaná opravna kde lze poškozené hadice vyměnit.
Lepící brzdový třmen
Brzdové třmeny byly shledány viníkem, když dojde k otřesům vašeho vozu, když se snažíte zrychlit. Brzdy vašeho Mini jsou však velmi pokročilé, ovladače mají ve zvyku dupnout na brzdy, když je vůz ve vysoké rychlosti, a opakovaná akce tohoto druhu může z dlouhodobého hlediska poškodit brzdy.
Často je vidět, že díky tomuto stylu jízdy se brzdové třmeny přilepí na kola auta. Nyní, když jsou brzdové třmeny přilepené ke kolům, budete svědky toho, jak se vaše vozidlo třese, když se snažíte zrychlit. To nemusí být zřejmé při nižších rychlostech; to se však projeví, když získáte rychlost.
Kromě otřesů, kterým bude vaše auto vystaveno při vyšších rychlostech, můžete také zaznamenat zápach spáleniny vycházející z vozidla, který je způsoben nahromaděním tepla v důsledku tření mezi třmeny a koly.
Nesprávné vyvážení pneumatik
Pneumatiky jsou jedinou součástí vašeho vozu, která přichází do kontaktu s povrchem vozovky a pro hladký chod vašeho vozu; pneumatiky musí být po celou dobu dobře vyvážené. To je důvod, proč odborník Mini vždy zastává názor, že pneumatiku je třeba jednou za čas zkontrolovat podle doporučení výrobce. plán údržby.
Často je vidět, že nevyvážené pneumatiky jsou hlavní příčinou toho, že se vaše špičkové auto třese, když se snažíte zrychlit. Pokud mezitím pozorujete, že vaše auto vibruje konstantní rychlostí a při vyšších rychlostech se stále zvyšuje, můžete si být jisti, že pneumatiky vyžadují vyvážení.
Poškozený držák motoru
Držák motoru je velmi důležitou součástí vašeho vozu pod kapotou, která je zodpovědná za držení motoru na svém místě a také pomáhá snižovat vibrace z motoru, když je vůz v provozu. Držák motoru vašeho auta je vyroben z pryže, díky čemuž je dokonalým materiálem pro pohlcování všech vibrací.
S roky používání se však držák motoru začne opotřebovávat a nakonec se úplně poškodí, a to je okamžik, kdy začnete pociťovat nejrůznější vibrace. Kromě toho budete také pozorovat, že část motoru se také rozbije a dělá vám spoustu problémů při jízdě.
Poškozené uchycení motoru se projeví při volnoběhu a chvění zesílí, když zrychlíte na vyšší rychlost.
Konečně
Výše diskutované faktory jsou některé z hlavních příčin otřesů vašeho Mini Cooper, když se snažíte zrychlit své auto. Řidiči se většinou rozhodnou ignorovat příznak během jeho počáteční fáze, což problém zhoršuje. Kdykoli budete mít se svým Cooperem něco v nepořádku, obraťte se na certifikovaného autoservis k zahájení nápravných opatření.
- Místo: wakefield
Zveřejněno 04. února 2014 — 03:05
Nedávno se můj mini Sprite (1995) začal při jízdě chvět, problémy se v posledních dnech zhoršovaly, ale nyní se nekontrolovatelně chvěje a třese při jakémkoli rychlostním stupni. to se stane, když sešlápnu plyn a snažím se zrychlit, ale když sundam nohu z plynu, zdá se, že se zastaví, dokud znovu nestisknu pedál. když to udělám, motor se chová, jako by se při nízkém převodovém stupni vypínal.
Mini má také tendenci se zablokovat při jízdě a jízdě, když se přiblížím k semaforům a dám spojku, vypadá to, že ztrácí otáčky a zadrhává se, ale to nebyl velký problém, protože stačí otočit klíčkem a nastartovat rovnou zpátky nahoru, vzal jsem to k mechanikovi, který je mým přítelem a není si jistý, v čem je problém, byl bych vděčný, kdybych mohl získat nějakou vnější radu ohledně tohoto problému
#2 ![]()
Hrimfaxi
HrimfaxiZrychlení hned teď
- Místo: Bromley, Kent
- Místní klub: LSMOC
Zveřejněno 04. února 2014 — 03:43
Jak je to s nečinností? Je to také všude?
Vypnutí světel se mi stalo před chvílí, další příznaky byly nečinnost při lovu a přečerpávání paliva – to vše vysledovalo k rozštěpení vakuových trubic a spojů mezi ECU, lapačem paliva a sacím potrubím.
Možná vám to pomůže!
#3 ![]()
tiger99
Crazy About Mini’s
- Místo: Hemel Hempstead
Zveřejněno 04. února 2014 — 04:27
Chvění na jakémkoli Mini může být také způsobeno opotřebovanými nebo zlomenými horními nebo spodními podpěrami motoru, držáky motoru nebo držáky předního pomocného rámu, dokonce i uvolněným výfukem. Naštěstí žádná z nich není příliš drahá a skutečný odborník na Mini (většina dnešních mechaniků, jakkoli kompetentních, nemá mnoho zkušeností s Mini) s nimi dokáže velmi rychle odhalit problémy. Pokud se také vysekne, může to být někdy způsobeno tím, že se kabel hlavní baterie na chvíli zkratuje k něčemu, obvykle k horkému výfuku, pokud není správně přicvaknutý a motor se houpe.
Jsou zde samozřejmě již naznačeny všechny ostatní problémy, které mohou narušit správný chod motoru.
#4 ![]()
WillsMini
Namontována sada Stage One
- Místo: Walsall
Zveřejněno 04. února 2014 — 05:54
Můj to dělá také, nejnápadněji jde do druhého od prvního. Měl jsem v plánu se na to podívat, až se počasí zlepší. Budu sledovat toto vlákno. Dej mi vědět, jak jsi na tom.
#5 ![]()
griever88
Jen na Tickoveru
- Místo: wakefield
Zveřejněno 06. února 2014 — 06:58
díky za odkaz a návrhy, opravdu pomohly při pokusu o vyřešení problému, motor je trochu uvolněný, ale zjistil jsem, že hlavním problémem je časování motoru, měl jsem M.O.T před 2 týdny a byl vyměněn vzduchový filtr, který vedl od sacího potrubí do spi kvůli jeho rozštěpení, od té doby to trochu vyvedlo motor z rovnováhy a myslím, že předchozí majitelé motor správně nevyladili při instalaci nového výfuku a karburátoru, Zítra to vezmu do garáže, dám vám vědět, jestli se problém najde
