Všichni jsme tam byli – vaše loď je ve vodě a je plná hostů a vybavení. Konečně jste připraveni vzlétnout a spustit motor, abyste zjistili, že loď nenastartuje. Spolu s několika vybranými slovy bude vaše první reakce pravděpodobně něco ve smyslu „no skvělé, jsem zvědav, kolik mě to bude stát“.
Zatím se nestresuj! Stejně jako u každého moderního motoru je třeba dodržet jednoduché kroky k identifikaci zdroje problému a zahájení odstraňování problému. S trochou štěstí a s pomocí těchto běžných oprav spouštění motoru budete schopni problém okamžitě identifikovat a opravit a ušetřit den (a také nějaké peníze).
Motor netočí nebo se točí pomalu
Zkontrolujte měřidla
Pokud motor vůbec netočí, otočte klíčkem do polohy zapnuto a zkontrolujte, zda ostatní kontrolky a měřidla fungují správně. Pokud je mrtvé i vše ostatní, zkontrolujte hlavní pojistku přívěsného motoru.
Přepínač baterií
Pokud má vaše loď vypínač baterie, ujistěte se, že je zapnutý, a zkuste to znovu.
Řadicí stupeň
Většina přívěsných motorů se neprotočí, pokud je loď zařazená. Pokud motor netočí, ale ostatní kontrolky a měřidla fungují správně, zkontrolujte, zda je zařazen neutrál.
Baterie
Pokud se motor protáčí pomalu nebo netočí vůbec, je možné, že je vaše baterie vybitá nebo vybitá. Pomocí voltmetru zkontrolujte stav baterie. Pokud voltmetr ukazuje méně než 12 voltů, je s největší pravděpodobností problém ve vaší baterii a možná bude nutné přeskočit nebo vyměnit.
Připojení baterie
Pokud je baterie dostatečně nabitá, mohou být vadné kabely nebo konektory. Zkontrolujte a očistěte kontakty a konektory baterie, abyste je zbavili jakékoli koroze. Zkontrolujte kabely, zda nemají praskliny, korozi nebo jiné zjevné známky opotřebení, které by mohly ovlivnit jejich výkon. Po vyčištění svorek a konektorů a zkontrolování kabelů je bezpečně připojte zpět k baterii a zjistěte, zda se tím problém vyřeší.
Zkontrolujte svůj startér
Pokud při otočení klíčku uslyšíte cvaknutí nebo tiché kňučení, může být problémem solenoid startéru. Než si mechanika prohlédne blíže, vyzkoušejte nejprve starou metodu lehkého poklepání na startér kladivem, než znovu otočíte klíčkem. To může srazit vnitřní spoje zpět na místo a umožnit jim tak lepší kontakt. Tato metoda vás může dostat z vazby jednou nebo dvakrát, ale měli byste rychle vyměnit solenoid, než se jeho stav zhorší a nechá vás navždy uvíznout.
Motor točí, ale nejde nastartovat
Nouzové vypnutí
Pokud má vaše loď nouzový vypínač, zkontrolujte, zda je uzávěr pevně na svém místě, jinak se motor nemusí spustit.
zapalovací svíčky
Pokud zaznamenáte problémy se startováním motoru, zaváhání motoru, ztrátu výkonu nebo sníženou akceleraci, možná máte vadné zapalovací svíčky. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejeví známky poškození. Jakákoli zapalovací svíčka, která obsahuje vlhkost nebo černé saze, znamená, že je poškozená a měla by být vyměněna.
Palivový systém
To je zřejmé, ale zkontrolujte, zda loď skutečně obsahuje palivo. Nikdy nevíte, kdy selžou palivoměry! Pokud má loď palivo, zkontrolujte základnu, abyste se ujistili, že se palivo dostává do motoru. Pokud má vaše loď žárovku roznětky, pumpujte ji, abyste se ujistili, že se naplní palivem a po několika stlačeních je pevná. Pokud tomu tak není, zkontrolujte zjevné známky netěsností nebo zda samotná baňka nastřikovače nemá špatný ventil. Pokud je vaše loď vybavena elektrickým nastřikovačem, zkontrolujte jeho správnou funkci odstraněním hadice vedoucí k vašemu sání nebo karburátoru a ručním ovládáním primeru, abyste zjistili, zda palivo nevystřikuje. Pokud tomu tak není, možná budete muset nechat základnu opravit.
Výfuk a komprese
Pokud jste prošli tímto kontrolním seznamem a váš motor stále nenastartuje, můžete mít buď ucpaný výfuk, nebo váš motor může mít nedostatek komprese. Vzhledem k tomu, že tyto problémy mohou vyžadovat více zdrojů a zkušeností, než má průměrný jachtař, doporučujeme v tomto okamžiku vzít loď certifikovanému mechanikovi, který vám pomůže problém vyřešit.
Publikováno v říjnu 16, 2020
Ať už máte rybářský člun s přívěsným motorem nebo rychlostní člun s vnitřním motorem, spoléháte na to, že se motor spustí pokaždé, když jej zapnete. Nic nekončí den zábavy na vodě rychleji než zmáčknutím startovacího tlačítka nebo zatažením za startovací šňůru a slyšet, jak váš lodní motor drtí a drtí bez sebemenšího náznaku startování. Těžký start motoru je známkou problému, který je třeba okamžitě vyřešit, než vás a vaše spolucestující nechá na vodě.
Příčiny
Jako každý plynový motor potřebuje váš lodní motor tři věci, aby se správně nastartoval a fungoval:
- vzduch
- Palivo
- Jiskra k zapálení směsi vzduchu a paliva
Pokud některý z těchto nezbytných prvků není dodán ve správný čas a ve správném množství, motor se nespustí.
Příznaky
Zatímco většina problémů se startováním souvisí s přívodem vzduchu nebo paliva a jiskrou, existují některé další problémy, které mohou způsobit, že motor vašeho člunu nenastartuje:
Ucpaný lapač plamene/vzduchový box
Lapače plamene jsou navrženy tak, aby zabránily kontaktu plamenů s jiným palivem, aby zabránily vzniku požáru. Tato zařízení se mohou ucpat uhlíkem a úlomky, což negativně ovlivní směs vzduchu a paliva, což povede k situacím, kdy nedojde k nastartování a provozu. Odstraňte ucpané pojistky plamene a odstraňte nečistoty pomocí čističe uhlohydrátů a drátěného kartáče. Vzduchové boxy, zejména ty, které jsou uloženy v nemořském prostředí, jsou náchylné k ucpání nečistotami, jako je hnízdění zvířat. Před každým spuštěním se ujistěte, že vzduchová skříň neobsahuje nečistoty.
Znečištěný nebo ucpaný palivový filtr
Palivový filtr zabraňuje vnikání nečistot v palivu do karburátoru a stejně jako vzduchový filtr se může nakonec ucpat a zabránit průchodu dostatečného množství paliva do spalovací komory, což zabrání nastartování motoru.
Vadná zapalovací svíčka
Zapalovací svíčka znečištěná palivem, uhlíkem, nečistotami nebo olejem na elektrodách nemusí vytvořit dostatečně silnou jiskru, aby zapálila směs vzduchu a paliva a nastartovala váš motor u starších dvoudobých motorů. V průběhu času se mohou na středových a bočních elektrodách zapalovací svíčky hromadit usazeniny. Tím se změní mezera zapalovací svíčky a může se zkratovat elektřina dříve, než se dostane ke špičce středové elektrody, což oslabí jiskru.
Vybitá baterie
Necháte-li zapnuté rádio, světla a pumpu, když jste ukotveni, může dojít k vybití baterie vaší lodi. Pokud má vaše loď dvoubateriový systém, zapomenete-li vyměnit baterii před přehráváním rádia nebo jiného příslušenství, může dojít k vybití domovní baterie i startovací baterie.
Starý plyn
Plyn na bázi etanolu může ztuhnout za 30 dní nebo méně. Ujistěte se, že palivová nádrž obsahuje čerstvé palivo, je správně připojena a odvzdušněna a že v palivovém potrubí nejsou žádné zlomy nebo praskliny.
Motor bez základního nátěru
Ujistěte se, že je motor naplněný palivem a v případě potřeby při startování řádně sytičem.
Uvolněné dráty zapalovacích svíček
Nesprávně připojené kabely zapalovací svíčky mohou ztěžovat startování motoru. Ujistěte se, že všechny vodiče zapalovacích svíček jsou správně připojeny a nejsou přerušené. Zkontrolujte také, zda uzávěr rozdělovače a rotor správně fungují.
Problémy s Kill Switch
Zkontrolujte, zda bezpečnostní lanko/zabíječ funguje správně a ve správné poloze.
Řešení
Vyčistěte pojistku plamene/vzduchovou skříň.
Vyměňte znečištěný nebo ucpaný palivový filtr.
Vyměňte znečištěnou nebo znečištěnou zapalovací svíčku.
Po ukotvení přepněte na domácí baterii a noste s sebou startovací startér.
Vyměňte starý plyn za nový (starý plyn řádně zlikvidujte).
Vyměňte uvolněné nebo poškozené kabely zapalovací svíčky.
Vyzkoušejte vypínač, abyste se ujistili, že funguje a je ve správné poloze.
Pokud žádný z těchto návrhů nevyřeší vaše problémy se startováním, pak je čas zavolat profesionálnímu mechanikovi, který se specializuje na malé motory.
Věděl jsi…
Otázka: Proč lodní motory nemají vzduchové filtry
Odpověď: Vzhledem k tomu, že pracují v převážně bezprašném prostředí, lodní motory obvykle nemají vzduchový filtr. Přívěsné motory využívají vzduchovou komoru před karburátory pro ztišení zvuku nasávaného vzduchu do motoru. Vestavěné motory používají na svých karburátorech pojistku plamene, aby se vyloučila možnost požáru a/nebo exploze dna.
Zjistěte více o námořních zapalovacích svíčkách a lodních bateriích, najděte svůj díl nebo zjistěte, kde jej můžete koupit ještě dnes.
