Proč se moje Kia Telluride přehřívá?

Moje Kia Telluride SX je stará pouhých sedm týdnů. Mám najeto jen 2,800 km. Dnes, když jsem nečinně zaparkoval a čekal, až se moje dcera dostane z tábora, začne pípat červeně blikající varovná zpráva, že mám přehřátý motor. Rychle jsem auto vypnul, o 5 minut později ho znovu nastartoval a dostal stejnou zprávu. Pokračoval jsem v sedě dalších 20 minut v 85stupňovém horku v mém autě s vypnutým motorem ve strachu, že mě auto zastaví.

Naštěstí, jakmile jsem začal znovu řídit, zpráva zmizela. Moje obchodní zastoupení mě pozvalo zítra v 8:45, abych se podíval. Trochu se obávám, že se něco takového stane tak brzy po koupi.

Má někdo jiný zkušenost s tímto problémem? Pokud ano, jaký byl konečný výsledek? Doufám, že jsem koupí tohoto vozu neudělal chybu.

gwyn

Člen

Zprávy 67 To se mi líbí 29

Jaká byla hladina chladicí kapaliny po vaší poslední náplni?

1.) Špatný snímač
2.) Vzduchová bublina v systému
3.) Nízká hladina chladicí kapaliny
4.) Špatné vodní čerpadlo/systém chladicí kapaliny

1 a 4 je asi 5% pravděpodobnost selhání z továrny, což je průměr v oboru. U kia je o něco nižší na 3 %. Senzor by také mohl potřebovat proniknout dovnitř.

2 a 3 je asi 10% šance z továrny, průmyslový průměr. Způsob, jakým se dnes vyrábějí všechna auta, znamená, že vzduch se ze systému v továrně nikdy úplně neodsává. Ale dostane se ven dlouhou jízdou vlakem a náklaďákem. Prodejce by měl zkontrolovat a naplnit hladinu chladicí kapaliny, než ji zakoupíte. Ale většina prodejců opravdu ne. Jízda kolem také sníží úroveň. Pokud hladina v rezervě klesne příliš nízko, vůz ohlásí, že je přehřátý.

Proto je na straně 7-7 jasně uvedeno, že byste měli kontrolovat chladicí kapalinu, olej, kapalinu ostřikovačů a tlak v pneumatikách při každém zastavení plynu.

seinfeld1104

Nový člen

Startér závitů #3
Zprávy 6 Líbilo se 2 Umístění Black Diamond, WA, USA
Startér závitů #3

to nemůžete myslet vážně. Kontrolovat kapaliny po každém zastavení plynu? Auto má najeto 2,800 km. Kia vás nechala vzít si to po 4,000 XNUMX za tyto typy kontrol. Neexistuje žádný důvod, proč by se to mělo stát, pokud není něco vadné.

gwyn

Člen

Zprávy 67 To se mi líbí 29

Úplně si dělám srandu. Stejně tak kia, celý manuál je jedna dlouhá komediální skica. Je to fakt pecka, měli byste si to přečíst.

Prodejci Kia jsou pozoruhodně příšerní při kontrolách vozů před prodejem. Ze 40,000 1,200 aut, což znamená, že asi 4 6 z nich bude mít nějaký problém, průměr všech značek a modelů VŠECH značek, je váš problém s přehříváním dost omezený. Asi XNUMX zprávy za posledních XNUMX měsíců.

4 zprávy o přehřátí z fóra necelých 2,000 lidí. To je méně než 0002 % všech lidí, kteří trpí přehřátím. A lidé si sem budou chodit stěžovat. Není divu, říká, ne, jsem 100% v pořádku, žádné přehřívání.

Přicházejí sem, aby se zeptali, stejně jako vy. A já odpověděl logicky, že se o tom moc neinformuje. Zdá se, že jde jen o pár výstřelků.

Zatím 2 lidé nenahlásili, co se stalo. Jedna osoba oznámila, že továrna nainstalovala součást chladicí kapaliny špatně. A vy.

ČTĚTE VÍCE

Is a 2009 Saturn Vue a good car?

Odneste to prodejci. Je pravděpodobné, že to byla vzduchová kapsa, která se nevyčerpala ze systému a už se to nikdy nestane. Ale dávejte pozor, proveďte prosím kontrolu tekutin při KAŽDÉM doplnění.

seinfeld1104

Nový člen

Startér závitů #5
Zprávy 6 Líbilo se 2 Umístění Black Diamond, WA, USA
Startér závitů #5

Celé dopoledne jsem byl u prodejce. Po dvou hodinách zjistili, že problém je špatný termostat. Všechny tekutiny vypadaly v pořádku.

Je normální, že úplně nové auto má špatný termostat hned z brány? Teď se bojím, co dalšího by mohlo přijít na štiku s problémy. :/

ucinn

Člen

Zaměstnanec
Zprávy 296 To se mi líbí 143

Celé dopoledne jsem byl u prodejce. Po dvou hodinách zjistili, že problém je špatný termostat. Všechny tekutiny vypadaly v pořádku.

Je normální, že úplně nové auto má špatný termostat hned z brány? Teď se bojím, co dalšího by mohlo přijít na štiku s problémy. :/

Ne, u žádného auta není normální mít špatnou část z brány, ale u některých bohužel ano. Nemohou a nemohou zkontrolovat každý díl na každém vozidle, aby zjistili, zda bude správně fungovat. Pokud by to udělali, museli byste na nové auto čekat roky a mělo by za sebou stovky testovacích kilometrů.

Prosím, nech mě být

Člen

Zprávy 37 To se mi líbí 16

Jaká byla hladina chladicí kapaliny po vaší poslední náplni?

1.) Špatný snímač
2.) Vzduchová bublina v systému
3.) Nízká hladina chladicí kapaliny
4.) Špatné vodní čerpadlo/systém chladicí kapaliny

1 a 4 je asi 5% pravděpodobnost selhání z továrny, což je průměr v oboru. U kia je o něco nižší na 3 %. Senzor by také mohl potřebovat proniknout dovnitř.

Proto je na straně 7-7 jasně uvedeno, že byste měli kontrolovat chladicí kapalinu, olej, kapalinu ostřikovačů a tlak v pneumatikách při každém zastavení plynu.

Prezentujete se velmi přesvědčivě autoritativním způsobem. Vaše maso a brambory jsou však plné Bologni.

Na novém vozidle se nevyskytuje žádná porucha, která se stane v 10 % případů nebo u jednoho z 10 vozů, alespoň ne tato novinka po uvedení na trh. Možná za 20 let nebo 200000 XNUMX mil nebo v nějakém stavu rzi, ale ne nový.

Na chladicí systém je nataženo vakuum a následně naplněno, čímž se eliminuje jakákoliv možnost vzniku vzduchových kapes.

Míra selhání senzoru je zlomek 1 %.

Odesláno z mého Moto G (5) Plus pomocí Tapatalk

mattcantwin

Člen

Zprávy 64 Líbilo se 28 Umístění NY

Ještě jsem nekoupil.

Také jsem zvažoval Hondu Pilot; který existuje již několik let v podobných konfiguracích.

ČTĚTE VÍCE

Jak otevřete měsíční střechu na Kia Sportage?

Připojil jsem se k fóru majitelů Honda Pilot pro zpětnou vazbu o autě.

Bylo „mnoho“ příspěvků o problémech (některé vážné) se zbrusu novými piloty.

aballard1210

Nový člen

Zprávy 4 Líbilo se 0 Umístění Cincinnati, OH, USA

Právě jsem si 18. května zakoupil svůj balíček Kia Tellurside SX Prestige, po pouhých 794 mílích jsem obdržel stejnou zprávu, když jsem byl na lince. Plánuji to dnes odnést do autorizovaného servisu.

Přílohy

Screen Shot 2020-06-02 at 1.06.40 PM.png

1.1 MB Zobrazení: 54

jazzyone

Člen

Zprávy 320 To se mi líbí 177

Neměli byste s ním jezdit, když je přehřátý! Musíte zavolat asistenční službu KIA a nechat ji odtáhnout.

aballard1210

Nový člen

Zprávy 4 Líbilo se 0 Umístění Cincinnati, OH, USA

Neměli byste s ním jezdit, když je přehřátý! Musíte zavolat asistenční službu KIA a nechat ji odtáhnout.

Vzal jsem to do prodejce a půjčil jsem si. Právě volali a řekli, že nemohou najít problém. Řekli, že „nezanechal kód“, když se objevila zpráva a nevykazovala žádné známky nedostatku tekutin nebo přehřátí.

ucinn

Člen

Zaměstnanec
Zprávy 296 To se mi líbí 143

Koupil jsem si (v roce 2002) nový Ford Focus a stále ukazoval problém s přehříváním, na který nemohli přijít. Bylo to stejné, žádné poškození nebo ztráta kapaliny. Nakonec to koupili zpět a dali mi vyšší model za stejnou cenu pro mé potíže. Po několika měsících jsem se vrátil, abych provedl odvolání a technik si na mě vzpomněl a řekl, že na to konečně přišli. Hlava nebyla správně vyfrézována a byla nyní příliš krátká, což způsobilo, že termosenzor byl příliš blízko k bloku, takže snímal příliš vysokou teplotu. Vyměnili hlavu a prodali ji jako ojetý vůz (CPO) s najeto pouze 450 mil. Doufejme, že je to něco tak hloupého a oni na to rychle přijdou.

aballard1210

Nový člen

Zprávy 4 Líbilo se 0 Umístění Cincinnati, OH, USA

GravelRox27

Nový člen

Zprávy 3 To se mi líbí 1 Umístění Boston, MA, USA

Tohle se mi stalo právě tento víkend. Nechal jsem svůj 2020 S (5200 mil) odtáhnout do autorizovaného zastoupení, když se v sobotu při průjezdu na lince zachytil teploměr. Tohle byl v podstatě první horký den, kdy jsem nejezdil jen po dálnici. Hádám, že je to něco s elektrickým relé ventilátoru (nepřipojené nebo selhalo). Řekli, že nebudou schopni diagnostikovat až do pondělí (dnes). Tento příspěvek aktualizuji, jakmile budu mít více informací od prodejce.

ČTĚTE VÍCE

Jak maximalizuji dojezd baterie EV?

cruzr6

Nový člen

Zprávy 10 Líbilo se 1 Umístění Indian Harbour Beach, FL, USA

Má někdo jiný zkušenost s tímto problémem? Pokud ano, jaký byl konečný výsledek? Doufám, že jsem koupí tohoto vozu neudělal chybu.

Je 7:15 východního pobřeží a nech mě skočit dovnitř. 2020 ex awd tažný balíček zakoupený minulou sobotu a před pouhými 3 hodinami bingo. teploměr zafixovaný, zvonky a píšťalky a byli jsme uprostřed ničeho. při čekání, až vše vychladne, zavolali nákupnímu dealerství, nejbližšímu dealerství a celostátní pomoci kia. s prázdninovým víkendem nemohl nikdo nic dělat. jsem schopen řídit během 10 minut. počkáme do úterý, kdy budou všichni otevřeni. Regenerační nádrž chladicí kapaliny má kapaliny, ventilátory zapnuté, žádné úniky a žádná pára. Myslím, že špatný termostat. nevím. zůstaňte naladěni..
buď v bezpečí jeffe.

GravelRox27

Nový člen

Zprávy 3 To se mi líbí 1 Umístění Boston, MA, USA

Stalo se mi, byl odpojený (nebo nikdy z výroby nepřipojený) kabel ventilátoru Připojení. Není problém při jízdě rychlostí, ale při volnoběhu se přehřívá. Nebylo mi ukázáno, kde je připojení, ale možná budete moci zkontrolovat všechny kabely vedoucí k ventilátorům, pokud jste po ruce. V opačném případě se zdá, že je to problém pro TUNU lidí a zjišťuji, že je to všude stejné. Ten, kdo měl na starosti připojení toho kabelu, opravdu neudělal svou práci. Hodně štěstí s tím vaším!

cruzr6

Nový člen

Zprávy 10 Líbilo se 1 Umístění Indian Harbour Beach, FL, USA

středeční aktualizace. auto se vrátilo z autobazaru. jaký zážitek. Doprava 200 dolary do obchodního zastoupení, které v sobotu oznámilo, že jejich služba bude otevřena v pondělí – svátek práce. ne, zavřeno. Zdá se, že prodej a servis spolu ve skutečnosti nemluví. V pondělí byl naštěstí jeden z manažerů poblíž a já skončil u samotáře. úterý auto je odhlášeno. žádné kódy a vše vypadá v pořádku. zmiňuji to, co zde bylo identifikováno. žádné „nenalezené“ problémy kromě toho, že chladicí kapalina chladiče je nízká o 1.5 litr chladicí kapaliny (počtěte obrázek – je to uzavřený systém). sběrná nádrž je přesně tam, kde má být, konektory v pořádku, žádné známky netěsnosti nebo jiných problémů. servisní zástupce říká, že si pro ni můžete přijít (pamatujte, jsem 25 hodiny cesty). řekl jsem ne . ne, dokud nepojedete autem alespoň 30 minut na dálnici a také jej necháte dalších 1000 minut běžet na volnoběh mimo servisní oblast. .udělali a sečteno podtrženo . nada; Všechno v pořádku. Vyzvedl jsem auto a jel domů a vše bylo v pořádku. můj problém. v tuto chvíli mám nulovou důvěru, že se toto přehřátí nebude opakovat. za tři týdny tahám přívěs XNUMX mil. nemůže se dočkat, co se vyvine. ale mimo toto. já a moje žena milujeme auto. zůstaňte naladěni. .

ČTĚTE VÍCE

Proč můj klíč od Porsche nestartuje?

Why does your Telluride’s engine overheat? Causes and solutions

Co byste měli dělat, když se motor vašeho Telluride přehřeje?

Pokud se rozsvítí varovná kontrolka vašeho Telluridenebo uvidíte, že z kapoty vozu (nebo kapoty) vychází pára, měli byste dodržovat tato opatření pro vaši bezpečnost i bezpečnost vašeho vozu:

Pokud je teplota vysoká, ale z digestoře nevychází ŽÁDNÁ pára:

Zastavte vůz na bezpečném místě a nevypínejte vůz, aby chladicí systém nadále fungoval.
Počkejte s motorem na volnoběh, dokud jeho teplota neklesne a kontrolka nezhasne. Jakmile k tomu dojde, jeďte pomalu a věnujte pozornost indikátoru teploty, dokud se nedostanete do autoservisu.
Pokud teplota neklesne, vypněte motor a zavolejte svému preferovanému odtahovému vozidlu.

Pokud z digestoře vychází pára:

⚠️ Vypněte auto a pryč od něj. Nepokoušejte se otevřít kapotu, tato pára proudí při vysokých teplotách a zdržovat se v její blízkosti může být nebezpečné. Necháme samo vychladnout.

⚠️ Zavolejte své pojišťovně, aby si pro vaše auto mohla přijet odtahovka.

⚠️ Po takovém incidentu je pravděpodobné, že váš motor byl poškozen a už nebude fungovat. V takovém případě byste měli nechat zkontrolovat odborníka.

⚠️ Za žádných okolností neotevírejte kapotu ani nádržku chladicí kapaliny. Pokud to uděláte, kapalina může být vytlačena nahoru a můžete se popálit.

Jaký druh chladicí kapaliny byste měli použít ve svém Telluride?

Existuje mnoho různých typů a značek chladicích kapalin a každá z nich má své specifické vlastnosti. Vždy byste měli používat druh chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Takto bude motor vašeho Telluride důkladně chráněn. V případě nouze můžete použít chladicí kapalinu s glykolem bez ohledu na její barvu (mohou být zelené nebo růžové). Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat konkrétní typ chladicí kapaliny, kterou vaše auto potřebuje.

Jak zabráním přehřátí Telluride?

Existuje několik příčin přehřátí, kterým můžete sami snadno předejít:

— Vždy používejte vysoce kvalitní chladicí kapaliny: vyměňte chladicí kapalinu každých 30,000 50,000 mil (2 XNUMX kilometrů) nebo po XNUMX letech. Pokud se o tom chcete dozvědět více, měli byste si přečíst uživatelskou příručku.

— Nikdy nepoužívejte vodu (buď destilovaná nebo voda z kohoutku): chladicí kapalina má určité vlastnosti, které jsou velmi důležité pro správný výkon systému. Například se vaří při vyšší teplotě.

— Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny každých 15 dní: udržujte hladinu chladicí kapaliny na úrovni uvedené v nádržce chladicí kapaliny.

— Vyčistěte lamely chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží. Při každé kontrole hladiny chladicí kapaliny jej vyčistěte kartáčkem.

Proč se motor mého Telluride přehřívá?

Existují dvě hlavní příčiny přehřátí motoru:

Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla
Chladičem neproudí dostatek vzduchu

ČTĚTE VÍCE

Jak testujete magnetický snímač rychlosti kola?

⚠️ Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla. Mohou to být některé z příčin:

Nedostatek chladicí kapaliny: pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina pod minimální doporučenou úrovní, motor se může přehřát, protože není dostatek chladicí kapaliny.
Čerpadlo může být opotřebované: při každé výměně rozvodového řemene je vhodné vyměnit čerpadlo, protože existuje vynikající poměr nákladů a přínosů.
Ucpaný chladič: vnitřní trubky jsou malé a postupem času, pokud není chladicí kapalina pravidelně doplňována, dochází k hromadění nečistot a blokování těchto kanálů.
Ucpané potrubí motoru: stejně jako předchozí položka, ale ve vnitřních kanálech motoru.
Termostat se neotevírá: termostaty obvykle přestanou reagovat kvůli nečistotám nebo vnitřnímu poškození, které brání chladicí kapalině cirkulovat chladičem a ochlazovat se.

⚠️ Chladičem neproudí dostatek vzduchu. Mohou to být některé z důvodů:

Ucpaná žebra chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží.
Ohnutá žebra chladiče: pokud si nedáte pozor, nemanipulujete s nimi opatrně nebo je nemyjete pod tlakem, budou žebra sázet, dokud nezablokují většinu proudění vzduchu.
Elektrický ventilátor nefunguje: mohlo by dojít k poškození elektrického ventilátoru. Pokud je teplotní čidlo nebo řídicí modul poškozen, může také přestat fungovat.

Nekvalitní chladicí kapalina: vždy byste měli používat chladicí kapalinu doporučenou v uživatelské příručce a po uplynutí stanovené doby, což je obvykle každých 5 let, ji vyměňte.
Rozbité nebo uvolněné víčko chladiče nebo nádržky: chladicí okruh musí fungovat, když je pod tlakem. Pokud jsou uzávěry poškozené nebo uvolněné, tento tlak a kapalina uniknou.
Nedostatek lubrikantu: když se tření mezi vnitřními díly zvýší, výrazně se zvýší teplota a opotřebení, což může způsobit vážné poškození, pokud nebude včas opraveno.
Hlavy válců mohou být rozbité: spaliny se dostanou do chladicího systému, což zvýší teplotu a vytvoří bubliny plynu.

Jak funguje systém, který chladí motor vašeho Telluride?

Všechny motory mají chladicí systém, který funguje tak, že odvádí teplo z motoru do chladiče.

Tento systém je poměrně jednoduchý a obsahuje následující části:

Chladicí kapalina
Radiátor
Čerpadlo chladicí kapaliny
Senzor teploty
Termostat
Elektrický větrák

Motor se chladí díky chladicí kapalinanebo „nemrznoucí směs“. Obvykle si ho můžete koupit na čerpacích stanicích, když „zkontrolujete kapaliny“. Obvykle je zelená nebo růžová. Nikdy nesmíte používat pouze vodu; to ve velmi krátké době poškodí motor.

Jak tento systém funguje, můžete vidět na následujícím obrázku: kapalina odebírá teplo generované motorem a odvádí ho do radiátor. Tady je čerpadlo to způsobuje, že kapalina proudí a tlačí ji podél okruhu. Horká kapalina vstupuje přes horní část chladiče a vychází studená ze spodní části.

Aby si motor vašeho Telluride zachoval svůj dobrý výkon, musí vždy zůstat v optimálním teplotním rozsahu, který je obvykle kolem 190ºF (90°C). Aby byla zaručena tato teplota, má systém dva „pomocné“ prvky, které řídí teploty: termostat a elektrický ventilátor. The termostat zabraňuje přílišnému ochlazení chladicí kapaliny a elektrický větrák zastaví jeho zahřívání.

Projekt senzor teploty monitoruje celý systém, který je obvykle řízen centrálním počítačem nebo samostatným elektronickým modulem v závislosti na výrobci vozu.

Jako u každého systému může jakákoliv z těchto částí selhat nebo se poškodit, což způsobí přehřátí motoru, jak jsme vysvětlili výše.