světla se rozsvítí, vše funguje, ale když podržíte brzdu a stisknete tlačítko pro zapnutí motoru, auto se zapne, ale je tu pár kontrolek. Jeden je auto s klíčem, kontrolkou baterie, kontrolkou oleje a jeden vedle něj dole. Motor se nezapne. Ukazatel na přístrojové desce, který ukazuje, zda se nabíjí atd., zůstává zcela dole.
Také jsem měl v poslední době problémy, kdy když zapnu auto, někdy se AC nezapne a musím auto vypnout a znovu zapnout. Také, pokud mám teplotu pro AC na něco jiného než «nízká» nebo cokoli jiného, dokonce i na 65, bude foukat plnou silou teplo. Hybridní.
3923 příspěvků · Připojeno 2019
Motor by neměl startovat pouze proto, že jste nastartovali auto. Takto fungují všechny hybridy. Jakmile se ale dáte do pohybu, ICE by se měl rozběhnout něčím jiným, než pouhým sešlápnutím pedálu. Nyní, pokud HVAC požaduje teplo, ICE by se měl rozsvítit, aniž by se auto začalo pohybovat, protože teplo poskytuje motor. Pokud říkáte, že motor nikdy nenaskočí a/nebo se vám nedaří uvést auto do pohybu, pak máte vážnější problémy, které bude pravděpodobně vyžadovat, aby prodejce zjistil.
Dan
2019 Kia Niro PHEV EX Premium — vyměněno 8 za Bolt EUV, které bylo staženo 19. Nová baterie nainstalována 21, GM odkoupeno 8. Nyní máte 20 VW Taos SEL.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
dopis. Carr mám roky, takže vím, jak se zapíná. ale ne, nezapne se. zařadit a nic. Zítra se pokusím získat video.
100 příspěvků · Připojeno 2023
Dobře, tady vidím, že máte Nero 2017, ale jaké Nero?
Nejprve jsem si myslel, že baterie (ta 12V) V tomto poměru, i když je. Hybrid, hybridní baterie by mohla být použita k osvětlení věcí. 12V baterie je to, co se používá téměř na všechno ostatní. a pokud je to sériový, je čas ho vyměnit.
Jen myšlenka.
285 příspěvků · Připojeno 2018
Příznaky jsou ty, že 12V baterie dosáhla konce své životnosti a je třeba ji vyměnit.
Už nebude potřeba nabíjení, aby se udrželo napětí – to je důvod, proč indikátor nabíjení zůstává vypnutý. Vyměňte 12V baterii.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Pokud to pomůže, všiml jsem si, že když zapnu auto, všechno se rozsvítí, ale trvá to asi 30 sekund až minutu, než se rozsvítí světlomety.
Také si nejsem jistý, jaký druh slova. Jen je označen jako niro, žádný speciální paket, plynový hybrid. 1.6. Žádné zvláštní označení nebo tak něco. Nezapojuje se. Má 12V resetovací tlačítko, ale to ničemu nepomáhá.
2181 příspěvků · Připojeno 2018
Svítí zelené světlo? Malé zelené světlo ve tvaru auta. To je jako připravené světlo.
Pláž Gene Daytona Beach, Fl.
2018 Kia Niro LX 7/11/18-
285 příspěvků · Připojeno 2018
Podívejte se na toto, našel jste to hledáním příspěvků, můžete udělat totéž.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Díky, už jsem to vlákno viděl, když jsem hledal před odesláním příspěvku. Ale hledal jsem radu, než jsem začal utrácet peníze, protože to není něco, co mám navíc. Našel jsem vlákno s velmi podobnou situací a dotyčná osoba šla k prodejci, ale poté se od ledna již nikdy neaktualizovala, takže jsem nikdy nenašel přímou odpověď.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Zní to, jako bys měl s tou 12v věcí pravdu, já jen upl, doplňuji tolik informací, kolik můžu
345 příspěvků · Připojeno 2018
Zkontrolujte, že startovací pojistka by měla být v pravé horní pojistkové skříňce. Podívejte se na nákres na krytu pojistky, abyste viděli, kde se nachází.
za krytem pojistky pod pojistkami je také 4vodičová zástrčka, vytáhněte ji, je to jako restart a zkuste znovu nastartovat.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Vytáhl jsem zástrčky z vnitřní pojistkové skříňky na straně řidiče a vytáhl jsem je přes noc, pak jsem je znovu zapojil dnes ráno a to samé, ale zkontroluji pojistky. měl nejprve zkontrolovat.
Zobrazit další odpovědi
2084 příspěvků · Připojeno 2020
Dostali jste někdy varování o poruše hybridu?
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Ne, a to mě rozčiluje. Nic nenasvědčovalo tomuto konkrétnímu problému nebo něčemu, a pak se manželka vrátila domů. pak to půjde o hodinu později a nebude to fungovat. Jen bych si přál, abych věděl o způsobu, jak otestovat baterii, nebo věděl, jak zde něco najít.
2084 příspěvků · Připojeno 2020
Říkáte, že je to hybrid. Má 12V resetovací spínač na levé spodní části palubní desky?
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Ano, ale nedovolilo to spustit.
2084 příspěvků · Připojeno 2020
Sledoval jsem vaše video a na přístrojové desce se zobrazuje žluté auto, což znamená, že se ovladač nepřipojuje?
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Vidíte, všiml jsem si toho, dokonce jsem se pokusil provést reset pro ochranu proti krádeži (otočte klíč do zámku a držte jej otočený po dobu 30 sekund), ale nic.
Vím, že u spousty věcí se mi může zdát, jako bych se jen hádal, ale ve skutečnosti tomu tak není, jen se snažím přijít na to, jakým směrem se vydat. Při testování napětí ze skokového sloupku dostávám napětí testování ve správném rozsahu, ale obávám se, že by to mohlo být kvůli vysoké trakční baterii. Mohu se mýlit, tohle je poprvé, co mám opravdu problémy s hybridem.
Zobrazit další odpovědi
1128 příspěvků · Připojeno 2023
Moje 2023 Niro vyhodilo varování o nabíjecím systému asi před 5 měsíci.
Nechal jsem to odtáhnout. Technik u prodejce řekl, že došlo k uvolnění uzemnění. Neříkám, že je to stejný jako váš problém, ale stojí za to se na to podívat.
Od té doby auto jezdilo bez problémů přes 8000 mil a nyní má na tachometru ~12,600 XNUMX mil.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Když 12V baterie nefunguje správně, dostanete všechny druhy chybových kódů / varování, které nedávají smysl.
Musíte si nechat otestovat baterii, nejen její napětí.
V odkazu, který jsem uvedl, ClaudiaB včera poskytla aktualizaci:
„Nakonec jsem to vzal do dealerství Kia v Maconu. Měli hybridní vyškolenou techniku. Byla to běžná baterie, kterou bylo potřeba resetovat. Bohužel je připojena k hybridnímu bateriovému systému na mém zadním sedadle a museli provést všechna bezpečnostní opatření při manipulaci s hybridní baterií, aby ji resetovali. Naštěstí je stále v záruce, takže jsem byl krytý, ale byl jsem tak vystresovaný. Technik mi řekl, že kdyby to nebylo v záruce, stálo by mě to asi 1800 $. «
Jo, jen jsem doufal, že existuje rychlejší/levnější/snazší oprava lol. Finančně topím bankomat, 104 XNUMX mil, nejsem původní majitel atd., ale při koupi auta jsem si koupil nějakou formu záruky, takže si myslím, že k tomu musím také vylomit papíry a přečíst a uvidím.
Takže váš 12voltový systém funguje, že? Zajímalo by mě, jestli nenastartování motoru souvisí s motorem HSG nebo hadovitým řemenem? Naskočí vám občas motor nebo jste nepojízdný?
Úplně nenastartuje, elektronika se zapne, ale tlačítko on/off zůstane svítit červeně a říká mi, abych nastartoval motor, skoro jako bych jen dvakrát zatlačil bez brzdy.
2181 příspěvků · Připojeno 2018
Jo, jen jsem doufal, že existuje rychlejší/levnější/snazší oprava lol. Finančně topím bankomat, 104 XNUMX mil, nejsem původní majitel atd., ale při koupi auta jsem si koupil nějakou formu záruky, takže si myslím, že k tomu musím také vylomit papíry a přečíst a uvidím.
Úplně nenastartuje, elektronika se zapne, ale tlačítko on/off zůstane svítit červeně a říká mi, abych nastartoval motor, skoro jako bych jen dvakrát zatlačil bez brzdy.
Jen myšlenka. Když sešlápnete brzdový pedál, sešlápněte opravdu silně a ujistěte se, že se rozsvítí brzdová světla. Není neslýchané, že spínač brzdových světel se pokazí a zabrání spuštění ICE.
Pláž Gene Daytona Beach, Fl.
2018 Kia Niro LX 7/11/18-
2084 příspěvků · Připojeno 2020
Jak říká @yticolev, měli byste zkontrolovat hadovitý řemen pro motor HSG.
Je snadné to zkontrolovat. Otevřete kapotu a podívejte se na stranu motoru na stranu spolujezdce, kde je kliková řemenice, a hledejte ten hadovitý řemen.
345 příspěvků · Připojeno 2018
Fob baterie dobrá? Můžeš to zkusit roztočit ovladačem. Takže stisknutím tlačítka start se skutečným přívěskem.
lorddratz Začátek diskuse
22 příspěvků · Připojeno 2023
Jen myšlenka. Když sešlápnete brzdový pedál, sešlápněte opravdu silně a ujistěte se, že se rozsvítí brzdová světla. Není neslýchané, že spínač brzdových světel se pokazí a zabrání spuštění ICE.
Svítí brzdové světlo, taky mě to napadlo. stále nic.
Fob baterie dobrá? Můžeš to zkusit roztočit ovladačem. Takže stisknutím tlačítka start se skutečným přívěskem.
Hotovo, žádný rozdíl, sakra mě napadlo, že by to mohla být anténa na fob atd., tak jsem zkusil nastartovat auto bez klíče kdekoli poblíž vozidla, abych zjistil, zda je chování stejné, uvedený klíč nebyl tímto způsobem detekován, a když jsem to zkusil znovu, řekl mi, abych zmáčkl tlačítko s přívěskem. Takže kupodivu detekuje FOB navzdory tomu světlu.
Jak říká @yticolev, měli byste zkontrolovat hadovitý řemen pro motor HSG.
Je snadné to zkontrolovat. Otevřete kapotu a podívejte se na stranu motoru na stranu spolujezdce, kde je kliková řemenice, a hledejte ten hadovitý řemen.
Pás se zdá v pořádku.
Bohužel, pokud neexistuje něco jiného, na co nemyslíme, začíná se zdát jako jediné možné řešení 12V baterie, jak říká SSTR Maria. Zdá se, že vozidlo může být mimo provoz, dokud se mi nepodaří sehnat pár tisíc, abych ho odtáhl do autorizovaného servisu a neměl peníze na jeho zaplacení. Pokud se to nějakým zázrakem nevztahuje na prodlouženou záruku, kterou mám, která mi zatím nepřinesla žádnou výhodu.
Když 12V baterie nefunguje správně, dostanete všechny druhy chybových kódů / varování, které nedávají smysl.
Musíte si nechat otestovat baterii, nejen její napětí.
V odkazu, který jsem uvedl, ClaudiaB včera poskytla aktualizaci:
„Nakonec jsem to vzal do dealerství Kia v Maconu. Měli hybridní vyškolenou techniku. Byla to běžná baterie, kterou bylo potřeba resetovat. Bohužel je připojena k hybridnímu bateriovému systému na mém zadním sedadle a museli provést všechna bezpečnostní opatření při manipulaci s hybridní baterií, aby ji resetovali. Naštěstí je stále v záruce, takže jsem byl krytý, ale byl jsem tak vystresovaný. Technik mi řekl, že kdyby to nebylo v záruce, stálo by mě to asi 1800 $. «
Nemějte prosím pocit, že ignoruji váš návrh. Bohužel to je s největší pravděpodobností problém, já jen doufám, že doslova něco jednoduchého, rychlého a relativně levného. Snažím se vymyslet cokoli, co mě nebude stát ruku a nohu.
Mám Kia Forte EX 2012, která byla skvělá, ale posledních pár týdnů mám zvláštní problém s tím, že občas nenastartuje.
Někdy otočím klíčkem a rozsvítí se kontrolky na přístrojové desce a elektrické věci, ale motor nestartuje a zní úplně tiše (žádné cvakání nebo tak něco) zkouším otočit klíčkem znovu a znovu a po třech až patnácti pokusech auto nastartuje dobře .
Některé dny to dělá, některé dny to nastartuje dobře, ale když mám tento problém, je to vždy zapnuto, když se ten den pokouším nastartovat auto. Jakmile se spustí, vždy se spustí hladce a běží hladce.
Nechal jsem zkontrolovat baterii a je v pořádku, ale nic jiného jsem nekontroloval. Zní to jako problém se startérem?
1149 příspěvků · Připojeno 2014
Zkuste prohodit startovací a relé klimatizace.
2011 SX 2.4L (naštěstí MPI) A/T 153K
Severovýchod USA
7960 příspěvků · Připojeno 2009
Když máte tento problém (světla na přístrojové desce, žádné cvakání, žádný start), zkuste pohnout/»zahýbat» řadicí pákou, abyste zjistili, zda je to bezpečnostní spínač neutrálu. Pokud máte vůz s manuální výbavou, udělejte to se spojkou a brzdami. Pokud se náhle spustí po přesunutí řazení (nebo spojky), měl bych podezření, že jde o problém s nastavením těchto spínačů. Můžete také zkusit otevřít kryt bezpečnostního spínače neutrálu vedle řadicí páky, abyste zjistili, zda to způsobí nastartování vozu – v tom případě bych měl podezření, že bezpečnostní spínač neutrálu je váš problém. (postup naleznete v návodu k obsluze)
Samozřejmě to může být váš spínač zapalování nebo solenoid startéru.
Pokud nevíte, jak tyto věci zkontrolovat, odneste je prodejci, pokud je vaše základní záruka stále dobrá. pokud vypršela základní záruka, budete muset za práci zaplatit.
Hodně štěstí!
____________________________________
2021 Forte GT, paket GT2, rybízová červená, DCT
Červená | Fórum Kia Forte (forteforums.com)
bpkon Začátek diskuse
2 příspěvků · Připojeno 2012
Díky za radu, ukázalo se, že je to startér, před dvěma dny to trvalo několik pokusů pokaždé, když jsem se snažil nastartovat auto a pak to nestartovalo vůbec. Vyměnil jsem startér a vše je v pořádku. Nikdy předtím neselhal startér auta, auto není tak staré, je divné, že selhal startér. Snad to bude to poslední, co se na tom autě rozbije!
1 příspěvek · Připojeno 2021
Ahoj. Myslím, že zažívám tento problém. Moje auto se nezapne přerušovaně a po několika pokusech se zapne. Můj mechanik na 100 procent neví, že je to startér, protože normální indikace nejsou k dispozici. Nechci rozhazovat své peníze. Ale problém je tak jedinečný a málokdy jsem přemýšlel o tom, že bych si pořídil nové auto. Prosím, dejte mi vědět, pokud jste se s tímto problémem po výměně startéru znovu setkali.
Zobrazit další odpovědi
1149 příspěvků · Připojeno 2014
Těší mě, že je zveřejněna kontrola a řešení problému! Zdá se, že šrouby startéru nejsou tak přátelské, aby se k nim dostaly. Udělali jste si výměnu? Pokud ano, bylo třeba nahlásit něco pozoruhodného? Také jste vzal tovární startér do autoelektrikárny na diagnostiku?
2011 SX 2.4L (naštěstí MPI) A/T 153K
Severovýchod USA
1393 příspěvků · Připojeno 2017
Vždy začínám odstraněním kabelů baterie a vyčištěním sloupků a konců kabelů. Někdy může baterie vypadat dobře, ale mezi sloupkem a svorkami se vytvoří škvarka, kterou nevidíte. Zkuste to před výměnou startéru.
Nevědomost se dá vychovat, blázen se dá léčit, ale na hloupost neexistuje žádný lék!
1 příspěvek · Připojeno 2021
Takže to zní opravdu divně, auto mých přátel to dělalo. Přišel jsem na to!! Kia říká, že to není odvolání, ale mám pocit, že ano. Otočte klíčkem do polohy, abyste jej netočili. zařaďte rychlost a poté jej zaparkujte a auto by se mělo hned poté rozjet.
3 příspěvků · Připojeno 2021
Kia forte sedan Manuel z roku 2010. Podobný problém trvá již 6 týdnů. Otočte klíčkem do kliky a nic. Kamarád mi půjčil jump box, který používám, a ten se nastartuje poprvé Vždy, když je jump box použit, tak jsem koupil novou baterii, druhý den to samé, otočil klíč, nic, připojený jump box, nastartovaný. Přikláním se k parazitnímu odpadu, protože těsně před tím, co vypadalo jako vybitá baterie, moje rádio náhodně začalo hrát bez důvodu, bez klíčku v zapalování nebo nic. Vůbec bych nevěděl o tom, že se pustí rádio, ledaže bych šel ven vynést odpadky nebo co, a to mě vyděsilo. Myslel jsem, že možná někdo je v mém autě. A pak se to stalo znovu, když jsem vyšel ven a slyšel jsem to hrát. Také se dříve vypnul, když jsem vytáhl klíč ze zapalování, ale nyní zůstává zapnutý. I když otevřu dveře a vystoupím z vozidla, stále hraje, takže jsem je vypínal pomocí knoflíku. Každopádně, jak jsem řekl, zbrusu nová baterie, první den fungovala tak, jak měla, druhý den jsem se vrátil k tomu, že jsem nechtěl klikat, zapojovat jump box, kliky hned nahoru. Pokud by to byl problém se startérem, myslel bych si, že by se to vůbec nespustilo ani s jumpboxem. Je to správně? Kdyby to byl problém s alternátorem, nezemřelo by to při jízdě? Díky za pomoc, prosím používejte nováčkovská slova, moje minulá zkušenost byla jen na plyn n jít, měl jsem chlapa na údržbu, ale. teď je to na mně. Ještě jednou děkuji.
