Proč se moje Corolla stále přehřívá, když je zapnutá klimatizace?

Nic nemůže být mučivější než jízda autem v horkém letním dni, ale neschopnost zapnout klimatizaci. Mnoho majitelů automobilů čelí zvláštnímu problému týkajícímu se auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace. Někdy se to stane, když je klimatizace zapnutá i na několik minut. Horké auto je nejen nepříjemné, ale také vede k vážnému poškození několika dalších součástí.

Přehřátí auta, když je AC zapnutá: Příčiny

Příznaky přehřívání vozu v důsledku klimatizace zahrnují zahřívání motoru, palubní desky a sedadel několik minut po zapnutí klimatizace. Obnovení normální teploty je velmi rychlé, jakmile vypnete klimatizaci.

Měli byste zkontrolovat tyto součásti, pokud vaše auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace:

1. Přetížení kompresoru

Nefunkční kompresor střídavého proudu velmi zatěžuje motor. Motor ve vašem autě může být tak namáhaný, že se motor přehřeje, pokud projedete autem za bod zlomu. Zatížení motoru se zvýší, když se klimatizace spustí. Teplota se bude postupně zvyšovat, když to spojíte s taháním těžkého nákladu. Klimatizace tehdy odebírala obrovské množství výkonu z motoru a zatěžovala tak kompresor, že to nezvládl. Kompresor také umožňuje motoru zvládnout rotační zatížení. Když selže, nemůže provádět veškerou manipulaci s výkonem, což způsobí přehřátí motoru.

2. Neschopný chladicí systém

Pokud kompresor klimatizace funguje dobře, problém může jednoduše pocházet z chladicího systému. Chladicí systém je tedy další součástí, kterou je třeba prozkoumat přehřívání vozu při zapnutém AC . Chladicí systém funguje tak, aby chladil kondenzátor klimatizace, který se po zapnutí klimatizace zahřívá. Přehřátí může být způsobeno ucpanými žebry kondenzátoru, vadným ventilátorem kondenzátoru nebo vadným vodním čerpadlem, které správně necirkuluje chladicí kapalinu. Chladicí systém může také zachytit korozi vyskytující se v trubkách chladiče, což má za následek zamezení správného toku chladicí kapaliny.

Kromě toho může být příčinou tohoto problému často špatné vodní čerpadlo. Když vodní čerpadlo nefunguje správně, teplo není efektivně odváděno.

3. Vadný ventilátor

Někdy může zapnutí klimatizace způsobit přehřátí, když vůz stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí. Stává se to kvůli ucpanému průchodu chladiče, který blokuje proudění vzduchu. Problém nakonec způsobí selhání spínače ventilátoru, což způsobí auto se přehřívá, když je zapnutá klimatizace.

4. Vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru

Přehřátí v důsledku problému je vzácné, ale ne absolutně nemožné. Vadný senzor zobrazí „horký“ údaj bez ohledu na to, zda zapnete klimatizaci. V takovém případě jej musíte vyměnit nebo jít k mechanikovi, aby problém vyřešil.

Čtěte více:

• Proč klimatizace v autě zapáchá?
• Jak ochráníte svůj kamion před přehřátím?

5. Kondenzátor před chladičem

Chladný vzduch lze odklonit od zamýšleného použití, pokud je kondenzátor umístěn před chladičem. Udržování nízké teploty motoru může být náročné, pokud není v chladiči dostatek vzduchu. Selhání kondenzátoru je vždy možné. V průběhu času se na žebrech kondenzátoru snadno hromadí nečistoty a rez, takže přenos tepla nebude efektivní, když jsou žebra kondenzátoru ucpaná.

Podívejte se na toto video a dozvíte se více:

Auto se přehřívá, když je zapnutá AC: Řešení

Každý si je vědom škod, které může způsobit přehřátí motoru, ale této situaci je třeba se vyhnout. Jakmile se vaše auto začne přehřívat, budete muset identifikovat problém. Je důležité zabránit přehřátí auta, protože pokud tento problém nevyřešíte včas, může to způsobit poškození motoru. Můžete připojit skener OBD a zjistit, co se děje s vaším autem. Váš kódový skener vám může pomoci při identifikaci příčiny problému, když svítí varovná kontrolka motoru.

Co bychom tedy měli dělat, když se vaše auto přehřeje, když je klimatizace zapnutá, ale zdá se, že ji nemůžete zastavit? Nebojte se! Provedením několika opatření vám pomůže vyhnout se tomuto problému a udržet klimatizaci funkční po dlouhou dobu:

• Nejlepší je začít s hladinou chladicí kapaliny, než podniknete nějaké významné kroky. Zní to docela jednoduše, protože stačí přidat chladicí kapalinu jako její standard. Pokud si však všimnete nízké hladiny chladicí kapaliny, musíte také zkontrolovat její únik. Těsnění, těsnění a otvory jsou pravděpodobně časem opotřebované, což umožňuje prosakování kapaliny. V této situaci doporučujeme nepřidávat žádnou kapalinu do nádrže chladicí kapaliny, dokud nebude únik odstraněn.
• Plyn používaný v klimatizaci někdy nevyhovuje typu nebo modelu vozu. Nechte mechanika zkontrolovat kompatibilitu a doplňte plyn, pokud nesouhlasí.
• Zkontrolujte a ujistěte se, že chladič a kondenzátor nejsou poškozeny. Pokud zjistíte vadný radiátor, měli byste tento díl co nejdříve opravit nebo vyměnit. Můžete se ušetřit mnohem vyššího účtu než u výměny motoru s cenou výměny chladiče. Pravidelně čistěte chladič, abyste odstranili veškeré nečistoty a nečistoty. Nainstalujte tlakoměr vzduchu na jeden z konců chladiče, abyste zkontrolovali proudění vzduchu. Pomocí testovací sady chladiče můžete vytéct z chladiče.
• Přehřátí může být důsledkem zachycení vzduchu v chladicím systému. Propláchněte ji, abyste uvolnili přebytečný vzduch a obnovili normální stav.
• Chladicí směs vyměňujte každé dva roky.
• Přidejte vodu do radiátoru, pokud je suchý.
• Doplňte a diagnostikujte systém klimatizace: Doplňte jej Pokud lze vinit nedostatek klimatizace klimatizace. Aby se snížilo zatížení vašeho motoru, vaše klimatizace bude fungovat mnohem lépe.

Závěrečné myšlenky

Přehřívání motoru může být velmi vážným problémem, na který je třeba řidiči myslet. Přehřátí auta při zapnuté klimatizaci může být pro některé lidi vzácným problémem, ale následky budou značné. Pokud se tento problém stane s vaším autem, měli byste mít včasné metody, jak jej vyřešit. Doufejme, že informace, které sdílíme v tomto příspěvku, budou pro vás užitečné.

Když sedíte ve svém autě se zapnutou klimatizací, najednou si všimnete, že interiér vozu začíná být teplý. Zpočátku to ignorujete, myslíte si, že se věci začnou ochlazovat, ale problém přetrvává a nakonec si všimnete, že se auto začíná přehřívat, ale pouze když je zapnutá klimatizace. Zní to povědomě?

Auta se mohou přehřát, když je klimatizace zapnutá, protože hadovitý řemen, který otáčí kompresorem klimatizace, se také připojuje k mnoha dalším částem motoru, včetně čerpadla posilovače řízení, vodního čerpadla, klikového hřídele, ventilátoru chladiče a alternátoru.

Pokud kompresor klimatizace nepracuje dobře, motor musí pracovat intenzivněji, čímž se přehřívá. Dalším důvodem přehřívání je, když kondenzátor AC nefunguje správně nebo vodní čerpadlo vytváří přebytečné teplo.

Pokud máte tento problém, nejste sami. S tímto problémem se potýká mnoho dalších, kteří prošli stejným problémem se svým autem. Přehřátí motoru je důležitý problém, který je třeba vyřešit hned při prvním výskytu, jinak by mohlo dojít k drahému poškození, jehož oprava vyžaduje čas a trpělivost.

Jaké jsou důvody přehřátí?

Pokud k přehřátí dojde pouze při zapnuté klimatizaci, budete si docela jisti, že musíte zkontrolovat kompresor klimatizace, kondenzátor a vodní čerpadlo. Motor auta se může začít rychle zahřívat, protože teplo vzniká různými způsoby, jakmile je zapnutá klimatizace.

Projekt motor má usilovněji pracovat na vytvoření vyšších teplot (pokud je AC kompresor špatný) a AC systém vytváří teplo, které kondenzátor nebo vodní čerpadlo nemůže ochladit, a také vytváří vyšší teploty.

Pokud máte podezření na problém, nezapomeňte vypnout AC a pokuste se jej co nejdříve opravit. Pouhé přenášení vody navíc do chladiče, když se motor zahřeje, pravděpodobně povede k poruše motoru.

1. Problém s větším zatížením

Hlavním důvodem je pravděpodobně AC kompresor. Když je klimatizace zapnutá, kompresor musí pracovat jako motor a pohybovat svými válci, aby stlačil chladivo. Tím vznikla zátěž (přenášený tlak) na motor.

Pokud se kompresor klimatizace netočí tak dobře, jak je zvyklý, je motor příliš zatěžován a vytváří přebytečné teplo. Kompresor střídavého proudu mohl motoru přidat další rotační zatížení, takže první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je přehřátí motoru.

2. Neefektivní fungování chladicího systému

Když systém klimatizace přesouvá chladivo do kondenzátoru, ventilátor motoru fouká přes žebra kondenzátoru, aby reguloval teplotu. Pokud jsou žebra ucpaná, teplota kondenzátoru se zvýší. Pokud se kondenzátor příliš zahřeje, může to vést k přehřátí motoru.

Dalším důvodem, proč se motor může přehřívat, je, když chladič a kondenzátor Trubky ucpat se přesčas. Kapalina prochází trubicemi a koroze nebo částice mohou způsobit ucpání oblastí.​

Toto ucpání může způsobit, že chladivo a chladicí kapalina nebudou správně proudit, což způsobí zahřívání dílů a nakonec i přehřátí motoru. Pohled na chladič a kondenzátor vám může pomoci zjistit, proč věci nefungují správně.

3. Vadný ventilátor

Když se auto přehřeje při pomalé rychlosti nebo při zastavení, pravděpodobným viníkem je ventilátor motoru. Tento problém je způsoben nedostatečným prouděním vzduchu chladičem a kondenzátorem. Mohlo by dojít k poškození ventilátoru nebo k zablokování lamel, chladiče a kondenzátoru. Zkontrolujte také, zda není vadný spínač ventilátoru.

Zvažte pořízení nového ventilátoru nebo možná budete chtít zkontrolovat sestavu ventilátoru nebo spojku ventilátoru.

4. Porucha snímače teploty

Tato možnost je nepravděpodobná, ale v některých případech se vyskytuje. Teplotu chladicí kapaliny lze měřit a porovnávat s ukazatelem teploty na palubní desce. Někdy kvůli poruše teplotního snímače je tento údaj falešný, což způsobuje nepřesné údaje indikátorů na palubní desce.

Pokud je to normální a teplota motoru roste, motor by se mohl přehřát. Pokud máte podezření, že by to mohl být důvod, proč má vaše auto problémy s měřením teploty, měli byste zkontrolovat funkci termostatu.

Jaké je řešení přehřátí auta, když je zapnutá klimatizace?

• Někdy je chladivo klimatizace nekompatibilní s tímto konkrétním vozidlem. Takže dvakrát zkontrolovat kompatibilitu pokud byl nedávno změněn a v případě potřeby jej znovu změňte. Můžete to udělat s pomocí mechanika nebo sami s patřičným vybavením a znalostmi.
• Můžete zkontrolovat víčko chladiče když je motor vychladlý a ujistěte se, že funguje správně. Můžeš vyčistit trosky vypněte chladič a můžete zkontrolovat tlak chladiče pomocí a testovací souprava chladiče. To vám pomůže zjistit, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. V případě potřeby vyměňte všechny hadice nebo svorky.
• Abyste předešli problému s přehříváním, vyměňte nemrznoucí směs každé dva roky. To se ukázalo jako vynikající prostředek k prevenci koroze a zvýšení životnosti vašeho vozu.
• Někdy se vzduch zachytí v chladicím systému, což zvyšuje teplotu vozu. Můžeš propláchnout systém k uvolnění zachyceného vzduchu a obnovení normální teploty vozu.
• Ujistěte se, že je radiátor plný chladicí kapalina. Nemíchejte běžnou vodu; pouze v případě nouze. Nedotýkejte se chladiče, když je motor horký nebo když z něj vychází pára. Počkejte, až vychladne.
• Pokud se váš motor přehřívá, počkejte, dokud motor nevychladne zkontrolujte hladinu kapaliny v chladiči. Pokud je málo, v případě potřeby přidejte vodu. Později opravte jakoukoli netěsnost a vyměňte kapalinu chladiče za přibližně 50 % chladicí kapaliny a 50 % destilované vody, nikoli vody z vodovodu.
• Zkontrolujte, zda kompresor střídavého proudu není poškozen, poslouchejte zvuky, kontrolujte kabely, pomocí multimetru zkontrolujte, zda se k němu dostává správné napětí, hledejte poškození a zkontrolujte spojku kompresoru.
• Na zkontrolujte svůj kondenzátor, očistěte všechna ucpaná žebra a zkontrolujte ucpání pomocí snímače teploty v různých oblastech. Následující videa vám mohou pomoci s tímto a dalšími problémy s AC. Podívejte se na toto video a toto video.
• Na zkontrolujte vodní pumpu, hledejte jakékoli poškození vodního čerpadla, uvolněnou řemenici nebo podivné zvuky; zkontrolujte opotřebení a netěsnosti řemene v čerpadle nebo na zemi pod čerpadlem.

Co dělat, když jste v provozu a vaše auto se přehřeje?

Uvíznutí v provozu může tento problém ještě více stresovat. Pokud tedy čelíte takové situaci, můžete se řídit těmito tipy:

• Zastavte se, jakmile to bude bezpečné.
• Pokud nemůžete zastavit, vypněte klimatizaci a rozhodněte se, zda je bezpečné zařadit neutrál nebo zaparkovat, když narazíte na brzdové světlo. To by mohlo pomoci motoru trochu vychladnout.
• Upravte teplotu klimatizace v autě na vysokou teplotu nebo na červenou zónu a zvyšte otáčky ventilátoru na maximum. To může být nepříjemné, ale může to pomoci odvádět teplo.
• Jakmile budete moci bezpečně zastavit, zaparkovat a vypnout motor, ponechte klíč v zapnutém režimu, protože u některých modelů automobilů to udrží ventilátor v chodu. Pokud ventilátor není zapnutý, možná ho budete muset vyměnit, nebo to může být jeden z výše uvedených problémů.
• Otevřete kapotu, pokud je to bezpečné. Pokud z vašeho auta vychází pára, chvíli počkejte. Pokud je kapota horká, počkejte, až ji bude možné bezpečně otevřít. To může uvolnit přebytečné teplo motoru.
• Po vychladnutí motoru po dobu 30 minut vyhledejte pomoc nebo zkontrolujte těsnost. Pokud je to možné, můžete zkusit opravit netěsnosti páskou na hadici chladiče nebo utáhnout svorku a poté naplnit chladič vodou nebo chladicí kapalinou. Toto je dočasná oprava; pro nalezení všech problémů by měla být provedena úplná kontrola motoru.

Přehřívání auta při zapnuté klimatizaci je velmi častým problémem a řešení můžete najít sami s trochou času a úsilí. Výše uvedené prostředky vám mohou pomoci, pokud jste ochotni udělat nějaký výzkum a pracovat.

Pokud se vaše auto přehřívá klimatizací i po vyzkoušení vašeho řešení, požádejte o pomoc servisní středisko, kterému důvěřujete. Neignorujte tento problém. Přehřátí může způsobit vážné poškození vašeho vozu. Nalezení řešení by mělo být prioritou, která vám pomůže ušetřit čas a peníze.

Pokud se chcete dozvědět více informací o problémech s AC, můžete vyzkoušet tyto články níže: