Když vlastníte auto delší dobu, je téměř nevyhnutelné setkat se s různými neobvyklými problémy a příznaky. Je to zcela normální, protože časem mohou s opotřebením nastat problémy s autem. Tyto problémy se mohou pohybovat od drobných, které můžete opravit sami, až po velké, které vyžadují odborné znalosti profesionálů, a náklady se mohou výrazně lišit.
To je důvod, proč v tomto článku budeme diskutovat o běžném problému v moderních autech, konkrétně o třesu nebo chvění motoru, když je Chevrolet Camaro na volnoběh. Toto téma není často probíráno, takže jsme si řekli, že by bylo užitečné ho prozkoumat a poskytnout vám představu o tom, co může způsobovat chvění motoru vašeho Chevroletu Camaro, když běží na volnoběh.
Jaké části mohou způsobit otřesy motoru?
Za prvé, měli byste vědět, že když se motor vašeho auta třese při volnoběhu, je poměrně nepravděpodobné, že problém spočívá v samotném motoru.
Pokud například motor nedostává dostatek vzduchu kvůli ucpaným filtrům, může běžet a následně přenášet vibrace do celého vozu. Pokud tedy máte pocit, že motor neběží hladce, zrychlení nereaguje tak, jak by mělo, a zdá se, že se motor trápí nebo neběží hladce, měli byste začít kontrolou zapalovacích svíček, vzduchového filtru, paliva filtr a těleso škrticí klapky.
Uložení motoru může být také důvodem, proč se motor třese pouze při volnoběhu. Motor je k podvozku uchycen pryžovými úchyty, které slouží k jeho zajištění a tlumení jeho pohybů. Kvůli vibracím motoru se tyto držáky mohou časem zhoršit. Když již nejsou v dobrém stavu, nemohou účinně tlumit pohyby motoru, což vede k vnitřním vibracím při volnoběhu.
Vstřikovače mohou také způsobit chvění motoru při volnoběhu. Pokud vstřikovače nepracují symetricky, například pokud válec 1 neběží synchronizovaně s válcem 4 a válec 2 s válcem 3, motor nepoběží hladce. Pokud jsou u vstřikovačů potřeba výrazné korekce, motor se bude třást nejen na volnoběh, ale i při vyšších otáčkách.
V případě, že opravu nezvládnete sami, je vhodné odvézt vůz k mechanikovi, který vám může poskytnout přesnou diagnostiku problému vašeho vozu. S největší pravděpodobností je však chvění motoru ve vašem Chevrolet Camaro způsobeno výše uvedenými součástmi: zapalovací svíčky, vzduchový filtr, palivový filtr, držáky motoru nebo vstřikovače. To by měly být první věci zkontrolované, případně mechanikem.
Kolik stojí výměna dílů, když se motor vašeho Chevrolet Camaro třese při volnoběhu?
Cena výměny závisí na části, která způsobuje problém. Pokud se jedná o palivový filtr, který stojí jen několik desítek dolarů, a práce mechanika je přibližně stejná, můžete očekávat, že zaplatíte maximálně 150 USD za výměnu palivového filtru a samozřejmě za vyřešení problému s třesením motoru.
Pokud je problém se vzduchovým filtrem, náklady na výměnu této části by také neměly přesáhnout 150 USD, podobně jako u palivového filtru.
Pokud je však problém způsoben zapalovacími svíčkami, náklady budou vyšší. Nákup čtyř zapalovacích svíček může stát až 500-600 $ a práce mechanika by se pohybovala kolem 150-200 $. Výměna zapalovacích svíček a vyřešení problému s třesením by proto mohlo stát maximálně kolem 1,000 XNUMX USD.
Výměna držáků motoru nebude stát mnoho za samotné díly, ale práce bude dražší. Měli byste mít rozpočet kolem 500-600 $ na výměnu všech držáků motoru.
Nejdražší budou vstřikovače. Repase jednoho vstřikovače může stát mezi 250 a 450 dolary, ale včetně práce by se konečné náklady mohly pohybovat kolem 2,000 XNUMX dolarů za všechny.
Mohu pokračovat v jízdě se svým Chevrolet Camaro, pokud se motor při volnoběhu třese?
V závislosti na příčině chvění motoru se odpovědi liší. Pokud je třesení způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem nebo ucpaným palivovým filtrem, pak ano, můžete krátkou dobu pokračovat v jízdě, dokud nevyměníte jeden z těchto dvou dílů.
Pokud je však problém způsoben vadnými zapalovacími svíčkami nebo vstřikovači, doporučuje se tyto díly co nejdříve vyměnit. Odkládání těchto oprav může vést k závažnějším problémům, tentokrát včetně poškození bloku motoru.
Mohu opravit auto sám?
Jak jsme zmínili v jiných článcích, je nejlepší kontaktovat mechanika, aby problém vašeho auta vyřešil. I když můžete být schopni vyměnit vzduchový filtr sami, například pokud jde o palivový filtr nebo zapalovací svíčky, věci se mohou zkomplikovat. Pokus o opravu vlastními silami, zejména pokud vám chybí odborné znalosti a sledujete návody z různých webových stránek, může vašemu vozu způsobit závažnější problémy. Takže na závěr, bez ohledu na váš problém s autem, je vhodné vyhledat někoho se znalostmi a zkušenostmi v oblasti mechaniky, spíše než se pokoušet o svépomocné opravy, zvláště pokud nejste dostatečně zběhlí v údržbě auta.
- Motor se v Chevrolet Spark při volnoběhu třese
- Motor se v Chevroletu Volt třese na volnoběh
- Motor se u Alfy Romeo 146 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 147 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 4C na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo 156 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 159 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo 166 při volnoběhu třese
- Motor se u Alfy Romeo Brera na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Giulia na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Giulietta na volnoběh třese
- Motor se u Alfy Romeo Mito na volnoběh třese
Právě prohlížíte camaro5
| Fórum Camaro5 Chevy Camaro / Fórum Camaro ZL1, SS a V6 — Camaro5.com > Technická témata Camaro > Problémy / problémy Camaro | Záruční diskuse | TSB a odvolání | ||
| auto se při parkování trochu třese je to normální? | ||
| Odkazy na komunitu |
| Sociální skupiny |
| Obrázky a alba |
| Kontakty |
| Seznam členů |
| iTrader |
| Hledat v sekcích |
| Vyhledávání Google |
| Vyhledávání značek |
| pokročilé vyhledávání |
| Jdi na stránku. |
| Strana 1 z 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Pohony: 2014 Chevy Camaro LT
Založen: Jul 2014
Místo: Long Island, New York
auto se při parkování trochu třese je to normální?
Mám Camaro LT 2014, které jsem si koupil úplně nové asi před 3 týdny. V poslední době jsem si všiml tohoto malého otřesu v motoru, který je zpočátku silnější, když je auto zapnuté, ale můžete to vždy cítit, když je na parkovišti. Nevím, jak to vysvětlit, ale je to tak, že auto je na pár sekund v pořádku a pak se trochu zachvěje a pak je zase v pořádku a pak další zachvění.
Je to normální u těchto aut? Většina novějších aut, ve kterých jsem byl, sotva cítí, že je auto zapnuté, takže nevím, jestli to není jen camaro, protože je výkonnější?
Pohony: 2011 SIM 2SS/RS LS3
Založen: Sep 2013
Místo: Tupelo, MS
Příspěvky: 5,902
Moje SS to dělá, ale je to proto, že má obrovský motor. Nikdy nejel s V6
__________________
2011 2SS/RS postaveno 8
| rebelyell22 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od rebelyell22 |
Pohony: 2014 Camaro SS/RS Crystal Red Tintc
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: NY
Moje V6 2LT s M/T, kterou jsem měl, se na volnoběh vůbec netřásl.
Vyměnil jsem to za 2SS s M/T a při volnoběhu se trochu třese.
2014 Camaro SS/RS Crystal Red Tintcoat
Pohony: Camaro 2013
Datum připojení: květen 2014
Místo: SoCal
Příspěvky: 3,108
Zdá se, že moje auto jede při studených startech trochu drsně, ale pouze když běžím na benzín 87. Většinu času běhám 91 a od té doby jsem si ničeho nevšiml
| TommyTheCat |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od TommyTheCat |
Pohony: 2011 camaro ss
Připojit Datum: srpen 2014
Místo: překvapení, az
Původně odeslal rebelyell22
Moje SS to dělá, ale je to proto, že má obrovský motor. Nikdy nejel s V6
Na mém ss jo, dost se to třese oproti spoustě jiných aut. Pracuji u prodejce a řídil jsem mnoho modelů v6 a mohu říci, že jsou mírně, ale zdaleka tak špatné jako 6.2l. Nyní porovnejte camaro v6 a 370z, camaro má pocit, že má mnohem větší otřesy.
| beasstmode |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od beasstmode |
Pohony: červená V8
Založen: Jul 2014
Místo: Gruzie
můžete mít špatný vstřikovač se studeným startem. stává se to, když je auto horké? Nebo vám někde svítí kontrolka poruchy?
| J-Crazy Camaro |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od J-Crazy Camaro |
Pohony: 2011 2LT/RS M6 IOM
Založen: Apr 2011
Místo: SK,Kanada
Nemůžu říct, že bych cítil vibrace jen tak, jak jsem seděl v sedadle – ale rozhodně je můžete vidět/cítit v hlavici řadicí páky na mém 2LT/RS M6 (Přímé připojení k motoru 4TW)
Vůz bude při studeném startu vždy vysoký volnoběh a bude hlasitější/více vibruje – přechod na nízký volnoběh trvá asi 30 sekund, v tomto okamžiku opravdu nic necítíte ani neslyšíte (sériové tlumiče jsou velmi tiché!)
Pohony: ’11 SW 1LT RS
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Granite Bay, CA
Koupili jste si auto nové? Trochu to zní jako kamera duchů, kterou můžete přidat přes melodii.
__________________
Pohony: 2014 Chevy Camaro LT
Založen: Jul 2014
Místo: Long Island, New York
Původně odeslal J-Crazy Camaro
můžete mít špatný vstřikovač se studeným startem. stává se to, když je auto horké? Nebo vám někde svítí kontrolka poruchy?
žádné kontrolky poruchy a ano, stává se to také, když je auto horké.
Pohony: 2010 ss 6 převodů
Datum připojení: květen 2014
Místo: Monett Mo.
můj ss má otřesy. odvezli do servisu. a řekli, že takhle funguje přímá injekce
Pohony: 2014 2SS L99
Založen: Mar 2014
Místo: Corpus Christi Texas
Příspěvky: 1,320
Původně odeslal Zbraň 6
můj ss má otřesy. odvezli do servisu. a řekli, že takhle funguje přímá injekce
Váš SS není přímo vstřikován.
Pohony: 2011 2LT/RS — Synergy Green
Založen: Mar 2013
Místo: Auburn, Ga
Původně odeslal Natti337
Mám Camaro LT 2014, které jsem si koupil úplně nové asi před 3 týdny. V poslední době jsem si všiml tohoto malého otřesu v motoru, který je zpočátku silnější, když je auto zapnuté, ale můžete to vždy cítit, když je na parkovišti. Nevím, jak to vysvětlit, ale je to tak, že auto je na pár sekund v pořádku a pak se trochu zachvěje a pak je zase v pořádku a pak další zachvění.
Je to normální u těchto aut? Většina novějších aut, ve kterých jsem byl, sotva cítí, že je auto zapnuté, takže nevím, jestli to není jen camaro, protože je výkonnější?
Jen když si všimnu něčeho podobného, když je zapnuté napájení. Kompresor se spustí a volnoběh se změní. To je asi tak všechno.
