Proč se moje BMW nezamyká klíčem?

Jen jsem chtěl nějaké příspěvky a názory na výše uvedené.

Můj klíček umí odemknout auto a zavazadlový prostor, ale nezamkne auto, takže pokaždé, když zamknu auto, musím použít ruční vytahovací klíč, což je nepříjemné.

Tento pátek jsem si to zarezervoval do BMW, ale chtěl jsem zjistit, zda někdo neměl stejný problém s E90? Chci vidět, co si můžu zkontrolovat, než utratím 50.00 za to, aby to diagnostikovali =(

Na okraj. neví někdo, kolik stojí další klíčenka od zlodějů? Když jsem auto koupil, bylo k němu pouze jeden klíč =(

Mnohokrát děkuji všem

Ocenit 0
Pohony: 2017 335D Msport Sedan
Založen: Jul 2013
Místo: Skotsko
iTrader 🙁)

Zní mi to jako chyba klíče. Zamykají se všechny dveře stále tlačítkem na přístrojové desce?

Nové klíče jsou objednány výhradně k vozidlu. Z paměti jsem si jistý, že fungují okamžitě, ale staré je třeba odstranit ze systému vozu.

Co se týče ceny, jsem si jistý, že jsou kolem 150,-

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)
Původně odeslal KrisM79

Zní mi to jako chyba klíče. Zamykají se všechny dveře stále tlačítkem na přístrojové desce?

Nové klíče jsou objednány výhradně k vozidlu. Z paměti jsem si jistý, že fungují okamžitě, ale staré je třeba odstranit ze systému vozu.

Co se týče ceny, jsem si jistý, že jsou kolem 150,-

Ano, tlačítko na přístrojové desce stále funguje dobře, kde mohu zamknout a odemknout auto. znamená to, že by neměl být problém s pohonem dveří?

Jen hloupé zamykací tlačítko na klíčence nefunguje

150? booooo. že mě ta diagnóza za 50,- bude stát spoustu peněz

Ocenit 0
Pohony: 2017 335D Msport Sedan
Založen: Jul 2013
Místo: Skotsko
iTrader 🙁)
Abych byl upřímný, s diagnózou bych se neobtěžoval. Tyto klíče neustále selhávají, celkem běžný problém
Ocenit 0
Fotograf
Pohony: 320D
Připojit Datum: červen 2013
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)
Jen bych si objednal klíč, hádám, že nemáte druhý klíč, takže stojí za to si ho pořídit.
Ocenit 0

Digitalizovat

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Digitalize

Pohony: 2008 E90
Založen: Feb 2012
Místo: Londýn
iTrader 🙁1)

Prázdný přívěsek může být naprogramován na váš vůz některými nezávislými osobami i prodejci.

Jak už máte BMW co do činění s nimi, mohlo by to stejně dobře zůstat u nich.

I když bych podržel vadný klíč a otevřel ho. Pravděpodobně je to jen nalepovací tlačítko na PCB, které by se dalo vyměnit. Viz přiložený obrázek.

Připojené obrázky
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

Ve skutečnosti připravuji své auto na prodej, takže musím vyřešit tento FOB. =(

Obávám se, že když si koupím další klíč, problém to nevyřeší, takže jsem vyhodil další peníze! =( lepkavá situace. ahhhhh co dělat =(

sledujte tento prostor na ‚upgradu‘ i když hehe =D

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

Zkoušel jsem vyměnit FUSE 56 a 57, ale stále se neliší =(

V jednu chvíli se auto vůbec nezamykalo. Myslím, že se mé mastné prsty dotkly FUSE, což způsobilo špatné spojení. to je možné?? ha

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když provozujete auto s nízkým obsahem oleje?

Ocenit 0
Pohony: E91 320d M Sport
Datum připojení: květen 2011
Místo: Belfast. Severní Irsko.
iTrader 🙁4)

Pravděpodobně vadný mikrospínač. Měl tento problém dříve. Můj přítel mi rozřízl dálkové ovládání a vyměnil spínač a poté silikonový přívěsek znovu spojil. Seřazeno. Zkusil bych to, než vyndám nějaké peníze.

__________________
E92 330D LCI
Seznam garáží
NSR 250 MC21, CBR 600RR 3
RVF400
Ocenit 0

Brian Mc21

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Briana mc21

Pohony: 2008 E90
Založen: Feb 2012
Místo: Londýn
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Slečno Cat

Zkoušel jsem vyměnit FUSE 56 a 57, ale stále se neliší =(

V jednu chvíli se auto vůbec nezamykalo. Myslím, že se mé mastné prsty dotkly FUSE, což způsobilo špatné spojení. to je možné?? ha

Jak říká Brian mc21, zkuste změnit tlačítko na ovladači. Je velmi nepravděpodobné, že by to byl problém s vozidlem.

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)
Původně odeslal Brian Mc21

Mám jen jeden klíč, takže se bojím, že ho poškodím a nebudu mít místo po ruce

Může mě někdo propojit s DIY pro tuto práci? možná bych to měl zkusit.

Ocenit 0
Pohony: 2008 E90
Založen: Feb 2012
Místo: Londýn
iTrader 🙁1)

Tím získáte přístup k desce. Po otevření zkuste přímo stisknout odemykací tlačítko na desce a zjistěte, zda odemkne auto, pokud ano, potřebujete pouze nové externí tlačítko / kryt.

Pokud skutečně vidíte, že je spínač poškozený / zaseknutý, bude nutné jej odstranit odpájením a poté můžete připájet nové tlačítko. Nenechte se tím odradit, páječky jsou přímo levné. Na internetu je pár dobrých průvodců.

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

Stačí sledovat vaše linky a otevřít kryt, ale všechny přepínače vypadají dobře. stisknuté odemykání a odemykací tlačítko spouštění.. obojí funguje dobře. ale když zmáčknu odemykací tlačítko, tak to nejde =(

Předpokládám, že je možná vadné tlačítko? =(

Ocenit 0
Pohony: 2008 E90
Založen: Feb 2012
Místo: Londýn
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Slečno Cat

Předpokládám, že je možná vadné tlačítko? =(

Dost možná je poškozeno buď to, nebo PCB, ale to je nepravděpodobné.

Nečekal bych, že to bude bezdrátový čip Hitag uvnitř, protože stále vysílá signál zámku.

Zkusil bych vyměnit tlačítko. Tlačítka si můžete koupit z eBay velmi levně a poté je buď připájet sami, nebo najít někoho, kdo to udělá za vás. nemáte moc co ztratit.

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)
Původně odeslal Rozumný_

Dost možná je poškozeno buď to, nebo PCB, ale to je nepravděpodobné.

Nečekal bych, že to bude bezdrátový čip Hitag uvnitř, protože stále vysílá signál zámku.

ČTĚTE VÍCE

Je oprava startéru drahá?

Zkusil bych vyměnit tlačítko. Tlačítka si můžete koupit z eBay velmi levně a poté je buď připájet sami, nebo najít někoho, kdo to udělá za vás. nemáte moc co ztratit.

hmmm, co znamená PCB?
Ocenit 0
Pohony: E91 320d M Sport
Datum připojení: květen 2011
Místo: Belfast. Severní Irsko.
iTrader 🙁4)

PCB = deska s plošnými spoji. Velký zelený kousek se všemi kousky a kousky podle obrázku o pár příspěvků výše.

__________________
E92 330D LCI
Seznam garáží
NSR 250 MC21, CBR 600RR 3
RVF400
Ocenit 0

Brian Mc21

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Briana mc21

Soukromá první třída
Pohony: 55 320D SE
Založen: Apr 2012
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

Jen se bojím, že by to mohl být ovladač nebo vysílač =(

Ocenit 0
Pohony: 2008 E90
Založen: Feb 2012
Místo: Londýn
iTrader 🙁1)

Stačí si znovu přečíst vlákno. Vyměnil jsi pojistky za 20ampérové nebo staré 15ampérové? Měly by být použity 20amp pojistky.

Při výměně také zkuste na chvíli odpojit baterii.

Moje peníze jsou v tuto chvíli stále na tlačítku.

Ocenit 0
Pohony: 2016 F82 M4
Založen: Sep 2012
Místo: DC Metro
iTrader 🙁)

Mám stejný problém. Moje klíčenka odemkne dveře a vyskočí kufr, ale nezamkne auto. Tlačítko zámku na středové palubní desce se dobře zamyká a odemyká. Nemám pohodlný přístup. Nejprve jsem si myslel, že je to klíčové tlačítko, ale pak jsem zkusil svou druhou klíčenku, která se téměř nepoužívá a dělá přesně to samé.

Zkontroloval jsem pojistky u zámků dveří a všechny jsou v pořádku. Myslím, že se tento víkend pokusím naskenovat nějaké kódy pomocí INPA, abych zjistil, zda se něco objeví. Má někdo nápad, co by mohlo být špatně?

Aktualizace: DIS se neobjevil bez problémů. Je to mikrospínač uvnitř klíče. Můžete si je koupit z eBay. Stačí odstranit na starý pomocí páječky a připojit nový.

2007 e92 335i 6MT | Cobb AP Stage 1+ | ETS FMIC | Dvoukuželové sání AFE (prodáno)

Na internetu jsou slušná videa na YouTube. Posloupnost je podobná této: vložte první klíč do polohy «zapnuto», nestartujte, poté klíč vyjměte, zatímco držíte zamykací tlačítko, držte jej stisknutý a 3x poklepejte na odemykací tlačítko. (Možná mám tlačítka obráceně).

Musíte mít dveře zavřené a centrální zámek buď zamknutý nebo odemčený Zapomněl jsem, který, ale nemůže být uprostřed, systém zapne zámky dveří, aby to potvrdil. Jen si nikdy nepamatuji, jestli začnete zamykat nebo odemykat, ale nebude to’ nefunguje, pokud zpětně.

Anténa musí být napájena a správným postupem pro testování je potvrzení výstupního obdélníkového signálu, když obdržela příkaz z tlačítka. Když nefunguje, hlavní problém s kabeláží je v tom, že gumová manžeta vedoucí od poklopu ke karosérii se v tomto svazku zlomí.

Pravděpodobně jste nedodrželi postup nebo klíč nefunguje, protože selhaly přepínače tlačítek nebo selhaly pájené spoje uvnitř. Máte více než jeden klíč?

Můžete otestovat klíčové obchody, které prodávají baterie: například home Depot mají zařízení, které se rozsvítí, když zaznamená signál z klíče.

ČTĚTE VÍCE

Proč je moje nová opěrka hlavy tak daleko dopředu?

Jinak najdi moje vlákno na opravu klíčů, kde mám fotku, kde změřit napětí klíče jehlami. Pokud měříte napětí při mačkání tlačítek, při držení tlačítka trochu klesne (příklad: 3.1 klesne na 3.0). Žádné kapky, tlačítka nebo pájené spoje se nezdařily.

K naprogramování klíče/klíčů potřebujete funkční tlačítka pro zamykání i odemykání.

Začnu tím, že změřením napětí zkontroluji, zda tlačítka fungují, a poté spustím proceduru opětovného učení. Pokud to nefunguje, pravděpodobně máte problém s kabeláží k dv zesilovači.

Díky za nápady. Otevřu dálkové ovládání a zkontroluji kontinuitu tlačítek. Také se pokusí zkontrolovat kontinuitu vodiče diverzní antény.

Pokud jde o klíč pro postup přeučení, pokud se nepletu, možná zmiňujete postup pro starší generaci BMW. V E70, když vložíte klíčenku do palubní desky, zůstane viditelné pouze tlačítko zavazadlového prostoru, takže při vyjímání přívěsku není možné podržet tlačítko „Zamknout“ nebo „Odemknout“, protože je skryto v kolébce.

Podívá se na vaše vlákno opravy klíčů. Oceňujte veškerou pomoc!

04-24-2019, 04:59 PM
Založen: Mar 2019
Místo: Coventry, Velká Británie

Je to noční můra, že Algold? Moje situace pokračuje bez vyřešení, můj přívěsek v tuto chvíli funguje dobře, protože auto po měsíci bez deště vyschlo.
Domnívám se, že můj problém je způsoben netěsností ze střešního okna, zkontrolovali jste vnikání vody?
Může to být stejný problém jako u mě, ale váš je stále vlhký, máte panoramatické střešní okno a funguje a dobře těsní?
Vložil jsem do vašeho vlákna dříve náhodou, když jsem porovnával problémy s vaším příspěvkem!
Četl jsi moje vlákno pro podobnosti? Klíčenka a pohodlný přístup.
https://xoutpost.com/bmw-sav-forums/. rt-access.html

05-01-2019, 08:44 PM
Založen: Apr 2019
Místo: Great Lakes, Illinois
Původně odeslal Mark H

Ahoj Marku, pochybuji, že mám problém s únikem vody, který ovlivňuje modul / svazek. Je tam panoramatická střecha, ale vypadá to, že těsní docela dobře. Ale určitě to prověřím. Od koupě auta mi nikdy nefungovalo dálkové ovládání a bohužel jsem dostal jen jeden přívěsek na klíče. Jsem zaneprázdněn jiným projektem, ale jakmile to bude opraveno, vrátím se k řešení klíčenky. Plánování kontroly funkčnosti a kontinuity signálu/tlačítka. Dík!

05-03-2019, 05:04 PM
Založen: Apr 2019
Místo: Great Lakes, Illinois

Šel jsem do místního obchodu s autodíly a našel jsem klíčenka RF/baterie na testování. Stisknutím všech tlačítek se tester rozsvítil, takže klíčenka je funkční a baterie je v pořádku.

Nejsem si úplně jistý tím, že pokud auto nastartuje a funguje dobře, když je klíčenka zasunutá do palubní desky, znamená to, že je správně zakódováno do CAS auta. Nebo má zamykání/odemykání a startování/provoz vozidla různé funkce programování?

Jak může klíč nastartovat a spustit vozidlo, ale nemůže zamknout/odemknout alarm (pokud je diverzitní anténa funkční).

05-03-2019, 06:05 PM
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Racine, WI
Příspěvky: 10,639

ČTĚTE VÍCE

Přestává Chevrolet Traverse?

Obvyklým důvodem je, že selhaly pájené spoje v sekci dálkových tlačítek.

Tento osud potkal oba mé klíče. Podařilo se mi rozříznout klíč a přetavit pájku a dát obojí do práce.

Pokud jeden ze spínačů selže, nemůžete již naprogramovat klíč k vozidlu.

Je tu chlap, který repasuje klíč za asi 1/3 ceny nového.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk Pro

__________________
2011 E70 � N55 (já)
2012 E70 � N63 (manželka)
05-03-2019, 10:24 PM
Založen: Apr 2019
Místo: Great Lakes, Illinois
Určitě jsou všechna tlačítka v pořádku, jak jsem uvedl v předchozím příspěvku.
Naposledy upravil Algold415; 12 v 28:2019 .
05-03-2019, 10:37 PM
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Racine, WI
Příspěvky: 10,639

Ano i ne. Tlačítkový test je dobrý. Moje tlačítka fungovala, ale klíč ne. Mohl jsem dostat svůj klíč do práce z palců od auta, ale ne 30′. Naznačuje, že nefunkční pájený spoj byl k anténě.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk Pro

__________________
2011 E70 � N55 (já)
2012 E70 � N63 (manželka)
05-03-2019, 10:45 PM
Připojit Datum: červen 2015
Místo: Racine, WI
Příspěvky: 10,639

Test (přečetl jsem) pro klíče od auta bez ohledu na programování je VÝSTUP z diverzní antény. Věřím, že je to čtvercová vlna.

Právě jsem našel svůj měřič náhody a plánuji na to přijít sám, protože mi přestalo fungovat dálkové ovládání v autě. Ztratil jsem jeden ze svých klíčů, jinak bych ho rozebral, abych znovu přetvořil klouby, ale až dostanu náhradní, udělám to.

Mám v manželčině klonové auto, takže udělám nějaké čtení z jejího (pracovního klíče) a mého pomocí jejích a mých klíčů. Oznámím, co najdu.

Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk Pro

__________________
2011 E70 � N55 (já)
2012 E70 � N63 (manželka)
05-04-2019, 01:39 PM
Založen: Oct 2012
Místo: Indiana, USA
Příspěvky: 3,515
Původně odeslal Algold415

znamená to, že je správně zakódován do CAS vozu.
Nebo má zamykání/odemykání a startování/provoz vozidla různé funkce programování?

Ano a ano na otázky #1 a #2

Původně odeslal Algold415

Jak může klíč nastartovat a spustit vozidlo, ale nemůže zamknout/odemknout alarm (pokud je diverzitní anténa funkční).

EWS – imobilizační systém
FZV — centrální zamykání
DWA — poplašný sirénový systém proti krádeži

e70 je nová generace BMW, která má mnohem komplikovanější komunikační sběrnici než stará generace BMW (jako e38/e39/e46/e53). ale vrátím se ke starým generacím BMW jen proto, že jejich komunikační sběrnice je jednodušší. Ale základní nebo základní inženýrský design bude stejný. ale moduly pro e70 budou jiné (a také trochu složitější).

V BMW staré generace vysílá dálkový ovladač dvoucestný signál pro nastartování motoru (EWS) na 2 kHz RF (rádiová frekvence). tento systém je také samonapájecí prostřednictvím indukce a NEVYŽADUJE baterii uvnitř klíče. Indukce využívá kroužek antény kolem spínače zapalování a transpondéru EWS uvnitř klíče (který měl také měděnou indukční cívku v novém stylu/diamantovém dálkovém klíči). Mezi vnitřním transpondérem EWS klíče (vzdálené a nevzdálené klíče) a řídicím modulem EWS a DME/ECU existuje obousměrná komunikace. Existuje ISN (individuální sériové číslo), které bylo zapsáno do těchto výše uvedených součástí, když vůz sjel z montážní linky. a BMW tyto informace uchovává v databázi. Při každém pokusu o start. tyto 125 komponenty (klíč/EWS-CM/ECU) zkontrolují/ověří stejné ISN. pokud se všechny shodují, auto nastartuje. Pokud tak neučiní, vypne se startér vozu a zapalování paliva.

ČTĚTE VÍCE

Jak resetuji svůj Acura RLX?

Systémy FZV a DWA komunikují s klíčem přes 315 MHz RF (v Severní Americe a Austrálii) nebo 433 MHz (v Evropě a na dalších trzích). Tento signál je vysílán po stisknutí tlačítka zamykání/odemykání na dálkovém ovládání. Tento signál vyžaduje přenos baterie uvnitř klíče. Signál zachycuje anténa zapuštěná do zadního okna (u sedanů). nebo v zadním levém nákladovém okně (u vozů Tourings a SAV). Signál je poté odeslán do několika zesilovačů/přijímačů (FZV/diverzity/atd.), které končí na GM (obecný modul). který následně vysílá příkazy k zamknutí/odemknutí a aktivaci/deaktivaci vozu.

Systém FZV (centrální zamykání) využívá akční členy v každých dveřích, kufru a také akční člen dvířek palivové nádrže. DWA (systém alarmu proti krádeži) sdílí akční členy dveří a kufru s FZV a má také senzor kapoty, vnitřní senzor pohybu a senzor náklonu.

Opět platí, že všechny 3 tyto systémy jsou na sobě nezávislé, ale fungují ve spojení. Takže jeden nebo více může fungovat, zatímco jeden nebo více může být mimo provoz. Je známo, že klapka palivové nádrže e38/e39 někdy selže a může vypálit pojistku v kufru. To může zrušit systém dálkového zamykání a zapínání. to vše proto, že jeden z monitorů FZV nefunguje. ale auto stále nastartuje.

Nebo se EWS může dostat mimo synchronizaci s jedním z klíčů a tabulkou pohyblivých kódů EWS. ale dálkový klíč může stále zamknout/odemknout a aktivovat/deaktivovat auto.

Když přejdete k podvozku F modelů BMW s technicky vyspělejší komunikační sběrnicí. EWS/FZV/DWA je pod kontrolou modulů CAS/FEM/BDC. Ale znovu, stejné základní principy návrhu jsou stejné. Začněte imobilizovat a hledá informace z dálkového ovladače pro 18bitový šifrovací klíč, který BMW zapsalo do komponent, které regulují startování auta. Moduly CAS, FEM a/nebo BDC (v závislosti na modelu nebo volitelných možnostech) také řídí centrální zamykání a střežení vozidla zasíláním příkazů přes sběrnici LIN do požadovaných modulů/systémů.

Například, pokud máte CA (komfortní přístup). tyto dálkové ovladače vysílají specifický signál do antén CA pro zamknutí/odemknutí a aktivaci/deaktivaci vozidla. Tyto systémy mají svůj specifický kód, který těmto systémům umožní fungovat. a modul CAS hledá 18bitový šifrovací klíč pro nastartování vozidla. Počáteční šifrování se liší od šifrování zamknutí/odemknutí a aktivace/deaktivace. takto může dálkový ovladač nastartovat auto, ale nezamykat/odemykat atd.

To je také důvod, proč existuje nouzový postup pro nastartování vozidla, když signál z dálkového ovladače nefunguje správně. u starších modelů vložíte dálkový ovladač do jeho slotu a poté stisknete tlačítko START. v posledním BMWS (bez slotu) podržíte ovladač dálkového ovládání až k ikoně malého symbolu na sloupku řízení. poté stiskněte tlačítko START. (Viz obrázek níže z uživatelské příručky) Je to podobné staré generaci BMW EWS, které je napájeno kruhovou anténou a nevyžaduje baterii uvnitř klíče. Jak stará, tak nová generace BMW EWS (imobilizační) systém je samostatně napájený a stačí, aby byl v přítomnosti jeho indukčních komponentů, aby napájel dálkový ovladač, aby bylo možné nastartovat auto.

Omlouvám se za dlouhý příspěvek. ale je to taková běžná mylná představa o ovladačích BMW. k přílišnému zjednodušení jejich fungování. Děje se s nimi spousta věcí.

2015 f06 650ix GC (exteriér Moonstone / interiér Cohiba hnědá Merino kůže)
2014 f15 X5 50i (exteriér vesmírně šedý/interiér mocha Nappa kůže)