Proč se moje auto zapne, ale nenastartuje?

Co je potřeba k nastartování motoru?
Nejprve se podívejme, co obvykle trvá nastartování benzínového motoru automobilu:

1. Motor musí být přetáčen startérem dostatečnou rychlostí k zachycení. Aby k tomu došlo, musí být baterie dostatečně nabitá, startér a obvod startéru by měly být v pořádku.
2. Palivo smíchaný se vzduchem ve správném poměru musí být dodáván do válců motoru;
3. Jiskra — ve správném okamžiku musí dojít k silné jiskře pro zapálení směsi vzduchu a paliva.
4. Správné načasování — ventily motoru by se měly otevřít a zavřít ve vhodnou dobu.
5. Komprese — normální komprese ve válcích je 120 — 170 psi. Motor se nespustí, pokud je komprese nižší než 70 – 80 psi.

Pokud motor nenastartuje – neexistuje žádná magie – jedna z těchto věcí pravděpodobně chybí. Někdy může být velmi těžké najít problém, například když se to nestane vždy. Často to však může být něco velmi jednoduchého, například vybitá baterie

Pokud auto někdy nenastartuje, ale ne vždy
Někdy může mít auto občasný problém, když většinu času nastartuje dobře, ale jednou za čas ne. Takové problémy, které nejsou přítomny vždy, může být velmi obtížné diagnostikovat. To, co vašemu mechanikovi pomůže najít takový občasný problém, je, když si všimnete, kdy, za jakých podmínek auto nenastartuje a co pomáhá nastartovat. Pokud si například všimnete, že zavrtění klíčem zapalování pomáhá nastartovat auto, může to vašemu mechanikovi sdělit, že problém je pravděpodobně ve spínači zapalování (velmi častý problém). Nebo pokud bezpečnostní kontrolka na přístrojové desce zabliká pokaždé, když auto nenastartuje, mohlo by to říct vašemu mechanikovi, aby začal s kontrolou systému proti krádeži.

Klíč se v zapalování neotočí
Pokud se klíč v zapalování neotočí, může to být z několika důvodů: Často se to stane, když je řízení zamčeno zámkem zapalování s předními koly otočenými stranou (např. při parkování v kopci) nebo když je jedno z přední kola jsou o něco tlačena (např. obrubník). V takovém případě zkuste otočit volantem doleva a doprava a přitom jemně potřást klíčkem zapalování – může to pomoci.
Další možností je, že je problém se zámkem zapalování nebo klíčem samotným. To se stává, klíč a mechanismus zámku se časem opotřebují. Zkuste použít náhradní klíč. Pokud nic nefunguje, nejlepším místem, kam zavolat, je místní prodejce.

Na palubní desce bliká kontrolka „Zabezpečení“ nebo ve tvaru klíče
Mnoho aut je dnes vybaveno imobilizérem. (více informací o imobilizéru najdete ve vaší uživatelské příručce). Imobilizér umožňuje chod motoru pouze při použití správného klíče. Pokud je vaše auto vybaveno imobilizérem, pravděpodobně uvidíte na přístrojové desce rozsvícenou kontrolku „Zabezpečení“ nebo ve tvaru klíče při každém zapnutí zapalování. Pokud tato kontrolka bliká, když zapnete zapalování, může to znamenat, že došlo k problému s imobilizérem nebo systém nerozpoznal klíč. Pokud imobilizér nerozpozná klíč, motor se nenastartuje vůbec, nebo se nastartuje a během několika sekund zemře.
Můžete zkusit náhradní klíč, pokud nebude fungovat, zavolejte svému prodejci. Někdy je prostě potřeba klíč přeprogramovat. U některých vozů najdete informace o přeprogramování klíče v uživatelské příručce.

Startér se netočí
Pokud se po otočení klíčku zapalování do polohy «Start» nic nestane, znamená to, že motor spouštěče neotáčí motor. Nejčastěji to může být způsobeno vybitou baterií.
Pokud je však baterie v pořádku, ale startér se stále netočí, může to mít několik možných důvodů. Tady jsou některé z nich:
— Může být vadný spínač zapalování — je to běžný problém.
— Samotný spouštěč často selhává.
— Ovládací vodič motoru spouštěče může mít špatné spojení.
— Vozy s automatickou převodovkou mají bezpečnostní spínač neutrálu, který umožňuje ovládání spouštěče pouze tehdy, když je převodovka v poloze «parkování» nebo «neutrál». Pokud tento spínač nefunguje správně, nebo například když řadicí páka není plně zapojena v poloze «Parkování» nebo «Neutrál», startér se také neroztočí.
— Podobně vozy s manuální převodovkou mají na spojkovém pedálu nainstalovaný spínač, který umožňuje nastartování vozu pouze při sešlápnutí spojkového pedálu. Problém s tímto spínačem spojkového pedálu by také mohl bránit v činnosti startéru
— Problém s bezpečnostním systémem vozidla nebo nějakým jiným elektronickým řídicím modulem (např. PCM, BCM) může také bránit v činnosti startéru.

Startér se otáčí velmi pomalu, motor nenaskočí
To může být také způsobeno slabou nebo vybitou baterií.
Pokud je baterie v pořádku, kabely startéru mohou mít špatné připojení nebo může být problém se samotným startérem. Dalším důvodem může být vnitřní problém motoru (např. nedostatek oleje, velmi starý motorový olej atd.)

Startér se normálně točí, ale motor nenastartuje
Alespoň víte, že startér funguje. Pokud se startér roztočí, ale motor nenastartuje, může nastat celá řada problémů. Zde jsou některé z nejběžnějších:
— Problémy se systémem dodávky paliva (např. špatné palivové čerpadlo, relé palivového čerpadla, ucpané palivové sítko atd.)
— Problém s elektronikou motoru (např. snímač kliky, snímač vačky, snímač průtoku vzduchu, výkonové relé, počítač motoru atd.)
— Problémy se zapalovacím systémem, zejména u starších vozidel s rozdělovačem (např. špatná zapalovací cívka, komutátor, rotor, víko rozdělovače atd.)
— Vadný spínač zapalování
— Problémy se systémem zabezpečení vozidla
— Vnitřní problémy motoru (např. zlomený rozvodový řemen nebo ozubené kolo, nízká komprese atd.)

Problémy s baterií
Vybitá nebo vybitá baterie je jedním z možných důvodů, proč auto nenastartuje. Velmi častá je situace, kdy zapomeneme přes noc zhasnout světla (např. kopulovité světlo), což způsobí vybití baterie. V tomto případě, když se pokoušíte nastartovat auto, pravděpodobně uslyšíte pouze cvaknutí – nebude dostatek energie k otočení startéru. Zde je jednoduchý způsob, jak zkontrolovat, zda je baterie vybitá: Zapněte zapalování. Při vypnutém motoru zapněte stěrače čelního skla. Pokud se pohybují příliš pomalu, mnohem pomaleji než obvykle, baterie je pravděpodobně vybitá. Podívejte se také na světla na palubní desce – pokud vypadají velmi slabě, je pravděpodobně vybitá baterie.
Pokud je baterie relativně nová, lze ji dobít. Vše, co musíte udělat, je nastartovat auto a nechat motor chvíli běžet, aby se nabila baterie.
Pokud je však vaše baterie starší než tři až čtyři roky, pravděpodobně budete muset koupit novou. Někdy může stará baterie dokonce zemřít bez zjevného důvodu, i když den předtím byla v pořádku.

Po vniknutí vody do motorového prostoru motor nenastartuje
Pokud vaše auto zemřelo poté, co se voda dostala do motorového prostoru (po motorovém šamponu nebo po projetí hlubokou louží), mohlo to být způsobeno tím, že některé součásti zapalování mohly být zkratovány vodou. Často se to stává, když na autě nebylo dlouho provedeno vyladění. Vezměte nebo odtáhněte své auto k mechanikovi, on (ona) to může zkontrolovat. Často může pomoci jednoduché fénování motoru, pokud nedojde k jinému poškození. Váš mechanik by také mohl doporučit vyladění, aby se tomu zabránilo.

Zvuky motoru
Silné klepání z motoru s největší pravděpodobností poukazuje na vážný problém motoru — například když v motoru dojde olej.
Pískání může být způsobeno uvolněným hnacím řemenem. Když je hnací řemen uvolněný, klouže po řemenici alternátoru, což způsobí, že alternátor nedokáže dobít baterii.
Detonační cinkání motoru (vysoké klepání kovu, které se objevuje většinou při zrychlování) je obvykle důsledkem špatného benzínu. Může se také stát, když jeden z válců vynechává zapalování nebo když se motor přehřívá.

Šťastnou jízdu.

Není nic horšího, než si sednout na sedadlo řidiče, strčit klíček do zapalování a zjistit, že auto nejde nastartovat. Existuje mnoho důvodů, proč se to může stát, a bohužel je to velmi častý jev, který se denně stává stovkám, ne-li tisícům motoristů. Od jednoduchých problémů, jako je zapomenutí natankovat palivo do auta, až po složitější elektrické závady – náš rychlý průvodce by vám měl pomoci vypořádat se s některými příčinami…

Obsah:

• Klíč se otáčí, ale motor netočí
• Motor naskočí, ale stále nenastartuje
• Poruchy zabezpečovacího systému
• A nakonec

Otočíte klíčkem, ale motor nenaskočí

Na palubní desce se rozsvítí kontrolky a vy čekáte, až ožije známý zvuk motoru. Ale místo toho neslyšíte nic. Nejčastějším důvodem je pravděpodobně elektrika:

Slabá baterie

Důvod číslo jedna, proč vaše auto nestartuje. Baterie mohou selhat z mnoha důvodů. Je možné, že jste dlouho neřídili a baterie se v mrazu vybila nebo se stará baterie může vzdát ducha. Nastartujte auto a pořádně ho proběhněte, aby ho alternátor mohl nabít na provozní úroveň. Můžete také zapnout světlomety a zkontrolovat stav baterie. Pracovní světla znamenají, že baterie je v pořádku. Nesvítí a máte potvrzené problémy s baterií.

Uvolněné nebo znečištěné svorky baterie

Svorky baterie mohou časem zkorodovat nebo se mohou samy uvolnit ze svého uložení v baterii. Pokud vaše baterie nefunguje, možná stojí za to vyčistit a utáhnout svorky, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.

Startovací motor

Víte, že baterie je plně nabitá, nebo jste dokončili výše uvedený test světlometů. Ale když otočíte klíčem, jediné, co uslyšíte, je hlasité cvaknutí. To je známka toho, že se díváte na vadný startér nebo poruchu kabeláže. Vytáhněte uživatelskou příručku a otestujte elektriku pomocí voltmetru, abyste ověřili, že všechny související obvody fungují.

Problémy se zapalováním

Aby bylo možné nastartovat auto, musí být zapnuto několik spínačů. První v pořadí je vždy spínač zapalování, obvykle ovládaný klíčkem. Pokud se vaše auto neroztočí a zkontrolovali jste baterii a startér, problém může být ve spínači zapalování.

Jedním z dalších příznaků spojených se selháním spínače zapalování je zastavení vozu po nastartování, protože spínač neudrží zapnutou polohu. Otestujte tento problém otočením klíče ve spínači a uvolněte klíč – podívejte se na varovné kontrolky na přístrojové desce, která kontrolka svítí, a poté zhasněte, když klíček zapadne zpět na místo, abyste získali jasný indikátor, že je třeba spínač vyměnit.

Nakonec – nezapomeňte zkontrolovat, zda není zablokován zámek řízení kvůli přilepení vozu ke zdi nebo obrubníku, což může také způsobit, že se klíček zapalování neotočí.

Můžete vytočit motor, ale auto nenastartuje

Klíč se otočí v motoru a elektrika ožije. Motor však kašle a prská ​​a nedaří se mu správně nastartovat. Jaká je pravděpodobná příčina?

Bez paliva

Když do hry vstoupí elektrika, zkontrolujte hladinu paliva v motoru na palubní desce. Kontrolka nedostatku paliva vám pomůže tento problém identifikovat, takže budete muset doplnit nádrž. Buď jděte pěšky, nebo se nechte odvézt do garáže s kanystrem na benzín nebo naftu, natankujte své vozidlo a poté jej odvezte přímo k čerpací stanici, kde jej řádně doplníte. Pokud zjistíte, že tímto problémem neustále trpíte, můžete mít netěsnost nebo vadný palivoměr.

Problémy s palivovým filtrem

Palivové filtry jsou navrženy tak, aby zabránily nečistotám v benzínu nebo naftě dostat se do motoru, kde by mohly poškodit vstřikovače, písty a další přesné součásti. Časem se samozřejmě částice zastavené filtrem hromadí, blokují a ucpávají součást. Provozování auta, dokud nebude přímo na červené čáře, tento problém ještě zhorší.

Ucpané filtry zabraňují pronikání paliva do motoru a způsobí problémy se startováním. Může být obtížné tento problém identifikovat, ale obecně by se měly filtry vyměnit každých 15 20 až XNUMX XNUMX mil. Pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy měnili filtr, a auto už nějakou dobu máte, možná by stálo za to si to nechat zkontrolovat.

zapalovací svíčky

Stejně jako mnoho dílů v motoru vašeho auta mají zapalovací svíčky omezenou životnost a nakonec zkorodují a selžou. Opakované jiskření nakonec opotřebuje kovové koncovky, čímž se prodlouží vzdálenost jisker, což může ztížit ranní nastartování vozidla. Pokud máte podezření na problémy se zapalovací svíčkou, nechte motor zkontrolovat odborníkem.

Ještě jeden problém…

Existuje ještě jeden závažný problém, který by mohl zabránit nastartování vašeho auta:

Poruchy bezpečnostního systému

Mnoho bezpečnostních systémů automobilů nyní funguje z přívěsku na klíče, který je buď na klíči, nebo existuje jako samostatná jednotka – která je napájena baterií. Pokud se tato baterie vybije, vůz nedostane potřebný signál k odjištění alarmu a imobilizéru. Pravidelně kontrolujte baterii a pro případ, že by k takovému problému došlo, mějte náhradní doma.

Případně přitiskněte ovladač k přijímači, pokud nemáte baterii, protože může být dostatek energie pro získání slabého přenosu pouze v omezeném rozsahu. Pokud však zjistíte, že imobilizér stále nelze odjistit náhradním klíčem, musíte systém buď přeprogramovat, nebo jej předat odborníkovi.

A nakonec

Zpátky tam, kde jsme článek začali. Ano, vaše auto nenastartuje pravděpodobně příčinou frustrace, ale ujistěte se, že se váš vnitřní hněv nepřelije a nevede k vytáčení motoru na více než 15 sekund, protože to může vážně poškodit motor spouštěče.

Zahlcení motoru je další problém, který se může vyskytnout u starších aut, zvláště pokud se vaše auto nastartuje, trochu se pohne a pak se zastaví. Pro vyčištění motoru nastartujte vůz se sešlápnutým plynovým pedálem. Buďte však opatrní, protože při přetočení můžete snadno poškodit startér nebo dokonce vybít baterii.

Související příspěvky:

Tento záznam byl publikován v rubrice Řízení, údržba dne 4. ledna 2021 od Justina Smithe .

O Justinu Smithovi

Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.

Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.

Hledat blog

Poslední příspěvky

• Jak spolehlivý je Mercedes Benz třídy S a o jakých běžných problémech byste měli vědět?
• Co způsobuje, že moje auto selhává a co s tím mohu dělat?
• Jak spolehlivý je Jaguar X-Type a jaké běžné problémy byste měli vědět?
• Jak spolehlivý je Hyundai Tucson a jaké běžné problémy byste měli vědět?
• Jak spolehlivé je Audi Q7 a jaké jsou běžné problémy a problémy tohoto modelu?
• Jaké jsou příznaky vadného výfukového potrubí?
• Běžné problémy s Toyota Auris
• Jaké jsou nejčastější problémy s Peugeotem 308?
• Jak rozpoznat příznaky vadné matrice ohřívače
• Selhává olejová vana vašeho vozidla? Zde je návod, jak rozpoznat příznaky

Kategorie

• Nákup a prodej (38)
• Auta (63)
• Společnost (4)
• Řízení (71)
• Životní prostředí (10)
• humor (8)
• Údržba (199)
• Bezpečnost (37)
• Zabezpečení (6)

Vysazeno 54953 stromů

LPJ Associates Limited t/a BreakerLink je společnost registrovaná v Anglii a Walesu pod číslem společnosti: 04420381. DIČ 800249371.
Adresa: Wymondham Business Centre, Unit 4B, Eleven Mile Lane, Suton, Wymondham, Norfolk, NR18 9LJ

© BreakerLink — Vyhledávač autodílů 2002-2024